專利名稱：渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器密封技術(shù)，尤其涉及一種渦輪增壓器石墨密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
渦輪增壓器是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和改善經(jīng)濟(jì)性最有效的措施也是發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化的必然途 徑，它已成為當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向，廣泛地用于微型汽車和重型卡車等領(lǐng)域，渦輪 增壓器已成為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一，在其性能和耐久性等方面需要不斷地得到改善。渦 輪增壓器的密封結(jié)構(gòu)是防止軸承體的滑油進(jìn)入增壓器的流通部分，并且阻止壓氣機(jī)的空氣 或渦輪端的燃?xì)膺M(jìn)入增壓器的滑油腔，是保證增壓器正常工作的重要環(huán)節(jié)。目前，增壓器 的密封主要有活塞環(huán)式密封，石墨圈接觸式密封以及唇形密封等形式。當(dāng)汽油機(jī)增壓節(jié)氣 門關(guān)小時(shí)，壓氣機(jī)葉輪的背面壓力會(huì)大大低于軸承體內(nèi)壓力，葉輪在較大的負(fù)壓條件下工 作，壓力差可高達(dá)80kpa，此時(shí)活塞式密封結(jié)構(gòu)就不能保證有效的密封，需要采用石墨圈 接觸式密封。普通的石墨圈密封易受到熱倒流現(xiàn)象而影響對(duì)渦輪端面的粘著，并且機(jī)械損 失大，渦輪滯后也大。為了保證較高的密封性能，也有采用結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的雙活塞環(huán)密封 方式的?？傊芊饨Y(jié)構(gòu)一直是渦輪增壓器上的薄弱環(huán)節(jié)，需要不斷的進(jìn)行改進(jìn)，以保證 增壓器的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性能可靠、機(jī)械損失 小的渦輪增壓器石墨渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)技術(shù)方案如下
一種渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)，包括渦輪殼、壓氣機(jī)葉輪，其特征在于壓氣機(jī)的密封，V 型密封圈裝入堵蓋座內(nèi)轉(zhuǎn)子軸外套上，石墨密封環(huán)端面與轉(zhuǎn)子軸支撐端面無間隙的粘著連 接，通過堵蓋座內(nèi)設(shè)置的低壓彈簧和彈簧擋片將石墨密封環(huán)端面與轉(zhuǎn)子軸的端面柔和的緊
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下
本實(shí)用新型克服了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的渦輪增壓器密封性能不可靠，易出現(xiàn)漏油的問 題，采用石墨密封環(huán)無間隙密封以及橡膠密封圈無間隙密封的方式，保證了渦輪增壓器的 密封質(zhì)量，避免了漏油現(xiàn)象，提高了增壓器的使用壽命，使渦輪增壓器工作在最佳狀態(tài)。

圖1是本實(shí)用新型渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)的示意圖。 圖2是圖1的側(cè)視圖。
圖中1、 V型密封圈，2、石墨密封環(huán)，3、低壓彈簧，4、彈簧擋片，5、堵蓋座。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型。 實(shí)施例1
本實(shí)用新型渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)如圖1所示，采用石墨和橡膠結(jié)合的密封方式對(duì)壓氣 機(jī)進(jìn)行密封，V型密封圈1裝入堵蓋座5內(nèi)轉(zhuǎn)子軸外套上，石墨密封環(huán)2端面與轉(zhuǎn)子軸支 撐端面無間隙的粘著連接，通過堵蓋座5內(nèi)設(shè)置的低壓彈簧3和彈簧擋片4將石墨密封環(huán) 2端面與轉(zhuǎn)子軸的端面柔和的緊密結(jié)合，以保證在壓力差甚大的情況下壓氣機(jī)的可靠密封。
V型橡膠密封其一方面是緊密的與堵蓋座內(nèi)轉(zhuǎn)子軸外套接觸，另一方面是與石墨密封 環(huán)的內(nèi)孔緊密結(jié)合，起雙重密封的作用；
V型密封圈采用氫化丁晴膠制作，使接觸點(diǎn)柔而可隨接觸面變化。石墨密封環(huán)的制作 要求石墨表面平而光滑如鏡面。采用低壓彈簧使彈力柔和，保證可靠密封。
權(quán)利要求1、一種渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于壓氣機(jī)的密封V型密封圈(1)裝入堵蓋座(5)內(nèi)轉(zhuǎn)子軸外套上，石墨密封環(huán)(2)端面與轉(zhuǎn)子軸支撐端面無間隙的粘著連接，通過堵蓋座(5)內(nèi)設(shè)置的低壓彈簧(3)和彈簧擋片(4)使石墨密封環(huán)(2)端面與轉(zhuǎn)子軸的端面柔和的緊密結(jié)合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于壓氣機(jī)的密封V型密封圈裝入堵蓋座內(nèi)轉(zhuǎn)子軸外套上，石墨密封環(huán)端面與轉(zhuǎn)子軸支撐端面無間隙的粘著連接，通過堵蓋座內(nèi)設(shè)置的低壓彈簧和彈簧擋片將石墨密封環(huán)端面與轉(zhuǎn)子軸的端面柔和的緊密結(jié)合。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的渦輪增壓器密封性能不可靠，易出現(xiàn)漏油的問題，采用石墨密封環(huán)和橡膠密封圈結(jié)合無間隙密封方式，保證了渦輪增壓器的密封質(zhì)量，避免了漏油現(xiàn)象，提高了增壓器的使用壽命，使渦輪增壓器工作在最佳狀態(tài)。
文檔編號(hào)F04D29/08GK201071826SQ20072001323
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月12日
發(fā)明者劉天成 申請(qǐng)人:劉天成