專利名稱：渦旋壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及渦旋壓縮機，在縱長型密閉容器內(nèi)收納電動元件和由該電動 元件驅動的渦旋壓縮組件，利用渦旋壓縮組件將從安裝于構成密閉容器的端 蓋的吸入管吸入的制冷劑壓縮，并且從安裝于構成密閉容器的容器主體的排 出管排出。
背景技術：
以往，這種渦旋壓縮機的結構為在縱長型密閉容器內(nèi)收納電動機(由 電動機構成的電動元件)和由該電動機驅動的渦旋壓縮組件，利用渦旋壓縮 組件將從安裝在構成密閉容器的端蓋的吸入管吸入的制冷劑壓縮，并且從安 裝在圓筒形容器主體的排出管排出。
該渦旋壓縮機設有？ 1導通路，其將排出到設于密閉容器上部的排出室中 的壓縮氣體導向設于電動元件上方的線圈端部的外周面。由截面3形的框體 和密閉容器內(nèi)面形成所述引導通路。在引導通路的出口側設有改變在該引導 通路中流通的制冷劑氣體的流動方向以使其向線圈端部的外周面排出的偏轉 板。
而且，從渦旋壓縮組件向排出室排出的制冷劑氣體在連通路中下降后被 導向電動元件室的上部，流入框體內(nèi)的引導通路，然后與偏轉板碰撞。由此， 使下降的制冷劑氣體的流動方向偏轉后將制冷劑氣體從引導通路的出口側開 口部向電動元件的線圈端部外周面排出。這時，通過使出口側開口部的面積 大于引導通路的面積，使油和氣體的流出速度降低以提高油分離作用，由線 圈端部捕獲包含在制冷劑氣體中的油(專利文獻1 )。
專利文獻1:(日本)特開H06 - 47993號公報
但是，目前，雖然通過使出口側開口部的面積比引導通路大而使油和氣 體的流出速度降低以提高油分離作用、由線圈端部捕獲包含在制冷劑氣體中 的油，但是，只是使出口側開口部的面積比引導通路大，就會使得將包含于 制冷劑氣體中的油分離的分離效率有限。因此，存在有油仍然會從排出管排
3出的問題。

發(fā)明內(nèi)容
渦旋壓縮機，能夠提高由渦旋壓縮組件排出的制冷劑氣體的油分離作用，可 有效地抑制由排出管排出的油排出量。
即，本發(fā)明的渦旋壓縮機在密閉容器內(nèi)設有渦旋壓縮組件、驅動該渦 旋壓縮組件的電動元件、具有用于軸支承該電動元件的旋轉軸的軸承部的支 承架，并且由固定渦旋盤和擺動渦旋盤構成所述渦旋壓縮組件，所述固定渦 旋盤在端板的表面直立設置有渦巻狀的渦旋齒，所述擺動渦旋盤通過所述電 動元件的旋轉軸而相對于所述固定渦旋盤作旋轉運動，并且在端板的一面直 立設置有渦巻狀的渦旋齒，通過使所述兩渦旋齒相互嚙合而形成的多個壓縮 空間從外側向內(nèi)側逐漸縮小，將從與外周部的壓縮空間連通的吸入管吸入的 氣體壓縮并自中心部向固定渦旋盤側的密閉容器內(nèi)排出，經(jīng)由設于支承架的 連通路導向電動元件側，并且自安裝于軸承部附近的密閉容器的排出管排出， 其特征在于，包括遮蔽板，其從支承架向電動元件側延伸并圍繞軸承部的 周圍；導向部件，其設置在連通路的出口，將排出氣體向遮蔽板方向引導。
另外，本發(fā)明第二方面的渦旋壓縮機，在上述的基礎上，具有過電流保 護裝置，其安裝在構成電動元件的定子的線圈端部，用于保護所述電動元件，
所述過電流保護裝置位于遮蔽板外側的從連通路至排出管的氣體路徑中。
