專利名稱：渦卷壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機，并且更具體地涉及渦卷壓縮機。
背景技術(shù)：
壓縮機將機械能轉(zhuǎn)化為壓縮能。壓縮機可以被分類成各種不同類型，包括例如往復式、渦卷式、離心式和葉片式類型?；谖霘怏w或排放氣體是否在其外殼中填充，渦卷壓縮機還可被分類成低壓和高壓類型。在渦卷壓縮機中，兩個渦卷執(zhí)行相對軌道運動，并且一對基本對稱的壓縮腔室在該兩個渦卷之間形成。當壓縮腔室相繼地朝向渦卷中心移動時，壓縮腔室的容積降低，因此壓縮容納于其中的制冷劑。該對壓縮腔室可以包括高壓側(cè)壓縮腔室和低壓側(cè)壓縮腔室。在一些情形中，高壓側(cè)壓縮腔室中的制冷劑可能泄漏到低壓側(cè)壓縮腔室中，因此降低壓縮機性能。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個目的在于提供一種渦卷壓縮機，它能夠防止制冷劑在固定渦卷和軌道渦卷的各個渦片端和板之間泄漏，即使固定渦卷和軌道渦卷具有低加工精度或者其各個渦片端被磨損。
為了實現(xiàn)這些和其它優(yōu)點并且根據(jù)如在這里體現(xiàn)和廣義描述的本發(fā)明的目的，提供一種壓縮機，包括聯(lián)接到外殼內(nèi)部的框架；聯(lián)接到框架的第一渦卷，其中第一渦卷包括第一板和從第一板下表面延伸的第一渦片；以及包括第二板和從第二板上表面延伸的第二渦片的第二渦卷，其中該第二渦卷被構(gòu)造成接合第一渦片從而在它們之間形成空間，其中第二渦卷被構(gòu)造成關(guān)于第一渦卷執(zhí)行軌道運動從而在它們之間形成的空間的容積逐漸降低以形成壓縮空間，并且其中第一渦卷或第二渦卷的至少一個的厚度基于沿其相應(yīng)板的徑向位置改變。一種渦卷壓縮機，包括固定地聯(lián)接到外殼內(nèi)部的框架；固定渦卷，固定地聯(lián)接到框架并且在板的下表面處具有渦片；以及軌道渦卷，在板的上表面處具有渦片，并且通過接合固定渦卷的渦片執(zhí)行軌道運動從而壓縮腔室可以具有降低的容積，其中所述的板或者固定渦卷和軌道渦卷的至少一個的渦片根據(jù)各個位置具有不同的高度。
結(jié)合附圖從下面對本發(fā)明的詳細描述可以更加清楚本發(fā)明的前述和其它目的、特征、方面和優(yōu)點。


參考下面的附圖詳細描述實施例，其中相同的參考數(shù)字表示相同的元件，其中圖1是示例性高壓型渦卷壓縮機的截面視圖；圖2是示于圖1的示例性壓縮機的軌道渦卷的截面視圖；圖3是根據(jù)如在這里廣義描述的實施例的示例性高壓型渦卷壓縮機的截面視圖；圖4是示于圖3的示例性壓縮機的軌道渦卷的截面視圖；圖5是示于圖4的軌道渦卷的高度的曲線圖；圖6-8是根據(jù)如在這里廣義描述的實施例在示于圖3的示例性壓縮機操作期間示于圖4的軌道渦卷相對于固定渦卷的截面視圖；圖9和10是根據(jù)如在這里廣義描述的另一實施例的另一示例性渦卷壓縮機的截面視圖；和圖11-13示意出如在這里體現(xiàn)和廣義描述的壓縮機的示例性安裝。
具體實施例方式
示于圖1的示例性高壓型渦卷壓縮機可以包括形成密封的內(nèi)部空間的外殼10，以及分別固定到外殼10上側(cè)和下側(cè)的主框架20和子框架30。驅(qū)動馬達40可以設(shè)置在主框架20和子框架30之間以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力。固定渦卷50可以固定到主框架20的上表面從而連通氣體吸入管道SP。具有漸開線渦片62的軌道渦卷60通過其與固定渦卷50的渦片52的相互接合執(zhí)行軌道運動從而形成多對壓縮腔室P。Oldham環(huán)70可以設(shè)在軌道渦卷60和主框架20之間，并且環(huán)繞軌道渦卷60。軸孔22、凸起部分接收凹槽22、反壓力凹槽23也可在主框架20中形成。進口53和出口54可以在固定渦卷50中形成，并且凸起部分63可以在軌道渦卷中形成。
