專利名稱：致冷劑壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種致冷劑壓縮機(jī)，包括總殼體；裝在總殼體內(nèi)有定子和裝在驅(qū)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)子的電動(dòng)機(jī)；裝在總殼體內(nèi)的螺旋壓縮機(jī)，它的壓縮機(jī)螺旋裝在驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)在轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)螺旋之間的第一徑向軸承和設(shè)在壓縮機(jī)螺旋與第一徑向軸承相對(duì)側(cè)上的第二徑向軸承，可旋轉(zhuǎn)地支承在總殼體內(nèi)。
在前言所述類型的致冷劑壓縮機(jī)中，按本發(fā)明為達(dá)到此目的采取的措施是，驅(qū)動(dòng)軸在此總殼體內(nèi)通過(guò)第三徑向軸承支承，它設(shè)在轉(zhuǎn)子與第一徑向軸承相對(duì)的那一側(cè)；以及，驅(qū)動(dòng)軸在第一徑向軸承與第三徑向軸承之間延伸的驅(qū)動(dòng)段設(shè)計(jì)為可補(bǔ)償三個(gè)徑向軸承之間的不同軸性。
按本發(fā)明的方案的優(yōu)點(diǎn)在于，為驅(qū)動(dòng)軸設(shè)第三徑向軸承會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸支承方面的過(guò)定位，因?yàn)轵?qū)動(dòng)軸基于兩個(gè)徑向軸承，亦即設(shè)在壓縮機(jī)螺旋兩側(cè)的徑向軸承，在其相對(duì)于總殼體的定位方面是單值確定的，所以，當(dāng)人們以此為出發(fā)點(diǎn)設(shè)第三個(gè)相對(duì)于另外兩個(gè)徑向軸承不可能沒(méi)有不同軸性的徑向軸承時(shí)，這些徑向軸承將始終受到不同軸性引起的強(qiáng)制力。
驅(qū)動(dòng)軸的這一過(guò)定位支承問(wèn)題現(xiàn)在按本發(fā)明也得到了解決，采取的措施是將第一徑向軸承與第三徑向軸承之間的驅(qū)動(dòng)段設(shè)計(jì)為可補(bǔ)償這種不同軸性的區(qū)段，也就是說(shuō)只要在第三徑向軸承的區(qū)域內(nèi)能橫向于一軸線相對(duì)于第一徑向軸承運(yùn)動(dòng)，從而可在第三徑向軸承上作用盡可能小的不希望的強(qiáng)制力。但與此同時(shí)此第三徑向軸承還允許確定地支承驅(qū)動(dòng)軸，使得盡管例如在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生彎矩，仍能避免電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子接觸。
這例如可這樣達(dá)到，即，驅(qū)動(dòng)段在某個(gè)分區(qū)可以橫向于其軸線運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)例如通過(guò)一個(gè)在驅(qū)動(dòng)段內(nèi)部的一個(gè)鉸接段實(shí)現(xiàn)。
但由于要傳遞大的扭矩必須付出巨大的努力才能實(shí)現(xiàn)一種機(jī)械鉸接，所以優(yōu)選地規(guī)定，至少驅(qū)動(dòng)段的一部分設(shè)計(jì)為彎曲彈性的。
這樣一種彎曲彈性的設(shè)計(jì)例如可以沿整個(gè)驅(qū)動(dòng)段進(jìn)行。不過(guò)特別有利的是，將位于第一徑向軸承與轉(zhuǎn)子之間的一個(gè)中間段設(shè)計(jì)為彎曲彈性的，因?yàn)榇嘶旧现苯舆B接在第一徑向軸承上的中間段可按簡(jiǎn)單的方式設(shè)計(jì)為，它有必要的用于補(bǔ)償?shù)谌龔较蜉S承不同軸性的彎曲彈性。
然而在本發(fā)明的范圍內(nèi)重要的是，盡管有這種彎曲彈性的特性，驅(qū)動(dòng)段的外徑仍應(yīng)選擇為能將電動(dòng)機(jī)施加的最大扭矩傳給螺旋壓縮機(jī)，并因而保證螺旋壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
驅(qū)動(dòng)段外徑的尺寸設(shè)計(jì)為使它仍有要求的彎曲彈性，由此得出，驅(qū)動(dòng)段至少一部分的外徑小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度的五分之一，更好的是小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度的六分之一。
按本發(fā)明的方案尤其創(chuàng)造了使用長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子并因而是廉價(jià)電動(dòng)機(jī)的可能性，在這種長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子中，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度優(yōu)選地等于或大于1.7倍轉(zhuǎn)子外徑，更好的是等于或大于兩倍轉(zhuǎn)子外徑。
