本實用新型涉及風門技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種風門聯(lián)鎖系統(tǒng)及閉鎖風門。

背景技術(shù)：

通風設(shè)施是保證礦井通風系統(tǒng)穩(wěn)定的重要組成部分，而風門則是井下安全生產(chǎn)的樞紐。

普通風門需要人工開啟，風門開啟阻力過大，甚至單人通過時由于力量太小而無法打開，導致運輸過人不便，有時由于管理原因和人為因素，因行人或行車過后沒有及時關(guān)閉，而造成通風系統(tǒng)的可靠程度沒有保障，嚴重影響井下通風的安全性。

在普通風門的基礎(chǔ)上，人們開發(fā)出了風門聯(lián)鎖裝置，該風門聯(lián)鎖裝置通常采用油絲繩連接，有時會發(fā)生閉鎖繩斷從而導致兩道風門同時打開的現(xiàn)象(根據(jù)統(tǒng)計每道風門的閉鎖繩兩個個月就會斷一次)，造成風流短路，造成了嚴重的安全隱患。

因而，現(xiàn)有技術(shù)中的風門存在無法自動開啟以及存在嚴重的安全隱患的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種風門聯(lián)鎖系統(tǒng)及閉鎖風門，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的風門無法自動開啟以及存在嚴重的安全隱患的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案在于：

一種風門聯(lián)鎖系統(tǒng)，包括單向?qū)ǖ牡谝伙L門閉鎖閥和第二風門閉鎖閥、位于所述第一風門閉鎖閥下游的用于控制第一風門開啟或閉合的第一風門控制單元、位于所述第二風門閉鎖閥下游的用于控制第二風門開啟或閉合的第二風門控制單元；

所述第一風門控制單元包括在通風狀態(tài)下能夠開啟第一風門的第一開啟線路、以及在通風狀態(tài)下能夠閉合所述第一風門的第一閉合線路；其中，所述第一開啟線路與第二風門閉鎖閥之間通過第一聯(lián)鎖線路連通；

所述第二風門控制單元包括在通風狀態(tài)下能夠開啟第二風門的第二開啟線路、以及在通風狀態(tài)下能夠閉合所述第二風門的第二閉合線路；其中，所述第二開啟線路與第一風門閉鎖閥之間通過第二聯(lián)鎖線路連通。

更進一步地，

所述第一風門控制單元包括第一風門手板閥組件，以及與所述第一開啟線路導通時控制所述第一風門打開，并且與所述第一閉合線路導通時控制所述第一風門閉合的第一驅(qū)動部件；

所述第一風門手板閥組件在打開狀態(tài)時，風源分別流經(jīng)所述第一風門手板閥組件、所述第一開啟線路以及所述第一驅(qū)動部件；

所述第一風門手板閥組件在閉合狀態(tài)時，風源分別流經(jīng)所述第一風門手板閥組件、所述第一閉合線路以及所述第一驅(qū)動部件。

更進一步地，

所述第二風門控制單元包括第二風門手板閥組件以及與所述第二開啟線路導通時控制所述第二風門打開，并且與所述第二閉合線路導通時控制所述第二風門閉合的第二驅(qū)動部件；

所述第二風門手板閥組件在打開狀態(tài)時，風源分別流經(jīng)所述第二風門手板閥組件、所述第二開啟線路以及所述第二驅(qū)動部件；

所述第二風門手板閥組件在閉合狀態(tài)時，風源分別流經(jīng)所述第二風門手板閥組件、所述第二閉合線路以及所述第二驅(qū)動部件。

更進一步地，

所述第一驅(qū)動部件包括第一氣缸，所述第一氣缸的活塞的自由端與所述第一風門相抵，并且，所述第一氣缸的活塞將所述第一氣缸的內(nèi)腔分隔為第一氣室和第二氣室，所述第一開啟線路與所述第一氣室連通，所述第一閉合線路與所述第二氣室連通。

更進一步地，

所述第二驅(qū)動部件包括第二氣缸，所述第二氣缸的活塞的自由端與第二風門相抵，并且，所述第二氣缸的活塞將所述第二氣缸的內(nèi)腔分隔為第一氣室和第二氣室，所述第二開啟線路與所述第一氣室連通，所述第二閉合線路與所述第二氣室連通。

