專利名稱：多通道高效抽油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及石油開采工藝，主要是連接在抽油機(jī)井下油管上的一種整筒管式抽油泵。
背景技術(shù)：
在油田石油開采實(shí)際生產(chǎn)工作中，存在大量的抽油機(jī)井油管與抽油桿偏磨的問(wèn)題。分析原因，認(rèn)識(shí)到抽油泵的工作原理是，(1)當(dāng)活塞上行時(shí)，游動(dòng)閥爾(排出閥)在油管內(nèi)液柱壓力作用下關(guān)閉，排出活塞沖程長(zhǎng)度的一段液體，與此同時(shí)，因泵內(nèi)壓力下降，井內(nèi)液體在油套環(huán)行空間液柱的壓力下，頂開固定閥爾(吸入閥)進(jìn)入泵內(nèi)，完成吸入過(guò)程；(2)當(dāng)活塞下行中，泵內(nèi)液體受壓縮，壓力增高，當(dāng)壓力等于油套環(huán)行空間液柱壓力時(shí)，固定閥爾靠自重關(guān)閉，活塞繼續(xù)下行中，泵內(nèi)壓力繼續(xù)增高，當(dāng)泵內(nèi)壓力超過(guò)油管內(nèi)液柱壓力時(shí)，泵內(nèi)液柱頂開游動(dòng)閥爾，活塞沖程長(zhǎng)度的一段液體進(jìn)入油管；(3)活塞這樣上下反復(fù)運(yùn)動(dòng)，固定閥爾和游動(dòng)閥爾不斷交替開、關(guān)，完成吸入和排出油、氣過(guò)程，使油管液面不斷上升，直至抽出地面。
抽油泵內(nèi)液體，在活塞下行中，泵內(nèi)壓力不斷增高，液體經(jīng)柱塞、游動(dòng)閥爾流入油管內(nèi)；由于增高的液體壓力，除了滿足超過(guò)油管內(nèi)液柱壓力，多余的壓力還產(chǎn)生了阻挨柱塞下行的浮力，使柱塞對(duì)抽油桿產(chǎn)生向上的舉升力；抽油桿在柱塞舉升力和抽油桿自身重力共同作用下，抽油桿在油管內(nèi)產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，使抽油桿在向下運(yùn)動(dòng)中與油管發(fā)生摩擦。每年因偏磨問(wèn)題都要更換大量的抽油桿和油管，給油田生產(chǎn)增加較大成本。
抽油泵在平時(shí)的生產(chǎn)過(guò)程中，由于油管管柱自然彈性伸長(zhǎng)，在抽油機(jī)上下沖程交替工作中，抽油泵的實(shí)際沖程受到油管管柱的伸長(zhǎng)和縮短影響，抽油泵的泵效不能得到較好的發(fā)揮。
為了解決以上問(wèn)題，通常采用加裝抽油桿扶正器的方法解決偏磨問(wèn)題，因?yàn)樗强繝奚稣魉芰贤蛊鸩糠?，?lái)減緩抽油桿和油管間的磨損，在油田石油開采的生產(chǎn)實(shí)際工作中，仍然存在抽油桿和油管間偏磨問(wèn)題；對(duì)油管管柱的伸長(zhǎng)和縮短的解決方法，通常采用下入錨瓦類井下工具的方法，這種方法對(duì)井下套管可造成一定的損壞，不易大面積的推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的通過(guò)在原整筒抽油泵泵筒外部，加裝無(wú)縫鋼管，建立一個(gè)環(huán)行通道，由管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置進(jìn)油，環(huán)行通道與液體換向器相連，建立排液通道。(1)當(dāng)抽油泵柱塞下行時(shí)，抽油泵泵筒內(nèi)液體壓力，超過(guò)油管內(nèi)液柱壓力時(shí)，游動(dòng)閥爾和液體換向器排液通道打開，液體進(jìn)入油管內(nèi)，實(shí)現(xiàn)雙通路液體排放，使抽油桿的下行速度加快，減少抽油桿下行時(shí)，在油管內(nèi)產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，達(dá)到預(yù)防抽油桿與油管相互偏磨的目的；(2)當(dāng)抽油泵柱塞上行時(shí)，泵內(nèi)柱塞上部液體排入油管內(nèi)，油管內(nèi)液柱產(chǎn)生的壓力，經(jīng)環(huán)行通道在液體換向器內(nèi)，產(chǎn)生與油管內(nèi)液柱壓力同樣大小的力，可在抽油泵下部產(chǎn)生錨定效果，實(shí)現(xiàn)減少油管管柱的彈性伸長(zhǎng)和縮短，達(dá)到提高抽油泵泵效的目的。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在整筒抽油泵泵筒外部，加裝無(wú)縫鋼管，由帶傳液孔的上連接頭和過(guò)渡接頭建立一個(gè)環(huán)行通道，過(guò)渡接頭與管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置相連，液體換向器連接在管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置下部，環(huán)行通道與液體換向器之間由銅管線相連，建立排液通道。
本發(fā)明新型的有益效果是通過(guò)增加排液通道，可降低抽油桿下行時(shí)，抽油泵內(nèi)柱塞下部液體壓力，加快了抽油桿的下行速度，減少抽油桿與油管摩擦機(jī)率，降低由于磨損造成的抽油桿和油管的更換，節(jié)約生產(chǎn)成本；通過(guò)排液通道把油管上部液柱產(chǎn)生的壓力作用在抽油泵的下部，可在抽油泵下部產(chǎn)生錨定效果，實(shí)現(xiàn)減少油管管柱的彈性伸長(zhǎng)和縮短對(duì)抽油泵上沖程的影響，增加抽油泵的有效沖程，達(dá)到提高抽油泵泵效的目的。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的多通道抽油泵的剖面圖。
