一種隧道反光材料及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于建材領域，具體涉及一種隧道反光材料及其制備方法。
【背景技術】
[0002]在隧道里實現(xiàn)提升光照效果和實施節(jié)能措施，根據(jù)隧道設計和施工建設的一般技術要求，隧道里應具備一定的光照亮度，以便車輛和行人通過，同時應本著節(jié)能環(huán)保的設計理念進行設計和施工。傳統(tǒng)的方法是通過對隧道墻面黏貼淺色瓷磚或黏貼反光膜和加裝相當數(shù)量的照明燈具來解決隧道亮度問題，盡管如此，目前建設完工的隧道光照度幾乎不能達到自然光照的亮度效果，且采用這種技術的工藝過程較為復雜、應用成本高、使用壽命短且光照亮度與節(jié)能效果較差。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題便是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種加工工藝簡單、成本較低，使用壽命長，節(jié)約能源的隧道反光材料及其制備方法。
[0004]本發(fā)明所采用的技術方案是:一種隧道反光材料，包括基板，所述基板的一側面設置有凸起，在基板的側面和凸起的表面噴涂有顏色層，顏色層的表面噴涂有反光層，反光層的表面噴涂有透明保護層。
[0005]作為優(yōu)選，所述基板采用陶瓷、木材、塑膠或金屬材質制成。
[0006]作為優(yōu)選，所述凸起為三棱錐形、六棱錐形或八棱錐形。
[0007]作為優(yōu)選，所述反光層采用玻璃微珠、金屬顆粒或鍍膜包覆制成。
[0008]作為優(yōu)選，所述透明保護層采用聚氨酯紫外光固化涂料。
[0009]一種隧道反光材料的制備方法，包括基板，在基板的一側面上采用模具壓制形成凸起，再經800?1300°C高溫燒制成型，在成型的基板表面噴涂顏料后經160?220°C 3?15min烘干固化形成顏色層，然后在顏色層上噴涂反光材料經過160?220°C 3?15min烘干固化形成反光層，最后在反光層上噴涂透明涂料后經紫外線頻率為250?450nm光波照射約3-90秒烘干固化形成保護層.
[0010]作為優(yōu)選，所述基板采用陶瓷或金屬材質制成，所述凸起為三棱錐形、六棱錐形或八棱錐形，所述反光材料采用玻璃微珠、金屬顆?；蝈兡ぐ仓瞥伞?br>[0011]一種隧道反光材料的制備方法，包括基板，在基板的一側面上設置凸起，再經80?220°C 3?15min烘干成型，在成型的基板表面噴涂顏料后經80?220°C 3?15min烘干固化形成顏色層，然后在顏色層上噴涂反光材料經過80?220°C 3?15min烘干固化形成反光層，最后在反光層上噴涂透明涂料后經紫外線頻率為250?450nm光波照射約3_90秒烘干固化形成保護層。
[0012]作為優(yōu)選，所述基板采用木材或塑膠制成，所述凸起為三棱錐形、六棱錐形或八棱錐形，所述反光材料采用玻璃微珠、金屬顆粒或鍍膜包覆制成。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明加工工藝簡單，制造成本較低，使用壽命長，基板上設置凸起，凸起上噴涂顏色層和反光層，對來自多個角度的光源具有反射作用，增強反光效果，使其具有反射光的效果，基板上設置顏色層，顏色層能夠根據(jù)設計需要選擇合適的顏色，反光層表面設置透明保護層，增強其硬度，使其具有耐磨、耐劃等功能，延長其使用壽命。本發(fā)明主要應用于隧道、道路和有提升反光效果與光照亮度的場所。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明包括基板I，所述基板I的一側面設置有凸起2，在基板I的側面和凸起2的表面噴涂有顏色層3，顏色層3的表面噴涂有反光層4，反光層4的表面噴涂有透明保護層5，所述基板I采用陶瓷、木材、塑膠或金屬材質制成，所述凸起2為三棱錐形、六棱錐形或八棱錐形，所述反光層4采用玻璃微珠、金屬顆?；蝈兡ぐ仓瞥桑鐾该鞅Ｗo層5采用聚氨酯紫外光固化涂料。
[0017]實施例一:一種隧道反光材料的制備方法，包括采用陶瓷或金屬材質制成的基板1，在基板I的一側面上采用模具壓制形成三棱錐的凸起2，再經800?1300°C高溫燒制成型，在成型的基板I表面采用氣動噴槍或氣動噴嘴噴涂顏料后經160?220°C 3?15min烘干固化形成顏色層3，然后采用氣動噴槍或氣動噴嘴將玻璃微珠或金屬顆?；蝈兡ぐ矅娡吭陬伾珜?上，再經過160?220°C 3?15min烘干固化形成反光層4，最后在反光層4上采用氣動噴槍或氣動噴嘴噴涂透明涂料后經紫外線頻率為250?420nm光波照射約3_90秒烘干固化形成保護層。
[0018]實施例二:其余與實施例一相同，其中所述凸起2為六棱錐形或八棱錐形。