更進一步地，

所述第一風門手板閥組件包括位于第一風門兩側(cè)的能夠同步運動的第一風門手板閥和第二風門手板閥；

所述第一開啟線路從所述第一風門手板閥和所述第二風門手板閥向所述第一氣缸方向延伸并匯合于第一交點后流向所述第一氣缸；

所述第一閉合線路從第一風門手板閥和第二風門手板閥向所述第一氣缸方向延伸并匯合于第二交點后流向所述第一氣缸。

更進一步地，

所述第二風門手板閥組件包括位于第二風門兩側(cè)的能夠同步運動的第三風門手板閥和第四風門手板閥；

所述第二開啟線路從所述第三風門手板閥和所述第四風門手板閥向所述第二氣缸方向延伸并匯合于第三交點后流向所述第二氣缸；

所述第二閉合線路從所述第三風門手板閥和所述第四風門手板閥向所述第二氣缸方向延伸并匯合于第四交點后流向所述第二氣缸。

更進一步地，

所述第一聯(lián)鎖線路的兩端分別連接所述第一交點和所述第二風門閉鎖閥；

更進一步地，

所述第二聯(lián)鎖線路的兩端分別連接所述第三交點和所述第一風門閉鎖閥。

一種閉鎖風門，包括上述的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)。

結(jié)合以上技術(shù)方案，本實用新型能夠達到的有益效果在于：

由于本實用新型提供了一種風門聯(lián)鎖系統(tǒng)，包括單向?qū)ǖ牡谝伙L門閉鎖閥和第二風門閉鎖閥、位于第一風門閉鎖閥下游的用于控制第一風門開啟或閉合的第一風門控制單元、位于第二風門閉鎖閥下游的用于控制第二風門開啟或閉合的第二風門控制單元。第一風門控制單元包括在通風狀態(tài)下能夠開啟第一風門的第一開啟線路、以及在通風狀態(tài)下能夠閉合第一風門的第一閉合線路；其中，第一開啟線路與第二風門閉鎖閥之間通過第一聯(lián)鎖線路連通。第二風門控制單元包括在通風狀態(tài)下能夠開啟第二風門的第二開啟線路、以及在通風狀態(tài)下能夠閉合第二風門的第二閉合線路；其中，第二開啟線路與第一風門閉鎖閥之間通過第二聯(lián)鎖線路連通。

本實用新型提供的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作過程簡述如下：

在需要開啟第一風門時，風源依次流經(jīng)第一風門閉鎖閥和第一開啟線路，第一開啟路線導通后控制第一風門開啟。在需要閉合第一風門時，風源依次流經(jīng)第一風門閉鎖閥和第一閉合線路，第一閉合線路導通后控制第一風門閉合。以上過程實現(xiàn)了第一風門和第二風門的開啟或閉合。

同時，第一開啟線路與第二風門閉鎖閥之間通過第一聯(lián)鎖線路連通，在第一開啟路線導通時，部分風源通過第一聯(lián)鎖線路流向第二風門閉鎖閥，由于第二風門閉鎖閥是單向?qū)ǖ?，因而，風源無法通過第二風門閉鎖閥向下游流動，從而實現(xiàn)了在開啟第一風門時限制第二風門的開啟的功能。

類似地，在需要開啟第二風門時，風源依次流經(jīng)第二風門閉鎖閥和第二開啟線路，第二開啟路線導通后控制第二風門開啟。在需要閉合第二風門時，風源依次流經(jīng)第二風門閉鎖閥和第二閉合線路，第二閉合線路導通后控制第二風門閉合。以上過程實現(xiàn)了第二風門和第二風門的開啟或閉合。

同時，第二開啟線路與第一風門閉鎖閥之間通過第二聯(lián)鎖線路連通，在第二開啟路線導通時，部分風源通過第二聯(lián)鎖線路流向第一風門閉鎖閥，由于第一風門閉鎖閥是單向?qū)ǖ模蚨?，風源無法通過第二風門閉鎖閥向下游流動，從而實現(xiàn)了在開啟第二風門時限制第一風門的開啟的功能。

