一種隧道施工用五軸攪拌裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隧道施工用五軸攪拌裝置，包括攪拌筒，攪拌筒上側(cè)左端設(shè)有預粉碎筒，粉碎筒上側(cè)設(shè)有進料漏斗，預粉碎筒內(nèi)部設(shè)有破碎裝置，破碎裝置包括分別設(shè)置在預粉碎筒內(nèi)壁上的一對橫梁、設(shè)置在橫梁上且與料斗相互對應(yīng)的滾壓對輥和用于驅(qū)動滾壓對輥的驅(qū)動電機，滾壓對輥包括左側(cè)的左滾壓輥和右側(cè)的右滾壓輥，本實用新型隧道施工用五軸攪拌裝置，能夠?qū)炷猎线M行預破碎，有效的提高了混凝土的質(zhì)量也提高了攪拌的效果，采用五個攪拌軸對混凝土進行攪拌，攪拌效果好、效率高，且用一臺電機帶動五個攪拌軸工作，有效的節(jié)約了電能，另外能夠有效的降低工作時產(chǎn)生的震動，提高了裝置工作的穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種隧道施工用五軸攪拌裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種隧道施工設(shè)備，具體是一種隧道施工用五軸攪拌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。1970年國際經(jīng)濟合作與發(fā)展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為:“以某種用途、在地面下作用任何方法規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2m2的洞室?！彼淼赖慕Y(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施，長大隧道還有專門的通風和照明設(shè)備。在隧道施工過程中，經(jīng)常需要用到攪拌裝置進行攪拌，一般的攪拌裝置不能滿足現(xiàn)代化隧道施工的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種隧道施工用五軸攪拌裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種隧道施工用五軸攪拌裝置，包括攪拌筒，所述攪拌筒上側(cè)左端設(shè)有預粉碎筒，粉碎筒上側(cè)設(shè)有進料漏斗，預粉碎筒內(nèi)部設(shè)有破碎裝置，破碎裝置包括分別設(shè)置在預粉碎筒內(nèi)壁上的一對橫梁、設(shè)置在橫梁上且與料斗相互對應(yīng)的滾壓對輥和用于驅(qū)動滾壓對輥的驅(qū)動電機，滾壓對輥包括左側(cè)的左滾壓輥和右側(cè)的右滾壓輥，滾壓對輥的周向外壁上均勻設(shè)有破碎齒，在橫梁上開設(shè)有通槽，左滾壓輥活動設(shè)置在通槽內(nèi)部，在通槽內(nèi)部設(shè)置有與輥筒相互抵接的張緊彈簧，所述攪拌筒內(nèi)部中心處豎直設(shè)有第一攪拌轉(zhuǎn)軸，第一攪拌轉(zhuǎn)軸右側(cè)設(shè)有第二攪拌轉(zhuǎn)軸和第三攪拌轉(zhuǎn)軸，第一攪拌轉(zhuǎn)軸左側(cè)設(shè)有第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸，第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸等間距并排設(shè)置，第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸的外壁上均上下設(shè)有五對攪拌桿，第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸上的攪拌桿相互交錯設(shè)置，第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸頂端外壁上分別安裝有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪，第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪相互嚙合設(shè)置，第一齒輪與驅(qū)動電機的輸出軸連接，所述攪拌筒下側(cè)四周都設(shè)有支撐腿，每個支撐腿底端都連接有減震裝置，減震裝置包括上鋼塊、彈簧減震塊、橡膠減震墊和下鋼塊，上鋼塊的上側(cè)中心處設(shè)有螺紋孔，支撐腿的下側(cè)外壁上設(shè)有外螺紋，外螺紋和螺紋孔相配合，支撐腿底端與上鋼塊之間通過螺紋連接，上鋼塊下側(cè)連接有彈簧減震塊，彈簧減震塊內(nèi)部設(shè)有若干個減震彈簧，彈簧減震塊下側(cè)依次連接有橡膠減震墊和下鋼塊。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述驅(qū)動電機通過傳動鏈與右滾壓輥相互傳動連接。