一種保護裝置、臂架及混凝土噴漿車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種保護裝置，還涉及一種臂架，還涉及一種混凝土噴漿車。
【背景技術(shù)】
[0002]在隧道工程施工中，隧道開挖后，為了控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形，增加結(jié)構(gòu)安全和方便施工，隧道開挖后立即施作剛度較小并作為永久承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層，稱為初期支護。
[0003]隧道工程中初期支護一般采用噴錨支護。噴錨支護指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用加固巖層，分為臨時性支護結(jié)構(gòu)和永久性支護結(jié)構(gòu)。
[0004]其中，高壓噴射水泥混凝土通過混凝土噴漿車來完成?；炷羾姖{車通過操作回轉(zhuǎn)臺與俯仰臂來實現(xiàn)對不同位置的混凝土的噴射，如圖1所示，俯仰臂鉸02接在回轉(zhuǎn)臺01上，升降油缸03—端與回轉(zhuǎn)臺01鉸接，另一端與俯仰臂02鉸接，升降油缸工作實現(xiàn)俯仰臂的俯仰。當(dāng)噴漿車施工時，俯仰臂轉(zhuǎn)動至駕駛室上方處于工作狀態(tài)，如果升降油缸一旦發(fā)生泄油失效，或者員工誤操作將俯仰臂下降都將導(dǎo)致俯仰臂以及連接在俯仰臂另一端的機構(gòu)撞擊到駕駛室04，產(chǎn)生較大損傷。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種保護裝置，有效防止俯仰臂因油缸內(nèi)泄失效或員工誤操作撞擊駕駛室。
[0006]本實用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0007]一種保護裝置，包括，
[0008]安裝在俯仰臂上，且能夠隨所述俯仰臂轉(zhuǎn)動的限位板；
[0009]安裝在回轉(zhuǎn)臺上的伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)上安裝有伸縮部件，且所述伸縮部件伸縮的方向與所述俯仰臂轉(zhuǎn)動方向垂直，以使得所述伸縮部件具有阻擋所述限位板轉(zhuǎn)動的伸出狀態(tài)與所述限位板能自由轉(zhuǎn)動的收縮狀態(tài)。
[0010]優(yōu)選地，所述保護裝置還包括，安裝在所述回轉(zhuǎn)臺上，用于控制所述伸縮機構(gòu)以使得所述伸縮部件在收縮狀態(tài)與伸出狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，同時還用于在所述伸縮部件處于所述伸出狀態(tài)時控制用于實現(xiàn)所述俯仰臂轉(zhuǎn)動的升降油缸停止運行的開關(guān)。
[0011 ]優(yōu)選地，在所述限位板上設(shè)置有限位槽，以使得所述伸縮部件處于所述伸出狀態(tài)時所述伸縮部件置于所述限位槽內(nèi)。
[0012]優(yōu)選地，在所述伸縮機構(gòu)的伸縮端設(shè)置有銷孔，在所述伸縮部件的一端設(shè)置有連接部，在所述銷孔內(nèi)設(shè)置有連接銷，所述連接銷與所述連接部連接。
[0013]優(yōu)選地，所述伸縮機構(gòu)為限位油缸。
[0014]優(yōu)選地，所述伸縮部件為限位桿。
[0015]優(yōu)選地，所述開關(guān)為觸碰開關(guān)。
[0016]—種臂架，所述臂架采用了上述任意一項所述的保護裝置。
[0017]一種混凝土噴漿車，所述混凝土噴漿車采用了上述任意一項所述的保護裝置。