當向驅(qū)動馬達40的纏繞線圈80供電時，驅(qū)動軸43與轉(zhuǎn)子42一起旋轉(zhuǎn)，并且軌道渦卷60在主框架20的上表面處執(zhí)行軌道運動。渦片52和62的接合形成一對壓縮腔室P，當軌道渦卷60進行軌道運動時，該腔室逐漸朝向渦卷中心移動，并且當它們接近中心時容積降低，由此壓縮壓縮空間P中的制冷劑。
軌道渦卷60的板61的下表面設(shè)于主框架20的上表面上，因此形成下側(cè)推力支承表面(TS)。板61的上表面的外圓周表面接觸固定渦卷50的板51的下表面，因此形成上側(cè)推力支承表面(TS)。固定渦卷50的板51的下表面接觸軌道渦卷60的渦片62的端部，并且固定渦卷50的渦片52的端部接觸軌道渦卷60的板61的上表面，由此防止高壓側(cè)壓縮腔室中的制冷劑泄漏到低壓力壓縮腔室中。
如圖2所示，軌道渦卷60的板61沿著部分A、B和C具有相同的高度H。當固定渦卷50和軌道渦卷60的制造公差不準確，或者渦片端由于長期使用而被磨損時，在固定渦卷50和軌道渦卷60的各個渦片端與它們接觸的相應(yīng)板51、61之間產(chǎn)生間隙。相應(yīng)地，制冷劑可能從高壓側(cè)壓縮腔室泄漏到低壓側(cè)壓縮腔室，由此降低壓縮機性能。
圖3是示例性高壓型渦卷壓縮機的截面視圖，并且圖4和5分別是截面視圖和示出在其不同地點或位置處軌道渦卷的高度的曲線圖。
示于圖3的示例性高壓型渦卷壓縮機可以包括形成密封的內(nèi)部空間的外殼110，以及分別固定到外殼110內(nèi)部空間的上側(cè)和下側(cè)的主框架120和子框架(示于圖1)。固定渦卷150可以聯(lián)接到主框架120的上表面從而連通氣體吸入管道SP。通過接合固定渦卷150的渦片152，具有漸開線渦片162的軌道渦卷160可以執(zhí)行軌道運動從而可以形成多對壓縮腔室P。Oldham環(huán)170可被設(shè)于軌道渦卷160和主框架120之間從而防止軌道渦卷160旋轉(zhuǎn)。具有定子141和轉(zhuǎn)子142的驅(qū)動馬達140可以被設(shè)置在外殼110中以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力。
主框架120在其中心處可以包括軸孔121以用于支撐驅(qū)動軸143。允許軌道渦卷160的凸起部分163的軌道運動的凸起部分接收凹槽122可以在軸孔121的上端處形成。反壓力凹槽123可以在主框架120的上表面的邊緣處形成為具有預(yù)定深度的凹口。反壓力凹槽123可以與軌道渦卷160的后表面一起限定內(nèi)部容積，并且可以具有環(huán)形從而中等壓力的制冷劑氣體可以被容納在該內(nèi)部容積中。
固定渦卷的漸開線渦片152可以具有與軌道渦卷160的漸開線渦片162相同的高度和寬度從而一對壓縮腔室P可以在板151的下表面、板161的上表面，和渦片152、162之間形成。用于接收氣體吸入管道SP的進口153可以設(shè)于板151的一側(cè)處，并且出口154可以設(shè)于板151的中心從而從最后的壓縮腔室將被壓縮的制冷劑排放到外殼110中。固定渦卷150的板151的下表面可以設(shè)置在與渦片152的端部相同的平面上從而其外表面可以與軌道渦卷160的板161的上表面一起形成推力支承表面(TS)。
