專利名稱：壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種主要用于家用電冰箱中的壓縮機(jī)。
技術(shù)背景為了提高效率，有的現(xiàn)有壓縮機(jī)中采用了滾動軸承。另外，出于降 低摩擦的考慮， 一般還希望減少滾動軸承中的轉(zhuǎn)動體數(shù)量(其中的一例 可參考日本專利公報特開昭61 — 53474)。下面參照附圖對上述的現(xiàn)有壓縮機(jī)進(jìn)行描述。圖8為現(xiàn)有壓縮機(jī)的縱截面圖，圖9為現(xiàn)有滾動軸承的放大示意 圖，圖10為現(xiàn)有滾動軸承的縱截面圖，圖11則是現(xiàn)有壓縮機(jī)的噪聲特 性圖。如圖8至圖10中所示，密封殼體1充填有致冷劑3,其中還裝有電 動機(jī)構(gòu)9和由該電動機(jī)構(gòu)9驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)ll,并且貯存有冷凍油13。 電動機(jī)構(gòu)9中包括與外部電源(圖中未示出)相連的定子5和轉(zhuǎn)子7。壓縮機(jī)構(gòu)11形成往復(fù)式壓縮機(jī)構(gòu)，其中設(shè)有固定著轉(zhuǎn)子7的軸 21;形成壓縮室31的汽缸體41;和設(shè)在汽缸體41上的、對軸21進(jìn)行軸 向支撐的軸體支撐構(gòu)件51。軸體支撐構(gòu)件51和軸21之間隔著轉(zhuǎn)子7設(shè)有滾動軸承61，滾動軸承61中設(shè)有轉(zhuǎn)動體71;將轉(zhuǎn)動體71保持住的保持部件81;和分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動體71的上、下方的上墊片91及下墊片95。下面對具有以上構(gòu)成的壓縮機(jī)中的操作情況進(jìn)行描述。當(dāng)定子5上由外部電源進(jìn)行通電時，轉(zhuǎn)子7將和軸21 —起旋轉(zhuǎn)。由 此，在壓縮室31中對致冷劑氣體進(jìn)行壓縮。滾動軸承61用來支承住由轉(zhuǎn)子7和軸21的自重產(chǎn)生的垂直負(fù)載， 同時能夠降低轉(zhuǎn)子7和軸體支撐構(gòu)件51之間發(fā)生的摩擦力，從而可以降 低壓縮機(jī)的輸入功率值，提高效率。
但是，在上述的現(xiàn)有裝置構(gòu)成中裝上滾動軸承61后，存在著某些特 定頻率的噪聲會增大的問題。為此，實(shí)用新型人對從滾動軸承61發(fā)出的噪聲進(jìn)行了分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動體71旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的"通過振動"構(gòu)成了壓縮機(jī)的噪聲發(fā)生源。這里的通過振動是指1個轉(zhuǎn)動體71因在通過某些障害物時被加振而 發(fā)生的振動。由于上墊片91的上表面借助冷凍油13的粘性與軸21發(fā)生 緊密貼合，故當(dāng)軸21旋轉(zhuǎn)時，上墊片91將與軸21同步旋轉(zhuǎn)。另一方 面，由于下墊片95的下表面也借助冷凍油13的粘性與軸體支撐構(gòu)件51 的上端面緊密貼合，故下墊片95不發(fā)生旋轉(zhuǎn)。另外，對于轉(zhuǎn)動體71和 保持部件81而言，由于轉(zhuǎn)動體71在上墊片91的下表面和下墊片95的 上表面之間一邊自轉(zhuǎn)一邊公轉(zhuǎn)，故轉(zhuǎn)動體71沿著軸21的周圍以轉(zhuǎn)子7 的一半速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。因此，在轉(zhuǎn)子7旋轉(zhuǎn)一周期間，通過下墊片95上的某一點(diǎn)的轉(zhuǎn)動體 71為轉(zhuǎn)動體71總數(shù)的1 / 2。