一種隧道洞口防護(hù)棚的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隧道洞口防護(hù)棚，包括防護(hù)棚骨架，防護(hù)棚骨架由工字鋼構(gòu)成網(wǎng)格形，防護(hù)棚骨架的頂端及前后左右的各個(gè)側(cè)面均設(shè)有骨架橡膠炮被，位于防護(hù)棚骨架前側(cè)的骨架橡膠炮被僅通過頂端固定在工字鋼上，防護(hù)棚骨架的內(nèi)部空間內(nèi)設(shè)有兩層第一緩沖層和一層第二緩沖層，第一緩沖層的右側(cè)部份以及第二緩沖層的左側(cè)部分上設(shè)有緩沖層鋼筋網(wǎng)，緩沖層鋼筋網(wǎng)上設(shè)有緩沖層橡膠炮被。本實(shí)用新型應(yīng)用于隧道洞口防護(hù)，有效的解決了隧道爆破產(chǎn)生的巨大噪音的問題，同時(shí)也將產(chǎn)生的大部分煙塵控制在隧道內(nèi)防止擴(kuò)散，有效的保護(hù)環(huán)境、降低對(duì)周邊環(huán)境和居民的影響。
【專利說明】
一種隧道洞口防護(hù)棚
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種隧道洞口防護(hù)棚?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在地鐵施工過程中，常會(huì)遇到一些巖石段的挖掘工作，此時(shí)長(zhǎng)采用礦山法開挖+盾構(gòu)拼管片方案實(shí)施。由于隧道巖層強(qiáng)度高，需采用爆破工藝施工，但是爆破產(chǎn)生的噪音、煙塵對(duì)小區(qū)建筑和居民的生活極易造成影響，因此需采取措施控制爆破噪音、煙塵和防止飛石。
[0003]傳統(tǒng)的防止飛石的結(jié)構(gòu)不牢固，不能有效的控制噪音、煙塵、飛石以及沖擊波的問題，對(duì)周圍的居民造成了不良的影響。
[0004]上述缺陷，值得解決。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種隧道洞口防護(hù)棚。
[0006]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下所述:
[0007] —種隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，包括防護(hù)棚骨架，所述防護(hù)棚骨架包括左右兩個(gè)側(cè)面骨架以及頂端和底部?jī)蓚€(gè)底面骨架，所述防護(hù)棚骨架由工字鋼構(gòu)成網(wǎng)格形，
[0008]所述防護(hù)棚骨架的頂端及前后左右的各個(gè)側(cè)面均設(shè)有骨架橡膠炮被，所述骨架橡膠炮被的外側(cè)還設(shè)有棉被，位于所述防護(hù)棚骨架前側(cè)的所述骨架橡膠炮被僅通過頂端固定在所述工字鋼上，所述防護(hù)棚骨架頂端及左右兩側(cè)上均設(shè)有骨架鋼筋網(wǎng)，位于所述防護(hù)棚骨架頂端及左右兩側(cè)的所述骨架橡膠炮被固定在所述骨架鋼筋網(wǎng)上，
[0009]所述防護(hù)棚骨架的內(nèi)部空間內(nèi)設(shè)有兩層第一緩沖層和一層第二緩沖層，所述第二緩沖層位于兩層所述的第一緩沖層之間，所述第一緩沖層的右側(cè)部份以及所述第二緩沖層的左側(cè)部分上設(shè)有緩沖層鋼筋網(wǎng)，所述緩沖層鋼筋網(wǎng)上設(shè)有緩沖層橡膠炮被。
[0010]進(jìn)一步的，所述防護(hù)棚骨架頂端由若干縱橫交叉的所述工字鋼固定形成。
[0011]更進(jìn)一步的，所述防護(hù)棚骨架頂端的上方焊接有吊點(diǎn)。
[0012]進(jìn)一步的，所述防護(hù)棚骨架的底部由所述工字鋼交叉呈米字型，所述工字鋼兩端和中間分別固定在所述第一緩沖層和所述第二緩沖層上。
[0013]更進(jìn)一步的，防護(hù)棚骨架的底部距離地面的距離為500mm。
[0014]進(jìn)一步的，所述防護(hù)棚骨架的側(cè)面由所述工字鋼交叉呈米字型。
[0015]進(jìn)一步的，所述防護(hù)棚骨架的前后兩側(cè)還設(shè)有支撐工字鋼。
[0016]進(jìn)一步的，所述骨架鋼筋網(wǎng)和所述緩沖層鋼筋網(wǎng)由間距為500mm的螺紋鋼筋點(diǎn)焊連接形成。
[0017]進(jìn)一步的，位于所述防護(hù)棚骨架前側(cè)的所述骨架橡膠炮被頂端通過螺栓固定在槽鋼上，所述槽鋼通過掛環(huán)懸掛在所述防護(hù)棚骨架頂端的掛鉤上。
