專利名稱：用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泵體結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于摩托車液壓制動(dòng) 器的小型泵體。
背景技術(shù)：
眾所周知，由于液壓制動(dòng)器制動(dòng)靈敏、反映迅速，因此越來越多的主 機(jī)廠將輕便摩托車的制動(dòng)裝置由鼓剎改為了液壓碟剎。但是，大多數(shù)的輕 便摩托車由于受到前罩大小以及油缸和活塞缸體積的約束，其制動(dòng)器泵體 均不能滿足其裝車及結(jié)構(gòu)的需要，其空間利用率低，結(jié)構(gòu)不夠緊湊。且目 前市場(chǎng)上大多數(shù)的制動(dòng)器泵體制動(dòng)效果不理想、且使用強(qiáng)度不高，使用壽 命較短。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的空間利用率低、結(jié)構(gòu)不夠緊 湊、制動(dòng)效果不理想、使用強(qiáng)度低、使用壽命較短等的技術(shù)問題，提供一 種空間利用率高、結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)效果理想、使用強(qiáng)度高、使用壽命較長(zhǎng) 的用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一 種用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，包括了油缸以及設(shè)置在油缸下端的 出油管道，出油管道端部開設(shè)有出油孔，出油管道另一端連接有手柄安裝 架，其特征在于所述的油缸側(cè)壁上設(shè)置有手把安裝架，手把安裝架兩端分 別設(shè)置有手把安裝孔，油缸底板上設(shè)置有節(jié)流孔和溢流孔。在滿足摩托車、 輕便摩托車性能要求的前提下，減小油缸容積及活塞缸的體積，其結(jié)構(gòu)緊 湊、小巧適用，且空間利用率高、制動(dòng)效果理想；手把安裝架呈發(fā)卡狀，
手把安裝孔內(nèi)部設(shè)置有螺紋，用于固定摩托車手把。作為優(yōu)選，所述的油缸側(cè)壁上開設(shè)有油鏡孔以及后視鏡安裝支架。在 碟剎泵體的合理位置設(shè)置了油鏡孔以及后視鏡安裝支架，簡(jiǎn)化了裝配要求， 結(jié)構(gòu)合理設(shè)計(jì)巧妙。
作為優(yōu)選，所述的油缸頂部?jī)啥朔謩e設(shè)置有油杯蓋安裝孔，所述油杯 蓋安裝孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。油杯蓋安裝孔用于固定蓋設(shè)在油缸上端的油杯蓋， 其結(jié)構(gòu)緊湊，使用強(qiáng)度高。
作為優(yōu)選，所述的后視鏡安裝支架端部設(shè)置有后視鏡安裝孔，所述后 視鏡安裝孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。后視鏡安裝孔用于安裝固定后視鏡，其結(jié)構(gòu)合 理，便于使用者觀察后視鏡。
作為優(yōu)選，所述的手柄安裝架兩側(cè)分別開設(shè)有手柄安裝孔，所述手柄 安裝孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。手柄安裝孔用于安裝固定摩托車手柄，其結(jié)構(gòu)合理， 使用強(qiáng)度高。
作為優(yōu)選，所述的手柄安裝架中部開設(shè)有一個(gè)開關(guān)孔。開關(guān)孔用于安 裝制動(dòng)器開關(guān)，其結(jié)構(gòu)合理。
作為優(yōu)選，所述的油缸外壁寬度為35mm——45mm，出油管道的長(zhǎng)度 為75mm——85mm。其結(jié)構(gòu)緊湊、小巧適用，徹底擺脫了輕便摩托車前罩 大小的束縛，滿足了裝車及結(jié)構(gòu)的需要。
因此，本實(shí)用新型具有空間利用率高、結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)效果理想、使 用強(qiáng)度高、使用壽命較長(zhǎng)等特點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)立體圖。 附圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)俯視圖 附圖3是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具 體的說明。實(shí)施例l:
一種用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，包括了油缸1以及設(shè)置在油 缸下端的出油管道2，出油管道端部開設(shè)有出油孔3，出油管道另一端連接 有手柄安裝架4，油缸側(cè)壁上開設(shè)有油鏡孔5以及后視鏡安裝支架6，油缸 底板上設(shè)置有節(jié)流孔7和溢流孔8。油缸側(cè)壁上設(shè)置有手把安裝架9,手把 安裝架兩端分別設(shè)置有手把安裝孔10。油缸頂部?jī)啥朔謩e設(shè)置有油杯蓋安 裝孔11，油杯蓋安裝孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。后視鏡安裝支架端部設(shè)置有后視鏡 安裝孔12,后視鏡安裝孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。手柄安裝架兩側(cè)分別開設(shè)有手柄 安裝孔13，手柄安裝孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。手柄安裝架中部開設(shè)有一個(gè)開關(guān)孔 14。油缸外壁寬度為40mm，出油管道的長(zhǎng)度為80mm。
在滿足摩托車、輕便摩托車性能要求的前提下，減小油缸容積及活塞 缸的體積，其結(jié)構(gòu)緊湊、小巧適用，且空間利用率高、制動(dòng)效果理想。
權(quán)利要求1.一種用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，包括了油缸(1)以及設(shè)置在油缸下端的出油管道(2)，出油管道端部開設(shè)有出油孔(3)，出油管道另一端連接有手柄安裝架(4)，其特征在于所述的油缸側(cè)壁上設(shè)置有手把安裝架(9)，手把安裝架兩端分別設(shè)置有手把安裝孔(10)，油缸底板上設(shè)置有節(jié)流孔(7)和溢流孔(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，其特征在于 所述的油缸側(cè)壁上開設(shè)有油鏡孔(5)以及后視鏡安裝支架(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，其特征 在于所述的油缸頂部?jī)啥朔謩e設(shè)置有油杯蓋安裝孔(11),所述油杯蓋安 裝孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，其特征在于 所述的后視鏡安裝支架端部設(shè)置有后視鏡安裝孔(12)，所述后視鏡安裝 孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，其特征 在于所述的手柄安裝架兩側(cè)分別開設(shè)有手柄安裝孔(13),所述手柄安裝 孔內(nèi)設(shè)置有螺紋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，其特征 在于所述的手柄安裝架中部開設(shè)有一個(gè)開關(guān)孔(14)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，其特征 在于所述的油缸外壁寬度為35mm——45mm，出油管道的長(zhǎng)度為75mm -85mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種泵體結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體。一種用于摩托車液壓制動(dòng)器的小型泵體，包括了油缸以及設(shè)置在油缸下端的出油管道，出油管道端部開設(shè)有出油孔，出油管道另一端連接有手柄安裝架，其特征在于所述的油缸側(cè)壁上設(shè)置有手把安裝架，手把安裝架兩端分別設(shè)置有手把安裝孔，油缸底板上設(shè)置有節(jié)流孔和溢流孔。本實(shí)用新型具有空間利用率高、結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)效果理想、使用強(qiáng)度高、使用壽命較長(zhǎng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04B53/00GK201133343SQ20072019268
公開日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者王迪民, 黎德強(qiáng) 申請(qǐng)人:黃祖良