因此尤其可以使用一些盡管功率大但仍便宜的電動(dòng)機(jī)。
在上述各種實(shí)施例的說(shuō)明中沒(méi)有對(duì)有關(guān)第三徑向軸承的設(shè)置方面作出詳細(xì)的解釋。例如可以設(shè)想，為第三徑向軸承設(shè)單獨(dú)的軸承座。
但特別有利的是第三徑向軸承由總殼體的蓋固定。由此存在一種非常簡(jiǎn)單的可能性來(lái)實(shí)現(xiàn)用于第三徑向軸承的軸承座，并按這樣的方式組合在總殼體內(nèi)，即在結(jié)構(gòu)上可以方便地實(shí)現(xiàn)總殼體的構(gòu)造。
至此在有關(guān)按本發(fā)明的方案的說(shuō)明中還沒(méi)有對(duì)徑向軸承的設(shè)計(jì)方面作出詳細(xì)的解釋。例如可以設(shè)想，將這些軸承設(shè)計(jì)為滾柱或滑動(dòng)軸。
不過(guò)因?yàn)榈谝缓偷诙较蜉S承為了精確地導(dǎo)引壓縮機(jī)螺旋優(yōu)選地設(shè)計(jì)為滾柱軸承，所以第三徑向軸承也優(yōu)選地設(shè)計(jì)為滾柱軸承。
至此在有關(guān)各實(shí)施例的說(shuō)明中還沒(méi)有對(duì)有關(guān)徑向軸承的潤(rùn)滑方面作出詳細(xì)的解釋。例如可優(yōu)選地規(guī)定，驅(qū)動(dòng)軸制有一個(gè)通往第三徑向軸承的潤(rùn)滑劑通道。
潤(rùn)滑劑通道恰當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)為它也通往第一和第二徑向軸承。
有關(guān)總殼體的結(jié)構(gòu)可設(shè)想完全不同的可能性。例如可以設(shè)想將總殼體分割成，在單獨(dú)的殼體段內(nèi)安裝螺旋壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)。
但在結(jié)構(gòu)上特別有利的方案規(guī)定，總殼體有一中央段，其中裝有壓縮機(jī)螺旋和電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子，以及中央段在電動(dòng)機(jī)一側(cè)用殼體蓋封閉，與此殼體蓋的相對(duì)位置用一個(gè)可裝上的殼體端段封閉。
這種方案有突出的優(yōu)點(diǎn)，借此方案可以簡(jiǎn)單和恰當(dāng)?shù)姆绞酵瓿烧麄€(gè)致冷劑壓縮機(jī)的裝配。
在這方面特別有利的是，螺旋壓縮機(jī)的壓縮機(jī)外殼設(shè)在中央段內(nèi)，所以壓縮機(jī)外殼本身可以高度精確地相對(duì)于中央段定位。
若壓縮機(jī)外殼整體式地成形在中央段內(nèi)是一種特別有利的方案。
至此同樣沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明有關(guān)軸承座的設(shè)置。例如一種有利的方案規(guī)定，第一徑向軸承的軸承座設(shè)在中央段內(nèi)。
優(yōu)選地此軸承座也整體式地成形在中央段內(nèi)。
同樣還沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明的是有關(guān)用于第二徑向軸承的第二軸承座的設(shè)置。例如有利的是，第二軸承座設(shè)在殼體端段內(nèi)，因?yàn)榈诙S承座的這種配置可以方便地組合。
最后，同樣沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明有關(guān)電動(dòng)機(jī)定子的安裝。特別有利的是，在中央段內(nèi)設(shè)電動(dòng)機(jī)定子的安裝座，在這種情況下優(yōu)選地此定子的安裝座同樣整體式地設(shè)計(jì)在中央段內(nèi)。
按本發(fā)明的方案其他特征和優(yōu)點(diǎn)是下文說(shuō)明書的內(nèi)容和附圖表示的實(shí)施例的內(nèi)容。
在附圖中表示

圖1通過(guò)按本發(fā)明的致冷劑壓縮機(jī)實(shí)施例的縱剖面。
在總殼體12中央段14內(nèi)裝一總體用24表示的螺旋壓縮機(jī)，它通常包括兩個(gè)壓縮機(jī)螺旋，圖中可看到其中一個(gè)壓縮機(jī)螺旋26，壓縮機(jī)螺旋本身可旋轉(zhuǎn)地裝在一壓縮機(jī)外殼28內(nèi)，在這里，此壓縮機(jī)外殼28整體式地成形在中央段14內(nèi)并從進(jìn)口30一直延伸到出口32。
壓縮機(jī)螺旋26本身裝在一根其總體用34表示的驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸的縱軸線36與壓縮機(jī)螺旋26同軸，它的兩端超過(guò)壓縮機(jī)螺旋向外延伸，而且以第一支承段40從壓縮機(jī)螺旋26進(jìn)口側(cè)端38伸出以及以第二支承段44從壓縮機(jī)螺旋26出口側(cè)端42伸出。