根據(jù)本發(fā)明，渦旋壓縮機在密閉容器內(nèi)設有渦旋壓縮組件、驅動該渦旋 壓縮組件的電動元件、具有用于軸支承該電動元件的旋轉軸的軸承部的支承 架，并且由固定渴旋盤和擺動渦旋盤構成所述渦旋壓縮組件，所述固定渦旋 盤在端板的表面直立設置有渦巻狀的渦旋齒，所述擺動渦旋盤通過電動元件 的旋轉軸而相對于所述固定渦旋盤作旋轉運動，并且在端板的一面直立設置 有渦巻狀的渦旋齒，通過使將兩渦旋齒相互嚙合而形成的多個壓縮空間從外 側向內(nèi)側逐漸縮小，將從與外周部的壓縮空間連通的吸入管吸入的氣體壓縮 并自中心部向固定渦旋盤側的密閉容器內(nèi)排出，經(jīng)由設于支承架的連通路導 向電動元件側，并且自安裝于軸承部附近的密閉容器的排出管排出，在該渦 旋壓縮機中由于設有從支承架向電動元件側延伸并圍繞軸承部的周圍的遮蔽 板，通過該遮蔽板能夠有效地抑制從軸承部流出的油被排出管排出的不良情況。
另外，由于通過遮蔽板還能夠抑制自連通路導向電動元件側的氣體隨電 動元件的旋轉而旋轉的現(xiàn)象，故而還能夠抑制如下的不良情況，即，在伴隨 氣體旋轉而產(chǎn)生的離心力作用下，從氣體中分離的油滯留在密閉容器內(nèi)面并 向排出管方向移動而從排出管排出。
特別是，由于具備設于連通路出口、將排出氣體向遮蔽板方向引導的導
促進氣體中的油分離?？傊?，根據(jù)本發(fā)明可以有效地減少從排出管排出的油 排出量。
另外，根據(jù)本發(fā)明第二方面，在上述的基礎上還具備安裝在構成電動元 件的定子的線圈端部的電動元件的過電流保護裝置，該過電流保護裝置位于 遮蔽板外側的自連通路至排出管的氣體路徑中，因此氣體通過連通路被導向 電動元件側，并通過遮蔽板外側的氣體路徑流向排出管，與設于此的過電流 保護裝置碰撞。通過所述與過電流保護裝置的碰撞，氣體中的油被更加有效 地分離，因此能夠進一 步抑制從排出管排出的油排出量。


圖1是表示本發(fā)明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內(nèi)部高壓型渦旋壓縮
才幾的》從剖側面圖2是上述圖1的具有渦旋壓縮組件的內(nèi)部高壓型渦旋壓縮機的橫剖面
圖3是表示本發(fā)明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內(nèi)部高壓型渦旋壓縮 機的上支承架的立體圖4是設置在表示本發(fā)明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內(nèi)部高壓型渦 旋壓縮機上的導向部件(氣流偏轉部件)的立體圖。
附圖標記說明
1 渦S走壓縮積i
2 密閉容器 4容器主體 4 A 端蓋 4B 底部10渦S走壓縮組件
12固定渦旋盤(固定渦旋件)
14擺動渦旋盤(擺動渦旋件)
20電動元件
26過電流保護裝置
28上支承架
32臺座部
44導向部件
45外壁
46側壁
47底壁
48安裝壁
48A引導壁
49切口
50排出管
51吸入管
54遮蔽板
具體實施例方式
本發(fā)明的主要特征在于針對由渦旋壓縮組件排出的制冷劑氣體的油分 離效率有限的情況，進一步提高油分離效率，有效地減少自排出管排出的油 排出量。通過設置從支承架向電動元件側延伸且圍繞軸承部周圍的遮蔽板， 來實現(xiàn)減少自排出管排出的油排出量的目的。
實施例
下面，基于附圖詳細說明本發(fā)明的實施方式。圖1是表示本發(fā)明一實施 例的具有渦旋壓縮組件10的內(nèi)部高壓型渦旋壓縮機1的縱剖側面圖，圖2是 同圖1的具有渦旋壓縮組件10的內(nèi)部高壓型渦旋壓縮機1的橫剖面圖，圖3 是表示本發(fā)明一實施例的具有渦旋壓縮組件20的內(nèi)部高壓型渦旋壓縮機1的 上支承架28的立體圖。