通過這一點(diǎn)的轉(zhuǎn)動體71的數(shù)量和轉(zhuǎn)動體71 的轉(zhuǎn)速的積即為通過振動頻率f。從滾動軸承61發(fā)出的特定頻率的噪聲 即是這一通過振動頻率f的聲音。而且，特別是當(dāng)通過振動頻率f的1次、2次倍頻士5Hz的頻率與密 封殼體1內(nèi)部空間的共振頻率一致時，由通過振動發(fā)生的噪音被放大， 噪聲等級也將極度增大。這里用具體的一例來進(jìn)行說明。當(dāng)轉(zhuǎn)動體71的數(shù)量為8個、轉(zhuǎn)子7 以60Hz的轉(zhuǎn)速發(fā)生旋轉(zhuǎn)時，發(fā)生的通過振動頻率f為240Hz。如圖11中 所示，當(dāng)密封殼體1的內(nèi)部空間的共振頻率的峰值處于480Hz附近時， 通過振動的2次成分就將與共振頻率正好一致，噪聲就會急劇增大。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，其目的在于提供 一種裝有滾動軸承的低噪聲壓縮機(jī)。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的壓縮機(jī)將壓縮 機(jī)的工作頻率設(shè)定在使轉(zhuǎn)動體產(chǎn)生的通過振動與密封殼體內(nèi)部空間的共
振頻率不一致的工作頻率上，從而起到抑制通過振動產(chǎn)生的噪聲等級增 大的作用。
本實(shí)用新型產(chǎn)生的技術(shù)效果如下。本實(shí)用新型壓縮機(jī)能夠防止通過 振動引起的噪聲等級的增大，從而能夠提供一種設(shè)有滾動軸承的低噪聲 密封式壓縮。
本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
概述如下。方案1中所述的壓縮機(jī)中包 括密封殼體裝有設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子的電動機(jī)構(gòu)、和由所述電動機(jī)構(gòu)驅(qū)動 的壓縮機(jī)構(gòu)。所述壓縮機(jī)構(gòu)中設(shè)有固定有所述轉(zhuǎn)子的軸；形成壓縮室 的汽缸體；設(shè)在所述汽缸體上的、對所述軸進(jìn)行軸向支撐的軸承；和設(shè) 置在所述軸承和所述軸之間的滾動軸承。所述電動機(jī)構(gòu)被以變頻器以多 個工作頻率進(jìn)行驅(qū)動，同時，設(shè)所述滾動軸承的轉(zhuǎn)動體數(shù)量為R,工作頻 率為N，所述密封殼體的內(nèi)部空間的共振頻率為F的話，所述電動機(jī)構(gòu)被 以除去符合公式N*n = 2F/R所表示的N之外的工作頻率進(jìn)行驅(qū)動，其 中，n至少為1或者2中的一個。這樣，轉(zhuǎn)動體旋轉(zhuǎn)時發(fā)生的通過振動不 會被密封殼體內(nèi)部空間的共振頻率所放大，從而可以提供一種設(shè)有滾動 軸承的低噪聲壓縮機(jī)。
方案2中所述的實(shí)用新型為，在方案1中所述的實(shí)用新型中，所述 滾動軸承為推力軸承。這樣，由于轉(zhuǎn)子和軸承之間發(fā)生的摩擦力可以降 低，故可以提供一種高效率、低噪聲的壓縮機(jī)。
方案3中所述的實(shí)用新型為，在方案1中所述的實(shí)用新型中，所述 滾動軸承為徑向軸承。這樣，由于軸和軸承之間發(fā)生的摩擦力可以降低，故可以提供一種高效率、低噪聲的壓縮機(jī)。
方案4中所述的實(shí)用新型為，在方案1至3中的任一項(xiàng)所述的實(shí)用 新型中，滾動軸承中的至少1個被設(shè)置在密封殼體內(nèi)部空間的共鳴模式 中的極小值點(diǎn)上。這樣，由于滾動軸承的通過振動發(fā)生的噪音不會被放 大，故可以提供一種設(shè)有滾動軸承的低噪聲壓縮機(jī)。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方式1中的壓縮機(jī)的縱截面圖， 圖2為該實(shí)施方式中的壓縮機(jī)經(jīng)放大后的概略截面圖，
