本實(shí)用新型涉及隧道施工用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及隧道施工用支架。

背景技術(shù)：

隧道施工是道路建設(shè)的基礎(chǔ)工作之一，很多的鐵路、公路以及地鐵等道路建設(shè)在施工過(guò)程中均需要涉及早隧道施工，尤其是在丘陵地帶的道路建設(shè)。

隧道施工過(guò)程中，為了便于操作，通常會(huì)使用到支架。目前，隧道用支架通常是在現(xiàn)場(chǎng)搭建，現(xiàn)場(chǎng)搭建不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，延長(zhǎng)工期時(shí)間，而且使用后不能重復(fù)利用，還需要拆卸，不利于工程的建設(shè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供隧道施工用支架，解決現(xiàn)有支架因現(xiàn)場(chǎng)搭建導(dǎo)致的費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

隧道施工用支架，包括U形架，所述U形架的兩個(gè)外側(cè)壁上垂直設(shè)置有多個(gè)踏板，所述踏板的兩端設(shè)置有立柱，U形架兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的立柱通過(guò)弧形板連接，2個(gè)弧形板的端部之間通過(guò)橫桿連接，2個(gè)橫桿之間設(shè)置有2個(gè)弧形桿，2個(gè)弧形桿之間形成施工通道，所述弧形桿與弧形板平行設(shè)置，所述弧形桿與弧形板之間設(shè)置有保護(hù)網(wǎng)。

本實(shí)用新型所述U形架倒立設(shè)置，其端部(開(kāi)口端)向下設(shè)置，所述多個(gè)踏板平行設(shè)置，所述立柱連接所有踏板，所述U形架兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的立柱具體是指以U形架呈對(duì)稱(chēng)設(shè)置的2個(gè)立柱，所述施工通道用于作業(yè)人員在U形架上向隧道內(nèi)壁施工的工具通道，所述保護(hù)網(wǎng)的設(shè)置便于保護(hù)施工人員，避免隧道上的落物砸傷作業(yè)人員。

優(yōu)選地，U形架和踏板的外壁均為粗糙面，所述粗糙面具有防滑的作用；所述踏板的寬度大于U形架側(cè)壁的寬度，所述2個(gè)弧形板之間的距離大于U形架頂部的寬度。

本實(shí)用新型所述為整體結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)直接搬入隧道指定位置即可，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)搭建，節(jié)約了時(shí)間和人力，并且，本實(shí)用新型所述踏板的設(shè)置便于對(duì)隧道側(cè)壁的操作，所述U形架的設(shè)置便于對(duì)隧道頂部的操作，而且頂部保護(hù)網(wǎng)的設(shè)置有利于保護(hù)施工人員。

進(jìn)一步地，在U形架同一側(cè)的2個(gè)立柱的底部通過(guò)連接板連接，在橫桿和連接板之間設(shè)置有支撐板。

所述支撐板的設(shè)置一方面能夠提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，另一方面能夠保護(hù)作業(yè)人員的安全。

進(jìn)一步地，支撐板的側(cè)壁上設(shè)置有滑槽。

具體地，所述支撐板平行設(shè)置有2個(gè)，所述滑槽設(shè)置2個(gè)支撐板相對(duì)的一側(cè)，2個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的滑槽能夠用于卡設(shè)用于操作的工具，且工具能在2個(gè)滑槽內(nèi)上下移動(dòng)。

進(jìn)一步地，U形架的兩個(gè)端部設(shè)置有萬(wàn)向輪。

所述萬(wàn)向輪為現(xiàn)有技術(shù)，能夠用于支架整體在隧道內(nèi)移動(dòng)，提高操作的方便性。

進(jìn)一步地，U形架包括兩個(gè)L形支架，所述L形支架的水平部的端部設(shè)置有凸板，兩個(gè)凸板之間通過(guò)螺栓連接，所述弧形板可拆卸式設(shè)置在立柱頂部。

具體地，通過(guò)凸板與螺栓連接的方式將2個(gè)L形支架拼接成一個(gè)U形架，使得U形架可拆卸，同時(shí)弧形板也可拆卸式(螺栓式)設(shè)置在立柱頂部，便于將支架拆分成幾個(gè)部分，便于運(yùn)輸，同時(shí)本實(shí)用新型與現(xiàn)有的現(xiàn)場(chǎng)搭建(將鋼材或木板一塊塊搭接而成)不同，不會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間和精力。

進(jìn)一步地，踏板與U形架可拆卸式連接。

具體地，所述拆卸式連接可以為螺栓式連接。

進(jìn)一步地，U形架上設(shè)置有爬梯。

所述爬梯的設(shè)置便于作業(yè)人員爬到不同高度的踏板和U形架的頂端。

進(jìn)一步地，U形架、弧形板和踏板采用硬質(zhì)鋁合金制成。

具體地，所述硬質(zhì)鋁合金為現(xiàn)有技術(shù)材料，具有硬度大質(zhì)量輕的特點(diǎn)，在確保支架剛度要求的前提下，減輕其質(zhì)量，進(jìn)一步地有利于搬遷。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本實(shí)用新型所述為整體結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)直接搬入隧道指定位置即可，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)搭建，節(jié)約了時(shí)間和人力，并且，本實(shí)用新型所述踏板的設(shè)置便于對(duì)隧道側(cè)壁的操作，所述U形架的設(shè)置便于對(duì)隧道頂部的操作，而且頂部保護(hù)網(wǎng)的設(shè)置有利于保護(hù)施工人員。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1是支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是弧形板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是踏板與立柱配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱(chēng)：

1-U形，2-立柱，3-踏板，4-爬梯，5-萬(wàn)向輪，6-弧形板，11-凸板，12-螺栓，21-支撐板，22-連接板，61-保護(hù)網(wǎng)，62-弧形桿，63-施工通道，64-橫桿。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例1：

如圖1至圖3所示，隧道施工用支架，包括U形架1，所述U形架1的兩個(gè)外側(cè)壁上垂直設(shè)置有4個(gè)踏板3，4個(gè)踏板3平行設(shè)置，4個(gè)踏板3兩兩之間的間距相等，所述踏板3的兩端設(shè)置有立柱2，U形架1兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的立柱2通過(guò)弧形板6連接，2個(gè)弧形板6的端部之間通過(guò)橫桿64連接，2個(gè)橫桿64之間設(shè)置有2個(gè)弧形桿62，2個(gè)弧形桿62之間形成施工通道63，所述弧形桿62與弧形板6平行設(shè)置，所述弧形桿62與弧形板6之間設(shè)置有保護(hù)網(wǎng)61。

實(shí)施例2：

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1，在U形架1同一側(cè)的2個(gè)立柱2的底部通過(guò)連接板22連接，在橫桿64和連接板22之間設(shè)置有支撐板21；所述支撐板21的側(cè)壁上設(shè)置有滑槽。

實(shí)施例3：

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1，所述U形架1包括兩個(gè)L形支架，所述L形支架的水平部的端部設(shè)置有凸板11，兩個(gè)凸板11之間通過(guò)螺栓12連接，所述弧形板6可拆卸式設(shè)置在立柱2頂部；所述踏板3與U形架1可拆卸式連接。

實(shí)施例4：

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1至實(shí)施例3任一項(xiàng)，所述U形架1的兩個(gè)端部設(shè)置有萬(wàn)向輪5；所述U形架1上設(shè)置有爬梯4；所述U形架1、弧形板6和踏板3采用硬質(zhì)鋁合金制成。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。