如上所述，漸開線渦片162設(shè)置在板161的上表面處，渦片162具有與渦片152相同的高度和寬度并且通過其與固定渦卷150的渦片152的接合執(zhí)行軌道運動。這允許壓縮腔室P的內(nèi)部容積朝向渦卷中心被逐漸降低。
如圖4所示，基于在板161上的徑向位置，軌道渦卷160的板161的上表面具有不同的高度。如圖4和5所示，在軌道渦卷160的板161的上表面的各個部分中，最外壓縮腔室A可具有最大的總體容積和最高的高度(HA)。同樣地，位于軌道渦卷160的壓縮腔室P的中間部分處的最后的壓縮腔室B可具有最小的總體容積和低于高度HA的高度(HB)。在某些實施例中，由于在操作期間在渦片中的溫差，基于熱膨脹特性，在最外壓縮腔室A的高度(HA)和最后的壓縮腔室B的高度(HB)之間的差異可以大致在渦片高度的大致5/10000～10/10000的范圍中。
在壓縮腔室P外部的軌道渦卷160的板161的部分C可以具有在最外壓縮腔室A的高度(HA)和最后的壓縮腔室B的高度(HB)之間的高度(HC)。相應(yīng)地，可以防止制冷劑通過在固定渦卷150和軌道渦卷160之間，以及在渦片152和渦片162之間形成的推力支承表面(TS)的過量泄漏。在某些實施例中，在最外壓縮腔室A的高度(HA)和壓縮腔室外部的板161的部分C的高度(HC)之間的差異可以在大致0.003～0.03mm的范圍中，并且，在可選實施例中，可以小于或者等于或者小于大致0.02mm。
注意到如在這里使用的術(shù)語“高度”可以描述當在截面中示出時，在具體徑向位置處，從其中一個渦卷的最上表面到其最低表面的總體距離。同樣地，該術(shù)語也可被用于描述當在截面中示出時，在具體位置處，其中一個板從最上表面到相應(yīng)的最低表面測得的厚度。類似地，該術(shù)語也可被用于描述當在截面中示出時其中一個渦片從遠端到鄰近其相應(yīng)板的相對端測得的長度。
現(xiàn)在描述根據(jù)如在這里廣義描述的實施例的高壓型渦卷壓縮機的操作。
當向驅(qū)動馬達140的線圈80供電時，驅(qū)動軸143旋轉(zhuǎn)，引起軌道渦卷160軌道運動預(yù)定的偏心距離。當軌道渦卷160在固定渦卷150中逐漸移動時，形成多對壓縮腔室P，該腔室朝向渦卷中心具有降低的容積。制冷劑被吸入渦卷中，在腔室中被壓縮，并且通過出口154排放到外殼110中。該過程被連續(xù)地重復。
為了使得壓縮機產(chǎn)生理想的冷卻能力，固定渦卷150和軌道渦卷160的制造公差應(yīng)該準確從而固定渦卷150的渦片152和軌道渦卷160的渦片162與板151和161的相應(yīng)表面形成必要的接觸。然而，制造公差的這種精確控制增加了制造成本。而且，隨著時間，由于壓縮機的連續(xù)操作，固定渦卷150的渦片152和軌道渦卷160的渦片162被磨損，因此產(chǎn)生間隙，制冷劑通過該間隙可能從高壓側(cè)壓縮腔室泄漏到低壓側(cè)壓縮腔室。
為了解決該問題，如圖3-5所示，在開始驅(qū)動壓縮機時，形成吸入側(cè)的軌道渦卷160的最外壓縮腔室A的板161的底表面首先接觸固定渦卷150的渦片152，由此防止制冷劑泄漏。然后，制冷劑在壓縮腔室中被壓縮。相應(yīng)地，即使固定渦卷150和軌道渦卷160的制造不精確或者壓縮機被長期使用，防止了制冷劑沿著軸方向的泄漏。
如圖6所示，在開始驅(qū)動壓縮機時，僅有最外壓縮腔室A的底表面(由軌道渦卷160的板161形成)與固定渦卷150的最外渦片152a的端部形成緊密接觸，由此密封最外壓縮腔室A。如圖7所示，在操作期間，當固定渦卷150的最外渦片152a接觸最外壓縮腔室A的底表面時，最外渦片152的端部可被磨損。
