本發(fā)明屬于鉆井設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及的是一種鋁合金石油鉆桿設(shè)備旋扣裝置。

背景技術(shù)：

石油，地質(zhì)勘探的主要對象之一，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為“工業(yè)的血液”。地殼上層部分地區(qū)有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴的混合物。石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學(xué)說，前者較廣為接受，認(rèn)為石油是古代海洋或湖泊中的生物經(jīng)過漫長的演化形成，屬于生物沉積變油，不可再生；后者認(rèn)為石油是由地殼內(nèi)本身的碳生成，與生物無關(guān)，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。

從尋找石油到利用石油，大致要經(jīng)過四個主要環(huán)節(jié)，即尋找、開采、輸送和加工，其中開采環(huán)節(jié)就是通過鉆頭對土質(zhì)層的鉆破，從而將石油引至地表的過程，為了將鉆頭鉆下來的碎屑以及潤滑和冷卻液運輸出鉆孔，鉆柱和鉆頭是中空的。在鉆井時使用的鉆柱（專業(yè)術(shù)語也稱做鉆具）越來越長，鉆柱可以使用螺旋連接在一起。鉆柱的端頭是鉆頭。大多數(shù)今天使用的鉆頭由三個相互之間成直角的、帶齒的鉆盤組成。在鉆堅硬巖石時鉆頭上也可以配有金剛石。不過有些鉆頭也有其它的形狀。一般鉆頭和鉆柱由地上的驅(qū)動機構(gòu)來旋轉(zhuǎn)，鉆頭的直徑比鉆柱要大，這樣鉆柱周圍形成一個空洞，在鉆頭的后面使用鋼管（專業(yè)術(shù)語也稱做套管）來防止鉆孔的壁塌落。

現(xiàn)有技術(shù)中對鉆柱連接采用螺旋連接，也就是旋扣連接，現(xiàn)有的旋扣連接的連接桿和連接接頭多采用鋼材制成，而鋼材由于含碳量和淬火加工的原因，造成硬度較高，但是在高溫下機械性能不穩(wěn)定，現(xiàn)有的旋扣裝置中的傳動軸多采用40cr,也有35crmo的。個別要求高的,可以用38crmoal，而傳動軸的轉(zhuǎn)速較高，在長時間使用后會根據(jù)磨損量發(fā)生變化，甚至磨損的墨粉殘留在傳動軸與傳動件之間，從而影響傳動效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種能夠使用壽命長的，機械性能好的，接頭穩(wěn)定耐用的鋁合金石油鉆桿設(shè)備旋扣裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種鋁合金石油鉆桿旋扣裝置，其結(jié)構(gòu)要點是，包括旋扣機構(gòu)，旋扣機構(gòu)包括第一導(dǎo)軌、第一馬達、傳動機構(gòu)、傳動軸及連接接頭，傳動機構(gòu)設(shè)在第一導(dǎo)軌上，傳動機構(gòu)通過傳動軸與第一馬達連接，通過第一馬達、傳動機構(gòu)和傳動軸帶動連接接頭旋轉(zhuǎn)，移動機構(gòu)包括第二導(dǎo)軌、第二馬達、齒輪、齒條及連接桿，連接桿采用剛玉制成，連接桿上設(shè)有旋合螺紋，齒輪與第二馬達連接，連接桿通過齒條與齒輪連接，連接桿與傳動機構(gòu)連接；傳動軸采用剛玉制成，傳動軸上中心軸位置設(shè)有軸向的通孔，傳動軸的圓周面上設(shè)有弧形槽，弧形槽的凹面設(shè)有數(shù)個與傳動軸上的通孔連通的圓孔。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，連接桿上的旋合螺紋的表面設(shè)有一條由連接桿一端螺旋纏繞至另一端的凹槽。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，連接桿與傳動機構(gòu)之間可延軸向移動，移動距離大于連接桿上的旋合螺紋的長度。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，連接接頭采用氧化鋁陶瓷制成。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，連接接頭上的螺紋上設(shè)有弧形凹面。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，傳動軸的中心軸上的軸向的通孔為錐形通孔。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，傳動軸帶有彈簧浮動機構(gòu)。

本發(fā)明的工作原理是：旋扣機構(gòu)包括直線第一導(dǎo)軌、第一馬達、傳動機構(gòu)、傳動軸及連接接頭，其利用第一馬達、傳動機構(gòu)和傳動軸等帶動鉆桿接頭旋轉(zhuǎn)，與鉆桿進行旋合；傳動軸帶有彈簧浮動機構(gòu)，旋扣之前避免移動機構(gòu)壓傷螺紋，同時也給旋扣提供一定的壓緊力，利于螺紋的結(jié)合；移動機構(gòu)包括第二馬達、齒輪、齒條及連接桿，其給旋扣機構(gòu)提供前后移動的動力，旋扣機構(gòu)旋扣時，移動機構(gòu)停止工作，靠螺紋的旋合力帶動旋扣機構(gòu)移動（直線導(dǎo)軌阻力很小）；當(dāng)拆開工裝接頭后，靠連接桿將傳動機構(gòu)拉回，連接桿與傳動機構(gòu)之間可延軸向移動一定距離（大于旋合螺紋的長度）；而且傳動軸采用剛玉制成，剛玉具有較強的耐磨性能和硬度，剛玉的硬度僅次于金剛石，傳動軸上的中心軸上設(shè)有錐形的通孔，傳動軸的圓周面上設(shè)有弧形槽，弧形槽的凹面設(shè)與通孔連通的圓孔，在使用過程中有雜質(zhì)或者磨削掉落進傳動軸表面時，能夠通過弧形槽的凹面上的圓孔流通至錐形的通孔內(nèi)，從而流出傳動軸，減少對傳動軸的損耗。

