專利名稱：密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種密閉型壓縮機(jī)，尤其涉及一種密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置。
如

圖1所示，密閉容器1的內(nèi)部形成有密閉空間。密閉容器1一般由上部容器和下部容器組成，內(nèi)部形成密閉空間。
密閉容器1內(nèi)部大致分為壓縮部和電機(jī)部。壓縮部執(zhí)行對(duì)工作流體的壓縮；電機(jī)部提供驅(qū)動(dòng)壓縮部的驅(qū)動(dòng)力，并支撐在框架上?？蚣苤卧诿荛]容器1內(nèi)部。在壓縮室內(nèi)，通過電機(jī)部的驅(qū)動(dòng)力，壓縮部使活塞進(jìn)行直線往返運(yùn)動(dòng)，同時(shí)工作流體通過閥門組裝體在壓縮室的內(nèi)外部流入和排出，最終完成壓縮工作。
定子3設(shè)置在密閉容器1內(nèi)部，通過轉(zhuǎn)子5和定子3的電磁性相互作用進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子5可旋轉(zhuǎn)地支撐在框架上。導(dǎo)流板4設(shè)置在定子3的下端，支撐著下面將要進(jìn)行說明的U字型托架13。
貫通轉(zhuǎn)子5的中央設(shè)置有曲軸30，曲軸30的上端與壓縮部的活塞相連結(jié)，傳遞電機(jī)部上產(chǎn)生的動(dòng)力。將曲軸30的圓運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成活塞的直線往返運(yùn)動(dòng)進(jìn)行傳遞。
對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)的發(fā)熱部進(jìn)行散熱和在滑動(dòng)部中發(fā)揮潤滑作用的潤滑油21儲(chǔ)藏在密閉容器1的下部。為了將潤滑油21傳送給發(fā)熱部和滑動(dòng)部，在曲軸30內(nèi)部形成有貫通的油路8。一直形成到曲軸30上部的油路8將潤滑油21傳送給密閉容器1的內(nèi)上部。
通過曲軸30內(nèi)部的油路8傳送潤滑油21的結(jié)構(gòu)形成在曲軸30的下端部。供油部件40設(shè)置在曲軸30的下端部。供油部件40形成圓筒形狀，內(nèi)部上下貫通。供油部件40的上端部壓入曲軸30的下端部，供油部件40的下端部浸在潤滑油21的內(nèi)部。
吸油部件11設(shè)置在供油部件40內(nèi)部。沿著吸油部件11外周面形成引導(dǎo)潤滑油21的螺旋形槽。吸油部件11通過U字型托架13支撐在供油部件40內(nèi)，與曲軸30一體旋轉(zhuǎn)的供油部件40靜止。
在U字型托架13的中央部，帶有一定彈性的U字型托架13與吸油部件11相連結(jié)，支撐著吸油部件11，U字型托架13以U字型向兩端延長形成的側(cè)支14、14’掛在導(dǎo)流板4上。
驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)則需要向壓縮部供應(yīng)將被壓縮的工作流體。另外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)部，將工作流體在壓縮室內(nèi)進(jìn)行壓縮。通過定子3和轉(zhuǎn)子5之間的電磁性相互作用，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子5，同時(shí)旋轉(zhuǎn)壓入在轉(zhuǎn)子5上的曲軸30，將動(dòng)力傳遞給壓縮部，最終完成壓縮工作。
下端部浸在潤滑油21內(nèi)部的供油部件40與曲軸30一起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因?yàn)槲筒考?1支撐在U字型托架13上，U字型托架13固定在定子3上，在供油部件40內(nèi)部的吸油部件11靜止。
吸油部件11被固定，供油部件40進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，通過潤滑油21的粘性力，沿著形成在吸油部件11外面的螺旋槽向上抽運(yùn)潤滑油21，并且傳送到油路8。傳送到油路8的潤滑油21被向上抽運(yùn)到曲軸30的上部，分別傳送給滑動(dòng)部和發(fā)熱部，執(zhí)行潤滑和散熱作用。
已有技術(shù)密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置卻有如下問題是使用帶有彈性的U字型托架13時(shí)，由于設(shè)置在供油部件40內(nèi)部的吸油部件11和供油部件40之間的縫隙設(shè)定的不精確，使?jié)櫥?1的向上抽運(yùn)不暢通。這是因?yàn)樾纬稍赨字型托架13兩端的側(cè)支14、14’相對(duì)過長而造成的。
另外，由于吸油部件11對(duì)供油部件40應(yīng)該靜止地進(jìn)行固定，所以不能夠?qū)⑽筒考?1和供油部件40構(gòu)成一個(gè)組裝體。首先將供油部件40壓入設(shè)置在曲軸30的下端部，將與U字型托架13連結(jié)的吸油部件11插入在供油部件40內(nèi)部之后，才能將U字型托架13固定在導(dǎo)流板4上，給組裝作業(yè)帶來不便。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置，其便于組裝作業(yè)。