本實施方式中的渦旋壓縮機1為內(nèi)部高壓型壓縮機，如圖l所示，包括 由鋼板構成的縱長型圓筒狀的密閉容器2;配置收納在該密閉容器2的內(nèi)部空間中的電動元件20;以及位于該電動元件20的上側且由該電動元件20的旋 轉軸22驅動的渦旋壓縮組件10。該密閉容器2將底部作為積油槽6，并且具 有收納電動元件20 (電動機)和渦旋壓縮組件10的容器主體4;以將該容 器主體4的上部開口閉塞的方式安裝的碗狀端蓋4A;以將容器主體4的底部 開口閉塞的方式安裝的;宛狀底部4B。
在密閉容器2內(nèi)設有上支承架(支承架)28，通過該上支承架28將密閉 容器2內(nèi)劃分成排出室42和電動元件室43。該排出室42形成在上支承架28 的端蓋4A側(上側)，電動元件室43形成在上支7 義架28的底部4B側(下 側)。具體地，排出室42形成在渦旋壓縮組件10與端蓋4A之間。
該情況下,在上支承架28的周緣部形成有向電動元件20側突出的多個 (實施例中4個)臺座部28A,通過焊接W將各臺座部28A固定在密閉容器 2的容器主體4上。另外，在容器主體4(密閉容器2)的與上支承架28的后 述的軸承部30附近對應的位置焊接固定有由金屬管構成的排出管50,該排出 管50向容器主體4內(nèi)延伸規(guī)定尺寸，并向上支承架28下側的電動元件室43 內(nèi)開口。
另外，渦旋壓縮組件10由固定于上支承架28上的固定渦旋盤12 (固定 渦旋件)和不能自轉而相對于該固定渦旋盤12如后述那樣旋轉運動的擺動渦 旋盤(擺動渦旋件)14構成，在固定渦旋盤12和擺動渦旋盤14相互嚙合的 狀態(tài)下，在該固定渦旋盤12與擺動渦旋盤14之間形成的密閉空間形成有壓 縮空間16(壓縮室)。固定渦旋盤12由圓板狀的端板12A、和直立于端板12A 上且形成為漸開線曲線或與其近似的曲線的渦旋齒(，7:7°) 12B構成，在 其中心部設有排出口 17,在外周部設有吸入口 18。
吸入管51貫通密閉容器2的端蓋4A自垂直方向與吸入口 18連接，該吸 入管51相對于端蓋4A的中心線位于一側(例如，后述的多個支承腳70中的 一支承腳70側)。另外，與排出口 17連通的排出室42內(nèi)經(jīng)由在渦旋壓縮組 件10 (固定渦旋盤12和擺動渦旋盤14)與密閉容器2內(nèi)面(端蓋4A及容器 主體4的內(nèi)面)之間構成的連通^各34與電動元件室43內(nèi)連通。
另外，擺動渦旋盤14由圓板狀的端板14A、直立于端板14A上且與固定 渦旋盤12的渦旋齒12B形成相同形狀的渦旋齒14B、在端板14A的與渦旋齒 14B相反側的面上突出形成且在中心具有凸臺孔的凸臺29構成。而且，在上 述上支承架28的中央部連續(xù)而形成有向下方延伸的軸承部30,在該軸承部30支^R有旋轉軸22的上部。
另外，在旋轉軸22的下部設有油泵76。該油泵76通過旋轉軸22的旋轉， 將存積在密閉容器2內(nèi)底部(底部4B)內(nèi)構成的積油槽6內(nèi)的油吸起，經(jīng)由 形成于旋轉軸22內(nèi)的油通路22C向渦旋壓縮機1的滑動部(旋轉軸22與軸 承部30之間、后述的偏心軸22A與凸臺29之間、擺動渦旋盤14與上支承架 28之間等)供給。