圖3為該實(shí)施方式中的滾動軸承的放大示意圖，圖4為該實(shí)施方式中的壓縮機(jī)的噪聲特性圖，圖5為本實(shí)用新型實(shí)施方式2中的壓縮機(jī)的縱截面圖，圖6為該實(shí)施方式中的滾動軸承的放大示意圖，圖7為該實(shí)施方式中的壓縮機(jī)的噪聲特性圖，圖8為現(xiàn)有的壓縮機(jī)的縱截面圖，圖9為現(xiàn)有的滾動軸承的放大示意圖，圖io為現(xiàn)有的滾動軸承的縱截面圖，圖11為現(xiàn)有的壓縮機(jī)的噪聲特性圖。上述附圖中，101、 201為密封殼體，105、 205為定子，107、 207為 轉(zhuǎn)子，109、 209為電動機(jī)構(gòu)，111、 211為壓縮機(jī)構(gòu)，121、 221為軸， 131， 231為壓縮室，141、 241為汽缸體，151、 251為軸體支撐構(gòu)件， 161、 261a、 261b為滾動軸承，171、 271為轉(zhuǎn)動體。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖來對本實(shí)用新型一些實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。同時需 要指出的是，本實(shí)用新型不受這些實(shí)施方式的限定。 (實(shí)施方式1)圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方式1中的壓縮機(jī)的縱截面圖，圖2為本實(shí) 施方式中的壓縮機(jī)經(jīng)放大后的概略截面圖，圖3為本實(shí)施方式中的滾動 軸承的放大示意圖，圖4為本實(shí)施方式中的壓縮機(jī)噪聲特性圖。在圖1至圖3中，密封殼體101內(nèi)充填有致冷劑103，并且安裝有電 動機(jī)構(gòu)109和由電動機(jī)構(gòu)109加以驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)111，底部貯存有冷凍 油113。電動機(jī)構(gòu)109包括與變頻器控制裝置(圖中未示出)相連的定子 105和轉(zhuǎn)子107。致冷劑103為臭氧破壞系數(shù)為零的HFC類致冷劑，其代 表性致冷劑為R134a。轉(zhuǎn)子107在變頻器控制裝置的控制下可以在多種頻率(轉(zhuǎn)速)下旋轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)構(gòu)111形成往復(fù)式壓縮機(jī)構(gòu)，其中設(shè)有固定著轉(zhuǎn)子107的 軸121;形成壓縮室131,汽缸體141;和設(shè)在汽缸體141上的、對軸 121進(jìn)行軸向支撐的軸體支撐構(gòu)件151。軸體支撐構(gòu)件151和軸121之間設(shè)有由滾珠軸承構(gòu)成的推力滾動軸 承161。滾動軸承161中設(shè)有8個的轉(zhuǎn)動體171;保持住轉(zhuǎn)動體171的保持 部件181;和分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動體171的上、下方的上墊片191及下墊片 195。另外，相對于密封殼體101的內(nèi)部空間長度而言，滾動軸承161被 設(shè)置在壓縮室131的壓縮方向及直角方向(圖中未示出)的中心。 下面對具有上述構(gòu)成的壓縮機(jī)中的操作情況以及作用進(jìn)行描述。 當(dāng)變頻器控制電路板對定子105進(jìn)行通電時，轉(zhuǎn)子107和軸121 — 起發(fā)生旋轉(zhuǎn)。由此，壓縮室131中進(jìn)行對致冷劑103氣體進(jìn)行壓縮的規(guī) 定壓縮操作。這時，滾動軸承161中的轉(zhuǎn)動體171對由轉(zhuǎn)子107和軸121的自重 產(chǎn)生的垂直負(fù)載進(jìn)行支承。