專利名稱：一種多功能抽油桿旋轉(zhuǎn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田抽油機(jī)驢頭上的一種多功能抽油桿旋轉(zhuǎn)器，能驅(qū)動(dòng)抽油桿按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，能直觀顯示油井工況，還能取代現(xiàn)有懸繩器懸掛抽油桿，可廣泛適用于各種型號的抽油機(jī)。
目前的抽油桿旋轉(zhuǎn)器是裝在抽油機(jī)懸繩器上面，由搖把提動(dòng)蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪帶動(dòng)抽油桿旋轉(zhuǎn)的一種單一功能裝置。搖把的尾端有一柔繩聯(lián)結(jié)在抽油機(jī)游梁或支架上，由于驢頭負(fù)荷的變化，懸繩常有扭轉(zhuǎn)角，使旋轉(zhuǎn)器搖把轉(zhuǎn)動(dòng)平面與游梁轉(zhuǎn)動(dòng)平面不一致，至使搖把工況不佳，易出故障，柔繩也容易疲癆折斷，難于持久正常工作，且功能單一。
本實(shí)用新型的目的不僅要克服上述技術(shù)的不足之處，而且要提供一種多功能的抽油桿旋轉(zhuǎn)器，它既是抽油桿旋轉(zhuǎn)器，也是驢頭懸繩器，特別是它能直觀顯示油井工況，給更有效地管理油井創(chuàng)造了極為有利的條件。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是利用抽油機(jī)上下行程的負(fù)荷差(通常有1～4噸)轉(zhuǎn)換成支承油缸的壓力差，帶動(dòng)一個(gè)與儲能彈簧相聯(lián)的推力油缸產(chǎn)生往復(fù)動(dòng)作，經(jīng)蝸輪蝸桿減速增矩帶動(dòng)抽油桿旋轉(zhuǎn)。支承油缸的油壓變化通過一只壓力表就能直觀地顯示出油井工況變化，取得與測示功圖相同的效果。當(dāng)油井發(fā)生異常，負(fù)荷差變小時(shí)，旋桿動(dòng)作自動(dòng)停止。在長期運(yùn)行中，液壓油有所損耗，由充油活塞即時(shí)補(bǔ)充液壓油，以保持持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。多功能旋轉(zhuǎn)器兩側(cè)有開口支耳，裝入懸繩即成懸繩器，由于支耳是開口的，裝卸懸繩非常方便。本實(shí)用新型采用的技術(shù)構(gòu)成是它包括一個(gè)旋轉(zhuǎn)體組件，一個(gè)支承油缸組件，一個(gè)蝸輪蝸桿組件，一個(gè)帶儲能彈簧的推力油缸組件，一個(gè)棘輪棘爪組件，一個(gè)充油活塞組件，一只壓力表及表接頭，主體兩側(cè)帶開口支耳。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為
圖1的A－A視圖。
圖3為
圖1的B－B視圖。
圖1中，(5)為蝸輪，(18)為蝸桿，(11)為推力油缸活塞，(27)為密封蓋，(23)為儲能彈簧，(26)為限位螺母，(24)為調(diào)節(jié)壓帽，(25)為護(hù)套，(28)為壓力表，(29)為表接頭，(22)為開口支耳，通道(30)溝通主油腔與壓力表。
圖2中，(13)為主體，(10)為主油腔，(8)為支承活塞，(7)為推力鋼球，(6)為旋轉(zhuǎn)體，(33)為旋轉(zhuǎn)蓋，(9)為鍵，(2)為充油活塞，(3)為活塞壓蓋，(17)為球座，(16)為鋼球，(15)為堵頭，主油腔(10)有通道(14)溝通充油活塞油腔(21)，有通道(12)溝通推力油腔(20)。
圖3中，(19)為棘輪，(31)為棘爪，(32)為棘爪彈簧。
由
圖1－3所示，本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)體組件由旋轉(zhuǎn)體(6)，旋轉(zhuǎn)蓋(33)，鍵(9)及螺釘組成，由滑動(dòng)軸承(4)使主體與旋轉(zhuǎn)蓋之間保持滑動(dòng)摩擦，旋轉(zhuǎn)體組件用來支承和旋轉(zhuǎn)抽油桿；支承油缸組件由主體(13)，支承活塞(8)及推力鋼球(7)組成，用來產(chǎn)生動(dòng)力源和顯示信號源，在旋轉(zhuǎn)體負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，支承油缸中的液壓油隨之發(fā)生壓力變化而做功，并通過壓力表顯示油井工況；蝸輪蝸桿組件由蝸輪(5)，蝸桿(18)及相應(yīng)的軸承和止回機(jī)構(gòu)組成，用來減速增矩；帶儲能彈簧的推力油缸組件由推力油缸活塞(11)，儲能彈簧(23)，限位螺母(26)，調(diào)節(jié)壓帽(24)，密封蓋(27)，護(hù)套(25)組成，用來推動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，推力油缸活塞(11)由大徑D和小徑d形成一個(gè)面積差，在液力作用下產(chǎn)生推力，當(dāng)主油腔油壓升高時(shí)，油流通過通道(12)進(jìn)入油腔(20)，一部分能量推動(dòng)活塞前移做功，一部分能量壓縮儲能彈簧儲能，當(dāng)主油腔油壓下降時(shí)，儲能彈簧釋放能量，使推力油缸活塞后移復(fù)位，油流被壓回主油腔；棘輪棘爪組件由棘輪(19)，棘爪(31)，棘爪彈簧(32)組成，用來帶動(dòng)蝸桿作單向轉(zhuǎn)動(dòng)；充油活塞組件由充油活塞(2)，活塞壓蓋(3)，鋼球(16)，球座(17)，堵頭(15)等組成，用來向支承油缸補(bǔ)充油，卸去密封螺釘(1)，擰出充油活塞，注入液壓油，擰緊密封螺釘，擰進(jìn)充油活塞，液壓油即壓入主油腔。