上述電動元件20由具有線圈且固定(例如熱壓裝)于上述密閉容器2的 容器主體4內(nèi)面的定子23、在定子23內(nèi)旋轉的內(nèi)裝有磁鐵的轉子25構成， 在該轉子25的中心嵌合有上述旋轉軸22。而且，旋轉軸22的下部(轉子25 的底部4B側)被構成副軸承的下支承架52支7 、。該下支承架52也通過焊接 W在電動元件20的下側固定在密閉容器2的容器主體4上。
在構成電動元件20的旋轉軸22的上部前端設有軸芯與該旋轉軸22的軸 芯偏離規(guī)定尺寸的偏心軸(銷)22A，該偏心軸22A可旋轉地插入所述擺動 渦旋盤14的凸臺29的凸臺孔內(nèi)。另外，固定渦旋盤12通過多個螺栓78 (圖 中僅圖示了 l個)固定在上支承架28上，擺動渦旋盤14通過由歐氏環(huán)(才 少夕、、厶]j 乂夕、、)41及歐氏鍵(才少夕、'厶年一 )構成的歐氏機構(才A夕、'厶機 構)40被支承在上支承架28上。由此，擺動渦旋盤14構成為不能自轉而是 相對于固定渦旋盤12旋轉運動。
即，擺動渦旋盤14通過相對于旋轉軸22的軸芯偏心的偏心軸22A驅動 相對于該旋轉軸22的軸芯偏心插入的凸臺29,利用歐氏環(huán)41不自轉而是相 對于固定渦旋盤12沿圓形軌道公轉。而且，通過公轉，固定渦旋盤12和擺 動渦旋盤14使在渦旋齒12B與渦旋齒14B之間形成的多個月牙狀的壓縮空 間16從外側向內(nèi)側逐漸縮小。由此，制冷劑氣體從吸入管51被吸入到壓縮 空間16內(nèi)。然后，被吸入的制冷劑氣體在壓縮空間16內(nèi)從外側向內(nèi)側逐漸 被壓縮而成為高壓氣體，從排出口 17被排出到排出室42。
另 一方面，構成電動元件20的定子23被固定在密閉容器2(容器主體4 ) 內(nèi)面，并且在定子23的周緣部，與容器主體4的內(nèi)壁構成規(guī)定的間隙23A(空 間)。該間隙23A在定子23的周圍4處大致等間隔地形成，間隙23A以外的 定子23周圍固定在容器主體4的內(nèi)壁。而且，所述電動元件室43經(jīng)由定子 23與密閉容器2內(nèi)面之間的間隙23A (通路)與下部的積油槽6連通。另夕卜， 電動元件室43的空間上部與貫通密閉容器2且在軸承部30附近開口的排出管50連通。
另夕卜，在上述上支承架28的下面設有從該上支承架28向電動元件20側 延伸且圍繞所述軸承部30周圍的遮蔽板54。該遮蔽板54與所述軸承部30 隔開規(guī)定間隔而設置在其外側。詳細地說，遮蔽板54在定子23的線圈端部 24的內(nèi)側，與對應于轉子25上方的區(qū)域相同，或對應于該領域的外側(參照 圖l)。另外，B為安裝在轉子25上面的平衡器，其位于遮蔽板54的內(nèi)側。 另外，在密閉容器2上設有多個支承腳70 (圖1中圖示2個)，其用于將該密 閉容器2豎立設置。
在構成所述電動元件20的定子23上設有過電流保護裝置26,其用于在 電動元件20流過過載電流時，對電動元件20進行斷電保護。該過電流保護 裝置26配置在形成于遮蔽板54外側的自連通路34至排出管50的氣體路徑P 中。詳細地說，如圖2所示，過電流保護裝置26設置在構成電動元件20的 定子23的線圈端部24,并且安裝固定在線圈端部24的上支承架28側。