下面結(jié)合圖1詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作原理。
該裝置包括上接頭{1}，外筒{2}，整筒泵泵筒{3}，柱塞總成{4}過(guò)渡接頭{5}，管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置{6}，液體換向器{7}，銅管{8}，下接頭{9}組成。
本發(fā)明工作原理當(dāng)抽油桿上行時(shí)，柱塞上移，游動(dòng)閥爾與液體換向器內(nèi)閥爾關(guān)閉，游動(dòng)閥爾上部液體排入油管，油管內(nèi)液柱壓力經(jīng)環(huán)行通道，傳入液體換向器內(nèi)，產(chǎn)生錨效果；井筒內(nèi)液體經(jīng)管式抽油泵橋式進(jìn)油通道裝置閥爾充滿抽油泵泵筒內(nèi)。
當(dāng)抽油桿下行時(shí)，柱塞下移，管式抽油泵橋式進(jìn)油通道裝置閥爾關(guān)閉，抽油泵泵筒內(nèi)壓力升高，當(dāng)壓力升高到超過(guò)油管內(nèi)液柱壓力時(shí)，游動(dòng)閥爾與液體換向器閥爾打開，泵內(nèi)液體一部經(jīng)柱塞內(nèi)通道流入柱塞上部抽油泵泵筒內(nèi)，另一部經(jīng)液體換向器過(guò)銅管和環(huán)行通道進(jìn)入油管內(nèi)。
實(shí)施例一φ44泵由上接頭{1}，外筒{2}，φ44整筒泵泵筒{3}，φ44柱塞總成{4}過(guò)渡接頭{5}，管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置{6}，液體換向器{7}，銅管{8}，下接頭{9}組成。
實(shí)施例二φ57泵由上接頭{1}，外筒{2}，φ57整筒泵泵筒{3}，φ57柱塞總成{4}過(guò)渡接頭{5}，管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置{6}，液體換向器{7}，銅管{8}，下接頭{9}組成。
實(shí)施例三φ70泵由上接頭{1}，外筒{2}，φ70整筒泵泵筒{3}，φ70柱塞總成{4}過(guò)渡接頭{5}，管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置{6}，液體換向器{7}，銅管{8}，下接頭{9}組成。
實(shí)施例四φ83泵由上接頭{1}，外筒{2}，φ83整筒泵泵筒{3}，φ83柱塞總成{4}過(guò)渡接頭{5}，管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置{6}，液體換向器{7}，銅管{8}，下接頭{9}組成。
權(quán)利要求
1 多通道抽油泵，該裝置由上接頭，外筒，整筒泵泵筒，柱塞總成，過(guò)渡接頭，管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置，液體換向器，銅管，下接頭組成。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是上接頭，外筒，整筒泵泵筒，過(guò)渡接頭，構(gòu)成3～5mm間隙的環(huán)行通道。
3 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置，是進(jìn)油口。
4 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是液體換向器通過(guò)銅管與過(guò)渡接頭連接，經(jīng)過(guò)環(huán)行通道與油管內(nèi)相通，是抽油泵內(nèi)液體排出口，即抽油泵柱塞內(nèi)部通道以外的另一條排液出口。
5 根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、所述的裝置，其特征是上接頭，外筒，整筒泵泵筒，過(guò)渡接頭，構(gòu)成環(huán)行通道，管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置，是進(jìn)油口，液體換向器通過(guò)銅管與過(guò)渡接頭連接，經(jīng)過(guò)環(huán)行通道與油管內(nèi)相通，是即抽油泵柱塞之后的另一條抽油泵內(nèi)液體排出口。
全文摘要
一種預(yù)防抽油桿與油管偏磨，可錨定的一種多通道高效抽油泵。由上接頭，外筒，整筒泵泵筒，柱塞總成，過(guò)渡接頭，管式抽油泵橋式進(jìn)油裝置，液體換向器，銅管，下接頭順序連接的管狀物體。上述部件，構(gòu)成環(huán)行通道與油管相通，抽油泵經(jīng)管式抽油泵橋式進(jìn)油通道裝置吸入液體，液體換向器通過(guò)銅管與過(guò)渡接頭連接，成為即抽油泵柱塞之后的另一條泵內(nèi)液體排出通道。增加的排液通道，可降低抽油桿下行時(shí)，抽油泵柱塞產(chǎn)生的泵內(nèi)液體壓力，加快抽油桿下行，減少抽油桿與油管摩擦；環(huán)行通道把抽油泵上部油管內(nèi)液柱產(chǎn)生的壓力作用在抽油泵下部，產(chǎn)生錨定效果，實(shí)現(xiàn)減少油管管柱的彈性伸縮對(duì)抽油泵沖程的影響，增加抽油泵的有效沖程，達(dá)到提高抽油泵泵效目的。
文檔編號(hào)F04B53/00GK1704592SQ20041003705
公開日2005年12月7日 申請(qǐng)日期2004年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月25日
發(fā)明者聞達(dá) 申請(qǐng)人:聞達(dá), 聞安生