旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于空調(diào)機或制冷機等的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，公開有如下壓縮機(例如，參考專利文獻(xiàn)I)，一種壓縮機(旋轉(zhuǎn)式壓縮機)，其設(shè)置于制冷循環(huán)中，壓縮不含氯的氟碳類制冷劑并使其循環(huán)，其中，構(gòu)成壓縮機構(gòu)部的滑動部件中將葉片(vane)的母材設(shè)為鋼鐵材料，在所述母材的表面上形成氮化鉻層，并且在所述母材與所述氮化鉻層之間形成含有氮化鉻的氮化鐵層作為接合層，用N1-Cr-Mo鑄鐵形成作為對象部件的輥(環(huán)狀活塞)。
[0003]以往技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:日本專利特開平7-217568號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的技術(shù)課題
[0007]然而，例如，將使用上述以往的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的空調(diào)機作為供暖設(shè)備在低外部空氣溫度下使用時，需要制冷劑的吸入壓力低，壓縮比高，排出溫度高的工作條件。在超過115°C的排出溫度下使用旋轉(zhuǎn)式壓縮機時，存在導(dǎo)致N1-Cr-Mo鑄鐵制的環(huán)狀活塞異常磨損的問題。
[0008]本發(fā)明是鑒于上述問題完成的，其目的在于獲得一種即使在運行中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制冷劑排出溫度超過115°C的情況下環(huán)狀活塞也不會異常磨損的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
[0009]用于解決技術(shù)課題的手段
[0010]為了解決上述課題并達(dá)成目的，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機具備壓縮機箱體、壓縮部及馬達(dá)。壓縮機箱體為上部設(shè)置有制冷劑的排出部，下部側(cè)面設(shè)置有制冷劑的吸入部的密閉型立式壓縮機箱體。壓縮部配置于該壓縮機箱體的下部，且具備環(huán)狀氣缸、具有軸承部及排出閥部且阻塞所述氣缸的端部的端板、嵌合于支承在所述軸承部的旋轉(zhuǎn)軸的偏心部且沿所述氣缸的氣缸內(nèi)壁在該氣缸內(nèi)公轉(zhuǎn)從而在與所述氣缸內(nèi)壁之間形成工作腔的環(huán)狀活塞、從所述氣缸的葉片槽內(nèi)向所述工作腔內(nèi)突出而抵接于所述環(huán)狀活塞且將所述工作腔劃分為吸入室和壓縮室的葉片，該壓縮部通過所述吸入部吸入制冷劑，通過所述壓縮機箱體內(nèi)而從所述排出部排出制冷劑。馬達(dá)配置于所述壓縮機箱體的上部，經(jīng)由所述旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動所述壓縮部。另外，所述葉片由鋼材形成，并且在與所述環(huán)狀活塞的滑動面形成類金剛石碳層。所述環(huán)狀活塞由添加了 0.15?0.45wt%的磷的N1-Cr-Mo鑄鐵形成，或者由鑄鐵或鋼材形成，并且在外周面形成氮化鐵層。
[0011]發(fā)明效果
[0012]根據(jù)本發(fā)明，得到即使運行中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制冷劑排出溫度超過115°C環(huán)狀活塞也不會異常磨損的效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是表示本發(fā)明所涉及的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的實施例的縱剖面圖。
[0014]圖2是從實施例的第1、第2壓縮部的上方觀看的橫剖面圖。
[0015]圖3是表示實施例1的第1、第2環(huán)狀活塞與第1、第2葉片的滑動部的局部剖面圖。
[0016]圖4是表示實施例2的第1、第2環(huán)狀活塞與第1、第2葉片的滑動部的局部剖面圖。
【具體實施方式】
[0017]下面基于附圖詳細(xì)說明本發(fā)明所涉及的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的實施例。另外，該發(fā)明并不限定于該實施例。
