專利名稱：整體缸套斜盤式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。特別是涉及一種車用空調(diào)系統(tǒng)中輸出壓力穩(wěn)定、振動(dòng)與噪音較低的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的斜盤式壓縮機(jī)的前、后機(jī)體多數(shù)如日本杰克塞爾公司生產(chǎn)的DKS-32型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，如圖3所示，這種前、后機(jī)體其外形采用方型，在前、后機(jī)體內(nèi)有五個(gè)活塞孔2，在每個(gè)活塞孔2的孔壁上，均鋃有缸套1，與之相配合的活塞則采用活塞環(huán)結(jié)構(gòu)。DKS-32型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)其缺點(diǎn)是在前、后機(jī)體內(nèi)的五個(gè)活塞孔均各自單獨(dú)鋃一缸套，則影響活塞孔缸套的剛性與強(qiáng)度；其次是增加了活塞孔之間的距離，也即增大也斜盤式壓縮機(jī)的整體外形尺寸。也有如日本電裝公司生產(chǎn)的10P30C型壓縮機(jī)的前、后機(jī)體采用了無缸套結(jié)構(gòu)，但是機(jī)體必需采用特別的材料，而且與其相配合的活塞表面要噴涂高分子復(fù)合材料作為自潤滑介質(zhì)的固體潤滑劑，其工藝要求與生產(chǎn)成本相對(duì)較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種具有較高的活塞孔缸套的剛度與強(qiáng)度、體積較小且散熱效果佳的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)。
本發(fā)明的目的是通過提供一種具有如下結(jié)構(gòu)的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)的技術(shù)方案而實(shí)現(xiàn)的，它包括機(jī)體，所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)置有缸孔，所述的缸孔內(nèi)配置有缸套，所述的缸套內(nèi)配置有活塞，所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主軸及其斜盤總成，所述的機(jī)體前后各設(shè)置一前、后缸蓋以及吸、排氣閥總成。
所述的缸孔內(nèi)設(shè)置有整體式缸套，所述的機(jī)體的外側(cè)設(shè)置有肋狀散熱片，所述的機(jī)體的外部設(shè)置有三面安裝孔，所述的后缸蓋和機(jī)體設(shè)置為上吸、排氣口及后吸、排氣口。
所述的整體式缸套的內(nèi)腔設(shè)置一支承孔，所述的整體式缸套設(shè)置有七個(gè)同軸繞所述的支承孔為中心的在圓周方向均布的活塞孔。所述的整體式缸套設(shè)置有五個(gè)同軸繞所述的支承孔為中心的在圓周方向均布的活塞孔。
所述的整體式缸套與所述的機(jī)體之間通過前、后缸蓋設(shè)置圓柱銷及螺栓連接定位。
所述的機(jī)體的外部的三面安裝孔是設(shè)置在所述的機(jī)體的左側(cè)安裝孔、右側(cè)安裝孔及底面安裝孔。
所述的上吸、排氣口設(shè)置為上吸氣口與上排氣口，所述的后吸、排氣口設(shè)置為后吸氣口與后排氣口。所述的上吸氣口設(shè)置在所述的機(jī)體的頂部；所述的上排氣口設(shè)置在所述的機(jī)體后部的后缸蓋上。
所述的前缸蓋設(shè)置一溫度保護(hù)開關(guān)。所述的溫度保護(hù)開關(guān)設(shè)置在所述的前缸蓋的上部。所述的機(jī)體設(shè)置一壓力表接頭座，所述的壓力表接頭座設(shè)置在所述的機(jī)體上部。
所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主軸及其斜盤總成，所述的斜盤設(shè)置在所述的整體式缸套由前、后二部分體中間的內(nèi)腔中并與旋轉(zhuǎn)主軸固定連接。所述的斜盤的左、右工作面上各連接有滑履與鋼球，所述的鋼球與所述的前、后雙向移動(dòng)的活塞的內(nèi)腔的兩側(cè)半球面接觸，所述的滑履另一側(cè)面與所述的斜盤平面接觸，二個(gè)所述的滑履平面相互平行嵌置在所述的斜盤的二平行平面中。所述的活塞圓周上還設(shè)置含有金屬粉末與石墨的工程塑料料制作的活塞環(huán)。
