本發(fā)明屬于軌道交通工程施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)用于地鐵暗挖區(qū)間已施工完成初支結(jié)構(gòu)的區(qū)間隧道，其二襯結(jié)構(gòu)采用預(yù)制管片洞內(nèi)拼裝的施工方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有資料表明，暗挖隧道裝配式結(jié)構(gòu)在日本和前蘇聯(lián)有所實(shí)施和應(yīng)用。其中，日本在修建某公路隧道時(shí)，采用預(yù)制板兼模板技術(shù)，仰拱及填充用碾壓混凝土澆注，加快了施工進(jìn)度，提高了仰拱及填充混凝土的質(zhì)量。施工中先鋪筑坍落度較小的干硬混凝土，然后將鋼筋混凝土預(yù)制板逐塊鋪在該混凝土面上，充分利用此類混凝土的強(qiáng)度增長(zhǎng)快、受力后變形小的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)在隧道施工的兩次出碴間隙達(dá)到預(yù)制板上能夠通行汽車的要求。由于不需要設(shè)置和拆除模板，比現(xiàn)場(chǎng)灌注混凝土的仰拱降低成本10％～15％。另外，日法聯(lián)合開(kāi)發(fā)了大型拱形結(jié)構(gòu)的預(yù)制技術(shù)，并在公路隧道的擴(kuò)建中得到了實(shí)際應(yīng)用，全預(yù)制結(jié)構(gòu)的最大跨度己經(jīng)達(dá)到12m左右。

前蘇聯(lián)在全環(huán)裝配式襯砌研究上也有許多成功的經(jīng)驗(yàn)。主要有應(yīng)用于地鐵的鑄鐵管片和鋼筋混凝土的砌塊式和管片式襯砌。在鐵路隧道裝配式襯砌研究上，還開(kāi)發(fā)出了適用于暗挖修建隧道的馬蹄形管片式和砌塊式的襯砌。此外，前蘇聯(lián)在豎井、豎井與通道聯(lián)結(jié)處等，皆有采用裝配式構(gòu)件的工程事例。前蘇聯(lián)全環(huán)裝配式襯砌，采用臺(tái)車裝配施工，不采用封頂塊，拼裝順序?yàn)椋旱装濉绊敗厜Α?/p>

目前國(guó)內(nèi)對(duì)地鐵盾構(gòu)隧道裝配式結(jié)構(gòu)研究比較成熟，但對(duì)暗挖隧道裝配式二襯的研究還處于起步階段。我國(guó)秦嶺i線鐵路隧道(18.4km)中，仰拱采用預(yù)制構(gòu)件，拱墻部分采用模筑混凝土。預(yù)制塊長(zhǎng)度按tbm一個(gè)掘進(jìn)行程1.8m設(shè)計(jì)，頂面寬度3.88m，仰拱塊上預(yù)留中心排水溝、注漿孔、起吊桿等。每塊仰拱塊重約12.5t，采用c40鋼筋混凝土預(yù)制。此外，廣東省上小洞水庫(kù)輸水涵洞改建中采用了裝配式馬蹄形無(wú)壓隧洞結(jié)構(gòu)，取得了較好經(jīng)濟(jì)、技術(shù)效益。

目前國(guó)內(nèi)的隧道機(jī)械化主要體現(xiàn)在盾構(gòu)與tbm(適用于巖石地層)隧道施工技術(shù)，其突出特點(diǎn)為采用預(yù)制管片構(gòu)件作為二襯結(jié)構(gòu)，從而能夠提高施工效率與降低工程造價(jià)。盾構(gòu)隧道及盾構(gòu)機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)施工、研究應(yīng)用技術(shù)均比較成熟，但盾構(gòu)區(qū)間工程造價(jià)偏高，盾構(gòu)始發(fā)、接收對(duì)場(chǎng)地條件要求較高，如何結(jié)合暗挖隧道的靈活性，同時(shí)提高暗挖隧道二襯的機(jī)械化水平與施工工效，改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全性，提高防水質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，是暗挖隧道建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種地鐵暗挖區(qū)間正線裝配式二襯的施工方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的地鐵暗挖區(qū)間正線裝配式二襯的施工方法包括按順序進(jìn)行的下列步驟：