[0018]實施例1
[0019]圖1是表示本發(fā)明所涉及的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的實施例的縱剖面圖，圖2是從實施例的第1、第2壓縮部的上方觀看的橫剖面圖。
[0020]如圖1所示，實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機I具備:壓縮部12，其設(shè)置在密閉型立式圓筒狀的壓縮機箱體10的下部；及馬達(dá)11，其配置在壓縮機箱體10的上部，經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸15驅(qū)動壓縮部12。
[0021]馬達(dá)11的定子111形成為圓筒狀，且熱套固定于壓縮機箱體10的內(nèi)周面。馬達(dá)11的轉(zhuǎn)子112配置于圓筒狀的定子111的內(nèi)部，且熱套固定于機械地連接馬達(dá)11與壓縮部12的旋轉(zhuǎn)軸15上。
[0022]壓縮部12具備第I壓縮部12S、及與第I壓縮部12S并列設(shè)置且積層于第I壓縮部12S的上側(cè)的第2壓縮部12T。如圖2所示，第1、第2壓縮部12S、12T具備在第1、第2側(cè)方突出部122S、122T以放射狀設(shè)置有第1、第2吸入孔135S、135T、第1、第2葉片槽128S、128T的環(huán)狀第1、第2氣缸121S、121T。
[0023]如圖2所示，第1、第2氣缸121S、121T中形成有與馬達(dá)11的旋轉(zhuǎn)軸15同心的圓形的第1、第2氣缸內(nèi)壁123S、123T。第1、第2氣缸內(nèi)壁123S、123T內(nèi)分別配置有外徑比氣缸內(nèi)徑小的第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T。由此，第1、第2氣缸內(nèi)壁123S、123T與第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T之間形成有吸入制冷劑氣體并進(jìn)行壓縮之后排出的第1、第2工作腔130S、130T。
[0024]第1、第2氣缸121S、121T中從第1、第2氣缸內(nèi)壁123S、123T沿徑向形成有橫跨氣缸高度整個區(qū)域的第1、第2葉片槽128S、128T。并且，平板狀的第1、第2葉片127S、127T分別滑動自如地嵌合于第1、第2葉片槽128S、128T內(nèi)。
[0025]如圖2所示，第1、第2葉片槽128S、128T的深部形成有第1、第2彈簧孔124S、124T，其從第1、第2氣缸121S、121T的外周部連通到第1、第2葉片槽128S、128T。第1、第2彈簧孔124S、124T中插入有按壓第1、第2葉片127S、127T的背面的第1、第2葉片彈簧(未圖示)。
[0026]旋轉(zhuǎn)式壓縮機I啟動時，第1、第2葉片127S、127T通過該第1、第2葉片彈簧的推斥力，從第1、第2葉片槽128S、128T內(nèi)向第1、第2工作腔130S、130T內(nèi)突出。由此，其前端與第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T的外周面抵接，第1、第2工作腔130S、130T通過第1、第2葉片127S、127T被劃分為第1、第2吸入室131S、131T和第1、第2壓縮室133S、133T。
[0027]另外，在第1、第2氣缸121S、121T中形成有第1、第2壓力導(dǎo)入路徑129S、129T，其通過圖1所示的開口部R將第1、第2葉片槽128S、128T的深部和壓縮機箱體10內(nèi)部連通而導(dǎo)入壓縮機箱體10內(nèi)的被壓縮的制冷劑氣體，并通過制冷劑氣體的壓力對第1、第2葉片127SU27T施加背壓。
[0028]第1、第2氣缸121S、121T上設(shè)置有為了從外部將制冷劑吸入到第1、第2吸入室131SU31T而連通第1、第2吸入室131S、131T與外部的第1、第2吸入孔135S、135T。
[0029]另外，如圖1所示，在第I氣缸121S與第2氣缸121T之間配置中間隔板140。并且，劃分第I氣缸12IS的第I工作腔130S(參考圖2)和第2氣缸12IT的第2工作腔130T (參考圖2)并將其封閉。在第I氣缸121S的下端部配置下端板160S來封閉第I氣缸121S的第I工作腔130S。另外，在第2氣缸121T的上端部配置上端板160T來封閉第2氣缸121T的第2工作腔130T。