所述的主軸前端與帶電磁離合器的皮帶輪相連接，所述的電磁離合器線圈通電時(shí)，電磁離合器與皮帶輪連接一起并帶動(dòng)主軸及其斜盤總成旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)雙向移動(dòng)的活塞在缸套中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的吸氣、壓縮與排氣的一個(gè)循環(huán)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1.機(jī)體的外側(cè)設(shè)置有散熱片，降低了壓縮機(jī)的工作溫升，并且機(jī)體不承受高壓，因而提高了壓縮機(jī)的安全性；2.增加了整體式缸套的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少了缸孔之間的距離，使壓縮機(jī)的整體尺寸縮小；3.三面安裝孔與吸、排氣閥設(shè)置為上、后出口使壓縮機(jī)的安裝與使用更為方便；4.機(jī)體內(nèi)具有足夠大的潤滑油池容積，有利于提高壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的外形圖；圖3為一種現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1、圖2示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式。本發(fā)明的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)包括機(jī)體1，所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)置有缸孔11，所述的缸孔11內(nèi)設(shè)置有整體式缸套2，所述的整體式缸套由前、后二部分組成，并與所述的機(jī)體之間通過前、后缸蓋設(shè)置圓柱銷及螺栓連接定位。所述的整體式缸套為鑄鐵材料制成。所述的整體式缸套壓置于機(jī)體內(nèi)。所述的整體式缸套的內(nèi)腔設(shè)置一支承孔261，所述的整體式缸套設(shè)置有七個(gè)同軸繞所述的支承孔為中心的在圓周方向均布的活塞孔47，所述的活塞孔徑為36～42厘米，所述的活塞孔47中配置一前、后雙向移動(dòng)的活塞3。五個(gè)或七個(gè)前、后活塞孔與五個(gè)或七個(gè)前、后雙向移動(dòng)的活塞配套產(chǎn)生壓縮氣體排量為270～650毫升/每轉(zhuǎn)。
所述的整體式缸套也可以設(shè)置有五個(gè)同軸繞所述的支承孔為中心的在圓周方向均布的活塞孔。
所述的機(jī)體1內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主軸及其斜盤總成4，所述的斜盤4設(shè)置在所述的整體式缸套由前、后二部分體中間的內(nèi)腔中并與旋轉(zhuǎn)主軸固定連接。所述的斜盤的左、右工作面上各連接有滑履41與鋼球42，所述的鋼球42與所述的前、后雙向移動(dòng)的活塞3的內(nèi)腔的兩側(cè)半球面接觸，所述的滑履41另一側(cè)面與所述的斜盤平面4接觸，二個(gè)所述的滑履41的平面相互平行嵌置在所述的斜盤的二平行平面中。所述的活塞3圓周上還設(shè)置含有金屬粉末與石墨的工程塑料制作的活塞環(huán)43。
所述的機(jī)體前后各設(shè)置一前、后缸蓋5、6以及吸、排氣閥總成。
所述的機(jī)體的外側(cè)設(shè)置有肋狀散熱片12，所述的機(jī)體1的外部設(shè)置有三面安裝孔，所述的三面安裝孔是設(shè)置在所述的機(jī)體的左側(cè)安裝孔17、右側(cè)安裝孔18、底面安裝孔19。所述的吸、排氣口設(shè)置為上吸、排氣口及后吸、排氣口。所述的上吸、排氣口設(shè)置為上吸氣口13與上排氣口14，所述的后吸、排氣口設(shè)置為后吸氣口15與后排氣口16。上吸氣口13設(shè)置在所述的機(jī)體的頂部，上排氣口14后吸氣口15與后排氣口16設(shè)置在所述的后缸蓋6上。
所述的前缸蓋5設(shè)置一溫度保護(hù)開關(guān)46，該溫度保護(hù)開關(guān)設(shè)置在所述的前缸蓋5上部。
所述的機(jī)體設(shè)置一壓力表接頭座21，所述的壓力表接頭座21設(shè)置在所述的機(jī)體的頂部。
所述的前缸蓋5前部凸端的外徑上通過滾動(dòng)軸承25設(shè)置有帶電磁離合器23的皮帶輪24。所述的前缸蓋5內(nèi)設(shè)置有吸、排氣閥氣腔。
所述的主軸前端與帶電磁離合器23的皮帶輪24相連接，所述的電磁離合器23線圈通電時(shí)，電磁離合器與皮帶輪24連接一起，并帶動(dòng)主軸及其斜盤總成4旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)雙向移動(dòng)的活塞3在缸套2中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的吸氣、壓縮與排氣的一個(gè)循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，包括機(jī)體，所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)置有缸孔，所述的缸孔內(nèi)配置