[0018]本實用新型提供的保護裝置，在上述結(jié)構(gòu)下，俯仰臂在升降油缸的作用下轉(zhuǎn)動升起，當(dāng)俯仰臂轉(zhuǎn)動至工作狀態(tài)時，開關(guān)控制伸縮機構(gòu)使伸縮部件伸出處于伸出狀態(tài)，伸出狀態(tài)的伸縮部件與限位板接觸，對限位板起阻擋作用，防止限位板轉(zhuǎn)動，由于限位板安裝在俯仰臂上，因此，在對限位板進行限位時，實現(xiàn)對俯仰臂的限位，有效防止俯仰臂因油缸內(nèi)泄失效或員工誤操作撞擊駕駛室。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為現(xiàn)有混凝土噴漿車俯仰臂與回轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2為本實用新型實施例提供的保護裝置的主視圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例提供的保護裝置的右視圖；
[0023]圖4為本實用新型實施例提供的混凝土噴漿車俯仰臂與回轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護的范圍。
[0025]本實施例采用遞進的方式撰寫。
[0026]請如圖2至圖4所示，本實用新型實施例提供一種保護裝置，包括安裝在俯仰臂2上，且能夠隨俯仰臂2轉(zhuǎn)動的限位板5;安裝在回轉(zhuǎn)臺1上的伸縮機構(gòu)6，伸縮機構(gòu)6上安裝有伸縮部件7，且伸縮部件7伸縮的方向與俯仰臂2轉(zhuǎn)動方向垂直，以使得伸縮部件7具在阻擋限位板5轉(zhuǎn)動的伸出狀態(tài)與限位板5能自由轉(zhuǎn)動的收縮狀態(tài)。
[0027]由于上述結(jié)構(gòu)，俯仰臂2在升降油缸3的作用下轉(zhuǎn)動升起，當(dāng)俯仰臂2轉(zhuǎn)動至工作狀態(tài)時，開關(guān)控制伸縮機構(gòu)6使伸縮部件7伸出處于伸出狀態(tài)，伸出狀態(tài)的伸縮部件7與限位板5接觸，對限位板5起阻擋作用，防止限位板5轉(zhuǎn)動，由于限位板5安裝在俯仰臂2上，因此，在對限位板5進行限位時，實現(xiàn)對俯仰臂2的限位，有效防止俯仰臂2因油缸內(nèi)泄失效或員工誤操作撞擊駕駛室4。
[0028]保護裝置還包括，安裝在回轉(zhuǎn)臺1上，用于控制伸縮機構(gòu)6以使得伸縮部件7在收縮狀態(tài)現(xiàn)伸出狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，同時還用于在伸縮部件7處于伸出狀態(tài)時控制用于實現(xiàn)俯仰臂2轉(zhuǎn)動的升降油缸3停止運行的開關(guān)8。
[0029]本實用新型實施例提供的保護裝置，為了使得伸縮部件7阻擋限位板5的效果更好，在限位板5上設(shè)置有限位槽，以使得伸縮部件7處于伸出狀態(tài)時伸縮部件7置于限位槽內(nèi)。
[0030]其中，在伸縮機構(gòu)6的伸縮端設(shè)置有銷孔，在伸縮部件7的一端設(shè)置有連接部，在銷孔內(nèi)設(shè)置有連接銷9，連接銷9現(xiàn)連接部連接。
[0031]具體的，在伸縮機構(gòu)6的伸縮端設(shè)置有銷孔，在伸縮部件7的一端設(shè)置一對連接耳，在一對連接耳上均設(shè)置有連接孔，連接銷9穿過連接孔與銷孔從而實現(xiàn)伸縮機構(gòu)6與伸縮部件7的連接。
[0032]作為另外一種實現(xiàn)方式，銷孔可以設(shè)置在伸縮部件7上與伸縮機構(gòu)6連接的一端，連接耳設(shè)置在伸縮機構(gòu)6上。
[0033]其中，伸縮機構(gòu)6本實施例優(yōu)選采用限位油缸，伸縮部件7優(yōu)采用限位桿。
[0034]本實施例中的開關(guān)8優(yōu)選采用觸碰開關(guān)。
[0035]在噴漿車施工以前，升降油缸3收起，俯仰臂2處于下俯狀態(tài)，且俯仰臂2向遠離駕駛室4的方向下俯。當(dāng)噴漿車開始施工時，升降油缸3工作，使得俯仰臂2展開，同時，在回轉(zhuǎn)臺1的作用下，俯仰臂2向駕駛室4轉(zhuǎn)動，當(dāng)俯仰臂2處于工作狀態(tài)時，如圖4所示，當(dāng)俯仰臂2即將展開至工作狀態(tài)時，限位板5觸碰開關(guān)8，使得限位油缸起工作，將限位桿推出并且置于限位槽內(nèi)，使得限位板5鉤住限位桿，與此同時，開關(guān)8控制升降油缸3停止工作，保持俯仰臂2工作時的狀態(tài)。由于限位板5鉤住限位桿，因此，有效避免了有效防止俯仰臂1因油缸內(nèi)泄失效或員工誤操作撞擊駕駛室4，提高了施工安全性。