[0030]下端板160S形成有副軸承部161S，旋轉(zhuǎn)軸15的副軸部151以旋轉(zhuǎn)自如的方式支承于副軸承部161S。上端板160T形成有主軸承部161T，旋轉(zhuǎn)軸15的主軸部153以旋轉(zhuǎn)自如的方式支承于主軸承部161T。
[0031]旋轉(zhuǎn)軸15具備相互錯開180°相位而偏心的第I偏心部152S和第2偏心部152T。第I偏心部152S以旋轉(zhuǎn)自如的方式嵌合于第I壓縮部12S的第I環(huán)狀活塞125S。第2偏心部152T以旋轉(zhuǎn)自如的方式嵌合于第2壓縮部12T的第2環(huán)狀活塞125T。
[0032]旋轉(zhuǎn)軸15旋轉(zhuǎn)時，第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T沿第1、第2氣缸內(nèi)壁123S、123T在第1、第2氣缸121S、121T內(nèi)向圖2的逆時針方向進(jìn)行公轉(zhuǎn)。隨此，第1、第2葉片127S、127T進(jìn)行往復(fù)運動。通過該第1、第2環(huán)狀活塞125S、125T及第1、第2葉片127S、127T的運動，第1、第2吸入室131S、131T及第1、第2壓縮室133S、133T的容積連續(xù)發(fā)生變化。由此，壓縮部12連續(xù)吸入制冷劑氣體并進(jìn)行壓縮之后排出。
[0033]如圖1所示，下端板160S的下側(cè)配置有下消音蓋170S，在所述下消音蓋170S與下端板160S之間形成有下消音室180S。而且，第I壓縮部12S向下消音室180S開口。S卩，下端板160S的第I葉片127S附近設(shè)有將第I氣缸121S的第I壓縮室133S與下消音室180S連通的第I排出孔190S(參考圖2)。第I排出孔190S處配置有防止被壓縮的制冷劑氣體逆流的第I排出閥200S。
[0034]下消音室180S為形成為環(huán)狀的一個室，是使第I壓縮部12S的排出側(cè)通過貫穿下端板160S、第I氣缸121S、中間隔板140、第2氣缸121T及上端板160T的制冷劑通路136 (參考圖2)與上消音室180T內(nèi)連通的連通路的一部分。下消音室180S使排出制冷劑氣體的壓力脈動降低。并且，與第I排出閥200S重疊且用于限制第I排出閥200S的撓曲開閥量的第I排出閥壓板201S與第I排出閥200S —同由鉚釘固定。第I排出孔190S、第I排出閥200S及第I排出閥壓板201S構(gòu)成下端板160S的第I排出閥部。
[0035]如圖1所示，上端板160T的上側(cè)配置有上消音蓋170T，在所述上消音蓋170T與上端板160T之間形成有上消音室180T。上端板160T的第2葉片127T附近設(shè)置有連通第2氣缸121T的第2壓縮室133T與上消音室180T的第2排出孔190T(參考圖2)。第2排出孔190Τ處配置有防止被壓縮的制冷劑氣體逆流的舌簧閥型的第2排出閥200Τ。并且，與第2排出閥200T重疊且用于限制第2排出閥200T的撓曲開閥量的第2排出閥壓板201T與第2排出閥200T —同由鉚釘固定。上消音室180T使排出制冷劑的壓力脈動降低。第2排出孔190T、第2排出閥200T及第2排出閥壓板201T構(gòu)成上端板160T的第2排出閥部。
[0036]第I氣缸121S、下端板160S、下消音蓋170S、第2氣缸121T、上端板160T、上消音蓋170T及中間隔板140由多個貫穿螺栓175等緊固連結(jié)為一體。在由貫穿螺栓175等緊固連結(jié)為一體的壓縮部12中，上端板160T的外周部通過點焊固結(jié)于壓縮機箱體10。由此，將壓縮部12固定在壓縮機箱體10。
[0037]在圓筒狀的壓縮機箱體10的外周壁，沿軸向隔開間距地從下部依次設(shè)置有用于使第1、第2吸入管104、105通過的第1、第2貫穿孔101、102。并且，在壓縮機箱體10的外側(cè)部，由獨立的圓筒狀的密閉容器構(gòu)成的儲液器25通過儲液器支架252及儲液器固定帶253來保持。
[0038]儲液器25的頂部中心連接有與制冷循環(huán)的蒸發(fā)器連接的系統(tǒng)連接管255。設(shè)置于儲液器25的底部的底部貫穿孔257上連接有一端延伸至儲液器25的內(nèi)部上方而另一端與第1、第2吸入管104、105的另一端連接的第1、第2低壓聯(lián)絡(luò)管31S、31T。
[0039]通過儲液器25將制冷循環(huán)的低壓制冷劑導(dǎo)入第1、第2壓縮部12S、12T的第1、第2低壓聯(lián)絡(luò)管31S、31T經(jīng)由作為吸入部的第1、第2吸入管104、105與第1、第2氣缸121S、121T的第1、第2吸入孔135S、1