專利名稱：工業(yè)用迷宮壓縮機(jī)的氣缸迷宮密封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣缸迷宮密封，尤其涉及一種工業(yè)用迷宮壓縮機(jī)的 氣缸迷宮密封。
技術(shù)背景
目前現(xiàn)有的工業(yè)用迷宮壓縮機(jī)，主要由曲軸箱、曲軸、連桿、十字頭、 氣缸、迷宮活塞、活塞桿、油泵、進(jìn)、排氣閥以及氣體管路系統(tǒng)、水管路系 統(tǒng)和油管路系統(tǒng)等組成。曲軸置于曲軸箱內(nèi)，連桿一端套置于曲軸曲柄銷上， 另一端與十字頭相連，十字頭與活塞桿相連，活塞桿與迷宮活塞相連，迷宮 活塞置于氣缸內(nèi)。曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿和十字頭帶動(dòng)迷宮活塞在氣缸內(nèi) 作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而完成對氣體的壓縮。
迷宮壓縮機(jī)的氣缸迷宮密封是利用活塞與氣缸間小間隙的流阻來實(shí)現(xiàn)密 封的，氣缸迷宮密封包括許多順序排列的節(jié)流點(diǎn)和容積室。每個(gè)節(jié)流點(diǎn)作為 一個(gè)微孔起作用，壓能在這里轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；容積室則降低氣流速度，將動(dòng)能 轉(zhuǎn)化為熱能和渦流能。這兩個(gè)元件在密封范圍內(nèi)的重復(fù)作用，降低了沿著活 塞和活塞桿填料函蓋方向的壓力，因而可起到密封作用。
使用迷宮密封不僅活塞密封無需潤滑油，而且因?yàn)榛钊c氣缸這一對運(yùn) 動(dòng)副不直接接觸，因而不存在摩擦損失，這樣就保證了壓縮機(jī)的高效率和工 作表面沒有磨損，活塞還具有自動(dòng)對中的穩(wěn)定性能。
迷宮密封的迷宮活塞齒間距p'通常小于1.9mm,齒間厚度通常小于 0.5mm。氣缸內(nèi)壁迷宮齒間距p通常小于1.5 mm，其迷宮活塞齒節(jié)距p'大于 氣缸內(nèi)壁迷宮齒節(jié)距p。傳統(tǒng)的氣缸迷宮密封為了獲得最佳間隙，要完成一個(gè) "跑合"過程。所謂跑合過程，即通過緩慢增加壓縮比，使活塞溫度逐漸增 加并發(fā)生膨脹，導(dǎo)致氣缸壁和活塞迷宮段部分接觸，由此磨合形成了最佳間 隙?；钊蜌飧變?nèi)壁長時(shí)間相對往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在磨合過程中，由于氣缸的齒節(jié) 距較小，容易發(fā)生氣缸內(nèi)壁的磨損，造成直吹效應(yīng)。為了便于跑合，氣缸壁 通常釆用細(xì)螺紋來提高表面的硬度，這種結(jié)構(gòu)雖有利于抗磨損，但于密封無 助。
氣缸內(nèi)壁的迷宮齒加工、制造困難；氣缸內(nèi)壁迷宮密封的容積室較??； 而且在壓縮含有顆粒物的氣體時(shí)，氣缸內(nèi)壁對顆粒物磨損的耐磨性不好，容 易發(fā)生磨齒、斷齒現(xiàn)象，造成直吹效應(yīng)，影響氣缸迷宮密封性能
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種加工、制造方便，具有較大的容積室的， 有利于長時(shí)間壓縮含有顆粒物氣體的工業(yè)用迷宮壓縮機(jī)的氣缸迷宮密封結(jié) 構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的氣缸迷宮密封由迷宮活塞1與氣缸2 兩部分組成，迷宮活塞1置于氣缸2內(nèi)，其特征在于，氣缸內(nèi)壁的迷宮齒節(jié)
距p大于迷宮活塞齒節(jié)距p'。本實(shí)用新型的氣缸迷宮密封中，氣缸2內(nèi)壁的 迷宮齒節(jié)距為2 5mm。本實(shí)用新型的氣缸迷宮密封中，氣缸內(nèi)壁迷宮齒節(jié)距 p與迷宮活塞齒節(jié)距p'的關(guān)系為p二 (2 4) p'。
本實(shí)用新型的作用機(jī)理為當(dāng)氣流經(jīng)過齒縫時(shí)，通流截面變小，是加速