1)首先施工地鐵暗挖區(qū)間豎井、橫通道及正線初支結(jié)構(gòu)；

2)利用全站儀、水準(zhǔn)儀在內(nèi)的測(cè)量?jī)x器在已施工完成的正線初支結(jié)構(gòu)底部標(biāo)注出混凝土找平層的位置和頂面高度，澆筑混凝土而制成混凝土找平層，混凝土找平層的頂面高程與后面將要敘述的第一預(yù)制管片底部外輪廓設(shè)計(jì)高程相同；

3)在區(qū)間正線馬頭門處施工洞口圈梁，在洞口圈梁與所有預(yù)制管片進(jìn)行連接的部位對(duì)應(yīng)預(yù)制管片橫斷面上縱向螺栓設(shè)置盲孔的位置預(yù)埋平直雙頭螺栓16；

4)在已施工完成的橫通道拱頂部位安裝可沿橫通道縱向行走的吊機(jī)，吊機(jī)的行走范圍為橫通道的縱向長(zhǎng)度；

5)將地面上已拆解為部件的專用管片拼裝設(shè)備通過(guò)地面吊裝設(shè)備吊至豎井底部的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上，由轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)將部件轉(zhuǎn)運(yùn)至橫通道內(nèi)，然后由吊機(jī)將上述部件吊運(yùn)至橫通道與區(qū)間正線相交區(qū)域，并在該區(qū)域完成專用管片拼裝設(shè)備的組裝；所述的專用管片拼裝設(shè)備包括電力及柴油驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)、管片拼裝機(jī)、大臂、豆礫石及漿注入系統(tǒng)、管片運(yùn)輸車及管片吊機(jī)；

6)專用管片拼裝設(shè)備組裝完成后進(jìn)入?yún)^(qū)間正線，其上的管片拼裝機(jī)應(yīng)位于靠近洞口圈梁的第一環(huán)預(yù)制管片的安裝位置；

7)由地面吊裝設(shè)備將預(yù)制管片吊運(yùn)至豎井的底部，然后由轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)至橫通道內(nèi)，之后由吊機(jī)吊運(yùn)至專用管片拼裝設(shè)備的管片運(yùn)輸車上，最后利用專用管片拼裝設(shè)備上的管片運(yùn)輸車及管片吊機(jī)將預(yù)制管片放置在該設(shè)備上的管片存放區(qū)；所述的預(yù)制管片為長(zhǎng)方形弧形板，分為第一至第六預(yù)制管片六種，每一預(yù)制管片上與同一環(huán)的相鄰預(yù)制管片連接的兩端邊緣左右側(cè)分別沿預(yù)制管片長(zhǎng)度方向形成有一個(gè)環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔，預(yù)制管片內(nèi)表面上位于環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔中間的部位形成有一個(gè)與環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔相連通的環(huán)向螺栓手孔；每一預(yù)制管片上與相鄰環(huán)的相鄰預(yù)制管片連接的兩側(cè)邊緣沿預(yù)制管片寬度方向形成有多個(gè)縱向螺栓設(shè)置盲孔，預(yù)制管片內(nèi)表面上位于縱向螺栓設(shè)置盲孔中間的部位形成有一個(gè)與縱向螺栓設(shè)置盲孔相連通的縱向螺栓手孔；并且預(yù)制管片的中部貫通形成有一個(gè)徑向注漿孔；