壓力表(28)通過表接頭(29)與主體(13)相聯(lián)，并有通道(30)使壓力表與主油腔相通。
工作時(shí)，抽油機(jī)驢頭上提，負(fù)荷變大(特別是動(dòng)載峰值更大)，主油腔(10)的油壓驟然升高，油流進(jìn)入推力油腔(20)，推動(dòng)抽油桿旋轉(zhuǎn)一個(gè)微小角度；抽油機(jī)驢頭下放，負(fù)荷變小，主油腔油壓驟然降低，在儲能彈簧作用下，油流壓回主油腔，推力油缸活塞(11)復(fù)位，抽油桿停轉(zhuǎn)，如此往復(fù)，驅(qū)動(dòng)抽油桿轉(zhuǎn)動(dòng)起來，主油腔的油壓變化與驢頭負(fù)荷成線性關(guān)系，通過壓力表直觀顯示出油井的工況變化。
主體的兩側(cè)有開口支耳(22)，裝入驢頭懸繩就成為懸繩器，取代現(xiàn)有的單一懸繩器。將本實(shí)用新型置于現(xiàn)有懸繩器之上，也可續(xù)用現(xiàn)有懸繩器。
權(quán)利要求1.一種多功能抽油桿旋轉(zhuǎn)器，它包括一個(gè)由旋轉(zhuǎn)體(6)、鍵(9)、旋轉(zhuǎn)蓋(33)構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)體組件，用來支承和旋轉(zhuǎn)抽油桿；一個(gè)由推力鋼球(7)、支承活塞(8)、主體(13)構(gòu)成的支承油缸組件，用來產(chǎn)生液壓動(dòng)力源及顯示信號源；一個(gè)由蝸輪(5)、蝸桿(18)構(gòu)成的蝸輪蝸桿組件，用來減速增矩；一個(gè)由推力油缸活塞(11)、儲能彈簧(23)、調(diào)節(jié)壓帽(24)、護(hù)套(25)、限位螺母(26)、密封蓋(27)構(gòu)成的推力油缸組件，用來推動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)；一個(gè)由棘輪(19)、棘爪(31)、棘爪彈簧(32)構(gòu)成的棘輪棘爪組件，用來帶動(dòng)蝸桿作單向轉(zhuǎn)動(dòng)；一個(gè)由充油活塞(2)、活塞壓蓋(3)、堵頭(15)、鋼球(16)、球座(17)構(gòu)成的充油活塞組件，用來向支承油缸充油；一只壓力表(28)及表接頭(29)，用來顯示油井工況；一個(gè)帶開口支耳的主體(13)，用來裝配各零部件及取代懸繩器；本實(shí)用新型的特征在于主體(13)內(nèi)有主油腔(10)，裝入支承活塞(8)構(gòu)成支承油缸支持旋轉(zhuǎn)體(6)，主油腔有通道(14、12、30)分別與充油活塞油腔(21)、推力油腔(20)及壓力表(28)相通，蝸輪(5)與旋轉(zhuǎn)體(6)之間為滑動(dòng)配合，并通過鍵(9)傳遞扭矩，推力油缸通過棘輪(19)棘爪(31)帶動(dòng)蝸桿(18)蝸輪(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，由儲能彈簧(23)帶動(dòng)推力油缸活塞(11)回程。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能抽油桿旋轉(zhuǎn)器，其特征在于推力油缸活塞由大徑D和小徑d形成一個(gè)面積差。
專利摘要本實(shí)用新型涉及油田抽油機(jī)驢頭上的一種多功能抽油桿旋轉(zhuǎn)器，它具有旋轉(zhuǎn)抽油桿、懸掛抽油桿、特別是直觀顯示油井工況的功能。它將驢頭上下行程的負(fù)荷差轉(zhuǎn)換成液壓壓力差作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)抽油桿旋轉(zhuǎn)，并通過壓力表直觀顯示油井工況。本實(shí)用新型由支承油缸、旋轉(zhuǎn)體、蝸輪蝸桿、推力油缸、儲能彈簧、充油活塞、壓力表等主要零部件組成。具有結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，調(diào)整維修方便，易于制造等優(yōu)點(diǎn)，普遍適用于各種抽油機(jī)安裝使用。
文檔編號E21B17/00GK2140425SQ9224341
公開日1993年8月18日 申請日期1992年12月12日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月12日
發(fā)明者楊春會(huì), 傅衛(wèi)東 申請人:楊春會(huì)