專利名稱：單體電液錨桿鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種單體電液錨桿鉆機(jī)，適用于煤礦采準(zhǔn)巷道、軟巖巷道鉆鑿頂板錨桿孔。屬于煤礦錨噴支護(hù)專用設(shè)備。
目前國內(nèi)使用的錨桿鉆機(jī)主要有風(fēng)動旋轉(zhuǎn)沖擊式、液壓旋轉(zhuǎn)式、電動旋轉(zhuǎn)式及引進(jìn)澳大利亞技術(shù)，仿制的單體風(fēng)動旋轉(zhuǎn)式等，其中性能較好的有HMD－15型電動旋轉(zhuǎn)式錨桿鉆機(jī)(見


圖1)，其結(jié)構(gòu)形式為導(dǎo)軌式，由1.5KW水外冷式電動機(jī)1帶動減速器2，通過減速器內(nèi)兩對齒輪嚙合來實(shí)現(xiàn)推進(jìn)和快速返回，推進(jìn)和返回部分由鋼絲軟軸8牽引，該機(jī)的缺點(diǎn)是減速箱部分結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工困難。另外組合控制臺5遠(yuǎn)離主機(jī)，所以由控制臺5通過鋼絲軟軸8來控制鉆機(jī)，可靠性較差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種單體電液錨桿鉆機(jī)，采用水外冷式電機(jī)帶動減速箱中兩對齒輪付，直接帶動鉆機(jī)濕式鉆孔，用壓力油通過雙套筒推進(jìn)缸控制推進(jìn)和返回，并通過扶機(jī)架將其與電機(jī)連為一體，另外，操縱電開關(guān)的鋼絲繩、水閥、手動換向閥都集中安裝在扶機(jī)架上，集中操縱。
本實(shí)用新型是由一臺2.2KW水外冷式電機(jī)、減速箱、扶機(jī)架、雙套筒推進(jìn)缸和小型泵站組成，其特征是鉆機(jī)輸出軸，通過減速箱中兩對齒輪付與電機(jī)輸出軸直接連接，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)切削力；雙套筒推進(jìn)缸的活塞桿頭部直接插入扶機(jī)架中間的套筒中，用插銷固定；扶機(jī)架通過連接圓盤與電機(jī)后座連為一體；換向閥、水閥、鋼絲繩和電開關(guān)都安裝在扶機(jī)架的扶手上；扶手是用鉸鏈連接在扶機(jī)架上，并可以在垂直方向上旋轉(zhuǎn)180度。整個鉆機(jī)集電動旋轉(zhuǎn)切削、液壓推進(jìn)和復(fù)位于一體，所有控制開關(guān)都集中安裝在扶手中。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，有體積小、重量輕、動力單一、操縱方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為已有技術(shù)中的HMD－15型電動錨桿鉆機(jī)；圖2為本實(shí)用新型的摘要附圖；圖3為本實(shí)用新型的主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的小型泵站示意圖；圖5為本實(shí)用新型的扶機(jī)架和扶手示意圖。
下面通過實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型是采用一臺2.2KW水外冷式電機(jī)2、減速箱1、扶機(jī)架3、雙套筒推進(jìn)缸4和小型泵站5五個部分組成。
水外冷式電機(jī)2安裝在減速箱1的下面，通過電機(jī)2的端蓋13與減速箱1的殼體10用螺栓連接固定，鉆機(jī)輸出軸9安裝在減速箱1的殼體10里面，鉆機(jī)輸出軸9的前端裝有前殼體7，并與減速箱1的殼體10用螺栓連接。減速箱內(nèi)裝有兩對齒輪付11、12，齒輪付12中的一只齒輪與電機(jī)2輸出軸用鏈連接，另一只齒輪與齒輪付11中的一只齒輪用連接軸33連接，連接軸33的兩端分別固定在電機(jī)2的端蓋13和減速箱1的殼體10上，齒輪付11的另一只齒輪用鍵與鉆機(jī)輸出軸9連接。鉆機(jī)輸出軸9的前半截是空心的，在與中心孔垂直方向上鉆有兩個通水孔35、36，在孔的兩側(cè)分別有一道“O”型密封圈槽，槽內(nèi)裝有“O”型密封圈34，以防冷卻水泄漏。內(nèi)六方纖尾套6在前殼體7內(nèi)，用螺紋與鉆機(jī)輸出軸9的頂端連接，鉆桿尾部六方插入纖尾套6內(nèi)以此傳遞扭矩。前殼體7外部，在鉆機(jī)輸出軸9的通水孔26的位置，有一進(jìn)水口8與鉆機(jī)輸出軸9的通水孔相通，進(jìn)水口8通過管道與電機(jī)上的出水口32連接。