為了解決該問題，利用通過驅(qū)動軸143吸入的油，排放壓力可被施加到板161的下表面的中心，并且中等水平的壓力可被施加到形成反壓力凹槽123的一部分的板161的下表面的外部。相反，可在最后的壓縮腔室B處向板161的上表面的中心供給排放壓力，并且利用通過進口153吸入的制冷劑向板161的外部上表面供給吸入壓力。這些壓力差引起位于軌道渦卷160的渦片162外部的板161的上表面接觸位于固定渦卷150的吸入腔室外部的板151的下表面，由此在它們之間形成推力支承表面(TS)并且防止最外渦片152a被磨損以及隨之制冷劑發(fā)生泄漏。
如圖8所示，在操作期間最后的壓縮腔室B經(jīng)歷增加的壓力和溫度。結(jié)果，最后的渦片152b被熱膨脹，使得最后的渦片152b接觸最后的腔室B的下表面(由板161的上表面形成)。相應(yīng)地，可以防止制冷劑從最后的壓縮腔室B泄漏到外部壓縮腔室，該腔室具有比最后的壓縮腔室B更低的壓力。
現(xiàn)在解釋根據(jù)第二實施例的渦卷壓縮機。在第一實施例的渦卷壓縮機中，軌道渦卷160的厚度，并且具體地，板161的厚度和/或渦片162的長度可以改變。然而，在示于圖9的渦卷壓縮機中，軌道渦卷160的厚度，并且具體地，渦片162的長度是基本一致的，而與沿著板161的徑向位置無關(guān)。相反，固定渦卷150的厚度，并且具體地板151的厚度和/或渦片152的長度基于沿著板151的徑向位置改變。
根據(jù)第三實施例的渦卷壓縮機示于圖10。在第三實施例中，固定渦卷150的渦片152和軌道渦卷160的渦片162具有不同的長度，每一個均基于沿著相應(yīng)渦卷位置的徑向位置。雖然沒有詳細示出，能夠基于這種位置以不同高度構(gòu)造固定渦卷150的渦片152或軌道渦卷160的渦片162。
在示于圖9的第二實施例中，固定渦卷150的渦片152延伸到在形成推力支承表面(TS)的渦卷150的渦片152外部板151的長度。然而，固定渦卷150的部分可以具有不同的高度，并且具體地，基于沿著板151的徑向位置渦片152的長度可以不同。例如，如圖9所示，固定渦卷150的板151的高度可以在中間壓縮腔室A處最高，并且在右和左壓縮腔室B和C處可以相同。在某些實施例中，在中間壓縮腔室A和右與左壓縮腔室B和C之間的板151的高度差(t2)可以等于或大于在軌道渦卷160的板161和固定渦卷150的渦片152外部的板151之間的間隙(t1)。用于壓縮腔室A、B和C的其它高度組合也可以是適當?shù)摹?br> 在示于圖10的第三實施例中，固定渦卷150的板151和軌道渦卷160的板161具有基本相同的高度。然而，固定渦卷150的渦片152基于徑向位置具有不同的高度。例如，固定渦卷150的渦片152的高度可以在中間壓縮腔室A和內(nèi)部壓縮腔室B處最高，并且在壓縮腔室C處較低。在固定渦卷150的板151的壓縮側(cè)和軌道渦卷160的渦片162的端部之間的間隙(t2)可以大于或等于在軌道渦卷160的板161和形成推力支承表面(TS)的固定渦卷150的壓縮腔室外部的板151之間的間隙(t1)。在某些實施例中，僅有軌道渦卷150的渦片152可具有不同的高度，或者固定渦卷150的渦片152和軌道渦卷160的渦片162均具有不同的高度。在渦片之間的高度差可以與關(guān)于第一實施例所述的那樣設(shè)定。其它高度差也可以是適當?shù)摹?br> 參考圖9和10，“t1”表示在第二次相互接觸時在固定渦卷150和軌道渦卷160之間的間隙，并且“t2”表示在第三次相互接觸時它們之間的間隙。其細節(jié)是基于示于圖6到8中的順序。根據(jù)第二和第三實施例的渦卷壓縮機的效果類似于關(guān)于第一實施例所述，并且因此省略進一步的詳細解釋。