另外，如圖3所示，在上支承架28上形成有多個(實施例中為4個)位 于遮蔽板54的外側的用于將上支承架28固定在容器主體4上的臺座部32。 該臺座部32向電動元件20側突出^見定尺寸而形成，并且與上支岸義架28連續(xù) 而一體形成。該臺座部32沿圓周方向以等間隔形成，并且沿圓周方向以規(guī)定 寬度形成。而且，所述過電流保護裝置26固定在該臺座部32的下面?zhèn)?定 子23側)。另外，32A為焊接孔，用于將上支承架28通過焊接W而固定于 容器主體4上。
另一方面，在所述連通路34的下側設有導向部件44 (氣流偏轉部件)。 該導向部件44將從排出口 17排出到排出室42內(nèi)且經(jīng)過連通路34流向下方 的制冷劑氣體的流動方向改變成遮蔽板54方向及/或沿容器主體4 (密閉容器 2)內(nèi)面的水平方向，并且經(jīng)過電動元件20的線圈端部24上方的遮蔽板54 與容器主體4 (密閉容器2)內(nèi)面之間的氣體路徑P，導向排出管50方向。
在此，導向部件44通過將一塊鋼板通過切斷及彎折而構成。如圖4所示， 該導向部件44在中央形成大致方形的外壁45,該外壁45的兩側向該外壁45 的同一方向側4斤彎而形成側壁46、 46。兩側壁46、 46的端部進而向與外壁 45平行的方向折彎而形成安裝壁48、 48。即，在外壁45的兩側設有安裝壁 48、 48，其用于將導向部件44安裝固定在容器主體4的內(nèi)側。而且，在外壁 45的下側向與兩側壁46、 46同一方向4斤彎而形成底壁47。另外，在一側的安裝壁48(圖中右側安裝壁48 )上設有折彎的引導壁48A。 該引導壁48A與側壁46大致平行地從安裝壁48向外壁45方向延伸規(guī)定尺寸。 即，引導壁48A以將安裝壁48的上下方向兩端保留規(guī)定尺寸的狀態(tài)，從端部 (離開側壁46的一側)向側壁46的方向切入，通過向外壁45方向折彎而形 成而+刀入間隔。
這樣形成的導向部件44以外壁45為基準、以底壁47為下側(底部4B 側)、以底壁47的相反側為上側(端蓋4A側)，將兩安裝壁48、 48焊接固定 在容器主體4內(nèi)面(焊接固定在圖l的容器主體4內(nèi)右側)。此時，導向部件 44的外壁45和兩側壁46、 46的上端(底壁47的相反側)與上支承架28抵 接或以幾乎無間隙地接近的狀態(tài)固定在容器主體4內(nèi)面。
在這種情況下，安裝壁48、 48以能夠緊密貼合并固定在圓筒形容器主體 4內(nèi)側的方式沿該容器主體4內(nèi)面彎曲，并且底壁47的與外壁45的相反側以 與容器主體4內(nèi)面大致對向的方式沿該容器主體4內(nèi)面彎曲形成。另外，容 器主體4內(nèi)面與底壁47之間設有使由導向部件44捕獲到的油向儲油槽6落 下的間隙。
而且，在導向部件44固定在容器主體4內(nèi)面的狀態(tài)下，由外壁45、兩側 壁46、 46以及容器主體4內(nèi)面形成的空間的下方由底壁47大致閉塞，并且 將上面進行開口。在該狀態(tài)下，在導向部件44與容器主體4之間形成從上面 開口部到切口部49的氣體路徑P。該氣體路徑P的上面開口與在所述渦旋壓 縮組件10與密閉容器2內(nèi)面之間構成的連通路34連通，并且切口部49位于 從導向部件44的切口部49至遮蔽板54外側的排出管50的氣體路徑P中并 開口。
