專利名稱：渦旋壓縮機排出噪音消減裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機排出噪音消減裝置，尤其是有關(guān)可以消減震顫噪音的渦旋壓縮機排出噪音消減裝置的發(fā)明。
背景技術(shù)：
渦旋壓縮機工作時，冷媒在定渦盤和動渦盤的作用下被壓縮，閥組合體控制冷媒的排出。通常在定渦盤上與閥組合體接觸的部位設(shè)置緩沖部件，可以消減閥組合體工作時產(chǎn)生的震顫噪音。
構(gòu)成制冷裝置的壓縮機，從蒸發(fā)器吸入低溫低壓狀態(tài)的冷媒，將冷媒進行壓縮，再以高溫高壓狀態(tài)排出。壓縮機按壓縮流體的方式，可分為旋轉(zhuǎn)式壓縮機、往返式壓縮機、渦旋壓縮機。其中，以渦旋壓縮機為例進行如下說明在渦旋壓縮機中，兩個內(nèi)旋齒輪型渦輪部件相結(jié)合，并旋轉(zhuǎn)進行壓縮。其制冷能力在2500～20000Kcal/h范圍內(nèi)。為了高效率的工作，壓縮機需要精密地加工。隨著加工技術(shù)的進步，可以進行高精度的加工，所以壓縮機廣泛地應(yīng)用在空調(diào)和低溫領(lǐng)域。渦旋壓縮機與往返式或旋轉(zhuǎn)式相比，其輸出功率波動小，滑動速度慢，而且壓縮腔之間的工作冷媒外漏少，構(gòu)成部件少，其優(yōu)點非常多。因此，渦旋壓縮機具備高效率，低噪音，低振動，其可信度很高。
如圖1所示，傳統(tǒng)渦旋壓縮機內(nèi)部構(gòu)造如下內(nèi)部形成封閉空間的外殼10；設(shè)在外殼10內(nèi)部，壓縮冷媒的壓縮部20；向壓縮部20提供動力的動力部50。
外殼10的一側(cè)形成有吸入管11和排出管12，可以吸入冷媒，然后將壓縮后的冷媒排出。
壓縮部20設(shè)有定渦盤21和動渦盤25。固定在外殼10內(nèi)的定渦盤21設(shè)有內(nèi)旋型定渦輪片22，并在中心部位形成有排出口23，可以排出壓縮后的冷媒。在動渦盤25上形成的內(nèi)旋型動渦輪片26與定渦輪片22相對應(yīng)。定渦輪片22和動渦輪片26以180°相位差結(jié)合時，它們之間同時形成新月形的4個壓縮腔P2。
另外，在定渦盤21上側(cè)設(shè)有高低壓分離板24，將外殼10的內(nèi)部空間劃分成高壓腔P3和低壓腔P1。如圖2所示，排出口23的上側(cè)設(shè)置閥組合體40。該閥組合體由閥門41和支撐閥門的擋板42構(gòu)成，擋板42被螺栓43結(jié)合在閥門41上。閥門41阻止高壓腔P3的冷媒向壓縮腔P2倒流。
動力部50包括定子51、轉(zhuǎn)子52、轉(zhuǎn)軸53、凹型環(huán)56和主機架54、副機架55。定子51固定在外殼10內(nèi)部。轉(zhuǎn)子52設(shè)在定子51內(nèi)部，把電力轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)力。轉(zhuǎn)軸53把旋轉(zhuǎn)力傳給動渦盤25。凹型環(huán)56設(shè)在轉(zhuǎn)軸53和動渦盤25之間，把轉(zhuǎn)軸53的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成線轉(zhuǎn)動。主機架54和副機架55固定在外殼10內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸53固定在主機架54和副機架55上。
上述傳統(tǒng)的壓縮機中，定渦盤22和動渦盤25結(jié)合形成壓縮腔P2。定渦盤22和動渦盤25各自具備內(nèi)旋型定渦輪片23和動渦輪片26。定渦盤22處于固定狀態(tài)，而動渦盤25以不能自轉(zhuǎn)的方式固定后，可以順著具有一定半徑的圓周，進行線轉(zhuǎn)動，從而可以連續(xù)壓縮冷媒。
壓縮開始后，閥組合體40的閥門41因壓力差向上側(cè)彎曲，開放排出口23，使冷媒通過排出口23向高壓腔P3流動，在高壓腔P3中被壓縮。然后冷媒被高低壓分離板24與低壓腔P3隔離，并通過排出管12向外殼10外部流出。