在這里，驅(qū)動(dòng)軸34的第一支承段40通過(guò)第一徑向軸承50可旋轉(zhuǎn)地支承在中央段14內(nèi)，其中第一徑向軸承50裝在第一軸承座52中，軸承座52本身整體式地成形在中央段14內(nèi)并構(gòu)成壓縮機(jī)外殼28的一個(gè)進(jìn)口側(cè)封蓋。
第二支承段44通過(guò)第二徑向軸承54可旋轉(zhuǎn)地支承，其中第二徑向軸承54裝在第二軸承座56中，軸承座56本身設(shè)在殼體端段22內(nèi)而且是壓縮機(jī)外殼28出口側(cè)封蓋58的一部分，封蓋58除此之外還有一出口通道60。
在這里，出口側(cè)封蓋58通過(guò)固定殼體端段22與中央段14和壓縮機(jī)外殼28牢固連接，其中，中央段14與殼體端段22可通過(guò)一公共的分界面62分開(kāi)，它同時(shí)也是在中央段14內(nèi)的壓縮機(jī)外殼28與在殼體端段22內(nèi)的出口側(cè)封蓋58之間的分界面62。
此外，驅(qū)動(dòng)軸34還超出第一支承段40向與壓縮機(jī)螺旋26相對(duì)的一側(cè)延伸并構(gòu)成一驅(qū)動(dòng)段64，驅(qū)動(dòng)段64本身有一個(gè)直接連接在第一支承段40上的中間段66和與此中間段66連接的轉(zhuǎn)子段68以及最后有一個(gè)連接在轉(zhuǎn)子段68上的第三支承段70，后者通過(guò)在第三軸承座74內(nèi)的第三徑向軸承72支承，軸承座74本身整體式地成形在殼體蓋18上并通過(guò)殼體蓋18固定在中央段14上。
其總體用80表示的電動(dòng)機(jī)82的轉(zhuǎn)子裝在此轉(zhuǎn)子段68上，轉(zhuǎn)子被定子84圍繞，定子84本身固定安裝在中央段14內(nèi)以及沿軸線36的方向看兩側(cè)帶繞組86和88。
轉(zhuǎn)子80沿平行于驅(qū)動(dòng)軸34軸線36的方向有轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL以及沿軸線36的徑向有轉(zhuǎn)子內(nèi)徑RI，后者與轉(zhuǎn)子段68的外徑相應(yīng)。
優(yōu)選地，轉(zhuǎn)子有一個(gè)至少等于轉(zhuǎn)子外徑RA1.7倍優(yōu)選地兩倍以上的轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL。
此外，轉(zhuǎn)子內(nèi)徑RI小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL的五分之一，更好的是小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL的六分之一。
為了盡可能便于組合，驅(qū)動(dòng)軸34設(shè)計(jì)為使第三支承段70有一個(gè)比轉(zhuǎn)子段68的外徑小的外徑，以及轉(zhuǎn)子段68的外徑小于中間段66的外徑，而中間段66的外徑又大體上等于第一支承段40的外徑。
在轉(zhuǎn)子80懸臂支承時(shí)，支承段34的直徑并因而還有支承段40的直徑，考慮到強(qiáng)度方面的原因，設(shè)計(jì)得比本方案大得多。在本方案中，第一徑向軸承50的內(nèi)徑可以設(shè)計(jì)得較小，從而有可能采用有較大額定載荷(并因而有較長(zhǎng)使用壽命)的徑向軸承或采用有類似額定載荷的較短和較便宜的軸承。
但轉(zhuǎn)子段68的外徑與中間段66的外徑近似地同樣大小，所以優(yōu)選地中間段66的外徑同樣小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL的五分之一，更好的是小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL的六分之一。
考慮到壓縮機(jī)螺旋26在壓縮機(jī)外殼28內(nèi)精確支承的必要性，驅(qū)動(dòng)軸34的定位規(guī)定通過(guò)第一徑向軸承50和第二徑向軸承54，它們優(yōu)選地設(shè)計(jì)為滾柱軸承，其中第二徑向軸承54附加地還設(shè)計(jì)為止推軸承。因此，整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸34通過(guò)第一徑向軸承50和第二徑向軸承54相對(duì)于總殼體12并因而也相對(duì)于總殼體的中央段14確定地定位。
但由于電動(dòng)機(jī)82的轉(zhuǎn)子80有值得重視的重量以及除此之外當(dāng)電動(dòng)機(jī)82運(yùn)行時(shí)，尤其起動(dòng)時(shí)，在定子84內(nèi)部可受到相對(duì)于軸線36不對(duì)稱的力，所以在驅(qū)動(dòng)段64上，尤其在轉(zhuǎn)子段68上作用一大的彎矩，這一彎矩導(dǎo)致轉(zhuǎn)子80與定子64之間的間隙S當(dāng)力較大時(shí)不再能保持，并因而使轉(zhuǎn)子80有可能接觸定子84。為了避免發(fā)生這種情況，設(shè)第三徑向軸承72，它當(dāng)然意味著在驅(qū)動(dòng)軸34通過(guò)徑向軸承50和54的定位方面造成驅(qū)動(dòng)軸34的幾何過(guò)定位，尤其是因?yàn)樵O(shè)這樣一種第三徑向軸承72，相對(duì)于其他徑向軸承50和54始終具有不同軸性，即使此不同軸性很小。