而且，該渦旋壓縮機1的排出管50與未圖示的外部冷凝器的入口側連接， 吸入管51與未圖示的外部蒸發(fā)器的出口側連接。由該渦旋壓縮機1和所述冷 凝器、未圖示的減壓裝置及所述蒸發(fā)器構成眾所周知的制冷劑回路。另外， 在該制冷劑回路中封入規(guī)定量的制冷劑氣體。而且，從渦旋壓縮組件10的排 出口 17排出的制冷劑氣體反復進行如下的循環(huán)，即，通過排出室42及連通 路34流入到電動元件室43內(nèi)，并從電動元件室43內(nèi)流入而從排出管50依 次流入所述冷凝器、減壓裝置、蒸發(fā)器，從吸入管51返回渦旋壓縮組件10 的吸入口 18。
下面，說明渦旋壓縮機1的制冷劑氣體和油的流動概況。對電動元件20
10的定子23 (線圈)通電，轉子25起動且旋轉軸22旋轉時，擺動渦旋盤14 如前所述地進行7>轉。詳細地說，旋轉軸22起動后，該旋轉軸22在圖2中 向逆時針方向旋轉而使擺動渦旋盤14公轉。通過該擺動渦旋盤14的公轉， 從吸入管51導向吸入口 18的制冷劑氣體在渦旋壓縮組件10的壓縮空間16 被壓縮后，從排出口 17排出至排出室42,經(jīng)過連通路34而流入電動元件室 43。
然后，制冷劑氣體流入所述導向部件44內(nèi)并與底壁47碰撞，由此成為 紊流，進而與導向部件44內(nèi)的周圍(外壁45、側壁46、 46、容器主體4等 等)碰撞。由此，制冷劑氣體方向改變，油分離作用得以提高。
而且，如圖4箭頭所示，流入導向部件44內(nèi)并與底壁47碰撞而成為紊 流的制冷劑氣體的流動方向被改變，從切口 49流出且與？ 1導壁48A碰撞。碰 撞引導壁48A的制冷劑氣體從引導壁48A與側壁46之間向上下方向及密閉 容器2的中心方向(旋轉軸22方向)排出，但因為在電動元件室43內(nèi)的上 方存在上支承架28、在下方存在定子23，因此大部分制冷劑氣體向旋轉軸22 方向流動。
然后，由于在導向部件44的內(nèi)側(旋轉軸22方向)設有遮蔽板54，所 以從引導壁48A與側壁46之間向旋轉軸22方向排出的制冷劑氣體進而與遮 蔽板54碰撞而成為紊流。此時，遮蔽板54與容器主體4內(nèi)面間的氣體路徑P 內(nèi)的制冷劑氣體通過如前所述地向逆時針方向旋轉的轉子25，從導向部件44 側經(jīng)由過電流保護裝置26向排出管50方向流動。
碰撞該？ 1導壁48A改變流動方向后又與遮蔽一反54石並撞的制冷劑氣體，通 過旋轉軸22的旋轉，在氣體路徑P內(nèi)順暢地向過電流保護裝置26方向前進 而與該過電流保護裝置26碰撞。通過多次碰撞，制冷劑氣體的油分離作用提 高。而且，通過多次碰撞，油的分離效率提高，大部分的油被從制冷劑氣體 中分離出來，進行了油分離的制冷劑氣體之后通過氣體路徑P內(nèi)到達排出管 50，從該排出管50向渦旋壓縮機1夕卜(密閉容器2外)排出。
即，氣體路徑P中的制冷劑氣體通過與過電流保護裝置26碰撞而提高油 分離作用。由此，包含于制冷劑氣體中的霧狀油被容器主體4內(nèi)面、線圈端 部24及過電流保護裝置26等高效地捕獲。
而且，被從制冷劑氣體中分離且由導向部件44捕獲到的油從底壁47與 密閉容器2內(nèi)面的間隙2 (包含底壁47與側壁46的間隙)落下(圖4中虛線箭頭)，并且由過電流保護裝置26捕獲到的油也落下，通過定子23與密閉容 器2內(nèi)面之間的間隙23A落到下方的積油槽6內(nèi)，進而通過油泵76再次向上 述的滑動部供給。
這樣，由于設有從支承架28向電動元件20側延伸且圍繞軸承部30周圍 的遮蔽板54,所以利用該遮蔽板54可以有效地抑制從軸承部30流出的油從 排出管50排出的不良情況。