但是上述傳統(tǒng)的渦旋壓縮機存在以下問題壓縮機在吸入壓與排出壓比例變大時，閥組合體40的閥門41恢復(fù)原狀，防止渦旋壓縮機倒轉(zhuǎn)。這時，閥門41打擊定渦盤21的排出口23上部，產(chǎn)生震顫噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種渦旋壓縮機排出噪音消減裝置，消減因排出閥前后壓力差造成的噪音，從而提高產(chǎn)品的可信度。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是渦旋壓縮機排出噪音消減裝置包括閥組合體和緩沖部件構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)如下吸入到壓縮機中，被壓縮的冷媒通過排出口被排出。閥組合體具有閥門，閥門設(shè)置在排出口上，控制冷媒的排出。閥門工作時，因接觸部的碰撞發(fā)生噪音。為了消減該噪音，在閥門的接觸部上設(shè)置用彈性材料做成的緩沖部件。另外，該壓縮機排出噪音消減裝置包括定渦盤、動渦盤、閥組合體、緩沖部件構(gòu)成。定渦盤固定在封閉的外殼內(nèi)部，并具有排出口，可以排出被壓縮的冷媒。動渦盤相對于定渦盤作線轉(zhuǎn)動，形成連續(xù)的壓縮空間，壓縮冷媒。設(shè)在定渦盤排出口上部的閥組合體具有閥門，可以控制被壓縮冷媒的排出。設(shè)在定渦盤上的緩沖部件，消減閥門與定渦盤沖撞時產(chǎn)生的噪音。緩沖部件用彈性材料制作。
本發(fā)明提供的渦旋壓縮機排出噪音消減裝置，在與閥門接觸的定渦盤上側(cè)面形成緩沖部件。使閥門從彎曲狀態(tài)恢復(fù)原狀時，緩沖部件的線圈彈簧吸收閥門與定渦盤上側(cè)面沖撞的沖擊力，可以消減震顫噪音，提高渦旋壓縮機的可信度。另外，閥門在渦旋壓縮機停止運轉(zhuǎn)的情況下，閥組合體的閥門被線圈彈簧頂在一定位置上，不完全覆蓋排出口，而是保持一定縫隙，并與定渦盤上側(cè)面隔著一定間隔。因此，在重新啟動壓縮機時，可以防止閥門被機械油粘在定渦盤上側(cè)面上，減少了初始壓力上升的現(xiàn)象，防止了壓力上升造成的破損，提高了壓縮機工作效率。


圖1是傳統(tǒng)渦旋壓縮機內(nèi)部構(gòu)造的縱剖面圖。
圖2是圖1中渦旋壓縮機上安裝的閥組合體部分剖面圖。
圖3是本發(fā)明提供的排出噪音消減裝置的渦旋壓縮機的縱剖面圖。
圖4是圖3中渦旋壓縮機的閥組合體部分剖面圖。
圖中，140閥組合體；141閥門；142擋板；143螺栓；144緩沖部件；144a插入孔；144b線圈彈簧。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明的渦旋壓縮機排出噪音消減裝置作進一步的詳細(xì)說明如圖3所示，與傳統(tǒng)部件相同的部件，用相同的符號表示。本發(fā)明提供的渦旋壓縮機包括內(nèi)部形成封閉空間的外殼10；設(shè)在外殼10內(nèi)部，壓縮冷媒的壓縮部20；向壓縮部20提供動力的動力部50。
外殼10的一側(cè)形成有吸入管11和排出管12，可以吸入冷媒，然后將壓縮后的冷媒排出。
壓縮部20設(shè)有定渦盤21和動渦盤25。固定在外殼內(nèi)的定渦盤21上設(shè)有內(nèi)旋型定渦輪片22，并在中心部位形成有排出口23，可以排出壓縮后的冷媒。動渦盤25上形成的內(nèi)旋型動渦輪片26與定渦輪片22相對應(yīng)。定渦輪片22和動渦輪片26以180°相位差結(jié)合時，它們之間同時形成新月形的4個壓縮腔P2。
另外，在定渦盤21上側(cè)設(shè)有高低壓分離板24，將外殼10的內(nèi)部空間劃分成高壓腔P3和低壓腔P1。如圖4所示，排出口23的上側(cè)設(shè)置閥組合體140。閥組合體由閥門141、擋板142、螺栓143、緩沖部件144組成。閥門141和支撐閥門的擋板142被螺栓143結(jié)合。閥門141阻止高壓腔P3的冷媒向壓縮腔P2倒流。緩沖部件144由插入孔144a和插在其中的線圈彈簧144b組成。插入孔144a在定渦盤21上側(cè)面，少許陷入后形成。
