本實(shí)用新型涉及油田稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)設(shè)備及方法技術(shù),具體而言是一種稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置。
背景技術(shù):
稠油是全球石油烴類能源中的重要組成部分,具有十分巨大的生產(chǎn)潛力。我國(guó)稠油資源也非常豐富,已在12個(gè)盆地發(fā)現(xiàn)了70多個(gè)稠油油田,但由于稠油粘度過(guò)高,很難流動(dòng),無(wú)法用常規(guī)方法采出。目前,稠油降粘方法主要有添加油溶性降粘劑、表面活性劑、催化降粘以及稀油降粘、加熱降粘、微波降粘等方法,采用蒸汽吞吐、蒸汽驅(qū)、稠油冷采等技術(shù),以改善地系統(tǒng)中稠油的滲流問(wèn)題。在稠油舉升的過(guò)程中,隨著溫度的降低,稠油粘度不斷增加,稠油在井筒中的舉升難度加大,影響稠油開(kāi)采,因而,選用合適降粘劑,以適應(yīng)不同稠油油田的開(kāi)采,是一非常重要的任務(wù)。
現(xiàn)有技術(shù)中,對(duì)稠油的降粘效果進(jìn)行評(píng)價(jià)的裝置主要為旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)或流變儀,提前將降粘劑與待降粘的液體進(jìn)行混合均勻,然后進(jìn)行測(cè)量粘度。但是,由于在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,降粘劑對(duì)稠油進(jìn)行降粘的過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,降粘劑首先需要與井下稠油進(jìn)行初步混合,其次通過(guò)井下抽油泵的舉升,稠油與降粘劑在舉升的過(guò)程中繼續(xù)進(jìn)行混合,實(shí)現(xiàn)降粘劑對(duì)稠油的降粘作用。因此,通過(guò)旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)或者流變儀測(cè)量得出的降粘劑的降粘效果,是降粘劑與稠油進(jìn)行充分混合后而測(cè)得的降粘效果,其是一種理想狀態(tài)下的降粘效果,并不能很好的表現(xiàn)出降粘劑與稠油在舉升過(guò)程中的動(dòng)態(tài)作用過(guò)程,因此,利用旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)或者流變儀所評(píng)價(jià)的降粘劑的降粘效果與降粘劑在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的降粘效果差異較大。CN102852498A提供了一種稠油井筒舉升降粘模擬裝置及方法來(lái)克服上述缺陷,但是最終的評(píng)價(jià)指標(biāo)仍然采用粘度與降粘率,無(wú)法直觀反映稠油降粘效果。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,稠油降粘效果表現(xiàn)為抽油桿載荷的大小,因此,有必要提供一種基于抽油桿載荷為評(píng)價(jià)指標(biāo)的稠油降粘效果評(píng)價(jià)裝置及方法來(lái)克服上述缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型的稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置包括:游梁式抽油機(jī)模型、井口、井筒,出液儲(chǔ)存罐、稠油罐降粘劑罐、閥門和出口管線及電控部分。所述游梁式抽油機(jī)模型通過(guò)懸繩、載荷傳感器與井筒內(nèi)的抽油桿、深井泵的活塞連接,深井泵的泵筒與油管連接,油管外設(shè)有套管,套管的上部設(shè)有井口,套管與井口之間設(shè)有觀察窗,井口通過(guò)三通、生產(chǎn)閥門、回壓閥門、出液管線與出液儲(chǔ)存罐連接;稠油罐的出油閥門通過(guò)出稠油管線、進(jìn)液管線與套管的底部連接,出稠油管線上設(shè)有流量計(jì)Ⅱ,在出稠油管線的下部設(shè)有放空閥門;降粘劑罐的出口閥門通過(guò)出降粘劑管線與進(jìn)液管線連接,出降粘劑管線上設(shè)有流量計(jì)?;電控部分的配電箱通過(guò)電源線?與加熱保溫系統(tǒng)連接,配電箱通過(guò)電源線Ⅱ與游梁式抽油機(jī)模型的電機(jī)連接。