另夕卜，利用遮蔽板54還可以抑制從連通路34導向電動元件20側的制冷 劑氣體隨電動元件20的旋轉而旋轉的現(xiàn)象。由此，也能夠抑制從制冷劑氣體 分離出并滯留在密閉容器2內(nèi)面的油在隨轉子2 5的旋轉而產(chǎn)生的離心力的作 用下向排出管50方向移動而從排出管50排出等不良情況。
特別是，由于具有設于連通路34的出口、將排出氣體向遮蔽板54方向 引導的導向部件44 (氣流偏轉部件)，因此從連通路34導向電動元件20側的 氣體通過導向部件44被吹向遮蔽板54。由此，可以促進氣體中的油分離，總 之，可以有效地減少從排出管50排出的油排出量。
另外，將電動元件20的過電流保護裝置26安裝在構成電動元件20的定 子23的線圈端部24上，將該過電流保護裝置26配置在遮蔽板54的外側的 從連通路34至排出管50的氣體路徑P中，因此，通過連通路34被導向電動 元件20側且通過遮蔽板54外側的氣體路徑P流向排出管50的氣體，與設于 此的過電流保護裝置26碰撞。通過與過電流保護裝置26的碰撞，氣體中的 油被進一步分離，故而能夠進一步抑制從排出管50排出的油排出量。
另外，本發(fā)明并不只限于實施例，在不脫離本發(fā)明宗旨的范圍內(nèi)也可以 進行其它各種變更。
權利要求
1、一種渦旋壓縮機，其在密閉容器內(nèi)設有渦旋壓縮組件、驅動該渦旋壓縮組件的電動元件、具有用于軸支承該電動元件的旋轉軸的軸承部的支承架，并且由固定渦旋盤和擺動渦旋盤構成所述渦旋壓縮組件，所述固定渦旋盤在端板的表面直立設置有渦卷狀的渦旋齒，所述擺動渦旋盤通過所述電動元件的旋轉軸而相對于所述固定渦旋盤作旋轉運動，并且在端板的一面直立設置有渦卷狀的渦旋齒，通過使所述兩渦旋齒相互嚙合而形成的多個壓縮空間從外側向內(nèi)側逐漸縮小，將從與外周部的所述壓縮空間連通的吸入管吸入的氣體壓縮，并自中心部向所述固定渦旋盤側的所述密閉容器內(nèi)排出，經(jīng)由設于所述支承架的連通路導向所述電動元件側，并且自安裝于所述軸承部附近的所述密閉容器的排出管排出，其特征在于，包括遮蔽板，其從所述支承架向所述電動元件側延伸并圍繞所述軸承部的周圍；導向部件，其設置在所述連通路的出口，將排出氣體向所述遮蔽板方向引導。
2 、 如權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，具有過電流保護裝 置，其安裝在構成所述電動元件的定子的線圈端部，用于保護所述電動元件，所述過電流保護裝置位于所述遮蔽板外側的從所述連通路至所述排出 管的氣體路徑中。
全文摘要
本發(fā)明提供一種渦旋壓縮機，能夠提高由渦旋壓縮組件排出的制冷劑氣體的油分離作用，有效地抑制從排出管排出的油排出量。渦旋壓縮機(1)在密閉容器(2)內(nèi)設有渦旋壓縮組件(10)、驅動渦旋壓縮組件(10)的電動元件(20)、具有用于軸支承電動元件(20)的旋轉軸(22)的軸承部(30)并且設有連通路(34)的支承架(28)。另外，還具有遮蔽板(54)，其從支承架(28)向電動元件(20)側延伸且圍繞軸承部(30)的周圍；導向部件(44)(氣流偏轉部件)，其設置在連通路(34)的出口，將排出氣體向遮蔽板(54)方向引導。
文檔編號F04C18/02GK101539142SQ200910118479
公開日2009年9月23日 申請日期2009年3月13日 優(yōu)先權日2008年3月19日
發(fā)明者坂本泰生, 小池良明, 杉本和禧, 飯塚敏 申請人:三洋電機株式會社