8)控制管片拼裝機(jī)沿大臂行走至管片存放區(qū)上方并吊取預(yù)制管片，然后將預(yù)制管片從洞口圈梁開(kāi)始逐環(huán)安裝在正線初支結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)的安裝部位；每一環(huán)管片均由第一至第六預(yù)制管片拼裝而成，拼裝順序?yàn)橛上轮辽希笥覍?duì)稱，即先拼裝位于混凝土找平層頂面的第一預(yù)制管片，之后拼裝左右側(cè)下部的第二預(yù)制管片和第三預(yù)制管片，再拼裝左右側(cè)上部的第四預(yù)制管片和第五預(yù)制管片，最后拼裝位于拱頂?shù)牡诹A(yù)制管片；第一環(huán)管片的安裝方法是將第一預(yù)制管片上的縱向螺栓設(shè)置盲孔套進(jìn)洞口圈梁上相應(yīng)處的預(yù)埋平直雙頭螺栓外端，然后在預(yù)制管片內(nèi)表面上的縱向螺栓手孔內(nèi)將螺母安裝在平直雙頭螺栓的外端上，使用力矩扳手緊固平直雙頭螺栓直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的力矩值；拼裝下一塊預(yù)制管片時(shí)，先在該塊預(yù)制管片的每一環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔中插入一根平直雙頭螺栓，此時(shí)平直雙頭螺栓全部藏入該環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔內(nèi)，將該預(yù)制管片放置在設(shè)計(jì)位置并按上述方法緊固好縱向螺栓設(shè)置盲孔內(nèi)的平直雙頭螺栓后，在環(huán)向螺栓手孔內(nèi)將平直雙頭螺栓由環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔內(nèi)推出，使平直雙頭螺栓另一頭插入與該塊預(yù)制管片連接的同一環(huán)相鄰預(yù)制管片對(duì)應(yīng)的環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔內(nèi)，平直雙頭螺栓另一頭的推入位置應(yīng)在使該螺栓的兩頭分別處于兩塊被連接的預(yù)制管片上相應(yīng)環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔的對(duì)應(yīng)環(huán)向螺栓手孔位置，然后將螺母安裝在平直雙頭螺栓的兩端上，使用力矩扳手緊固；

9)完成每一環(huán)管片的拼裝后，使用專用管片拼裝設(shè)備上的豆礫石及漿注入系統(tǒng)通過(guò)預(yù)制管片上的徑向注漿孔向預(yù)制管片背后與正線初支結(jié)構(gòu)之間的間隙進(jìn)行吹填豆礫石施工，吹填豆礫石的順序?yàn)橛上轮辽稀⒆笥覍?duì)稱；

10)之后沿區(qū)間正線縱向方向依次拼裝下一環(huán)管片，拼裝下一環(huán)的某一塊預(yù)制管片時(shí)，先在該塊預(yù)制管片的環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔和縱向螺栓設(shè)置盲孔內(nèi)分別插入一根平直雙頭螺栓；預(yù)制管片安裝至設(shè)計(jì)位置后，從預(yù)制管片內(nèi)表面上的縱向螺栓手孔和環(huán)向螺栓手孔中將相應(yīng)的平直雙頭螺栓向外推出，使平直雙頭螺栓另一頭插入與該塊預(yù)制管片連接的上一環(huán)的相應(yīng)縱向螺栓設(shè)置盲孔內(nèi)或同一環(huán)相鄰的預(yù)制管片對(duì)應(yīng)的環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔內(nèi)，然后將螺母安裝在平直雙頭螺栓的兩端上，使用力矩扳手緊固；先緊固縱向平直雙頭螺栓，再緊固環(huán)向平直雙頭螺栓；

11)拼裝完成若干環(huán)后，通過(guò)上述徑向注漿孔向預(yù)制管片背后注入水泥漿，利用水泥漿將該環(huán)預(yù)制管片背后填充的豆礫石間隙填充飽滿，形成封閉環(huán)，注漿順序?yàn)橛上轮辽?、左右?duì)稱，待徑向注漿孔內(nèi)溢出漿液后立即將該注漿孔封閉；

12)待安裝完成最后一環(huán)預(yù)制管片后，如該區(qū)間正線為盲洞，則盲洞端部與最后一環(huán)預(yù)制管片之間的二襯結(jié)構(gòu)通過(guò)現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行施工，如該區(qū)間正線前端為非標(biāo)準(zhǔn)斷面，則最后一環(huán)預(yù)制管片與非標(biāo)準(zhǔn)斷面之間的二襯結(jié)構(gòu)也通過(guò)現(xiàn)澆混凝土的方式進(jìn)行施工，由此完成整個(gè)區(qū)間正線裝配式二襯的施工過(guò)程。