[0019]實施例三:一種隧道反光材料的制備方法，包括采用木材或塑膠制成的基板1，在基板I的一側面上設置三棱錐形的凸起2，再經80?220°C 3?15min烘干成型，在成型的基板I表面采用氣動噴槍或氣動噴嘴噴涂顏料后經80?220°C 3?15min烘干固化形成顏色層3，然后在顏色層3上采用氣動噴槍或氣動噴嘴噴涂反光材料經過80?220°C 3?15min烘干固化形成反光層4，最后在反光層4上采用氣動噴槍或氣動噴嘴噴涂透明涂料后經紫外線頻率為250?450nm光波照射約3_90秒烘干固化形成保護層，所述反光材料采用玻璃微珠或金屬顆粒或鍍膜包覆制成。
[0020]實施例四:其余與實施例三相同，其中所述凸起2為六棱錐形或八棱錐形。
[0021]在本技術方案中先采用氣動噴槍或氣動噴嘴將發(fā)光材料均勻噴涂在顏色層3的表面，然后采用80?220°C的低溫烘干方式將其烘干，以避免玻璃微珠在高溫燒結過程中會使玻璃微珠的形態(tài)變形，從而喪失其反光效果，本發(fā)明加工工藝簡單，制造成本較低，使用壽命長，基板I上設置凸起2，凸起2上噴涂顏色層3和反光層4，增強反光效果，使其具有反射光的效果，基板I上設置顏色層3，顏色層3能夠根據(jù)設計需要選擇合適的顏色，反光層4表面設置透明保護層5，增強其硬度，使其具有耐磨、耐劃等功能，延長其使用壽命。本發(fā)明主要應用于隧道、道路和有提升反光效果與光照亮度的場所。
【主權項】
1.一種隧道反光材料，包括基板，其特征在于:所述基板的一側面設置有凸起，在基板的側面和凸起的表面噴涂有顏色層，顏色層的表面噴涂有反光層，反光層的表面噴涂有透明保護層。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道反光材料，其特征在于:所述基板采用陶瓷、木材、塑膠或金屬材質制成。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道反光材料，其特征在于:所述凸起為三棱錐形、六棱錐形或八棱錐形。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道反光材料，其特征在于:所述反光層采用玻璃微珠、金屬顆粒或鍍膜包覆制成。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種隧道反光材料，其特征在于:所述透明保護層采用聚氨酯紫外光固化涂料。
6.制備如根據(jù)權利要求1所述的一種隧道反光材料的方法，其特征在于:包括基板，在基板的一側面上采用模具壓制形成凸起，再經800?1300°C高溫燒制成型，在成型的基板表面噴涂顏料后經160?220°C 3?15min烘干固化形成顏色層，然后在顏色層上噴涂反光材料經過160?220°C 3?15min烘干固化形成反光層，最后在反光層上噴涂透明涂料后經紫外線頻率為250?450nm光波照射約3_90秒烘干固化形成保護層。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種隧道反光材料的制備方法，其特征在于:所述基板采用陶瓷或金屬材質制成，所述凸起為三棱錐形、六棱錐形或八棱錐形，所述反光材料采用玻璃微珠、金屬顆?；蝈兡ぐ仓瞥?。
8.制備如根據(jù)權利要求1所述的一種隧道反光材料的方法，其特征在于:包括基板，在基板的一側面上設置凸起，再經80?220°C 3?15min烘干成型，在成型的基板表面噴涂顏料后經80?220°C 3?15min烘干固化形成顏色層，然后在顏色層上噴涂反光材料經過80?220°C 3?15min烘干固化形成反光層，最后在反光層上噴涂透明涂料后經紫外線頻率為250?450nm光波照射約3_90秒烘干固化形成保護層。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種隧道反光材料的制備方法，其特征在于:所述基板采用木材或塑膠制成，所述凸起為三棱錐形、六棱錐形或八棱錐形，所述反光材料采用玻璃微珠、金屬顆?；蝈兡ぐ仓瞥?。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種隧道反光材料及其制備方法，包括基板，所述基板的一側面設置有三棱錐形、六棱錐形或八棱錐形的凸起，在基板的側面和凸起的表面噴涂有顏色層，顏色層的表面噴涂有反光層，反光層的表面噴涂有透明保護層。本發(fā)明加工工藝簡單，制造成本較低，使用壽命長，節(jié)約能源，主要應用于隧道、道路和有提升反光效果與光照亮度的場所。
【IPC分類】E21D11-00, B32B17-10, B32B27-40, E04F13-074, B32B37-06, B32B17-00, B32B3-28, B32B15-02
【公開號】CN104847376
【申請?zhí)枴緾N201510260897
【發(fā)明人】韓玉平, 韓欣潔
【申請人】四川杰邦科技有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月20日