上述一種稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置中游梁式抽油機(jī)模型最大載荷30kN,最大沖程27cm,最大沖次10次/min。
上述一種稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置中觀察窗為透明材料制作。
上述一種稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置中加熱保溫系統(tǒng)設(shè)置在整套裝置的外部,設(shè)有溫控器,溫度調(diào)整范圍在0℃ -99℃。
上述一種稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)方法為:
1.將稠油罐設(shè)定為稠油所在地系統(tǒng)溫度,將井筒設(shè)定為井筒所在地系統(tǒng)溫度,打開(kāi)電控部分的加熱保溫系統(tǒng)的開(kāi)關(guān),對(duì)稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置進(jìn)行預(yù)熱;
2.調(diào)節(jié)稠油罐的出油閥門通過(guò)流量計(jì)Ⅱ和降粘劑罐的出口閥門通過(guò)流量計(jì)?控制兩者的混合比例,啟動(dòng)游梁式抽油機(jī)模型,按照生產(chǎn)工況運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)游梁式抽油機(jī)模型帶動(dòng)深井泵上、下運(yùn)動(dòng),降粘劑和稠油進(jìn)入深井泵、油管中混合;
3.降粘劑和稠油經(jīng)混合后生成的混合液在深井泵的作用下被舉升至井口通過(guò)三通、生產(chǎn)閥門、回壓閥門、出液管線流到出液儲(chǔ)存罐,通過(guò)觀察窗觀察混合液的流態(tài),混合液在流動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的阻力、抽油桿重量、活塞上部液體重量經(jīng)抽油桿連接的載荷傳感器通過(guò)示功儀記錄深井泵的運(yùn)行工況;
4.根據(jù)其位移、載荷變化規(guī)律通過(guò)示功儀繪制出圖形,即游梁式抽油機(jī)模型懸點(diǎn)載荷隨其位移變化示功圖,通過(guò)示功圖分析得出以下結(jié)論:
(1)在一定溫度、游梁式抽油機(jī)模型正常運(yùn)行工況下,添加一定比例的一種降粘劑繪制的示功圖與純稠油示功圖比較,負(fù)荷降低多少進(jìn)行比較。
(2)同樣,在相同溫度、游梁式抽油機(jī)模型正常運(yùn)行工況下,添加一定比例的另一種降粘劑繪制的示功圖與純稠油示功圖比較,載荷降低數(shù)值越大,即抽油桿上的載荷傳感器得到的數(shù)據(jù)越小,說(shuō)明稠油降粘效果越好。
(3)根據(jù)示功圖用來(lái)分析游梁式抽油機(jī)模型做功或耗能的大小,以評(píng)價(jià)降粘劑在稠油被抽汲過(guò)程中的降粘效果,為優(yōu)選適合現(xiàn)場(chǎng)的最佳降粘劑提供依據(jù)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:模擬游梁式抽油機(jī)模型的實(shí)際生產(chǎn)工況,真實(shí)模擬降粘劑和稠油在井筒舉升過(guò)程中的動(dòng)態(tài)混合降粘過(guò)程,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混合液沿模擬井筒舉升過(guò)程中抽油桿載荷的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程,畫(huà)出游梁式抽油機(jī)模型懸點(diǎn)載荷隨其位移變化規(guī)律的示功圖,可用來(lái)分析游梁式抽油機(jī)模型做功或耗能的大小,以及分析研究降粘劑對(duì)載荷變化的影響;本實(shí)用新型的稠油降粘效果的裝置設(shè)有可視窗口,可以實(shí)時(shí)觀察稠油降粘效果,提高了室內(nèi)評(píng)價(jià)稠油降粘效果的直觀性與準(zhǔn)確性。
附圖說(shuō)明