基于此原因，驅(qū)動(dòng)段64，尤其驅(qū)動(dòng)段64的中間段66設(shè)計(jì)為它橫向于軸線36是彎曲彈性的，因此，驅(qū)動(dòng)軸34通過(guò)總共三個(gè)徑向軸承50、54和72的過(guò)定位能加以避免。
在這里，中間段66的尺寸優(yōu)選地按這樣的方式確定，即，使之仍有能力傳遞轉(zhuǎn)子80施加的全部扭矩，但在橫向于軸線36的彎矩作用下是彈性的；以及使中間段66的這種彎曲彈性，足以通過(guò)橫向于軸線34的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償?shù)谌龔较蜉S承72相對(duì)于第一和第二徑向軸承50、54出現(xiàn)的不同軸性和避免大的強(qiáng)制力。
中間段66的彎曲彈性最簡(jiǎn)單可以通過(guò)其直徑確定，此直徑優(yōu)選地小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL的五分之一，更好的是小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL的六分之一，在按本發(fā)明的方案中存在這種可能性，即，使用具有大的轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL的轉(zhuǎn)子80，因?yàn)橛捎谶@種轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL產(chǎn)生的彎矩以及在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的彎矩，可由附加地支承驅(qū)動(dòng)軸34的第三徑向軸承72承受，并因而可將轉(zhuǎn)子80與定子84之間的間隙S保持得較小，不存在轉(zhuǎn)子80與定子84接觸的危險(xiǎn)。
本發(fā)明尤其可以采用其轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度RL大于轉(zhuǎn)子外徑RA1.7倍，更好地大于轉(zhuǎn)子外徑RA2倍，還要更好地大于轉(zhuǎn)子外徑RA2.1倍的轉(zhuǎn)子。
為保證有利地潤(rùn)滑徑向軸承50、54和72，優(yōu)選地驅(qū)動(dòng)軸34制有貫通的潤(rùn)滑劑通道90，它設(shè)計(jì)為通過(guò)相應(yīng)的支承段40、44和70向各自的徑向軸承50、54和72供潤(rùn)滑劑。
權(quán)利要求
1.致冷劑壓縮機(jī)，包括一個(gè)總殼體、一臺(tái)裝在總殼體(12)內(nèi)的有定子(84)和裝在驅(qū)動(dòng)軸(34)上的轉(zhuǎn)子(80)的電動(dòng)機(jī)(82)、裝在總殼體(12)內(nèi)的螺旋壓縮機(jī)(24)，它的壓縮機(jī)螺旋(26)裝在驅(qū)動(dòng)軸(34)上，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)在轉(zhuǎn)子(80)與壓縮機(jī)螺旋(26)之間的第一徑向軸承(50)和設(shè)在壓縮機(jī)螺旋(26)與第一徑向軸承(50)相對(duì)側(cè)上的第二徑向軸承(54)，可旋轉(zhuǎn)地支承在總殼體(12)內(nèi)，其特征為驅(qū)動(dòng)軸(34)在此總殼體(12)內(nèi)通過(guò)第三徑向軸承(72)支承，它設(shè)在轉(zhuǎn)子(80)上與第一徑向軸承(50)相對(duì)的那一側(cè)；以及，驅(qū)動(dòng)軸(34)在第一徑向軸承(50)與第三徑向軸承(72)之間延伸的驅(qū)動(dòng)段(64)設(shè)計(jì)為可補(bǔ)償三個(gè)徑向軸承(50、54、72)之間的不同軸性。
2.按照權(quán)利要求1所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；至少驅(qū)動(dòng)段(64)的一部分(66)設(shè)計(jì)為彎曲彈性的。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；驅(qū)動(dòng)段(64)的外徑選擇為能將轉(zhuǎn)子(80)施加的最大扭矩傳給螺旋壓縮機(jī)(24)。
4.按照前列諸權(quán)利要求之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；驅(qū)動(dòng)段(64)至少一部分(66)的外徑小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度(RL)的五分之一。
5.按照權(quán)利要求4所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；驅(qū)動(dòng)段(64)至少一部分(66)的外徑等于或小于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度(RL)的六分之一。
