專利名稱:一種沸騰噴漿車的制作方法
本實(shí)用新型是用于噴射混凝土(即噴漿)，特別是用于隧道和礦山井巷錨噴支護(hù)中噴漿的設(shè)備。
目前用于錨噴支護(hù)方法的設(shè)備有多種，常見的噴漿機(jī)是將由攪拌機(jī)或人工拌好的混凝土干料裝入噴漿機(jī)的上座體，并利用下座體的旋轉(zhuǎn)完成落料－噴射－排余氣的循環(huán)過(guò)程使混合料連編噴出。使用這種設(shè)備在礦車輸送料的過(guò)程中，由于井巷淋水或潮氣造成水泥潮濕。潮濕的水泥凝固在礦車中造成大量浪費(fèi)，凝固在噴漿機(jī)的料腔及余氣排出口處，則將排出口逐漸堵塞，使機(jī)器無(wú)法繼續(xù)工作；在上料過(guò)程中，由于粉塵的飛揚(yáng)嚴(yán)重?fù)p害工人的身體健康；另外，機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)面在擠帶而入的砂灰作用下磨損嚴(yán)重。
本實(shí)用新型的目的是為機(jī)械噴漿提供一種新的設(shè)備，以解決粉塵大、機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備損壞快和運(yùn)輸中的浪費(fèi)問(wèn)題。
是沸騰噴漿車的主體結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型的內(nèi)容如下沸騰噴漿車是將可封閉的罐體(1)固定在礦車底盤(3)上，罐體可以是一個(gè)，也可以是2個(gè)或3個(gè)，型式分為臥或立式，罐體頂部是一可封閉的進(jìn)料口(10)，上面旋一蓋(11)，當(dāng)沸騰噴漿車裝滿拌合的干料后，將蓋(11)旋緊，即可送至施工場(chǎng)地。由于料裝在密封的罐體內(nèi)，所以可以防止淋水濕氣。主通風(fēng)管固定在罐體(1)一側(cè)的礦車底盤(3)上，工作時(shí)一端與施工現(xiàn)場(chǎng)的壓風(fēng)管路連接，另一端連接噴漿管。主通風(fēng)管利用三通與進(jìn)氣管(8)、(9)分別相通，出料管(2)與噴漿管相通。罐體(1)的下端固定有一氣室(6)，氣室(6)與罐體(1)的內(nèi)腔之間隔有一沸騰膜(4)，沸騰膜(4)的上邊與出料口相對(duì)安裝一穩(wěn)流器(5)，進(jìn)氣管(8)接入氣室(6)。工作時(shí)，部份氣流沿進(jìn)氣管(8)進(jìn)入氣室(6)然后透過(guò)沸騰膜(4)進(jìn)入罐體(1)的內(nèi)腔，并在沸騰膜(4)的上表面形成一氣墊層，從而使拌合料在局部呈沸騰狀。噴漿管中高速流動(dòng)的氣體在出料管(2)的兩端形成氣壓壓差，在該氣壓壓差的作用下，沸騰狀的拌合料經(jīng)出料口(7)、出料管(2)進(jìn)入噴漿管，最后在噴頭處與高壓水混合后完成混凝土漿的噴射。穩(wěn)流器的作用是利用調(diào)節(jié)進(jìn)入出料口(7)的風(fēng)量來(lái)控制風(fēng)料流量，防止過(guò)量的拌合料進(jìn)入出料管，造成管道堵塞或噴射不均勻的現(xiàn)象發(fā)生。
氣墊層的形成與否是完成沸騰噴漿的要點(diǎn)之一，選擇好沸騰膜(4)的材料是十分重要的。本發(fā)明選擇的焙燒銅粉板與包裹在焙燒銅粉板外面的滌綸布所做的沸騰膜具有良好的毛細(xì)流特性，一定的強(qiáng)度和較長(zhǎng)的使用壽命。另外利用高棉厚帆布、滌綸布和金屬編織網(wǎng)制造的沸騰膜，也可達(dá)到沸騰噴射目的，但與此相對(duì)應(yīng)的是在進(jìn)氣管(8)的管道中接一油水分離器，以防止污垢使沸騰膜的透氣性下降。
穩(wěn)流器(5)為一圓臺(tái)型殼體，在殼體小端面上接的出氣短管對(duì)正出料口(7)，殼體的側(cè)面或底部與進(jìn)氣管(9)相接，在進(jìn)氣管(8)、(9)上各安裝一風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，工作時(shí)先打開進(jìn)氣管(9)的調(diào)節(jié)閥，然后打開進(jìn)氣管(8)的調(diào)節(jié)閥，利用兩個(gè)調(diào)節(jié)閥的配合調(diào)節(jié)即可達(dá)到定量噴料，防止堵塞或噴料不勻的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)將拌合料的運(yùn)輸和噴射兩項(xiàng)工作用一臺(tái)設(shè)備完成，省略了施工現(xiàn)場(chǎng)的上料、拌料等工序，加之噴漿中設(shè)備無(wú)余氣排出，粉塵濃度顯著下降，使工人的勞動(dòng)條件得到改善；同時(shí)，封閉的罐體解決了因淋水、潮濕等原因造成的大量原料浪費(fèi)；該設(shè)備還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、使用維修方便等特點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種沸騰噴漿車，由罐體(1)、出料管(2)、礦車底盤(3)、氣室(6)、出料口(7)、進(jìn)氣管(8)組成，其特征在于氣室(6)與罐體(1)的內(nèi)腔之間隔有沸騰膜(4)，沸騰膜(4)與出料口(7)間有一穩(wěn)流器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的沸騰噴漿車，其特征在于沸騰膜(4)的材料是焙燒銅粉板和滌綸布制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的沸騰噴漿車，其特征在于穩(wěn)流器(5)是一圓臺(tái)型殼體，殼體小端面的出風(fēng)管對(duì)正出料口(7)，殼體側(cè)面或底部與進(jìn)氣管(9)相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的沸騰噴漿車，其特征在于進(jìn)氣管(8)上安一風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的沸騰噴漿車，其特征在于進(jìn)氣管(9)上安一風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的沸騰噴漿車，其特征在于沸騰膜(4)的材料是高棉厚帆布、滌綸布與金屬編織網(wǎng)共同制成。
專利摘要
一種沸騰噴漿車。本實(shí)用新型是用于混凝土噴漿支護(hù)，特別是用于隧道、礦山井巷錨噴支護(hù)的設(shè)備。本實(shí)用新型利用流動(dòng)氣體的氣壓壓差和氣墊的作用，完成了混凝土的噴漿任務(wù)，并且實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，即封閉式輸送拌合料、噴射混凝土漿。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、工作效率高、粉塵少和節(jié)約施工原材料、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21D20/00GK86200724SQ86200724
公開日1987年2月25日 申請(qǐng)日期1986年1月25日
發(fā)明者孔祥清 申請(qǐng)人:孔祥清導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan