1.一種適用于城市地鐵車站異形大斷面襯砌整體澆筑的臺車，其特征在于：包括模板總成、托架總成、橫移頂升機(jī)構(gòu)、門架總成、走行機(jī)構(gòu)和千斤及液壓油缸；
所述的模板總成包括兩塊上動(dòng)模（2）、兩塊下動(dòng)模（1）以及兩塊小動(dòng)模（3），上動(dòng)模（2）之間通過螺栓連接成整體，下動(dòng)模（1）與上動(dòng)模（2）及小動(dòng)模（3）通過鉸銷連接，
門架總成底部設(shè)有走行機(jī)構(gòu)，門架總成由千斤及液壓油缸支撐，門架總成頂部固定有橫移頂升機(jī)構(gòu)，橫移頂升機(jī)構(gòu)頂部固定有托架總成，門架總成兩側(cè)分別與兩側(cè)上動(dòng)模（2）和下動(dòng)模（1）連接，托架總成頂部與上動(dòng)模（2）固定；
所述的橫移頂升機(jī)構(gòu)固定在門架總成上，橫移頂升機(jī)構(gòu)包括橫移拉桿（13）、橫移小車（15）、橫移油缸（14）和頂升油缸（7），橫移拉桿（13）兩端設(shè)有水平方向設(shè)置的橫移油缸（14），橫移油缸（14）端部設(shè)置橫移小車（15），橫移小車（15）上固定有與托架總成連接的頂升油缸（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于城市地鐵車站異形大斷面襯砌整體澆筑的臺車，其特征在于：所述的托架總成包括托架橫梁（6）、托架縱梁（8）和豎向支撐（9），豎向支撐（9）在托架橫梁（6）上，托架橫梁（6）連接在托架縱梁（8）上，托架縱梁（8）固定在門架總成上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于城市地鐵車站異形大斷面襯砌整體澆筑的臺車，其特征在于：所述的門架總成包括設(shè)置在兩側(cè)的若干排門架立柱（17）、門架上橫梁（16）、門架下橫梁（20）、門架支撐（18）、門架斜撐（22）和門架縱梁（28），兩側(cè)的門架立柱（17）之間連接有門架上橫梁（16）和門架下橫梁（20），門架上橫梁（16）和門架下橫梁（20）之間設(shè)有門架支撐（18），門架立柱（17）與門架下橫梁（20）之間固定有門架斜撐（22），一側(cè)的若干排門架立柱（17）之間固定有門架縱梁（28）。