由于渦卷的每一個的渦片或板可以具有不同的高度，能夠防止在渦片的端部和相對的板之間的間隙，即使在制造固定渦卷150和軌道渦卷160期間公差控制不準確或者壓縮機被長期操作。相應(yīng)地，可以提高壓縮機性能。
而且，即使當軌道渦卷的板的邊緣由于不同壓力被施加于此而彎曲時，可以避免在軌道渦卷的推力支承表面和固定渦卷的推力支承表面之間的過度接觸和/或摩擦。這可防止由于摩擦區(qū)域的增加而引起的摩擦損失。因為推力支承表面用作控制桿，可以防止由于在渦片的端部和相對板之間的分離而引起的制冷劑泄漏。
用于如在這里體現(xiàn)和廣義描述的渦卷壓縮機的渦卷構(gòu)造具有很多應(yīng)用，其中要求對流體進行壓縮。這些應(yīng)用可以包括，例如，空調(diào)和制冷應(yīng)用。在圖11中示出這樣的一種示例性應(yīng)用，其中如在這里體現(xiàn)和廣義描述的壓縮機1110被安裝在冷凍機/制冷器1100中。在美國專利7,082,776、6,995,064、7,114,345、7,055,338和6,772,601中詳細討論了在這種類型的冷凍機中的壓縮機的安裝和功能，其整體通過引用而被結(jié)合在這里。
在圖12中示出另一這種示例性應(yīng)用，其中如在這里體現(xiàn)和廣義描述的壓縮機1210安裝在空調(diào)1200的室外單元中。在美國專利7,121,106、6,868,681、5,775,120、6,374,492、6,962,058、6,951,628、和5,947,373中詳細討論了在這種類型的空調(diào)中的壓縮機的安裝和功能，其整體通過引用而被結(jié)合在這里。
在圖13中示出另一這種示例性應(yīng)用，其中如在這里體現(xiàn)和廣義描述的壓縮機壓縮機1310安裝在單獨的、集成的空調(diào)單元1300中。在美國專利7,032,404、6,412,298、7,036,331、6,588,288、6,182,460和5,775,123中詳細討論了在這種類型的空調(diào)中的壓縮機的安裝和功能，其整體通過引用而被結(jié)合在這里。
一個目的在于提供一種渦卷壓縮機，它能夠防止制冷劑在固定渦卷和軌道渦卷的各個渦片端和板之間泄漏，即使固定渦卷和軌道渦卷具有低加工精度或者其各個渦片端被磨損。
為了實現(xiàn)這些和其它優(yōu)點并且根據(jù)如在這里廣義描述的實施例的目的，提供一種渦卷壓縮機，包括固定地聯(lián)接到外殼內(nèi)部的框架；固定渦卷，它固定地聯(lián)接到框架，并且在板的下表面處具有渦片；以及軌道渦卷，它在板的上表面處具有渦片，并且通過接合固定渦卷的渦片執(zhí)行軌道運動從而壓縮腔室可以具有降低的容積，其中固定渦卷和軌道渦卷的至少一個的板或渦片根據(jù)各個位置具有不同的高度。
為了實現(xiàn)這些和其它優(yōu)點并且根據(jù)如在這里廣義描述的實施例的目的，提供一種渦卷壓縮機，包括固定地聯(lián)接到外殼內(nèi)部的框架；固定渦卷，它固定地聯(lián)接到框架，并且在板的下表面處具有渦片；以及軌道渦卷，它在板的上表面處具有渦片，并且通過接合固定渦卷的渦片執(zhí)行軌道運動從而壓縮腔室可以具有降低的容積，其中固定渦卷或軌道渦卷的至少一個的渦片根據(jù)各個位置具有不同的高度。
在該說明書中對“一個實施例”、“示例性的”、“示例實施例”、“某個實施例”、“可選實施例”等的引用意味著結(jié)合實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或特性被包括在如在這里廣義描述的至少一個實施例中。這種短語在該說明書中不同位置中的出現(xiàn)并不必定都是引用相同的實施例。而且，當結(jié)合任何實施例描述具體特征、結(jié)構(gòu)或特性時，認為在本領(lǐng)域技術(shù)人員的范圍中能夠結(jié)合其它實施例實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或特性。