動力部50包括定子51、轉(zhuǎn)子52、轉(zhuǎn)軸53、凹型環(huán)56和主機架54、副機架55。定子51固定在外殼51內(nèi)部。轉(zhuǎn)子52設(shè)在定子51內(nèi)部，把電力轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)力。轉(zhuǎn)軸53把旋轉(zhuǎn)力傳給動渦盤25。凹型環(huán)56設(shè)在轉(zhuǎn)軸53和動渦盤25之間，把轉(zhuǎn)軸53的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成線轉(zhuǎn)動。主機架54和副機架55固定在外殼10內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸53固定在主機架54和副機架55上。
如上構(gòu)成的渦旋壓縮機，其吸入冷媒進行壓縮的過程與傳統(tǒng)構(gòu)造相同。壓縮開始后，閥組合體140的閥門141因壓力差向上側(cè)彎曲，開放排出口123，使冷媒通過排出口123向高壓腔P3流動。在高壓腔P3中被壓縮的冷媒，被高低壓分離板24與低壓腔P3隔離，并通過排出管12向外殼10外部流出。
如果向上彎曲的閥門141恢復(fù)原狀時，在閥門141與定渦盤21上側(cè)面接觸之前，因插在插入孔144a中的線圈彈簧144b先被壓縮，吸收沖擊力。從而，在閥門141與動渦盤21上側(cè)面接觸的瞬間，因線圈彈簧144b已吸收沖擊力，因此，可以消減閥門141與定渦盤21上側(cè)面沖撞產(chǎn)生的震顫噪音。
另外，在渦旋壓縮機停止運轉(zhuǎn)的情況下，閥組合體140的閥門141被線圈彈簧144b頂在一定位置上，不完全覆蓋上述排出口23，而是保持一定縫隙，并與定渦盤21上側(cè)面隔著一定間隔。因此，在重新啟動壓縮機時，可以防止閥門141被機械油粘在定渦盤21的上側(cè)面上。從而可以減少初始壓力上升的現(xiàn)象。
如上所述，本發(fā)明提供的壓縮機排出噪音消減裝置，在閥門141與定渦盤21上側(cè)面接觸的部位，設(shè)置緩沖部件144。在向上彎曲的閥門141恢復(fù)原狀時，緩沖部件144的線圈彈簧144b吸收閥門141與定渦盤21上側(cè)面沖撞的沖擊力，因此可以消減震顫噪音。
權(quán)利要求
1.一種渦旋壓縮機排出噪音消減裝置，包括閥門組合體，閥門組合體上的閥門設(shè)置在排出口上，控制被壓縮冷媒的排出，其特征是為了消減所述閥門工作時與接觸部沖撞產(chǎn)生噪音，在閥門接觸的接觸部上設(shè)置用彈性材料做成的緩沖部件。
2.一種渦旋壓縮機排出噪音消減裝置，包括固定在封閉的外殼內(nèi)部，并設(shè)有排出口，可以排出被壓縮冷媒的定渦盤；相對于定渦盤作線轉(zhuǎn)動，并形成連續(xù)的壓縮空間的壓縮冷媒的動渦盤；控制被壓縮冷媒的排出，在排出口上設(shè)有閥門的閥門組合體；其特征是為了消減所述閥門與定渦盤沖撞時所產(chǎn)生的噪音，在定渦盤上設(shè)有緩沖部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦旋壓縮機排出噪音消減裝置，其特征是所述的緩沖部件是在閥門接觸的定渦盤上形成的插入孔中設(shè)置線圈彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦旋壓縮機排出噪音消減裝置，其特征是所述的閥門在未啟動的原始狀態(tài)下，被緩沖部件頂在一定位置上，保持一定縫隙，不完全封閉排出口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種渦旋壓縮機排出噪音消減裝置。該裝置包括閥組合體和緩沖部件構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)如下在壓縮機中，被壓縮機吸入、壓縮的冷媒通過排出口排出。閥組合體具有閥門，閥門設(shè)置在排出口上，控制冷媒的排出。閥門工作時，因接觸部的碰撞發(fā)生噪音。為了消減該噪音，在閥門的接觸部上設(shè)置用彈性材料做成的緩沖部件。從而緩和閥門工作時發(fā)生的接觸部碰撞，可以消減震顫噪音。
文檔編號F04C29/06GK1536229SQ0310966
公開日2004年10月13日 申請日期2003年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月11日
發(fā)明者金明均 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司