綜上，本實用新型提供的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)的能夠自動實現(xiàn)風門的開啟和閉合，操作簡便，并且，第一風門和第二風門之間通過第一聯(lián)鎖線路和第二聯(lián)鎖線路實現(xiàn)聯(lián)鎖控制，安全系數(shù)高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為第一風門控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為第一風門控制單元的第一開啟線路的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為第一風門控制單元的第一閉合線路的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為第二風門控制單元的第二開啟線路的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為第二風門控制單元的第二閉合線路的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標：100－第一風門閉鎖閥；200－第二風門閉鎖閥；300－第一風門控制單元；301－第一開啟線路；302－第一閉合線路；310－第一風門手板閥組件；320－第一驅(qū)動部件；311－第一風門手板閥；312－第二風門手板閥；303－第一交點；304－第二交點；400－第二風門控制單元；401－第二開啟線路；402－第二閉合線路；410－第二風門手板閥組件；420－第二驅(qū)動部件；411－第三風門手板閥；412－第四風門手板閥；403－第三交點；404－第四交點；500－第一聯(lián)鎖線路；600－第二聯(lián)鎖線路；701－第一氣室；702－第二氣室；801－第一風門；802－第二風門；

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面結(jié)合附圖對實施例1和實施例2進行詳細描述：

圖1為本實用新型實施例提供的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為第一風門控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為第一風門控制單元的第一開啟線路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為第一風門控制單元的第一閉合線路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為第二風門控制單元的第二開啟線路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為第二風門控制單元的第二閉合線路的結(jié)構(gòu)示意圖。

實施例1

本實施例提供了一種風門聯(lián)鎖系統(tǒng)，請參見圖1，包括單向?qū)ǖ牡谝伙L門閉鎖閥100和第二風門閉鎖閥200、位于第一風門閉鎖閥100下游的用于控制第一風門801開啟或閉合的第一風門控制單元300、位于第二風門閉鎖閥200下游的用于控制第二風門802開啟或閉合的第二風門控制單元400；

第一風門控制單元300包括在通風狀態(tài)下能夠開啟第一風門801的第一開啟線路301、以及在通風狀態(tài)下能夠閉合第一風門801的第一閉合線路302；其中，第一開啟線路301與第二風門閉鎖閥200之間通過第一聯(lián)鎖線路500連通；

第二風門控制單元400包括在通風狀態(tài)下能夠開啟第二風門802的第二開啟線路401、以及在通風狀態(tài)下能夠閉合第二風門802的第二閉合線路402；其中，第二開啟線路401與第一風門閉鎖閥100之間通過第二聯(lián)鎖線路600連通。

本實用新型提供的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作過程簡述如下：

在需要開啟第一風門801時，風源依次流經(jīng)第一風門閉鎖閥100和第一開啟線路301，第一開啟線路301導通后控制第一風門801開啟。在需要閉合第一風門801時，風源依次流經(jīng)第一風門閉鎖閥100和第一閉合線路302，第一閉合線路302導通后控制第一風門801閉合。以上過程實現(xiàn)了第一風門801和第二風門802的開啟或閉合。

同時，第一開啟線路301與第二風門閉鎖閥200之間通過第一聯(lián)鎖線路500連通，在第一開啟線路301導通時，部分風源通過第一聯(lián)鎖線路500流向第二風門閉鎖閥200，由于第二風門閉鎖閥200是單向?qū)ǖ模蚨?，風源無法通過第二風門閉鎖閥200向下游流動，從而實現(xiàn)了在開啟第一風門801時限制第二風門802的開啟的功能。

類似地，在需要開啟第二風門802時，風源依次流經(jīng)第二風門閉鎖閥200和第二開啟線路401，第二開啟線路401導通后控制第二風門802開啟。在需要閉合第二風門802時，風源依次流經(jīng)第二風門閉鎖閥200和第二閉合線路402，第二閉合線路402導通后控制第二風門802閉合。