為了解決技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置，包括曲軸、供油部件、軸套、潤滑油導(dǎo)軌彈簧和支撐臺(tái)，在曲軸的下端設(shè)置供油部件，與曲軸一體地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，通過供油部件內(nèi)部將密閉容器底面的潤滑油向上抽運(yùn)，所述供油部件內(nèi)部靜止地設(shè)置軸套和潤滑油導(dǎo)軌彈簧，軸套與供油部件的內(nèi)面之間保持一定的縫隙，潤滑油導(dǎo)軌彈簧的內(nèi)部上端被軸套壓入，潤滑油導(dǎo)軌彈簧向供油部件的下部延長固定，沿著軸套的外面以螺旋形卷繞著將潤滑油向上部抽運(yùn)，支撐臺(tái)固定在密閉容器的底面，支撐著潤滑油導(dǎo)軌彈簧的下端。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述潤滑油導(dǎo)軌彈簧是圓筒型線圈彈簧，通過壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧內(nèi)部的軸套和供油部件內(nèi)面共同形成向上抽運(yùn)潤滑油的流路。
作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，支撐臺(tái)由底架和支撐管構(gòu)成，底架安裝在密閉容器底面，支撐管突出形成在底架中央，壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧內(nèi)部。
本發(fā)明提供的密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置有如下優(yōu)點(diǎn)通過卷繞成螺旋形線圈狀的潤滑油導(dǎo)軌彈簧和壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧內(nèi)部的軸套處于靜止?fàn)顟B(tài)，供油部件與曲軸一體旋轉(zhuǎn)將潤滑油抽運(yùn)到上部。潤滑油導(dǎo)軌彈簧始終與供油部件的內(nèi)面保持一定間距，提高抽油裝置的工作信賴性。
另外，潤滑油導(dǎo)軌彈簧壓入到支撐臺(tái)上，在潤滑油導(dǎo)軌彈簧內(nèi)部壓入有支撐管的狀態(tài)，使?jié)櫥蛯?dǎo)軌彈簧設(shè)置在密閉容器底面，使?jié)櫥蛯?dǎo)軌彈簧位于壓入到曲軸上的軸套內(nèi)部，相對(duì)提高了抽油裝置組裝作業(yè)的工作效率。
圖2為本密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置發(fā)明一實(shí)施例的剖視圖。
圖3為本密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置發(fā)明一實(shí)施例的分解剖視圖。
圖中20密閉容器21潤滑油30曲軸32油路40供油部件42通孔50軸套60潤滑油導(dǎo)軌彈簧70支撐臺(tái) 72底架74支撐管電機(jī)部件包括定子和轉(zhuǎn)子，曲軸30設(shè)置在轉(zhuǎn)子上并與轉(zhuǎn)子一體旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳遞給壓縮部件。在曲軸30內(nèi)部形成有油路32。通過油路32將密閉容器20下部的潤滑油8抽運(yùn)到上部，執(zhí)行對(duì)壓縮部件和電機(jī)部件的散熱和潤滑作用。
供油部件40壓入設(shè)置在曲軸30的下端，供油部件40的內(nèi)部有通孔42，通孔上下貫通供油部件40。
軸套50以壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧60內(nèi)面，并設(shè)置在供油部件40的內(nèi)部，軸套50下端的長度沒有突出到供油部件40的外部。
供油部件40設(shè)置在潤滑油導(dǎo)軌彈簧60上端的內(nèi)部，在供油部件40的內(nèi)部被軸套50壓入，潤滑油導(dǎo)軌彈簧60是以螺旋形卷繞的圓筒型線圈彈簧，供油部件40、潤滑油導(dǎo)軌彈簧60和軸套50一起構(gòu)成將潤滑油21向上的流路，為一通過潤滑油導(dǎo)軌彈簧60的螺旋向上抽運(yùn)的流路。將螺旋的旋轉(zhuǎn)方向與曲軸30的旋轉(zhuǎn)方向相反，潤滑油導(dǎo)軌彈簧60的下部向供油部件40的下部延長。
向供油部件40的下部延長的潤滑油導(dǎo)軌彈簧60通過支撐臺(tái)70支撐在密閉容器20的底面。支撐臺(tái)70由底架72和支撐管74組成，底架7安裝在密閉容器20的底面，在底架72的中央向上部突出形成支撐管74。支撐管74壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧60的下部，使?jié)櫥蛯?dǎo)軌彈簧60和軸套50以靜止?fàn)顟B(tài)設(shè)置在供油部件40內(nèi)部。
供油部件40壓入到曲軸30內(nèi)，潤滑油導(dǎo)軌彈簧60的下端壓入支撐臺(tái)70上，軸套50壓入設(shè)置在潤滑油導(dǎo)軌彈簧60的內(nèi)部。