所述的區(qū)間正線裝配式二襯或?yàn)橹本€，或水平轉(zhuǎn)彎半徑大于等于350m的曲線，縱向坡度小于等于0.5％。

所述的裝配式二襯的防水依靠擠壓在預(yù)制管片之間接縫處的防水橡膠條來(lái)實(shí)現(xiàn)。

所述的預(yù)制管片與正線初支結(jié)構(gòu)之間留有50-200mm的間隙。

所述的水泥漿為化學(xué)灌漿料。

本發(fā)明提供的地鐵暗挖區(qū)間正線裝配式二襯的施工方法是在已完成初支結(jié)構(gòu)的地鐵暗挖區(qū)間內(nèi)，通過(guò)常規(guī)豎井及橫通道進(jìn)行預(yù)制管片拼裝設(shè)備的始發(fā)、接收以及預(yù)制管片等物料的運(yùn)輸，通過(guò)專用管片拼裝設(shè)備進(jìn)行預(yù)制管片的拼裝，完成隧道二襯結(jié)構(gòu)的施工，結(jié)合暗挖隧道的靈活性，同時(shí)提高暗挖隧道二襯的機(jī)械化水平與施工工效，改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全性，提高防水質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為地鐵暗挖隧道裝配式二襯橫向斷面示意圖。

圖2為兩片相鄰預(yù)制管片連接處橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為預(yù)制管片內(nèi)側(cè)面部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為專用管片拼裝設(shè)備示意圖。

圖5為豎井、橫通道結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提供的地鐵暗挖區(qū)間正線裝配式二襯的施工方法進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

現(xiàn)以某地鐵暗挖區(qū)間工程為例進(jìn)行說(shuō)明：如圖1所示，該工程區(qū)間豎井、橫通道及正線初支結(jié)構(gòu)已完成，其二襯結(jié)構(gòu)為馬蹄形斷面，由第一至第六預(yù)制管片拼裝而成，預(yù)制管片與正線初支結(jié)構(gòu)之間存在間隙，預(yù)制管片之間通過(guò)縱向與環(huán)向的平直雙頭螺栓進(jìn)行連接。

如圖1—圖5所示，本發(fā)明提供的地鐵暗挖區(qū)間正線裝配式二襯的施工方法包括按順序進(jìn)行的下列步驟：

1)首先施工地鐵暗挖區(qū)間豎井25、橫通道26及正線初支結(jié)構(gòu)1；

2)利用全站儀、水準(zhǔn)儀在內(nèi)的測(cè)量?jī)x器在已施工完成的正線初支結(jié)構(gòu)1底部標(biāo)注出混凝土找平層12的位置和頂面高度，澆筑混凝土而制成混凝土找平層12，混凝土找平層12的頂面高程與后面將要敘述的第一預(yù)制管片2底部外輪廓設(shè)計(jì)高程相同；

3)在區(qū)間正線馬頭門27處施工洞口圈梁，在洞口圈梁與所有預(yù)制管片進(jìn)行連接的部位對(duì)應(yīng)預(yù)制管片橫斷面上縱向螺栓設(shè)置盲孔9的位置預(yù)埋平直雙頭螺栓16；

4)在已施工完成的橫通道26拱頂部位安裝可沿橫通道26縱向行走的吊機(jī)28，吊機(jī)28的行走范圍為橫通道26的縱向長(zhǎng)度；

5)將地面上已拆解為部件30的專用管片拼裝設(shè)備通過(guò)地面吊裝設(shè)備吊至豎井25底部的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)29上，由轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)29將部件30轉(zhuǎn)運(yùn)至橫通道26內(nèi)，然后由吊機(jī)28將上述部件30吊運(yùn)至橫通道26與區(qū)間正線相交區(qū)域，并在該區(qū)域完成專用管片拼裝設(shè)備的組裝；所述的專用管片拼裝設(shè)備包括電力及柴油驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)20、管片拼裝機(jī)21、大臂22、豆礫石及漿注入系統(tǒng)23、管片運(yùn)輸車24及管片吊機(jī)；

