結(jié)合h型抗滑樁處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種結(jié)合h型抗滑樁處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路，其特征在于：在滑坡體斜坡上設(shè)置有h型抗滑樁，在h型抗滑樁靠溝側(cè)抗滑樁上設(shè)置懸挑結(jié)構(gòu)，所述懸挑結(jié)構(gòu)與滑坡體之間設(shè)置斜向預(yù)應(yīng)力錨索，以懸挑結(jié)構(gòu)作為支承設(shè)置縱向道板，懸挑結(jié)構(gòu)靠溝側(cè)邊緣設(shè)置有防撞護(hù)欄，縱向道板上設(shè)置路面結(jié)構(gòu)層，所述懸挑結(jié)構(gòu)、縱向道板、防撞護(hù)欄和路面結(jié)構(gòu)層共同形成滑坡體斜坡上的懸挑結(jié)構(gòu)道路。本實(shí)用新型避免了在滑坡體上高填深挖，大大降低了填挖方工程數(shù)量，減小了對自然環(huán)境的影響，且安全可靠，具有較好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會效益。
【專利說明】
結(jié)合h型抗滑樁處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑結(jié)構(gòu)和道路工程領(lǐng)域，特別涉及一種在山區(qū)滑坡體斜坡上結(jié)合h型抗滑粧處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路。
【背景技術(shù)】
[0002]在山區(qū)道路工程設(shè)計(jì)中，由于特殊的地形和地質(zhì)環(huán)境，經(jīng)常會遇到滑坡地段。往往對危害較大的滑坡經(jīng)過方案比選而合理地采取繞避措施。但若經(jīng)過充分的線位方案比選后，繞行代價太大，宜考慮對滑坡進(jìn)行整治。在滑坡地區(qū)建設(shè)道路一般不應(yīng)在主滑段采用路堤型式通過，在抗滑段不應(yīng)采用路塹型式通過?，F(xiàn)有技術(shù)中，在滑坡體上修建道路，一般先對滑坡進(jìn)行處治，處治滑坡多采用清除滑坡體、治理地表水和地下水、減重反壓以及設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)等措施。且一般采用路堤或路塹的形式通過滑坡體。采用路塹型式通過滑坡體時，若所建設(shè)道路路基寬度較寬，必然在靠山側(cè)要進(jìn)行切坡，當(dāng)?shù)缆肺挥诨驴够危咔衅陆档土嘶碌姆€(wěn)定性，同時高切坡需相應(yīng)對坡面進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)工程量巨大，投資很高。同時高切坡破壞了自然環(huán)境，景觀效果很差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種在山區(qū)滑坡體斜坡上結(jié)合h型抗滑粧處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路，既能處治滑坡，又結(jié)合滑坡處治并在滑坡體斜坡上修建道路，施工時不但避免了高填深挖，而且施工便捷、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)約了征地面積，同時減小了道路建設(shè)對自然環(huán)境的影響。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種結(jié)合h型抗滑粧處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路，其特征在于:在滑坡體斜坡上設(shè)置有h型抗滑粧，在h型抗滑粧靠溝側(cè)抗滑粧上設(shè)置懸挑結(jié)構(gòu)，所述懸挑結(jié)構(gòu)與滑坡體之間設(shè)置斜向預(yù)應(yīng)力錨索，以懸挑結(jié)構(gòu)作為支承設(shè)置縱向道板，縱向道板上設(shè)置路面結(jié)構(gòu)層，所述懸挑結(jié)構(gòu)、縱向道板和路面結(jié)構(gòu)層共同形成滑坡體斜坡上的懸挑結(jié)構(gòu)道路。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述h型抗滑粧包括靠山側(cè)抗滑粧和靠溝側(cè)抗滑粧以及連接靠山側(cè)抗滑粧和靠溝側(cè)抗滑粧的橫向聯(lián)系梁。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，懸挑結(jié)構(gòu)靠山側(cè)一端設(shè)置斜向預(yù)應(yīng)力錨索，所述斜向預(yù)應(yīng)力錨索錨入潛在深層滑動面下的巖土體。
[0007]本實(shí)用新型的積極效果是:在滑坡體的斜坡上新建或拓建道路，結(jié)合h型抗滑粧的滑坡處治設(shè)置帶預(yù)應(yīng)力錨索的懸挑結(jié)構(gòu)和縱向道板共同形成道路。h型抗滑粧大大增加了粧的抗彎剛度，能承受較大的坡體推力，對滑坡能進(jìn)行有效的治理。預(yù)應(yīng)力錨索錨固于潛在深層滑動面下的巖土體，給滑坡體施加了一個阻止其下滑的外力，提高了滑坡的穩(wěn)定性，改變了一般抗滑粧不合理的懸臂式受力狀態(tài)，大幅度地減小了粧長和粧身的橫截面積。同時避免了在滑坡體上高填深挖導(dǎo)致的巨大挖方和填方數(shù)量及邊坡或路堤支擋防護(hù)工程，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。減小了尤其在抗滑段采用深切坡或主滑段采用高填方嚴(yán)重影響滑坡穩(wěn)定性的安全隱患。避免了對自然生態(tài)環(huán)境的較大影響。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的立面圖。