由于上墊片191的上表面借助冷凍油113的 粘性與軸121發(fā)生緊密貼合，因此，當(dāng)軸121旋轉(zhuǎn)時，上墊片191將與 軸121同步地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。另一方面，由于下墊片195的下表面也通過冷 凍油113的粘性與軸體支撐構(gòu)件151的上端面緊密貼合，故下墊片195 不發(fā)生旋轉(zhuǎn)。對于轉(zhuǎn)動體171和保持部件181而言，由于轉(zhuǎn)動體171在上墊片191 的下表面和下墊片195的上表面之間一邊自轉(zhuǎn)一邊發(fā)生公轉(zhuǎn)，因此將以 轉(zhuǎn)子107的一半速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。 一般來說，滾動摩擦系數(shù)只有滑動摩擦 系數(shù)的1/10 1/20倍，而且滾動軸承161只要附著上極少的冷凍油113 就不會發(fā)生金屬接觸及膠粘等現(xiàn)象，能夠進(jìn)行穩(wěn)定的運(yùn)動。同時，隨著轉(zhuǎn)動體171的旋轉(zhuǎn)，滾動軸承161中也會發(fā)生通過振 動。特別是，當(dāng)上墊片191或者下墊片195中有隆起等障害物時，轉(zhuǎn)動 體171與隆起部位接觸時，這樣的通過振動會產(chǎn)生很強(qiáng)的加振力，且到2 次成分為止都具有比較大的加振力。這里，設(shè)發(fā)生的通過振動的通過振動頻率為f，則這一通過振動頻率 f與壓縮機(jī)的工作頻率N、轉(zhuǎn)動體171的數(shù)量R之間的關(guān)系可用下面的公 式1來表—示。 <formula>formula see original document page 8</formula>另一方面，為了保證最大冷凍功率和降低耗電量，本實(shí)施方式1中 的壓縮機(jī)可以工作在3種頻率上。另外，本實(shí)施方式1的壓縮機(jī)中的共 振頻率為480Hz,故本實(shí)施方式中工作在27、 45和68轉(zhuǎn)/秒這3個工作 頻率上，以避免出現(xiàn)會加上很大的加振力的振動頻率f的1次、2次倍頻 士5Hz的頻率與上述共振頻率一致的情況。圖4中示出了本實(shí)施方式的壓縮機(jī)以45轉(zhuǎn)/秒的轉(zhuǎn)速工作時的噪聲 特性。由于通過振動f的1次、2次倍頻士5Hz的頻率與共振頻率不一 致，故480Hz的共振頻率上沒有特別的增加，噪聲等級也沒有增大的現(xiàn) 象。這樣，就可以實(shí)現(xiàn)一種通過振動未被放大、噪聲等級也低的壓縮機(jī)。這里的密封殼體101內(nèi)部空間的共振頻率由壓縮室131的壓縮方向 及直角方向(圖中未示出)上的密封殼體101內(nèi)部長度決定，其共鳴模 式在各個方向的空間長度的中心具有極小值。在本實(shí)施方式中，由于構(gòu)成噪音源的滾動軸承161被設(shè)置在密封殼 體101內(nèi)部空間的共鳴模式中的極小值點(diǎn)上，故由滾動軸承161的通過 振動在密封殼體101的內(nèi)部空間產(chǎn)生的共鳴音不易被放大，從而可以提 供一種低噪聲壓縮機(jī)。另外，作為避免通過振動頻率f的1次、2次成分與共振頻率發(fā)生一 致的方法，雖然本實(shí)施方式中是預(yù)先選擇與通過振動頻率f的1次、2次 倍頻不一致的工作頻率，但是，也可以先確定工作頻率，再選擇與通過 振動頻率f的1次、2次倍頻不一致的轉(zhuǎn)動體數(shù)量。還有，雖然本實(shí)施方式中只示出了往復(fù)式壓縮機(jī)的例子，但只不是 限定性的，本實(shí)施方式也可以適用在旋轉(zhuǎn)式、渦巻式、斜板式等軸體支 撐構(gòu)件中采用了滾動軸承的任何形式的壓縮機(jī)中。(實(shí)施方式2)
下面通過圖5至圖7來說明本實(shí)用新型的第2實(shí)施方式。其中，圖5 為本實(shí)用新型實(shí)施方式2中的壓縮機(jī)的縱截面圖，圖6為該實(shí)施方式中 的滾動軸承的放大示意圖，圖7為該實(shí)施方式中的壓縮機(jī)噪聲特性圖。
在圖5、圖6中，密封殼體201內(nèi)被充填有致冷劑203，裝有電動機(jī) 構(gòu)209和由該電動機(jī)構(gòu)209進(jìn)行驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)211,同時，底部還貯存 有冷凍油213。電動機(jī)構(gòu)209中設(shè)有與變頻器控制電路板(圖中未示出) 相連接的定子205、和轉(zhuǎn)子207。致冷劑203采用的是不含氯元素及氟元 素的、以碳化氫致冷劑為代表的致冷劑，如R600a。
轉(zhuǎn)子207在變頻器驅(qū)動下可以任意改變旋轉(zhuǎn)頻率(轉(zhuǎn)速)。
壓縮機(jī)構(gòu)211形成往復(fù)式壓縮機(jī)構(gòu)，其中包括固定著轉(zhuǎn)子207的 軸221;形成壓縮室231的汽缸體241;設(shè)在汽缸體241上的、對軸221 進(jìn)行軸向支撐的軸體支撐構(gòu)件251;以及分別壓入在軸體支撐構(gòu)件251的 電動機(jī)構(gòu)209側(cè)和壓縮機(jī)構(gòu)211側(cè)的、由徑向滾珠軸承構(gòu)成的滾動軸承 261a及滾動軸承261b。
滾動軸承261a及滾動軸承261b中分別設(shè)有12個轉(zhuǎn)動體271;保 持住轉(zhuǎn)動體271的保持部件281;和分別設(shè)置在轉(zhuǎn)動體271的內(nèi)、外側(cè)的 內(nèi)圈部291及外圈部295。
下面對具有上述構(gòu)成的壓縮機(jī)中的操作情況和作用進(jìn)行描述。
當(dāng)變頻器控制電路對定子205中進(jìn)行通電時，轉(zhuǎn)子207與軸221 — 起發(fā)生旋轉(zhuǎn)。由此，壓縮室231中進(jìn)行對致冷劑氣體進(jìn)行壓縮的規(guī)定壓 縮操作。這時，滾動軸承261a及滾動軸承261b的外圈部295由于被壓入到 軸體支撐構(gòu)件251中，故不發(fā)生旋轉(zhuǎn)。內(nèi)圈部291則在軸221旋轉(zhuǎn)時與 其同步旋轉(zhuǎn)。
對于轉(zhuǎn)動體271和保持部件281而言，由于轉(zhuǎn)動體271在內(nèi)圈部291 和外圈部295之間一邊自轉(zhuǎn)一邊公轉(zhuǎn)，因此將以轉(zhuǎn)子207的一半的速度 繞著軸221的周圍發(fā)生旋轉(zhuǎn)。 一般來說，滾動摩擦系數(shù)只有滑動摩擦系 數(shù)的1/10 1/20倍，而且滾動軸承261只要沾上極少量的冷凍油213就 不會發(fā)生金屬接觸及膠粘等現(xiàn)象，從而能夠進(jìn)行穩(wěn)定的運(yùn)動。
同時，由于轉(zhuǎn)動體271發(fā)生旋轉(zhuǎn)，滾動軸承261a及滾動軸承261b 中會發(fā)生通過振動。特別是在徑向方向的負(fù)載發(fā)生變動等情況下，這樣 的通過振動會產(chǎn)生很強(qiáng)的加振力，且一直到2次成分為止都具有較大的 加振力。這里，如果設(shè)發(fā)生的通過振動的通過振動頻率為f，則通過振動頻率 f與壓縮機(jī)的工作頻率N、轉(zhuǎn)動體271的數(shù)量R之間的關(guān)系也可以用上面 的公式1來表示。另一方面，為了保證最大冷凍功率和降低耗電量，本實(shí)施方式1中 的壓縮機(jī)也可以工作在3個不同的頻率上。另外，由于本實(shí)施方式2的 壓縮機(jī)中的共振頻率為590Hz,故本實(shí)施方式中工作在18、 52和80轉(zhuǎn)/ 秒這3個工作頻率上，從而避免出現(xiàn)會加上很大的加振力的振動頻率f 的1次、2次倍頻士5Hz的頻率與上述共振頻率一致的情況。圖7中示出了本實(shí)施方式的壓縮機(jī)以52轉(zhuǎn)/秒的轉(zhuǎn)速工作時的噪聲 特性。