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述每個攪拌桿上都開設(shè)有攪拌通孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:混凝土原料由進料漏斗進入預粉碎筒內(nèi)部，驅(qū)動電機帶動滾壓對棍對混凝土原料進行預破碎，將混凝土原料破碎成較小塊的碎料，便于后續(xù)對混凝土進行攪拌，有效的提高了攪拌轉(zhuǎn)軸的工作效率，由于張緊彈簧的設(shè)置，可以在進料過程中有效的緩沖，避免了過度擠壓影響滾壓對輥的使用壽命，也避免了破碎齒的損壞，延長了使用壽命;經(jīng)過預破碎的混凝土原料進入攪拌筒內(nèi)部，設(shè)置的第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸上交錯設(shè)置的攪拌桿對混凝土原料進行攪拌，攪拌充分且均勻，五軸攪拌避免了混凝土原料得不到充分攪拌的現(xiàn)象，提高了工作效率，設(shè)置的五個齒輪相互嚙合，通過驅(qū)動電機帶動五個齒輪轉(zhuǎn)動從而帶動五個攪拌轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，有效的節(jié)約了能源，降低了裝置的能耗，另外齒輪傳動傳動比高，工作穩(wěn)定;支撐腿底端與上鋼塊之間通過螺紋連接，使得整個攪拌裝置更加的平穩(wěn)，相對于支撐腿直接放置在上鋼塊的頂面的設(shè)計，避免了打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高了安全性能，彈簧減震塊和橡膠減震墊的雙重作用，有效的降低了攪拌裝置工作時產(chǎn)生的震動，從而降低了攪拌裝置工作過程中的噪音污染，使得攪拌裝置的工作更加穩(wěn)定，改善了操作工的工作環(huán)境。
【附圖說明】
[0009]圖1為隧道施工用五軸攪拌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為隧道施工用五軸攪拌裝置中減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種隧道施工用五軸攪拌裝置，包括攪拌筒I，所述攪拌筒I上側(cè)左端設(shè)有預粉碎筒1I，粉碎筒1I上側(cè)設(shè)有進料漏斗4，預粉碎筒101內(nèi)部設(shè)有破碎裝置5，破碎裝置5包括分別設(shè)置在預粉碎筒101內(nèi)壁上的一對橫梁52、設(shè)置在橫梁52上且與料斗4相互對應(yīng)的滾壓對輥51和用于驅(qū)動滾壓對輥51的驅(qū)動電機55，滾壓對輥21包括左側(cè)的左滾壓輥和右側(cè)的右滾壓輥，滾壓對輥21的周向外壁上均勻設(shè)有破碎齒，在橫梁52上開設(shè)有通槽53，左滾壓輥活動設(shè)置在通槽53內(nèi)部，在通槽53內(nèi)部設(shè)置有與輥筒相互抵接的張緊彈簧54，所述驅(qū)動電機55通過傳動鏈與右滾壓輥相互傳動連接，混凝土原料由進料漏斗4進入預粉碎筒101內(nèi)部，驅(qū)動電機55帶動滾壓對棍51對混凝土原料進行預破碎，將混凝土原料破碎成較小塊的碎料，便于后續(xù)對混凝土進行攪拌，有效的提高了攪拌轉(zhuǎn)軸的工作效率，由于張緊彈簧54的設(shè)置，可以在進料過程中有效的緩沖，避免了過度擠壓影響滾壓對輥的使用壽命，也避免了破碎齒的損壞，延長了使用壽命;所述攪拌筒I內(nèi)部中心處豎直設(shè)有第一攪拌轉(zhuǎn)軸6，第一攪拌轉(zhuǎn)軸6右側(cè)設(shè)有第二攪拌轉(zhuǎn)軸7和第三攪拌轉(zhuǎn)軸8，第一攪拌轉(zhuǎn)軸6左側(cè)設(shè)有第四攪拌轉(zhuǎn)軸9和第五攪拌轉(zhuǎn)軸10，第一攪拌轉(zhuǎn)軸6、第二攪拌轉(zhuǎn)軸7、第三攪拌轉(zhuǎn)軸8、第四攪拌轉(zhuǎn)軸9和第五攪拌轉(zhuǎn)軸10等間距并排設(shè)置，第一攪拌轉(zhuǎn)軸6、第二攪拌轉(zhuǎn)軸7、第三攪拌轉(zhuǎn)軸8、第四攪拌轉(zhuǎn)軸9和第五攪拌轉(zhuǎn)軸10的外壁上均上下設(shè)有五對攪拌桿17，第一攪拌轉(zhuǎn)軸6、第二攪拌轉(zhuǎn)軸7、第三攪拌轉(zhuǎn)軸8、第四攪拌轉(zhuǎn)軸9和第五攪拌轉(zhuǎn)軸10上的攪拌桿17相互交錯設(shè)置，所述每個攪拌桿17上都開設(shè)有攪拌通孔，第一攪拌轉(zhuǎn)軸6、第二攪拌轉(zhuǎn)軸7、第三攪拌轉(zhuǎn)軸8、第四攪拌轉(zhuǎn)軸9和第五攪拌轉(zhuǎn)軸10頂端外壁上分別安裝有第一齒輪11、第二齒輪12、第三齒輪13、第四齒輪14和第五齒輪15，第一齒輪11、第二齒輪12、第三齒輪13、第四齒輪14和第五齒輪15相互嗤合設(shè)置，第一齒輪11與驅(qū)動電機16的輸出軸連接，經(jīng)過預破碎的混凝土原料進入攪拌筒I內(nèi)部，設(shè)置的第一攪拌轉(zhuǎn)軸6、第二攪拌轉(zhuǎn)軸