雖然已經(jīng)參考其多個示意性實施例描述了實施例，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠設(shè)計出屬于本公開的原理的精神和范圍中的多種其它修改和實施例。更具體地，在本公開、附圖和所附權(quán)利要求的范圍中，在主體組合布置的構(gòu)件和/或布置中能夠做出多種改變和修改。除了在構(gòu)件和/或布置中的改變和修改，本領(lǐng)域技術(shù)人員也清楚可替代的使用。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機，包括聯(lián)接到外殼內(nèi)部的框架；聯(lián)接到框架的第一渦卷，其中第一渦卷包括第一板和從第一板下表面延伸的第一渦片；以及包括第二板和從第二板上表面延伸的第二渦片的第二渦卷，其中該第二渦卷被構(gòu)造成接合第一渦片從而在它們之間形成空間，其中第二渦卷被構(gòu)造成關(guān)于第一渦卷執(zhí)行軌道運動從而在它們之間形成的空間的容積逐漸降低以形成壓縮空間，并且其中第一渦卷或第二渦卷的至少一個的厚度基于沿其相應(yīng)板的徑向位置改變。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中在壓縮空間中的第一渦卷或第二渦卷中的一個的部分的厚度大于它在壓縮空間外部的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中在壓縮空間中的第一渦卷或第二渦卷中的一個的部分的厚度小于它在壓縮空間外部的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中壓縮空間包括第一壓縮腔室和第二壓縮腔室，其中第一壓縮腔室的容積高于第二壓縮腔室的容積，并且其中在第一和第二壓縮腔室外部的第一或第二渦卷中的至少一個的部分的厚度小于它在第一壓縮腔室中的厚度，并且大于它在第二壓縮腔室中的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中壓縮空間包括第一壓縮腔室和第二壓縮腔室，其中第一壓縮腔室的容積大于第二壓縮腔室的容積，并且其中位于第一壓縮腔室中的第一或第二渦卷的至少一個的厚度大于它在第二壓縮腔室中的厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中在位于壓縮空間中的第二板的部分及其位于壓縮空間外部的厚度之間的厚度差在大致0.003～0.03mm之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中壓縮空間包括第一壓縮腔室和第二壓縮腔室，并且其中在第一壓縮腔室和第二壓縮腔室之間的高度差在第一和第二渦片的最大高度的大致5/10000～10/10000的范圍中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中外殼的內(nèi)部被供給排放壓力。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的壓縮機，其中排放壓力被施加到第二板的下表面的第一部分，并且低于排放壓力的壓力被施加到第二板的下表面的第二部分。