6)專用管片拼裝設(shè)備組裝完成后進(jìn)入?yún)^(qū)間正線，其上的管片拼裝機(jī)21應(yīng)位于靠近洞口圈梁的第一環(huán)預(yù)制管片的安裝位置；

7)由地面吊裝設(shè)備將預(yù)制管片吊運(yùn)至豎井25的底部，然后由轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)29轉(zhuǎn)運(yùn)至橫通道26內(nèi)，之后由吊機(jī)28吊運(yùn)至專用管片拼裝設(shè)備的管片運(yùn)輸車24上，最后利用專用管片拼裝設(shè)備上的管片運(yùn)輸車24及管片吊機(jī)將預(yù)制管片放置在該設(shè)備上的管片存放區(qū)；所述的預(yù)制管片為長(zhǎng)方形弧形板，分為第一至第六預(yù)制管片2-7六種，每一預(yù)制管片上與同一環(huán)的相鄰預(yù)制管片連接的兩端邊緣左右側(cè)分別沿預(yù)制管片長(zhǎng)度方向形成有一個(gè)環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15，預(yù)制管片內(nèi)表面上位于環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15中間的部位形成有一個(gè)與環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15相連通的環(huán)向螺栓手孔11；每一預(yù)制管片上與相鄰環(huán)的相鄰預(yù)制管片連接的兩側(cè)邊緣沿預(yù)制管片寬度方向形成有多個(gè)縱向螺栓設(shè)置盲孔9，預(yù)制管片內(nèi)表面上位于縱向螺栓設(shè)置盲孔9中間的部位形成有一個(gè)與縱向螺栓設(shè)置盲孔9相連通的縱向螺栓手孔18；并且預(yù)制管片的中部貫通形成有一個(gè)徑向注漿孔19；

8)控制管片拼裝機(jī)21沿大臂22行走至管片存放區(qū)上方并吊取預(yù)制管片，然后將預(yù)制管片從洞口圈梁開(kāi)始逐環(huán)安裝在正線初支結(jié)構(gòu)1內(nèi)側(cè)的安裝部位；每一環(huán)管片均由第一至第六預(yù)制管片2-7拼裝而成，拼裝順序?yàn)橛上轮辽?，左右?duì)稱，即先拼裝位于混凝土找平層12頂面的第一預(yù)制管片2，之后拼裝左右側(cè)下部的第二預(yù)制管片3和第三預(yù)制管片4，再拼裝左右側(cè)上部的第四預(yù)制管片5和第五預(yù)制管片6，最后拼裝位于拱頂?shù)牡诹A(yù)制管片7；第一環(huán)管片的安裝方法是將第一預(yù)制管片2上的縱向螺栓設(shè)置盲孔9套進(jìn)洞口圈梁上相應(yīng)處的預(yù)埋平直雙頭螺栓16外端，然后在預(yù)制管片內(nèi)表面上的縱向螺栓手孔18內(nèi)將螺母17安裝在平直雙頭螺栓16的外端上，使用力矩扳手緊固平直雙頭螺栓16直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的力矩值；拼裝下一塊預(yù)制管片時(shí)，先在該塊預(yù)制管片的每一環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15中插入一根平直雙頭螺栓16，此時(shí)平直雙頭螺栓16全部藏入該環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15內(nèi)，將該預(yù)制管片放置在設(shè)計(jì)位置并按上述方法緊固好縱向螺栓設(shè)置盲孔9內(nèi)的平直雙頭螺栓16后，在環(huán)向螺栓手孔11內(nèi)將平直雙頭螺栓16由環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15內(nèi)推出，使平直雙頭螺栓16另一頭插入與該塊預(yù)制管片連接的同一環(huán)相鄰預(yù)制管片對(duì)應(yīng)的環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15內(nèi)，平直雙頭螺栓16另一頭的推入位置應(yīng)在使該螺栓的兩頭分別處于兩塊被連接的預(yù)制管片上相應(yīng)環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15的對(duì)應(yīng)環(huán)向螺栓手孔11位置，然后將螺母17安裝在平直雙頭螺栓16的兩端上，使用力矩扳手緊固；裝配式二襯的防水依靠擠壓在預(yù)制管片之間接縫處8的防水橡膠條14來(lái)實(shí)現(xiàn)；