[0036]本實用新型實施例還提供一種臂架，該臂架采用了上述保護裝置。同時，本實用新型實施例還提供一種混凝土噴漿車，該混凝土噴漿車采用了上述保護裝置。
[0037]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種保護裝置，其特征在于，包括， 安裝在俯仰臂(2)上，且能夠隨所述俯仰臂(2)轉(zhuǎn)動的限位板(5); 安裝在回轉(zhuǎn)臺(1)上的伸縮機構(gòu)(6)，所述伸縮機構(gòu)(6)上安裝有伸縮部件(7)，且所述伸縮部件(7)伸縮的方向與所述俯仰臂(2)轉(zhuǎn)動方向垂直，以使得所述伸縮部件(7)具有阻擋所述限位板(5)轉(zhuǎn)動的伸出狀態(tài)與所述限位板(5)能自由轉(zhuǎn)動的收縮狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護裝置，其特征在于，所述保護裝置還包括， 安裝在所述回轉(zhuǎn)臺(1)上，用于控制所述伸縮機構(gòu)(6)以使得所述伸縮部件(7)在收縮狀態(tài)與伸出狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，同時還用于在所述伸縮部件(7)處于所述伸出狀態(tài)時控制用于實現(xiàn)所述俯仰臂(2)轉(zhuǎn)動的升降油缸(3)停止運行的開關(guān)(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護裝置，其特征在于，在所述限位板(5)上設(shè)置有限位槽，以使得所述伸縮部件(7)處于所述伸出狀態(tài)時所述伸縮部件(7)置于所述限位槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護裝置，其特征在于，在所述伸縮機構(gòu)(6)的伸縮端設(shè)置有銷孔，在所述伸縮部件(7)的一端設(shè)置有連接部，在所述銷孔內(nèi)設(shè)置有連接銷(9 )，所述連接銷(9)與所述連接部連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保護裝置，其特征在于，所述伸縮機構(gòu)(6)為限位油缸。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保護裝置，其特征在于，所述伸縮部件(7)為限位桿。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保護裝置，其特征在于，所述開關(guān)(8)為觸碰開關(guān)。8.一種臂架，其特征在于，所述臂架采用了權(quán)利要求1至7任意一項所述的保護裝置。9.一種混凝土噴漿車，其特征在于，所述混凝土噴漿車采用了權(quán)利要求8所述臂架。
【專利摘要】本申請公開了一種保護裝置，包括，安裝在俯仰臂上，且能夠隨所述俯仰臂轉(zhuǎn)動的限位板；安裝在回轉(zhuǎn)臺上的伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)上安裝有伸縮部件，且所述伸縮部件伸縮的方向與所述俯仰臂轉(zhuǎn)動方向垂直，以使得所述伸縮部件具有阻擋所述限位板轉(zhuǎn)動的伸出狀態(tài)與所述限位板能自由轉(zhuǎn)動的收縮狀態(tài)。同時本申請還提供一種臂架，該臂架采用了上述保護裝置；還提供一種混凝土噴漿車，該混凝土噴漿車采用了上述保護裝置。本申請?zhí)峁┑谋Ｗo裝置，有效防止俯仰臂因油缸內(nèi)泄失效或員工誤操作撞擊駕駛室。
【IPC分類】E21D11/10
【公開號】CN205101000
【申請?zhí)枴緾N201520917406
【發(fā)明人】王祥軍, 龔俊, 宋祖源
【申請人】湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月17日