專利名稱：外嚙合齒輪油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)中使用的外嚙合齒輪泵，尤其是軸向 間隙能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)耐鈬Ш淆X輪油泵。目前液壓系統(tǒng)中常用的外嚙合齒輪油泵為了保證油泵使用到中后期間正常工作，保證合理的軸向間隙，減少軸向內(nèi)泄漏的辦法是在軸套 基體的背端安裝彈簧，使浮動(dòng)軸套自動(dòng)補(bǔ)償軸向間隙。其不足之處是油 泵在無(wú)負(fù)荷齒輪.轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧對(duì)軸套體的壓力給泵造成一定的軸向磨損。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供 一 種軸向間隙能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)耐鈬Ш淆X輪 油泵，可以減少泵的內(nèi)泄漏，減少泵的磨損，提高泵的容積效率，延長(zhǎng) 泵的使用壽命。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一 種軸向間睞能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)耐鈬?合齒輪油泵，包括在泵體內(nèi)通過(guò)軸套體及軸套安裝著主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒 輪，本實(shí)用新型泵的后軸套體內(nèi)的軸孔與軸套體的背端面不相通，在泵 的后軸套體背端部設(shè)置著液壓腔，在液壓腔下邊部設(shè)油封槽，油封槽內(nèi) 配合安裝著油封，在對(duì)稱的后軸套體中上部端面設(shè)置著油通道。由于本實(shí)用新型泵后軸套體內(nèi)的軸孔與軸套體背端面不相通，在泵 后軸套體背端部設(shè)置著液壓腔，在液壓腔下邊部設(shè)置著油封槽，油封槽內(nèi)配合安裝著油封，在對(duì)稱的軸后套體中上部端面設(shè)置著油通道，液壓 腔通過(guò)油通道與排油腔相通，液壓腔下邊部通過(guò)油封與泵后蓋內(nèi)端面相 密封配合，油泵帶荷工作時(shí)油泵的排油腔內(nèi)的油壓力通過(guò)油通道進(jìn)入液 壓腔，使液壓腔內(nèi)的油液壓力壓向液壓腔內(nèi)壁推動(dòng)后軸套體，使軸向間 隙自動(dòng)補(bǔ)償；當(dāng)油泵無(wú)負(fù)荷齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于液壓腔內(nèi)沒(méi)有油壓力壓向 液壓腔內(nèi)壁，減少了泵的軸向磨損，減少了泵的內(nèi)泄漏，延長(zhǎng)了泵的使 用壽命。下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的A-A 剖視結(jié)構(gòu)示意圖；背景技術(shù) 圖3為
圖1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的后軸套體背端的正視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖4的K-K剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為圖4的M-M剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.泵體，2.泵后蓋，3.后軸套體，4.從動(dòng)齒輪，5.主動(dòng)齒輪， 6.液壓腔，7.前軸套體油封，8.液壓腔內(nèi)壁，9.油通道，IO.排油腔，11. 油封，12.油封槽，13.后軸套體背端面，14.軸孔。具體實(shí)施方法一種軸向間隙能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)耐鈬Ш淆X輪油泵，如圖l、圖2、圖3、 圖4、圖5、圖6所示，包括在泵體(1 )內(nèi)通過(guò)前后軸套體及軸套安裝 著從動(dòng)齒輪(4)和主動(dòng)齒輪(5)，后軸套體(3)內(nèi)的軸孔(14)與后 軸套體(3)的背端面(13)不相通，后軸套體(3)的背端設(shè)置著液壓 腔(6)，在液壓腔(6)的下邊部設(shè)置的油封槽(12)內(nèi)側(cè)配合安裝著油 封(11),液壓腔下邊部通過(guò)油封(11)與泵后蓋(2)的內(nèi)端面相密封 配合，在對(duì)稱的后軸套體(3)中上部端面設(shè)置著油通道(9),液壓腔(6) 通過(guò)油通道(9)與排油腔(10)相通，油泵帶荷工作時(shí)排油腔(10)內(nèi) 的油壓力通過(guò)油通道(9)進(jìn)入液壓腔(6),使液壓腔(6)內(nèi)的油壓力 壓向液壓腔內(nèi)壁(8)推動(dòng)后軸套體(3)使紳向間隙自動(dòng)補(bǔ)償。當(dāng)泵無(wú) 荷齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于液壓腔(6)內(nèi)沒(méi)有油壓力壓向液壓腔內(nèi)壁，減少了泵 的軸向磨損，提高了泵的容積效率，延長(zhǎng)了泵使用壽命。液壓腔(6)的 深度為0.4-2mni。液壓腔內(nèi)壁(8)產(chǎn)生油壓力的面積大于泵內(nèi)工作油壓 力對(duì)后軸套體(3)內(nèi)端面產(chǎn)生油壓力的面積20-30%。
權(quán)利要求1.一種外嚙合齒輪油泵，包括在泵體(1)內(nèi)通過(guò)前后軸套體及軸套安裝著從動(dòng)齒輪(4)和主動(dòng)齒輪(5)，其特征是后軸套體(3)內(nèi)的軸孔(14)與后軸套體(3)的背端面(13)不相通，后軸套體(3)的背端設(shè)置著液壓腔(6)，在液壓腔(6)的下邊部油封槽(12)內(nèi)側(cè)配合安裝著油封(11)，液壓腔(6)的下邊部通過(guò)油封(11)與泵后蓋內(nèi)端面相密封配合，在對(duì)稱的后軸套體(3)的上中部端面設(shè)置著油通道(9)，液壓腔(6)通過(guò)油通道(9)與排油腔(10)相通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的外嚙合齒輪油泵，其特征是所述的液壓 腔(6)的深度為0. 4-2mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的外嚙合齒輪油泵，其特征是所述的液壓 腔內(nèi)壁(8)產(chǎn)生油壓力的面積大于泵內(nèi)工作油壓力對(duì)后軸套體(3)的 內(nèi)端面產(chǎn)生油壓力面積的20-30%。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸向間隙能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)耐鈬Ш淆X輪油泵，包括在泵體內(nèi)通過(guò)前后軸套體及軸套安裝著主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，后軸套體內(nèi)的軸孔與后軸套體的背端面不相通，在后軸套體的背端設(shè)置著液壓腔，液壓腔下邊部油封槽內(nèi)配合安裝著油封，液壓腔下邊部通過(guò)油封與泵后蓋內(nèi)端面相密封配合，在對(duì)稱的后軸套體中上部端面設(shè)置著油通道，液壓腔通過(guò)油通道與排油腔相通。液壓腔深為0.4-2mm，液壓腔內(nèi)壁產(chǎn)生油壓力的面積大于泵內(nèi)工作油壓力對(duì)后軸套體內(nèi)端面產(chǎn)生油壓力面積的20-30％。本實(shí)用新型可以減少泵的磨損，提高泵的容積效率，延長(zhǎng)泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F04C2/18GK201047347SQ200720151139
公開(kāi)日2008年4月16日 申請(qǐng)日期2007年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月4日
發(fā)明者胡遠(yuǎn)祥 申請(qǐng)人:胡遠(yuǎn)祥