同時，第二開啟線路401與第一風門閉鎖閥100之間通過第二聯(lián)鎖線路600連通，在第二開啟線路401導通時，部分風源通過第二聯(lián)鎖線路600流向第一風門閉鎖閥100，由于第一風門閉鎖閥100是單向?qū)ǖ?，因而，風源無法通過第二風門閉鎖閥200向下游流動，從而實現(xiàn)了在開啟第二風門802時限制第一風門801的開啟的功能。

綜上，本實用新型提供的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)的能夠自動實現(xiàn)風門的開啟和閉合，操作簡便，并且，第一風門801和第二風門802之間通過第一聯(lián)鎖線路500和第二聯(lián)鎖線路600實現(xiàn)聯(lián)鎖控制，安全系數(shù)高。

以下對第一風門控制單元300作詳細闡述：

請參照圖2至圖4，第一風門控制單元300包括第一風門手板閥組件310，以及與第一開啟線路301導通時控制第一風門801打開，并且與第一閉合線路302導通時控制第一風門801閉合的第一驅(qū)動部件320；

第一風門手板閥組件310在打開狀態(tài)時，風源分別流經(jīng)第一風門手板閥組件310、第一開啟線路301以及第一驅(qū)動部件320。

第一風門手板閥組件310在閉合狀態(tài)時，風源分別流經(jīng)第一風門手板閥組件310、第一閉合線路302以及第一驅(qū)動部件320。

以下對第二風門控制單元400作詳細闡述：

請參照圖3至圖6，第二風門控制單元400包括第二風門手板閥組件410以及與第二開啟線路401導通時控制第二風門802打開，并且與第二閉合線路402導通時控制第二風門802閉合的第二驅(qū)動部件420；

第二風門手板閥組件410在打開狀態(tài)時，風源分別流經(jīng)第二風門手板閥組件410、第二開啟線路401以及第二驅(qū)動部件420；

第二風門手板閥組件410在閉合狀態(tài)時，風源分別流經(jīng)第二風門手板閥組件410、第二閉合線路402以及第二驅(qū)動部件420。

以下對第一驅(qū)動部件320作詳細闡述：

本實施例的可選方案中，第一驅(qū)動部件320包括第一氣缸，第一氣缸的活塞的自由端與第一風門801相抵，并且，第一氣缸的活塞將第一氣缸的內(nèi)腔分隔為第一氣室701和第二氣室702，第一開啟線路301與第一氣室701連通，第一閉合線路302與第二氣室702連通。在具體工作過程中，在需要開啟第一風門801時，第一風門手板閥組件310處于打開狀態(tài)，風源分別流經(jīng)第一風門手板閥組件310、第一開啟線路301以及第一驅(qū)動部件320并具體流入第一驅(qū)動部件320的第一氣室701，第一氣室701的壓強增大后驅(qū)動活塞向遠離第一風門801的方向運動，第一風門801失去了活塞的抵緊力后打開，從而實現(xiàn)第一風門801的開啟。在需要閉合第一風門801時，第一風門手板閥組件310處于閉合狀態(tài)，風源分別流經(jīng)第一風門手板閥組件310、第一閉合線路302以及第一驅(qū)動部件320并具體流入第一驅(qū)動部件320的第二氣室702，第二氣室702的壓強增大后驅(qū)動活塞向靠近第一風門801的方向運動，第一風門801在活塞的作用下閉合。

以下對第二驅(qū)動部件420作詳細闡述：

第二驅(qū)動部件420包括第二氣缸，第二氣缸的活塞的自由端與第二風門802相抵，并且，第二氣缸的活塞將第二氣缸的內(nèi)腔分隔為第一氣室701和第二氣室702，第二開啟線路401與第一氣室701連通，第二閉合線路402與第二氣室702連通。在具體工作過程中，在需要開啟第二風門802時，第二風門手板閥組件410處于打開狀態(tài)，風源分別流經(jīng)第二風門手板閥組件410、第二開啟線路401以及第二驅(qū)動部件420并具體流入第二驅(qū)動部件420的第一氣室701，第二氣室702的壓強增大后驅(qū)動活塞向遠離第二風門802的方向運動，第二風門802失去了活塞的抵緊力后打開，從而實現(xiàn)第二風門802的開啟。在需要閉合第二風門802時，第二風門手板閥組件410處于閉合狀態(tài)，風源分別流經(jīng)第二風門手板閥組件410、第二閉合線路402以及第二驅(qū)動部件420并具體流入第二驅(qū)動部件420的第二氣室702，第二氣室702的壓強增大后驅(qū)動活塞向靠近第二風門802的方向運動，第二風門802在活塞的作用下閉合。

