本實用新型屬于建筑機械領(lǐng)域，尤其是涉及一種方便轉(zhuǎn)向式半斷面渠道襯砌機。

背景技術(shù)：

隨著我國水力工程建設(shè)的不斷發(fā)展，修建的混凝土防滲渠道也越來越多，以往修建防滲渠道大多采用預(yù)制混凝土塊現(xiàn)場鋪設(shè)，這種預(yù)制混凝土塊不可能做的太大，現(xiàn)場鋪設(shè)的工程量很大，費時費力，并且工序復(fù)雜，目前渠道機械化技術(shù)正在快速發(fā)展，尤其是一些比較大型的水利項目，對機械化的依賴更強，為了減輕重量，一般大型的渠道襯砌機都采用半斷面的襯砌機，即修玩渠道的一邊，再轉(zhuǎn)到另一邊，目前，將襯砌機從渠道的一邊轉(zhuǎn)到渠道的另一邊需要大型的吊裝設(shè)備來吊運，由于，渠道修建的距離比較長，大型的吊裝設(shè)備很難及時到位，會影響工期，另外，如果大型吊裝設(shè)備只是單純用來吊運渠道機也顯得比較浪費，也增加了生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)備的投入。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能半斷面渠道襯砌機，無需大型的吊裝設(shè)備也可以將半斷面渠道襯砌機從渠道的一邊轉(zhuǎn)到另一邊，不僅不影響工期，而且還節(jié)約了設(shè)備。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：包括渠肩軌道、渠肩行走機組、渠道機中段機組、襯砌機架、布料小車、分料倉、振動梁、振動電機、渠底行走機組、渠底軌道及對岸渠肩軌道，其特征在于：在所述的渠肩軌道及對岸渠肩軌道的末端設(shè)有連接渠肩軌道及對岸渠肩軌道的弧形軌道，在弧形軌道底端設(shè)有弧形軌道支架，在渠底行走機組的底部中間設(shè)有升降機構(gòu)，在升降機構(gòu)的底端設(shè)有轉(zhuǎn)臺，在轉(zhuǎn)臺的底端設(shè)有支座，在支座的底端設(shè)有卡在渠底軌道上的卡槽，即使沒有大型的吊裝設(shè)備，也可以實現(xiàn)半斷面渠道機組的轉(zhuǎn)向，所述的升降機構(gòu)為液壓升降機構(gòu)或螺旋式升降機構(gòu)中的一種。

本實用新型包括渠肩軌道、渠肩行走機組、渠道機中段機組、襯砌機架、布料小車、分料倉、振動梁、振動電機、渠底行走機組、渠底軌道及對岸渠肩軌道，在渠肩軌道及對岸渠肩軌道的末端設(shè)有連接渠肩軌道及對岸渠肩軌道的弧形軌道，在弧形軌道底端設(shè)有弧形軌道支架，在渠底行走機組的底部中間設(shè)有升降機構(gòu)，在升降機構(gòu)的底端設(shè)有轉(zhuǎn)臺，在轉(zhuǎn)臺的底端設(shè)有支座，在支座的底端設(shè)有卡在渠底軌道上的卡槽，可以自行完成半斷面渠道襯砌機的轉(zhuǎn)向，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型無需大型的吊裝設(shè)備也可以將半斷面渠道襯砌機從渠道的一邊轉(zhuǎn)到另一邊，不僅不影響工期，而且還節(jié)約了設(shè)備。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1中襯砌機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1為渠肩軌道，2為渠肩行走機組，3為渠道襯砌機，4為弧形軌道，5為渠底行走機組，6為弧形軌道支架，7為對岸渠肩軌道，8為渠底軌道，9為升降機構(gòu)，10為轉(zhuǎn)臺，11為支座，12為卡槽，13為襯砌機架，14為布料小車，15為分料倉，16為振動電機，17為振動梁。

具體實施方式

實施例1：參照圖1—圖4，為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例中的渠道機組比較適合于大型圓弧底渠道的修建，由于是大型渠道，使用整機修建的設(shè)備過于龐大，不利于運輸和安裝，因此要采用半斷面的機械，首先要挖掘出渠道的形狀，在渠道的兩側(cè)的渠肩上安裝好渠肩軌道1和對岸渠肩軌道7，同時在渠底的中央鋪設(shè)渠底軌道8，首先將渠道機組架設(shè)在渠肩軌道1和渠底軌道8上，修建好半邊的渠道，然后再修建另一半的渠道，渠道機組包括渠肩行走機組2、渠道襯砌機3和渠底行走機組5，在襯砌機架13上設(shè)有布料小車14，在襯砌機組13一側(cè)設(shè)有的下方設(shè)有分料倉15，在分料倉15的側(cè)面設(shè)有振動梁17，在振動梁17上設(shè)有振動電機16，混凝土料通過布料小車14的上下運動進入到各個分料倉15內(nèi)，再分布到渠道的坡面上，然后通過振動梁17上的振動電機16進行振動和鋪設(shè)，完成混凝土料的鋪設(shè)，在渠肩軌道1和對岸渠肩軌道7的末端設(shè)有連接渠肩軌道1和對岸渠肩軌道7的弧形軌道4，在弧形軌道4的底端設(shè)有弧形軌道支架6，使弧形軌道4與渠肩軌道1和渠底軌道8之間保持水平，在渠底行走機組4的中間設(shè)有升降機構(gòu)9，升降機構(gòu)9為液壓升降機構(gòu)，在升降機構(gòu)9的底端設(shè)有轉(zhuǎn)臺10，在轉(zhuǎn)臺10的底端設(shè)有支座11，在支座11的底端設(shè)有卡槽12，由于渠道修建的一般比較長，大型的吊裝設(shè)備很難及時到位，會影響工期，另外，如果大型吊裝設(shè)備只是單純用來吊運襯砌機也顯得比較浪費，本實施例中當(dāng)渠道修建到末端時，可以將升降機構(gòu)9放下來，卡槽12卡在渠底軌道8上，把渠底行走機組5支撐起來，此時，開動機組，渠肩行走機組2繼續(xù)沿弧形軌道4轉(zhuǎn)動，渠底行走機組4則自由轉(zhuǎn)動，使渠肩行走機組2轉(zhuǎn)到對岸渠肩軌道7上，再將渠底行走機組4上的升降機構(gòu)9收起來，就可以修建另一半的渠道，無需大型的吊裝設(shè)備，節(jié)約了物力，節(jié)省了工期，并且使用起來非常方便。

實施例2：與實施例1相比實施例2與實施例1的不同之處在于：實施例2中的升降機構(gòu)9為螺旋式升降機構(gòu)，使用起來更加方便。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變化和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。