[0010]圖3為圖1的1-1剖視圖(仰視)。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施作進(jìn)一步的說明:
[0012]圖中包括靠山側(cè)鋼筋混凝土抗滑粧I，靠溝側(cè)鋼筋混凝土抗滑粧2，橫向聯(lián)系梁3，鋼筋混凝土懸挑結(jié)構(gòu)4，斜向預(yù)應(yīng)力錨索5，縱向道板6，路面結(jié)構(gòu)層7，防撞護(hù)欄8，靠山側(cè)邊溝9，滑坡體的自然邊坡面10，道路挖方后的邊坡面11，滑坡體的潛在深層滑動面12，滑坡體13;圖中標(biāo)注a為道路寬度，b為靠山側(cè)抗滑粧和靠溝側(cè)抗滑粧橫向間距，c為抗滑粧縱向間距，d為靠山側(cè)抗滑粧長度，e為靠溝側(cè)抗滑粧長度。
[0013]本實(shí)用新型以如下技術(shù)步驟按七道主要工序?qū)崿F(xiàn):
[0014]第一道主要工序:設(shè)定位置開挖靠山側(cè)抗滑粧孔，根據(jù)不同的地質(zhì)情況可采用旋挖粧、人工挖孔粧等，放置抗滑粧鋼筋籠，澆筑靠山側(cè)鋼筋混凝土抗滑粧I，預(yù)留鋼筋，以便與靠山側(cè)抗滑粧和靠溝側(cè)抗滑粧之間的橫向聯(lián)系梁連接，所述靠山側(cè)鋼筋混凝土抗滑粧I的根部需打設(shè)至潛在深層滑動面12下的巖土體。
[0015]第二道主要工序:設(shè)定位置開挖靠溝側(cè)抗滑粧孔，根據(jù)不同的地質(zhì)情況可采用旋挖粧、人工挖孔粧等，放置抗滑粧鋼筋籠，澆筑靠溝側(cè)的鋼筋混凝土抗滑粧2，所述靠溝側(cè)鋼筋混凝土抗滑粧2的根部需打設(shè)至潛在深層滑動面12下的巖土體。
[0016]第三道主要工序:澆筑靠山側(cè)抗滑粧和靠溝側(cè)抗滑粧之間的橫向聯(lián)系梁3，形成h型抗滑粧。
[0017]第四道主要工序:綁扎與靠溝側(cè)抗滑粧相接的懸挑結(jié)構(gòu)鋼筋，澆筑鋼筋混凝土懸挑結(jié)構(gòu)4，所述鋼筋混凝土懸挑結(jié)構(gòu)4的靠山側(cè)一端延伸至靠山側(cè)鋼筋混凝土抗滑粧I外側(cè)，靠溝側(cè)一端延伸至靠溝側(cè)鋼筋混凝土抗滑粧2外側(cè)。
[0018]第五道主要工序:完成斜向預(yù)應(yīng)力錨索5的張拉及錨固，以保證懸挑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時增加了抗滑穩(wěn)定性，所述鋼筋混凝土懸挑結(jié)構(gòu)4的靠山側(cè)一端張拉斜向預(yù)應(yīng)力錨索5，所述斜向預(yù)應(yīng)力錨索5錨固至潛在深層滑動面12下的巖土體。
[0019]第六道主要工序:以h型抗滑粧上的懸挑結(jié)構(gòu)作為支承鋪設(shè)縱向道板6形成懸挑道路結(jié)構(gòu)部分。
[0020]第七道主要工序:完成靠山側(cè)的邊溝9的施工;在道路外側(cè)邊緣安裝防撞護(hù)欄8;完成道路全寬范圍的路面結(jié)構(gòu)層7的施工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種結(jié)合h型抗滑粧處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路，其特征在于:在滑坡體斜坡上設(shè)置有h型抗滑粧，在h型抗滑粧靠溝側(cè)抗滑粧上設(shè)置懸挑結(jié)構(gòu)，所述懸挑結(jié)構(gòu)與滑坡體之間設(shè)置斜向預(yù)應(yīng)力錨索，以懸挑結(jié)構(gòu)作為支承設(shè)置縱向道板，懸挑結(jié)構(gòu)靠溝側(cè)邊緣設(shè)置有防撞護(hù)欄，縱向道板上設(shè)置路面結(jié)構(gòu)層，所述懸挑結(jié)構(gòu)、縱向道板、防撞護(hù)欄和路面結(jié)構(gòu)層共同形成滑坡體斜坡上的懸挑結(jié)構(gòu)道路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合h型抗滑粧處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路，其特征在于:所述h型抗滑粧包括靠山側(cè)抗滑粧和靠溝側(cè)抗滑粧以及連接靠山側(cè)抗滑粧和靠溝側(cè)抗滑粧的橫向聯(lián)系梁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)合h型抗滑粧處治滑坡的懸挑結(jié)構(gòu)道路，其特征在于:懸挑結(jié)構(gòu)靠山側(cè)一端設(shè)置斜向預(yù)應(yīng)力錨索，所述斜向預(yù)應(yīng)力錨索錨固至潛在深層滑動面下的巖土體。
【文檔編號】E02D17/20GK205617392SQ201620242141
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】周華保, 李宏, 陳磊, 徐健, 劉馳
【申請人】上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司