9)完成每一環(huán)管片的拼裝后，使用專用管片拼裝設(shè)備上的豆礫石及漿注入系統(tǒng)23通過(guò)預(yù)制管片上的徑向注漿孔19向預(yù)制管片背后與正線初支結(jié)構(gòu)1之間的間隙進(jìn)行吹填豆礫石施工，吹填豆礫石的順序?yàn)橛上轮辽?、左右?duì)稱；預(yù)制管片與正線初支結(jié)構(gòu)1之間的間隙為50-200mm；

10)之后沿區(qū)間正線縱向方向依次拼裝下一環(huán)管片，拼裝下一環(huán)的某一塊預(yù)制管片時(shí)，先在該塊預(yù)制管片的環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15和縱向螺栓設(shè)置盲孔9內(nèi)分別插入一根平直雙頭螺栓16；預(yù)制管片安裝至設(shè)計(jì)位置后，從預(yù)制管片內(nèi)表面上的縱向螺栓手孔18和環(huán)向螺栓手孔11中將相應(yīng)的平直雙頭螺栓16向外推出，使平直雙頭螺栓16另一頭插入與該塊預(yù)制管片連接的上一環(huán)的相應(yīng)縱向螺栓設(shè)置盲孔9內(nèi)或同一環(huán)相鄰的預(yù)制管片對(duì)應(yīng)的環(huán)向螺栓設(shè)置盲孔15內(nèi)，然后將螺母17安裝在平直雙頭螺栓16的兩端上，使用力矩扳手緊固；先緊固縱向平直雙頭螺栓16，再緊固環(huán)向平直雙頭螺栓16；

11)拼裝完成若干環(huán)后，通過(guò)上述徑向注漿孔19向預(yù)制管片背后注入水泥漿，本發(fā)明采用化學(xué)灌漿料，利用化學(xué)灌漿料的膨脹和快硬性質(zhì)將該環(huán)預(yù)制管片背后填充的豆礫石間隙填充飽滿，形成封閉環(huán)，注漿順序?yàn)橛上轮辽?、左右?duì)稱，待徑向注漿孔19內(nèi)溢出漿液后立即將該注漿孔封閉；

12)待安裝完成最后一環(huán)預(yù)制管片后，如該區(qū)間正線為盲洞，則盲洞端部與最后一環(huán)預(yù)制管片之間的二襯結(jié)構(gòu)通過(guò)現(xiàn)澆混凝土進(jìn)行施工，如該區(qū)間正線前端為非標(biāo)準(zhǔn)斷面，則最后一環(huán)預(yù)制管片與非標(biāo)準(zhǔn)斷面之間的二襯結(jié)構(gòu)也通過(guò)現(xiàn)澆混凝土的方式進(jìn)行施工，由此完成整個(gè)區(qū)間正線裝配式二襯的施工過(guò)程。

所述的區(qū)間正線裝配式二襯或?yàn)橹本€，或水平轉(zhuǎn)彎半徑大于等于350m的曲線，區(qū)間正線縱向坡度小于等于0.5％。

以上實(shí)施例為本發(fā)明所揭示的實(shí)施方式，其內(nèi)容只是為了便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案而采用的實(shí)施方式，并非用于限定本發(fā)明。任何本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明所揭示的核心技術(shù)方案的前提下，可以在實(shí)施的形式和細(xì)節(jié)上做任何修改與變化，但本發(fā)明所限定的保護(hù)范圍，仍須以所附的權(quán)利要求書(shū)限定的范圍為準(zhǔn)。