6.按照前列諸權(quán)利要求之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度(RL)等于或大于1.7倍轉(zhuǎn)子外徑(RA)。
7.按照權(quán)利要求6所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度(RL)等于或大于兩倍轉(zhuǎn)子外徑(RA)。
8.按照前列諸權(quán)利要求之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；第三徑向軸承(72)由總殼體(12)的蓋(18)固定。
9.按照前列諸權(quán)利要求之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；第一徑向軸承(50)、第二徑向軸承(54)和第三徑向軸承(72)設(shè)計(jì)為滾柱軸承。
10.按照前列諸權(quán)利要求之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；驅(qū)動(dòng)軸(34)制有一個(gè)通往第三徑向軸承(72)的潤(rùn)滑劑通道(90)。
11.按照前列諸權(quán)利要求之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；總殼體(12)有一中央段(14)，它在電動(dòng)機(jī)(82)一側(cè)用殼體蓋(18)封閉，以及與此殼體蓋(18)的相對(duì)位置用一個(gè)可裝上的殼體端段(22)封閉。
12.按照權(quán)利要求11所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；螺旋壓縮機(jī)(24)的壓縮機(jī)外殼(28)設(shè)在此中央段(14)內(nèi)。
13.按照權(quán)利要求12所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；壓縮機(jī)外殼(28)整體式地成形在中央段(14)內(nèi)。
14.按照權(quán)利要求11至13之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；第一徑向軸承(50)的第一軸承座(52)設(shè)在中央段(14)內(nèi)。
15.按照權(quán)利要求14所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；此軸承座(52)整體式地成形在中央段(14)內(nèi)。
16.按照權(quán)利要求11至15之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；第二徑向軸承(54)的第二軸承座(56)設(shè)在殼體端段(22)內(nèi)。
17.按照權(quán)利要求11至16之一所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；電動(dòng)機(jī)(82)定子(84)的安裝座設(shè)在中央段(14)內(nèi)。
18.按照權(quán)利要求17所述的致冷劑壓縮機(jī)，其特征為；定子(84)的安裝座整體式地設(shè)計(jì)在中央段(14)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種致冷劑壓縮機(jī)，它包括一個(gè)總殼體、一臺(tái)裝在總殼體內(nèi)有定子和裝在驅(qū)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)子的電動(dòng)機(jī)、裝在總殼體內(nèi)的螺旋壓縮機(jī)，它的壓縮機(jī)螺旋裝在驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)在轉(zhuǎn)子與壓縮機(jī)螺旋之間的第一徑向軸承和設(shè)在壓縮機(jī)螺旋與第一徑向軸承相對(duì)側(cè)上的第二徑向軸承，可旋轉(zhuǎn)地支承在總殼體內(nèi)。本發(fā)明的目的是改進(jìn)這種壓縮機(jī)，使之不再發(fā)生轉(zhuǎn)子接觸定子的危險(xiǎn)。為此建議，驅(qū)動(dòng)軸在此總殼體內(nèi)通過(guò)第三徑向軸承支承，它設(shè)在轉(zhuǎn)子上與第一徑向軸承相對(duì)的那一側(cè)；以及，驅(qū)動(dòng)軸在第一徑向軸承與第三徑向軸承之間延伸的驅(qū)動(dòng)段設(shè)計(jì)為可補(bǔ)償三個(gè)徑向軸承之間的不同軸性。
文檔編號(hào)F04C18/16GK1406318SQ01805821
公開(kāi)日2003年3月26日 申請(qǐng)日期2001年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月5日
發(fā)明者羅爾夫·迪特里希 申請(qǐng)人:畢徹制冷機(jī)有限公司