由于通過振動f的1次、2次倍頻土5Hz的頻率與共振頻率不一 致，故590Hz的共振頻率上的噪聲沒有特別的增加，噪聲等級也沒有增 大的現(xiàn)象。因此，在本實(shí)施方式中，由于滾動軸承261a及滾動軸承261b產(chǎn)生 的通過振動與密封殼體201內(nèi)部空間的共振頻率不一致，密封殼體201 內(nèi)部空間的共鳴音不會被放大，故可以提供一種低噪聲壓縮機(jī)。另外，作為避免通過振動頻率f的1次、2次成分與共振頻率發(fā)生一 致的方法，雖然本實(shí)施方式中是預(yù)先選擇與通過振動頻率f的1次、2次 倍頻不一致的工作頻率，但是，也可以先確定工作頻率，再選擇與通過 振動頻率f的l次、2次倍頻不一致的轉(zhuǎn)動體數(shù)量。還有，雖然本實(shí)施方式中只示出了往復(fù)式壓縮機(jī)的例子，但只不是 限定性的，本實(shí)施方式也可以適用在旋轉(zhuǎn)式、渦巻式、斜板式等軸體支 撐構(gòu)件中采用滾動軸承的任何形式的壓縮機(jī)中。綜上所述，本實(shí)用新型中的壓縮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)低噪聲，故能夠適用在 空調(diào)器、冷凍冷藏裝置等的壓縮機(jī)中。
權(quán)利要求1. 一種壓縮機(jī)，其特征在于-密封殼體裝有設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子的電動機(jī)構(gòu)、和由所述電動機(jī)構(gòu)驅(qū)動 的壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)中設(shè)有固定有所述轉(zhuǎn)子的軸；形成壓縮室的汽缸 體；設(shè)在所述汽缸體上的、對所述軸進(jìn)行軸向支撐的軸體支撐構(gòu)件；和 設(shè)置在所述軸體支撐構(gòu)件和所述軸之間的滾動軸承；所述電動機(jī)構(gòu)被以變頻器以多個工作頻率進(jìn)行驅(qū)動，同時，設(shè)所述 滾動軸承的轉(zhuǎn)動體數(shù)量為R，工作頻率為N，所述密封殼體的內(nèi)部空間的 共振頻率為F的話，所述電動機(jī)構(gòu)被以除去符合公式N*n = 2F/R所表 示的N之外的工作頻率進(jìn)行驅(qū)動，其中，n至少為1或者2中的一個。
2. 如權(quán)利要求1中所述的壓縮機(jī)，其特征在于所述滾動軸承為推 力軸承。
3. 如權(quán)利要求1中所述的壓縮機(jī)，其特征在于所述滾動軸承為徑 向軸承。
4. 如權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其特征在于滾動 軸承中的至少1個被設(shè)置在密封殼體內(nèi)部空間的共鳴模式中的極小值點(diǎn) 上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種裝有滾動軸承的低噪聲壓縮機(jī)，其目的在于解決轉(zhuǎn)動軸承中的轉(zhuǎn)動體產(chǎn)生的通過振動被密封殼體內(nèi)部空間的共振頻率放大、從而使噪聲等級而增大的問題。在本實(shí)用新型中，設(shè)滾動軸承161的轉(zhuǎn)動體171的數(shù)量為R，壓縮機(jī)的工作頻率為N，密封殼體101內(nèi)部空間的共振頻率為F時，通過變頻器進(jìn)行的控制來選擇符合N*n＝2F/R(n為1和2中的至少一個)的N以外的工作頻率。這樣，由于轉(zhuǎn)動體171的通過振動不會被共振頻率放大，因此可以抑制噪聲等級的增大。
文檔編號F04B39/00GK201021663SQ200620135508
公開日2008年2月13日 申請日期2006年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月27日
發(fā)明者橫田和宏 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社