有缸套，所述的缸套內(nèi)配置有活塞，所述的機(jī)體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主軸及其斜盤總成，所述的機(jī)體前后各設(shè)置一前、后缸蓋以及吸、排氣閥總成，其特征在于所述的缸孔(11)內(nèi)設(shè)置一整體式缸套(2)，所述的機(jī)體(1)的外側(cè)設(shè)置有肋狀散熱片(12)，所述的機(jī)體(1)的外部設(shè)置有三面安裝孔，所述的吸、排氣閥設(shè)置為上吸、排氣口及后吸、排氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的整體式缸套的內(nèi)腔設(shè)置一支承孔(261)，所述的整體式缸套(2)設(shè)置有五個(gè)或七個(gè)同軸繞所述的支承孔(261)為中心的在圓周方向均布的活塞孔(47)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的整體式缸套(2)設(shè)置有五個(gè)同軸繞所述的支承孔(261)為中心的在圓周方向均布的活塞孔(47)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的整體式缸套(2)與所述的機(jī)體(1)之間通過前、后缸蓋設(shè)置圓柱銷及螺栓連接定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的機(jī)體(1)的外部的三面安裝孔是設(shè)置在所述的機(jī)體(1)的左側(cè)安裝孔(17)、右側(cè)安裝孔(18)、底面安裝孔(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的上吸、排氣閥設(shè)置為上吸氣口(13)與上排氣口(14)，所述的后吸、排氣口設(shè)置為后吸氣口(15)與后排氣口(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的上吸氣口(13)設(shè)置在所述的機(jī)體(1)的頂部，所述的上排氣口(14)、后吸氣口(15)與后排氣口(16)設(shè)置在所述的后缸蓋(6)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的前缸蓋設(shè)置一溫度保護(hù)開關(guān)(46)，所述的溫度保護(hù)開關(guān)(46)設(shè)置在所述的前缸蓋上部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的機(jī)體(1)設(shè)置一壓力表接頭座(21)，所述的壓力表接頭座設(shè)置在所述的機(jī)體的上部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，其特征在于所述的活塞直徑為36～42毫米，所述的五個(gè)或七個(gè)前、后活塞孔(47)與五個(gè)或七個(gè)前、后雙向移動(dòng)的活塞配套產(chǎn)生壓縮氣體排量為270～650毫升/每轉(zhuǎn)。
全文摘要
一種整體缸套斜盤式壓縮機(jī)，包括機(jī)體(1)，機(jī)體內(nèi)設(shè)置有缸孔，缸孔內(nèi)配置有整體式缸套(2)和活塞(3)，缸套內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主軸及其斜盤總成(4)，機(jī)體前后各設(shè)置一前、后缸蓋以及吸、排氣閥總成，機(jī)體(1)的外側(cè)設(shè)置有肋狀散熱片(12)，機(jī)體的外部設(shè)置有三面安裝孔(17)、(18)、(19)，所述的吸、排氣口設(shè)置上吸氣口(13)與上排氣口(14)以及后吸氣口(15)與后排氣口(16)；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于機(jī)體的外側(cè)設(shè)置有散熱片，降低了壓縮機(jī)的工作溫升，并且機(jī)體不承受高壓，因而提高了壓縮機(jī)的安全性；增加了整體式缸套的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少了缸孔之間的距離，使壓縮機(jī)的整體外形尺寸縮小，三面安裝孔與吸、排氣口設(shè)置為上、后出口使壓縮機(jī)的安裝與使用更為方便；機(jī)體內(nèi)具有足夠大的潤滑油池容積，有利于提高壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。
文檔編號(hào)F04B53/22GK1570383SQ20041001819
公開日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2004年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月9日
發(fā)明者金仁召 申請(qǐng)人:金仁召