降壓的收斂膨脹過程，此時(shí)齒縫中氣流的部分靜壓頭轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣阮^，壓力比 齒縫前空腔中的低。氣流自齒縫出來進(jìn)入到兩齒片所形成的空腔時(shí)，容積室 的容積較大，此時(shí)通流面積的突然擴(kuò)大，流道的曲折程度增加，氣流流過空 腔時(shí)局部阻力巨增，氣流形成很強(qiáng)的旋渦，從而使齒縫中出來氣體的氣速接 近完全消失，氣流的動(dòng)能幾乎全部轉(zhuǎn)化為熱量而不能重新轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫︻^，即 氣體在空腔中進(jìn)行的是等壓滯止過程。氣體在空腔中的等壓滯止過程，減少 了直吹效應(yīng)的影響，提高了迷宮密封的密封性能和氣缸內(nèi)壁強(qiáng)度以及耐顆粒 物磨損的性能，提高了氣缸內(nèi)壁迷宮槽加工質(zhì)量。
應(yīng)用本實(shí)用新型氣缸密封結(jié)構(gòu)的迷宮壓縮機(jī)可用來壓縮帶有微粒雜質(zhì)的 氣體。特別適用于氣體不能被污染、不允許有氣體泄漏和氣體帶有顆粒物的 場合，可廣泛應(yīng)用于石油工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、食品工業(yè)、鋼鐵工業(yè)等。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型的一種迷宮活塞與氣缸間氣缸迷宮密封的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖中l(wèi)-迷宮活塞，2-氣缸。
圖2包含有本實(shí)用新型的一種迷宮壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中3-曲軸
箱4-曲軸5-連桿6-十字頭7-活塞桿。
具體實(shí)施方式

使用本實(shí)用新型所涉及的氣缸迷宮密封的工業(yè)用迷宮壓縮機(jī)，包括曲軸 箱3、曲軸4、連桿5、十字頭6、氣缸2、迷宮活塞1和活塞桿7，曲軸4置 于曲軸箱3內(nèi)，連桿5—端置于曲軸曲柄銷上，另一端與十字頭6相連，十
字頭6與活塞桿7相連，活塞桿7與迷宮活塞1相連。其中迷宮壓縮機(jī)的氣 缸迷宮密封由迷宮活塞1和氣缸2兩部分組成，迷宮活塞1置于氣缸2內(nèi)， 氣缸內(nèi)壁迷宮齒節(jié)距p大于迷宮活塞齒節(jié)距p'。
權(quán)利要求1、一種工業(yè)用迷宮壓縮機(jī)的氣缸迷宮密封，由迷宮活塞(1)和氣缸(2)兩部分組成，迷宮活塞(1)置于氣缸(2)內(nèi)，其特征在于氣缸內(nèi)壁迷宮齒節(jié)距p大于迷宮活塞齒節(jié)距p′。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸迷宮密封，其特征在于氣缸內(nèi)壁迷宮齒節(jié)距p 為2 5 mm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸迷宮密封，其特征在于氣缸內(nèi)壁迷宮齒節(jié)距p 為迷宮活塞齒節(jié)距p'的2 4倍。
專利摘要一種工業(yè)用迷宮壓縮機(jī)的氣缸迷宮密封，由迷宮活塞(1)和氣缸(2)兩部分組成，迷宮活塞(1)位于氣缸(2)內(nèi)，氣缸內(nèi)壁迷宮齒節(jié)距p大于迷宮活塞齒節(jié)距p′。應(yīng)用本實(shí)用新型氣缸密封結(jié)構(gòu)的迷宮壓縮機(jī)可用來壓縮帶有微粒雜質(zhì)的氣體。特別適用于氣體不能被污染、不允許有氣體泄漏和氣體帶有顆粒物的場合，可廣泛應(yīng)用于石油工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、食品工業(yè)、鋼鐵工業(yè)等。
文檔編號(hào)F04B27/10GK201013558SQ20062013622
公開日2008年1月30日 申請日期2006年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月24日
發(fā)明者戴曉洲, 紀(jì)燕飛, 馬立全 申請人:天華化工機(jī)械及自動(dòng)化研究設(shè)計(jì)院