[0018]進(jìn)一步的，所述第一緩沖層和所述第二緩沖層中，鋪設(shè)所述緩沖層鋼筋網(wǎng)的部分與未鋪設(shè)所述緩沖層鋼筋網(wǎng)的部分對(duì)應(yīng)的寬度比為8:3。[〇〇19]根據(jù)上述方案的本實(shí)用新型，其有益效果在于，本實(shí)用新型應(yīng)用于隧道洞口防護(hù)， 有效的解決了隧道爆破產(chǎn)生的巨大噪音的問題，施工過程中，在同等炸藥藥量和孔距相同的情況下，通過增加防護(hù)棚可將噪音大大降低，同時(shí)也將產(chǎn)生的大部分煙塵控制在隧道內(nèi)防止擴(kuò)散，有效的保護(hù)環(huán)境、降低對(duì)周邊環(huán)境和居民的影響?！靖綀D說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型第二緩沖層的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021 ]圖2為本實(shí)用新型第一緩沖層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖1中A-A向視圖；
[0023]圖4為圖1中B-B向視圖；
[0024]圖5為圖1中C-C向視圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型中骨架橡膠炮被的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型中骨架橡膠炮被的側(cè)視圖；
[0027]圖8為圖1中D-D向視圖；
[0028]圖9為圖1中E-E向視圖；[〇〇29]圖10為本實(shí)用新型中防護(hù)棚骨架的正面視圖。
[0030]在圖中，10、防護(hù)棚骨架；11、工字鋼；12、支撐工字鋼;21、骨架鋼筋網(wǎng)；22、緩沖層鋼筋網(wǎng)；31、骨架橡膠炮被;32、緩沖層橡膠炮被;41、第一緩沖層;42、第二緩沖層;50、洞口； 61、槽鋼;62、螺栓;63、掛環(huán);64、掛鉤?！揪唧w實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖以及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述:
[0032]如圖1-10所示，一種隧道洞口防護(hù)棚，包括防護(hù)棚骨架10，防護(hù)棚骨架10包括左右兩個(gè)側(cè)面骨架以及頂端和底部?jī)蓚€(gè)底面骨架，防護(hù)棚骨架10由工字鋼11構(gòu)成網(wǎng)格形，防護(hù)棚骨架10的前后兩側(cè)還設(shè)有支撐工字鋼12。
[0033]防護(hù)棚骨架10的頂端及前后左右的各個(gè)側(cè)面均設(shè)有骨架橡膠炮被31，骨架橡膠炮被31的外側(cè)還設(shè)有棉被(圖中未示出)，位于防護(hù)棚骨架10前側(cè)的骨架橡膠炮被31僅通過頂端固定在工字鋼11上，以利于沖擊波的釋放且又有效防止飛石；防護(hù)棚骨架10頂端及左右兩側(cè)上均設(shè)有骨架鋼筋網(wǎng)21，位于防護(hù)棚骨架10頂端及左右兩側(cè)的骨架橡膠炮被31固定在骨架鋼筋網(wǎng)21上，防護(hù)棚骨架10的內(nèi)部空間內(nèi)設(shè)有兩層第一緩沖層41和一層第二緩沖層 42,第二緩沖層42位于兩層的第一緩沖層41之間，第一緩沖層41的右側(cè)部份以及第二緩沖層42的左側(cè)部分上設(shè)有緩沖層鋼筋網(wǎng)22,緩沖層鋼筋網(wǎng)22上設(shè)有緩沖層橡膠炮被32。第一緩沖層41和第二緩沖層42中，鋪設(shè)緩沖層鋼筋網(wǎng)21的部分與未鋪設(shè)緩沖層鋼筋網(wǎng)21的部分對(duì)應(yīng)的寬度比為8:3。
[0034]防護(hù)棚骨架10頂端由若干縱橫交叉的工字鋼11固定形成，頂端的上方焊接有吊點(diǎn) (圖中未示出)，用于防護(hù)棚的轉(zhuǎn)移。防護(hù)棚骨架10的底部由工字鋼11交叉呈米字型，工字鋼 11兩端和中間分別固定在第一緩沖層41和第二緩沖層42上。底部距離地面的距離為500mm。 防護(hù)棚骨架10的側(cè)面由工字鋼11交叉呈米字型。
[0035]骨架鋼筋網(wǎng)21和緩沖層鋼筋網(wǎng)22均由間距為500mm的螺紋鋼筋點(diǎn)焊連接形成。 [〇〇36]防護(hù)棚骨架10的前側(cè)朝向洞口 50,位于洞口 50處的骨架橡膠炮被31頂端通過螺栓 62固定在槽鋼61上，槽鋼61通過掛環(huán)63懸掛在防護(hù)棚骨架10頂端的掛鉤64上。