7、第三攪拌轉(zhuǎn)軸8、第四攪拌轉(zhuǎn)軸9和第五攪拌轉(zhuǎn)軸10上交錯設(shè)置的攪拌桿17對混凝土原料進行攪拌，攪拌充分且均勻，五軸攪拌避免了混凝土原料得不到充分攪拌的現(xiàn)象，提高了工作效率，設(shè)置的五個齒輪相互嚙合，通過驅(qū)動電機16帶動五個齒輪轉(zhuǎn)動從而帶動五個攪拌轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，有效的節(jié)約了能源，降低了裝置的能耗，另外齒輪傳動傳動比高，工作穩(wěn)定;所述攪拌筒I下側(cè)四周都設(shè)有支撐腿2，每個支撐腿2底端都連接有減震裝置3，減震裝置3包括上鋼塊31、彈簧減震塊33、橡膠減震墊34和下鋼塊35，上鋼塊31的上側(cè)中心處設(shè)有螺紋孔32，支撐腿2的下側(cè)外壁上設(shè)有外螺紋，外螺紋和螺紋孔32相配合，支撐腿2底端與上鋼塊31之間通過螺紋連接，上鋼塊31下側(cè)連接有彈簧減震塊33，彈簧減震塊33內(nèi)部設(shè)有若干個減震彈簧，彈簧減震塊33下側(cè)依次連接有橡膠減震墊34和下鋼塊35，支撐腿2底端與上鋼塊31之間通過螺紋連接，使得整個攪拌裝置更加的平穩(wěn)，相對于支撐腿21直接放置在上鋼塊31的頂面的設(shè)計，避免了打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高了安全性能，彈簧減震塊33和橡膠減震墊34的雙重作用，有效的降低了攪拌裝置工作時產(chǎn)生的震動，從而降低了攪拌裝置工作過程中的噪音污染，使得攪拌裝置的工作更加穩(wěn)定，改善了操作工的工作環(huán)境。本實用新型隧道施工用五軸攪拌裝置，能夠?qū)炷猎线M行預破碎，有效的提高了混凝土的質(zhì)量也提高了攪拌的效果，采用五個攪拌軸對混凝土進行攪拌，攪拌效果好、效率高，且用一臺電機帶動五個攪拌軸工作，有效的節(jié)約了電能，另外能夠有效的降低工作時產(chǎn)生的震動，提高了裝置工作的穩(wěn)定性。
[0013]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種隧道施工用五軸攪拌裝置，包括攪拌筒，其特征在于，所述攪拌筒上側(cè)左端設(shè)有預粉碎筒，粉碎筒上側(cè)設(shè)有進料漏斗，預粉碎筒內(nèi)部設(shè)有破碎裝置，破碎裝置包括分別設(shè)置在預粉碎筒內(nèi)壁上的一對橫梁、設(shè)置在橫梁上且與料斗相互對應(yīng)的滾壓對輥和用于驅(qū)動滾壓對輥的驅(qū)動電機，滾壓對輥包括左側(cè)的左滾壓輥和右側(cè)的右滾壓輥，滾壓對輥的周向外壁上均勻設(shè)有破碎齒，在橫梁上開設(shè)有通槽，左滾壓輥活動設(shè)置在通槽內(nèi)部，在通槽內(nèi)部設(shè)置有與輥筒相互抵接的張緊彈簧，所述攪拌筒內(nèi)部中心處豎直設(shè)有第一攪拌轉(zhuǎn)軸，第一攪拌轉(zhuǎn)軸右側(cè)設(shè)有第二攪拌轉(zhuǎn)軸和第三攪拌轉(zhuǎn)軸，第一攪拌轉(zhuǎn)軸左側(cè)設(shè)有第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸，第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸等間距并排設(shè)置，第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸的外壁上均上下設(shè)有五對攪拌桿，第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸上的攪拌桿相互交錯設(shè)置，第一攪拌轉(zhuǎn)軸、第二攪拌轉(zhuǎn)軸、第三攪拌轉(zhuǎn)軸、第四攪拌轉(zhuǎn)軸和第五攪拌轉(zhuǎn)軸頂端外壁上分別安裝有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪，第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和第五齒輪相互嚙合設(shè)置，第一齒輪與驅(qū)動電機的輸出軸連接，所述攪拌筒下側(cè)四周都設(shè)有支撐腿，每個支撐腿底端都連接有減震裝置，減震裝置包括上鋼塊、彈簧減震塊、橡膠減震墊和下鋼塊，上鋼塊的上側(cè)中心處設(shè)有螺紋孔，支撐腿的下側(cè)外壁上設(shè)有外螺紋，外螺紋和螺紋孔相配合，支撐腿底端與上鋼塊之間通過螺紋連接，上鋼塊下側(cè)連接有彈簧減震塊，彈簧減震塊內(nèi)部設(shè)有若干個減震彈簧，彈簧減震塊下側(cè)依次連接有橡膠減震墊和下鋼塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道施工用五軸攪拌裝置，其特征在于，所述驅(qū)動電機通過傳動鏈與右滾壓輥相互傳動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道施工用五軸攪拌裝置，其特征在于，所述每個攪拌桿上都開設(shè)有攪拌通孔。
【文檔編號】B28C5/16GK205572715SQ201620391159
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】徐源, 朱敢平, 鄭習羽, 呂志剛, 張立明
【申請人】徐源