以下對第一風門手板閥組件310作詳細闡述：

第一風門手板閥組件310包括位于第一風門801兩側(cè)的能夠同步運動的第一風門手板閥311和第二風門手板閥312；

第一開啟線路301從第一風門手板閥311和第二風門手板閥312向第一氣缸方向延伸并匯合于第一交點303后流向第一氣缸；

第一閉合線路302從第一風門手板閥311和第二風門手板閥312向第一氣缸方向延伸并匯合于第二交點304后流向第一氣缸。

以下對第二風門手板閥組件410作詳細闡述：

第二風門手板閥組件410包括位于第二風門802兩側(cè)的能夠同步運動的第三風門手板閥411和第四風門手板閥412；

第二開啟線路401從第三風門手板閥411和第四風門手板閥412向第二氣缸方向延伸并匯合于第三交點403后流向第二氣缸；

第二閉合線路402從第三風門手板閥411和第四風門手板閥412向第二氣缸方向延伸并匯合于第四交點404后流向第二氣缸。

本實施例的可選方案中，第一聯(lián)鎖線路500的兩端分別連接第一交點303和第二風門閉鎖閥200；

本實施例的可選方案中，第二聯(lián)鎖線路600的兩端分別連接第三交點403和第一風門閉鎖閥100。

本實用新型的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)的具體工作過程詳細闡述如下：

開啟第一風門801時，要求第二風門802處于閉合狀態(tài)，將第一風門手板閥311和第二風門手板閥312轉(zhuǎn)動至打開位置，風源通過第一風門閉鎖閥100后從第一風門手板閥311和第二風門手板閥312向第一氣缸方向延伸并匯合于第一交點303后流向第一氣缸并具體流向第一氣缸的第一氣室701，第一氣室701的壓強增大后驅(qū)動活塞向遠離第一風門801的方向運動，第一風門801在失去活塞的抵靠力之后打開。與此同時，由于第一聯(lián)鎖線路500的兩端連通第一交點303和第二風門手板閥312，部分風源通過第一聯(lián)鎖線路500流向第二風門閉鎖閥200，由于第二風門閉鎖閥200是單向?qū)ǖ?，因而，風源無法通過第二風門閉鎖閥200向下游流動，從而實現(xiàn)了在開啟第一風門801時限制第二風門802的開啟的功能。

通過第一風門801后，閉合第一風門801，具體而言，將第一風門手板閥311和第二風門手板閥312轉(zhuǎn)動至閉合位置，風源通過第二風門閉鎖閥200后從第三風門手板閥411和第四風門手板閥412向第二氣缸方向延伸并匯合于第三交點403后流向第二氣缸并具體流向第二氣缸的第一氣室701，第一氣室701的壓強增大后驅(qū)動活塞向遠離第二風門802的方向運動，第二風門802在失去活塞的抵靠力之后打開。

在需要通過第二風門802時，操作方式與第一風門801的操作方式類似，在此為節(jié)約篇幅不再贅述。

實施例2

本實施例提供了一種閉鎖風門，包括實施例1中的風門聯(lián)鎖系統(tǒng)。

具體而言：

閉鎖風門包括第一風門801、第二風門802以及風門聯(lián)鎖系統(tǒng)。

本實用新型提供的風門能夠自動實現(xiàn)風門的開啟和閉合，操作簡便，并且，第一風門801和第二風門802之間通過第一聯(lián)鎖線路500和第二聯(lián)鎖線路600實現(xiàn)聯(lián)鎖控制，安全系數(shù)高。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。