本實用新型涉及一種整體移動和千斤頂式脫模的隧道中心溝模板，屬于隧道施工技術領域。

背景技術：

在隧道施工中，隧道斷面的中心線所處的填充層設計有中心溝，參見附圖1，用于隧道排水，中心溝的長度一般在12米左右，在澆筑時，中心溝需要和填充混凝土一起澆筑成型。目前施工中主要使用的是簡易的小塊模板拼裝施工，并現(xiàn)場加固，施工完后再拆分模板，每一塊小模板需要人工搬運到下一施工位置拼裝，在使用中重復拆分和拼裝，使用時定位和脫模都采用需要人工調節(jié)，反復上述工作到達中心溝施工目的。在目前大力推廣機械化施工的要求，原始的人力拆裝和大量人工操作的現(xiàn)狀需要逐步弱化，為滿足隧道中心溝施工要求，節(jié)約人工成本，利用機械化施工，提高施工效率，設計易脫模的整體脫模和移動式隧道中心溝模板十分必要。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，從而提供一種易于脫模的整體移動和千斤頂式脫模的隧道中心溝模板。

本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)，隧道中心溝模板為凹形結構，模板兩側內壁上分別設置有一根中心溝縱梁，中心溝縱梁之間設置有千斤頂脫模裝置；中心溝縱梁后端還設置有垂直脫模裝置。

隧道中心溝模板通過中心溝縱梁前端的牽引耳板與棧橋連接。

所述中心溝縱梁后端還設置有行走輪。

所述垂直脫模裝置為千斤頂式整體定位和脫模機械結構。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比有以下優(yōu)點和有益效果是，結構簡單、成本低廉，使用方便，可靠性高，節(jié)約了人工成本，提高了施工效率。

附圖說明

圖1為中心溝位置示意圖。

圖2為隧道中心溝模板截面圖。

圖3為隧道中心溝模板主視圖。

圖4為隧道中心溝模板俯視圖。

圖5為行走輪和垂直脫模裝置示意圖。

圖6為為施工狀態(tài)示意圖。

圖7為水平脫模狀態(tài)示意圖。

圖8為垂直脫模狀態(tài)示意圖。

圖9為行走狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖2至9對本實用新型的優(yōu)選實施例作進一步說明，本實用新型隧道中心溝模板1為凹形結構，模板上口向內收，模板兩側內壁上分別設置有一根中心溝縱梁2，中心溝縱梁2之間設置有千斤頂脫模裝置3；中心溝縱梁2后端還設置有垂直脫模裝置4。使用時，具有千斤頂脫模裝置3的多個位置均應進行水平脫模操作，之后再啟動垂直脫模裝置4進行垂直脫模操作。

隧道中心溝模板1通過中心溝縱梁2前端的牽引耳板21與棧橋連接。所述牽引耳板21與棧橋通過掛鉤或牽引繩索連接。

所述中心溝縱梁2后端還設置有行走輪22。

垂直脫模之后，隧道中心溝模板1在牽引耳板21作用下隨棧橋一起沿中心溝向前移動，行走輪22能使得隧道中心溝模板1的移動更方便快捷。

所述垂直脫模裝置4為千斤頂式整體定位和脫模機械結構。