[0037]應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換， 而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0038]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型專利進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型專利的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型專利的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型專利的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，包括防護(hù)棚骨架，所述防護(hù)棚骨架包括左右兩個(gè) 側(cè)面以及頂端骨架和底部?jī)蓚€(gè)底面骨架，所述防護(hù)棚骨架由工字鋼構(gòu)成網(wǎng)格形，所述防護(hù)棚骨架的頂端及前后左右的各個(gè)側(cè)面均設(shè)有骨架橡膠炮被，所述骨架橡膠炮 被的外側(cè)還設(shè)有棉被，位于所述防護(hù)棚骨架前側(cè)的所述骨架橡膠炮被僅通過頂端固定在所 述工字鋼上，所述防護(hù)棚骨架頂端及左右兩側(cè)上均設(shè)有骨架鋼筋網(wǎng)，位于所述防護(hù)棚骨架 頂端及左右兩側(cè)的所述骨架橡膠炮被固定在所述骨架鋼筋網(wǎng)上，所述防護(hù)棚骨架的內(nèi)部空間內(nèi)設(shè)有兩層第一緩沖層和一層第二緩沖層，所述第二緩沖 層位于兩層所述的第一緩沖層之間，所述第一緩沖層的右側(cè)部份以及所述第二緩沖層的左 側(cè)部分上設(shè)有緩沖層鋼筋網(wǎng)，所述緩沖層鋼筋網(wǎng)上設(shè)有緩沖層橡膠炮被。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，所述防護(hù)棚骨架頂端由若干縱 橫交叉的所述工字鋼固定形成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，所述防護(hù)棚骨架頂端的上方焊接有吊點(diǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，所述防護(hù)棚骨架的底部由所述 工字鋼交叉呈米字型，所述工字鋼兩端和中間分別固定在所述第一緩沖層和所述第二緩沖層上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，防護(hù)棚骨架的底部距離地面的 距離為500mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，所述防護(hù)棚骨架的側(cè)面由所述 工字鋼交叉呈米字型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，所述防護(hù)棚骨架的前后兩側(cè)還 設(shè)有支撐工字鋼。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，所述骨架鋼筋網(wǎng)和所述緩沖層 鋼筋網(wǎng)由間距為500mm的螺紋鋼筋點(diǎn)焊連接形成。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，位于所述防護(hù)棚骨架前側(cè)的所 述骨架橡膠炮被頂端通過螺栓固定在槽鋼上，所述槽鋼通過掛環(huán)懸掛在所述防護(hù)棚骨架頂 端的掛鉤上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道洞口防護(hù)棚，其特征在于，所述第一緩沖層和所述第二 緩沖層中，鋪設(shè)所述緩沖層鋼筋網(wǎng)的部分與未鋪設(shè)所述緩沖層鋼筋網(wǎng)的部分對(duì)應(yīng)的寬度比 為 8:3〇
【文檔編號(hào)】E21D9/14GK205638470SQ201620497426
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】范富國(guó), 吳祥, 王波峽, 段景川, 胡衛(wèi)國(guó), 白旭輝, 張磊
【申請(qǐng)人】中國(guó)電建集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司, 中國(guó)水利水電第十工程局有限公司, 中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司