本發(fā)明的有益效果是：設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，減少對傳動軸的損耗，提高使用壽命，而且連接桿和連接接頭的機械性能較強，不易損壞，從而降低成本，提高了施工效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的傳動軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的連接桿結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-傳動軸，2-連接桿，3-通孔，4-弧形槽，5-圓孔，6-凹槽，7-第一馬達，8-傳動機構(gòu)，9-連接接頭，10-第二馬達，11-齒輪，12-齒條。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步解釋說明，但不限制本發(fā)明的保護范圍。

如圖1至圖2所示，一種鋁合金石油鉆桿旋扣裝置，包括旋扣機構(gòu)，所述的旋扣機構(gòu)包括第一導(dǎo)軌、第一馬達7、傳動機構(gòu)8、傳動軸1及連接接頭9，傳動機構(gòu)8設(shè)在第一導(dǎo)軌上，傳動機構(gòu)8通過傳動軸1與第一馬達7連接，通過第一馬達7、傳動機構(gòu)8和傳動軸1帶動連接接頭9旋轉(zhuǎn)，所述的移動機構(gòu)包括第二導(dǎo)軌、第二馬達10、齒輪11、齒條12及連接桿2，連接桿2采用剛玉制成，連接桿2上設(shè)有旋合螺紋，齒輪11與第二馬達10連接，連接桿2通過齒條12與齒輪11連接，連接桿2與傳動機構(gòu)8連接；所述的傳動軸1采用剛玉制成，傳動軸1上中心軸位置設(shè)有軸向的通孔，傳動軸1的圓周面上設(shè)有弧形槽4，弧形槽4的凹面設(shè)有數(shù)個與傳動軸1上的通孔3連通的圓孔5。

所述的連接桿2上的旋合螺紋的表面設(shè)有一條由連接桿2一端螺旋纏繞至另一端的凹槽6；方便將泥土、油污、等雜質(zhì)排出，減少磨損。

所述的連接桿2與傳動機構(gòu)8之間可延軸向移動，移動距離大于連接桿2上的旋合螺紋的長度。

所述的連接接頭9采用氧化鋁陶瓷制成；氧化鋁陶瓷具有較強的耐磨性能和較高的強度，能夠增加穩(wěn)定性，提高使用壽命。

所述的連接接頭9上的螺紋上設(shè)有弧形凹面；方便將油污等雜質(zhì)排出，提高使用壽命。

所述的傳動軸1的中心軸上的軸向的通孔3為錐形通孔；方便雜質(zhì)磨削的排出，降低損耗，提高壽命。

傳動軸1帶有彈簧浮動機構(gòu)；旋扣之前避免移動機構(gòu)壓傷螺紋，同時也給旋扣提供一定的壓緊力，利于螺紋的結(jié)合。

本發(fā)明旋扣機構(gòu)包括直線第一導(dǎo)軌、第一馬達7、傳動機構(gòu)8、傳動軸1及連接接頭9，其利用第一馬達7、傳動機構(gòu)8和傳動軸1等帶動鉆桿接頭9旋轉(zhuǎn)，與鉆桿進行旋合；傳動軸1帶有彈簧浮動機構(gòu)，旋扣之前避免移動機構(gòu)壓傷螺紋，同時也給旋扣提供一定的壓緊力，利于螺紋的結(jié)合。

移動機構(gòu)包括第二馬達10、齒輪11、齒條12及連接桿2，其給旋扣機構(gòu)提供前后移動的動力，旋扣機構(gòu)旋扣時，移動機構(gòu)停止工作，靠螺紋的旋合力帶動旋扣機構(gòu)移動（直線導(dǎo)軌阻力很?。?；當(dāng)拆開工裝接頭后，靠連接桿2將傳動機構(gòu)8拉回，連接桿2與傳動機構(gòu)8之間可延軸向移動一定距離（大于旋合螺紋的長度）。

而且傳動軸1采用剛玉制成，剛玉具有較強的耐磨性能和硬度，剛玉的硬度僅次于金剛石，傳動軸1上的中心軸上設(shè)有錐形的通孔3，傳動軸1的圓周面上設(shè)有弧形槽4，弧形槽4的凹面設(shè)與通孔3連通的圓孔5，在使用過程中有雜質(zhì)或者磨削掉落進傳動軸1表面時，能夠通過弧形槽4的凹面上的圓孔5流通至錐形的通孔3內(nèi)，從而流出傳動軸1，減少對傳動軸1的損耗，本發(fā)明中所述的傳動機構(gòu)采用齒輪傳動機構(gòu)。

本發(fā)明不局限于上述的優(yōu)選實施例，凡是與發(fā)明具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本發(fā)明的保護范圍。