在電機(jī)2外殼的側(cè)面，用螺釘固定一個開關(guān)盒19，開關(guān)盒19內(nèi)裝有一只7KK1電開關(guān)18，其上端裝有彈簧17和推桿16，推桿16下端為一臺階小軸，彈簧17套在小軸上，直接裝在開關(guān)18上，推桿16的上端為球形，垂直安裝在壓桿15下面，壓桿15中部有一個球形凹槽與推桿16上端配合，壓桿15的一端用插銷連接在開關(guān)盒19上，另一端用螺絲、壓板與鋼絲繩24固定，鋼絲繩24用螺栓固定在扶機(jī)架的扶手20上。
扶機(jī)架3(見圖5)是用鋼管焊接成方形框架，在框架的中間裝有一只內(nèi)徑與活塞桿頭部相等的套筒27，用四根鋼管成對角線形式焊接在方形框架的中間，套筒27的上端焊接一個與套筒27同心、直徑與電機(jī)后座30相等的連接圓盤29，扶機(jī)架安裝在電機(jī)2的下面，并用螺栓將圓盤29和電機(jī)2的后座30固定為一體。扶手20以鉸鏈與扶機(jī)架3連接，其可在垂直方向上旋轉(zhuǎn)180度。換向閥21、水閥23、鋼絲繩24、22都集中安裝在扶機(jī)架的扶手20上。
雙套筒推進(jìn)缸4安裝在扶機(jī)架3下面，將活塞桿頭部插入扶機(jī)架中間的套筒27內(nèi)，用銷釘28固定，用油管25、26經(jīng)換向閥21分別與小型泵站5中油管42、43連接。
小型泵站5為獨(dú)立結(jié)構(gòu)(見圖4)其主要由一個0.75KW小型隔爆電機(jī)38油箱37、單級葉片泵41、壓力表40、溢流閥39、油管42、43等組成，油管42、43通過換向閥21與液壓缸的油管25、26連接。
工作時，操作手可轉(zhuǎn)動扶手20，在遠(yuǎn)離鉆機(jī)1米處實(shí)現(xiàn)安全操作。當(dāng)牽引鋼絲繩24，使壓桿15推動推桿16，打開電開關(guān)，電源接通，電機(jī)開始工作，經(jīng)減速箱中兩對齒輪付11、12傳給鉆機(jī)輸出軸9，通過釬尾套6傳遞扭矩，使鉆桿與鉆機(jī)輸出軸同步旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切削。開啟水閥23，冷卻水由進(jìn)水口31進(jìn)入電機(jī)2內(nèi)、外殼體間的螺旋槽14，冷卻電機(jī)后從出水口32排出，經(jīng)管道從進(jìn)水口8進(jìn)入鉆機(jī)輸出軸9的中心孔，經(jīng)鉆桿中心孔從鉆頭噴出進(jìn)行濕式鉆孔。同時操縱鋼絲繩22，打開換向閥21，壓力油從輸油管42、25進(jìn)入雙套筒推進(jìn)缸4推動活塞桿向上，鉆機(jī)進(jìn)給。當(dāng)鉆孔到位后，操縱鋼絲繩22使換向閥21換向，缸體內(nèi)壓力油經(jīng)油管26、43返回油箱，活塞返回，鉆桿隨之退回，松開鋼絲繩24、由于7KK1電開關(guān)上的彈簧17的作用，推桿16復(fù)位，電源斷開，電機(jī)停止工作，關(guān)閉水閥23，完成鉆孔工序，調(diào)整工位開始下一道工序。
權(quán)利要求1.一種單體電液錨桿鉆機(jī)，由外冷式電機(jī)、減速箱、扶機(jī)架、雙套筒推進(jìn)缸和小型泵站組成，其特征是鉆機(jī)輸出軸通過減速箱中兩對齒輪付與電機(jī)輸出軸直接連接，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)切削；雙套筒推進(jìn)缸的活塞桿頭部直接插入扶機(jī)架中間的套筒中，用插銷固定；扶機(jī)架通過連接圓盤與電機(jī)后座連為一體；換向閥、水閥、鋼絲繩和電開關(guān)都安裝在扶機(jī)架的扶首手上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體電液錨桿鉆機(jī)，其特征在于扶手是用鉸鏈連接在扶機(jī)架上，可在垂直方向上旋轉(zhuǎn)180度。
專利摘要一種單體電液錨桿鉆機(jī)，屬于煤礦錨噴支護(hù)專用設(shè)備類，其特征是采用水外冷式電機(jī)帶動減速箱中兩對齒輪副直接帶動鉆桿，濕式鉆孔，通過雙套筒推進(jìn)缸控制推進(jìn)和返回，并通過扶機(jī)架將其與電機(jī)連為一體，另外換向閥、水閥、鋼絲繩和電開關(guān)都集中安裝在扶手上，扶手與扶機(jī)架用鉸鏈連接?？稍诖怪狈较蛏闲D(zhuǎn)180°。本機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安全可靠。
文檔編號E21D20/00GK2080558SQ9022422
公開日1991年7月10日 申請日期1990年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月22日
發(fā)明者陳桂娥, 陳晨, 王方榮 申請人:煤炭科學(xué)研究總院南京研究所