同時(shí)，設(shè)置在支撐臺(tái)70上的潤滑油導(dǎo)軌彈簧60插入到供油部件40內(nèi)部。由于軸套50是壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧60內(nèi)的狀態(tài)，潤滑油導(dǎo)軌彈簧60壓入到支撐臺(tái)70的支撐管74上并被固定，供油部件40與曲軸30一體旋轉(zhuǎn)。
驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，電機(jī)部件的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)曲軸30旋轉(zhuǎn)，在壓縮部內(nèi)執(zhí)行工作流體的壓縮，通過曲軸30的油路32，將潤滑油21向上部抽運(yùn)。
供油部件40與曲軸30一體旋轉(zhuǎn)，但潤滑油導(dǎo)軌彈簧60和壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧60內(nèi)的軸套50處于靜止?fàn)顟B(tài)，沿著以螺旋方向卷繞的潤滑油導(dǎo)軌彈簧60將潤滑油21向上抽運(yùn)。
沿著潤滑油導(dǎo)軌彈簧60向上抽運(yùn)的潤滑油21流出供油部件40，沿著曲軸30的油路32繼續(xù)上升，傳送給發(fā)熱部件和滑動(dòng)部件，執(zhí)行散熱和潤滑作用。
潤滑油導(dǎo)軌彈簧60通過自身的彈性力與供油部件40的內(nèi)面之間始終保持一定縫隙，保障了在驅(qū)動(dòng)初期潤滑油供應(yīng)也會(huì)更加暢通。即使壓縮機(jī)本體搖晃，潤滑油導(dǎo)軌彈簧60彈性變形吸收傳送過來的沖擊，不會(huì)改變?cè)O(shè)置在曲軸30上的供油部件40的設(shè)置狀態(tài)。
顯然，本發(fā)明的這種密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置的優(yōu)點(diǎn)是由于卷繞成螺旋形線圈狀的潤滑油導(dǎo)軌彈簧和壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧內(nèi)部的軸套處于靜止?fàn)顟B(tài)，供油部件與曲軸一體旋轉(zhuǎn)將潤滑油抽運(yùn)到上部。潤滑油導(dǎo)軌彈簧始終與供油部件的內(nèi)面保持一定間距，所以提高抽油裝置的工作信賴性。
權(quán)利要求
1.一種密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置，包括曲軸、供油部件，所述曲軸的下端設(shè)置著供油部件，其特征是所述抽油裝置還包括軸套(50)、潤滑油導(dǎo)軌彈簧(60)和支撐臺(tái)(70)，供油部件(40)內(nèi)部靜止地設(shè)置了軸套(50)和潤滑油導(dǎo)軌彈簧(60)，軸套(50)與供油部件(40)的內(nèi)面之間保持一定的縫隙，潤滑油導(dǎo)軌彈簧(60)的內(nèi)部上端被軸套(50)壓入，潤滑油導(dǎo)軌彈簧(60)向供油部件(40)的下部延長固定，支撐臺(tái)(70)固定在密閉容器(20)的底面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置，其特征為所述潤滑油導(dǎo)軌彈簧(60)是圓筒型線圈彈簧，通過壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧(60)內(nèi)部的軸套(50)和供油部件(40)內(nèi)面共同構(gòu)成油路(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置，其特征為所述支撐臺(tái)(70)由底架(72)和支撐管(74)構(gòu)成，底架(72)安裝在密閉容器(20)底面，支撐管(74)突出形成在底架(72)中央，壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧(60)內(nèi)部。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種密閉型壓縮機(jī)的抽油裝置，包括曲軸、供油部件，供油部件設(shè)置在曲軸的下端，與曲軸一體地旋轉(zhuǎn)，該抽油裝置還包括軸套、潤滑油導(dǎo)軌彈簧和支撐臺(tái)，所述供油部件內(nèi)部靜止地設(shè)置軸套和潤滑油導(dǎo)軌彈簧，軸套與供油部件的內(nèi)面之間保持一定的縫隙，潤滑油導(dǎo)軌彈簧的內(nèi)部上端被軸套壓入，潤滑油導(dǎo)軌彈簧向供油部件的下部延長固定，沿著軸套的外面以螺旋形卷繞著向上抽運(yùn)潤滑油，支撐臺(tái)固定在密閉容器的底面，支撐著潤滑油導(dǎo)軌彈簧的下端。卷繞成螺旋形線圈狀的潤滑油導(dǎo)軌彈簧和壓入到潤滑油導(dǎo)軌彈簧內(nèi)部的軸套處于靜止?fàn)顟B(tài)，潤滑油導(dǎo)軌彈簧與供油部件內(nèi)面有間距，供油部件與曲軸一體旋轉(zhuǎn)向上抽運(yùn)潤滑油，所以提高抽油裝置的工作信賴性。
文檔編號(hào)F04B39/02GK1455092SQ0211703
公開日2003年11月12日 申請(qǐng)日期2002年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月29日
發(fā)明者崔喆洛 申請(qǐng)人:樂金電子(天津)電器有限公司