10.根據(jù)權(quán)利要求8的壓縮機，其中排放壓力被施加到第二板的下表面的第一部分，并且吸入壓力被施加到第二板的下表面的第二部分。
11.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中第一渦卷是構(gòu)造成固定到外殼內(nèi)部的固定渦卷，并且第二渦卷是軌道渦卷。
12.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中第一渦片的長度或第一板的厚度的至少一個基于沿著第一板的徑向位置改變。
13.根據(jù)權(quán)利要求1的壓縮機，其中第二渦片的長度或第二板的厚度的至少一個基于沿著第二板的徑向位置改變。
14.一種壓縮機，包括聯(lián)接到外殼內(nèi)部的框架；第一渦卷，聯(lián)接到框架并且在第一板的下表面處具有第一渦片；和第二渦卷，在第二板的上表面處具有第二渦片，其中第一和第二渦片被構(gòu)造成當?shù)诙u片關(guān)于第一渦片執(zhí)行軌道運動時相接合從而在它們之間形成的壓縮空間具有連續(xù)降低的容積，并且其中第一渦片或第二渦片的至少一個的高度基于沿其相應(yīng)板的徑向位置而改變。
15.根據(jù)權(quán)利要求14的壓縮機，其中在壓縮空間中的第一或第二渦片中的一個的高度大于它在壓縮空間外部的高度。
16.根據(jù)權(quán)利要求14的壓縮機，其中在壓縮空間中的第一或第二渦片中的一個的高度小于它在壓縮空間外部的高度。
17.根據(jù)權(quán)利要求14的壓縮機，其中在壓縮空間外部的第一或第二板的一個的厚度小于它在壓縮空間的第一部分中的厚度，并且大于它在壓縮腔室的第二部分中的厚度。
18.根據(jù)權(quán)利要求17的壓縮機，其中壓縮空間的第一部分的容積大于壓縮空間的第二部分的容積。
19.根據(jù)權(quán)利要求18的壓縮機，其中在壓縮空間第一部分處的第一或第二渦片的高度大于它在壓縮空間第二部分處的高度。
20.根據(jù)權(quán)利要求14的壓縮機，其中在第一或第二渦片中的一個及其在壓縮空間外部的相應(yīng)板之間的高度差在大致0.003～0.03mm之間。
21.根據(jù)權(quán)利要求14的壓縮機，其中在壓縮空間中第一和第二渦片之間的高度比在大致5/10000～10/10000的范圍中。
22.根據(jù)權(quán)利要求14的壓縮機，其中外殼的內(nèi)部被供給排放壓力。
23.根據(jù)權(quán)利要求22的壓縮機，其中排放壓力被施加到第二板的下表面的第一部分，并且低于排放壓力的壓力被施加到第二板的下表面的第二部分。
24.根據(jù)權(quán)利要求22的壓縮機，其中排放壓力被施加到第二板的下表面的第一部分，并且吸入壓力被施加到第二板的下表面的第二部分。
25.根據(jù)權(quán)利要求14的壓縮機，其中壓縮機被用于需要壓縮流體的器具中。
全文摘要
提供一種渦卷壓縮機。該渦卷壓縮機包括固定渦卷和軌道渦卷，每一個均具有從板延伸的渦片。渦片或板可具有不同高度從而防止在其中一個渦片的端部和相對板之間形成間隙。相應(yīng)地，壓縮機性能被提高，即使制造公差沒有被精確控制或者壓縮機長期運行。而且，由于板的邊緣增加的摩擦區(qū)域造成的摩擦損失得以防止，并且由于在渦片和板之間的分離引起的制冷劑泄漏得以防止。
文檔編號F04C18/02GK101033746SQ200710085498
公開日2007年9月12日 申請日期2007年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月7日
發(fā)明者鄭澯和, 陳弘均, 吳海溱 申請人:Lg電子株式會社