圖1-本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖2-本實(shí)用新型載荷傳感器3通過(guò)示功儀繪制實(shí)施例一的示功圖
圖3-本實(shí)用新型載荷傳感器3通過(guò)示功儀繪制實(shí)施例二的示功圖
圖4-本實(shí)用新型載荷傳感器3通過(guò)示功儀繪制實(shí)施例三的示功圖
圖5-本實(shí)用新型載荷傳感器3通過(guò)示功儀繪制實(shí)施例四的示功圖
圖中,1.游梁式抽油機(jī)模型,2.懸繩,3.載荷傳感器,4.井口,4-1.密封器,4-2.三通,4-3.生產(chǎn)閥門,4-4.回壓閥門,4-5.套管閥門;5.出液管線,6.觀察窗,7.出液儲(chǔ)存罐,8.套管,9.油管,10.抽油桿,11.深井泵,12.配電箱,13.電源線?,14.電源線Ⅱ,15.加熱保溫系統(tǒng),16.降粘劑罐,17.出口閥門,18.流量計(jì)?,19. 出降粘劑管線,20. 稠油罐,21.出油閥門,22.流量計(jì)Ⅱ,23.出稠油管線,24.放空閥門,25.進(jìn)液管線。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
實(shí)施例一
如圖1所示,一種稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置的游梁式抽油機(jī)模型1按照游梁式抽油機(jī)1:6的比例制作,通過(guò)懸繩2、載荷傳感器3與井筒內(nèi)的抽油桿10、深井泵11的活塞連接,深井泵11的泵筒與油管9連接,油管9外設(shè)有套管8,套管8的上部設(shè)有井口4,套管8與井口4之間設(shè)有觀察窗6,井口4通過(guò)三通4-2、生產(chǎn)閥門4-3、回壓閥門4-4、出液管線5與出液儲(chǔ)存罐7連接;稠油罐20的出油閥門21通過(guò)出稠油管線23、進(jìn)液管線25與套管8的底部連接,出稠油管線23上設(shè)有流量計(jì)Ⅱ 22,在出稠油管線23的下部設(shè)有放空閥門24;降粘劑罐16的出口閥門17通過(guò)出降粘劑管線19與進(jìn)液管線25連接,降粘劑管線19上設(shè)有流量計(jì)?18,進(jìn)氣管線13的頂端設(shè)有進(jìn)氣閥門12;電控部分的配電箱12通過(guò)電源線?13與加熱保溫系統(tǒng)15連接,配電箱12通過(guò)電源線Ⅱ 14與游梁式抽油機(jī)模型1的電機(jī)連接。
實(shí)驗(yàn)時(shí),游梁式抽油機(jī)模型設(shè)定沖程27cm,沖次3次/min,模擬設(shè)定加熱保溫系統(tǒng)15稠油所在地層溫度為80℃,該溫度下的粘度為221mPa.s,井筒的溫度為60℃,該溫度下的粘度為643mPa.s,降粘劑與稠油比例為1:50。加熱保溫系統(tǒng)15達(dá)到預(yù)定溫度后,調(diào)整稠油罐20的閥門21和降粘劑罐16的出口閥門17,通過(guò)流量計(jì)Ⅱ22、流量計(jì)?18控制稠油和降粘劑的比例,運(yùn)轉(zhuǎn)游梁式抽油機(jī)模型1,采集抽油桿10上的載荷傳感器3的數(shù)據(jù),繪制示功圖,最大模擬載荷15kN,最小模擬載荷2.5kN,見(jiàn)圖2。
實(shí)驗(yàn)時(shí),游梁式抽油機(jī)模型設(shè)定沖程27cm,沖次8次/min,模擬設(shè)定加熱保溫系統(tǒng)15稠油所在地層溫度為80℃,該溫度下的粘度為221mPa.s,井筒的溫度為60℃,該溫度下的粘度為643mPa.s,降粘劑與稠油比例為1:50。加熱保溫系統(tǒng)15達(dá)到預(yù)定溫度后,調(diào)整稠油罐20的閥門21和降粘劑罐16的出口閥門17,通過(guò)流量計(jì)Ⅱ 22、流量計(jì)?18控制稠油和降粘劑的比例,運(yùn)轉(zhuǎn)游梁式抽油機(jī)模型1,采集抽油桿10上的載荷傳感器3的數(shù)據(jù),繪制示功圖,最大模擬載荷19kN,最小模擬載荷1.0kN,見(jiàn)圖3。
實(shí)驗(yàn)時(shí),游梁式抽油機(jī)模型設(shè)定沖程27cm,沖次3次/min,模擬設(shè)定加熱保溫系統(tǒng)15稠油所在地層溫度為80℃,該溫度下的粘度為221mPa.s,井筒的溫度為40℃,該溫度下的粘度為2750mPa.s,降粘劑與稠油比例為1:50。加熱保溫系統(tǒng)15達(dá)到預(yù)定溫度后,調(diào)整稠油罐20的閥門21和降粘劑罐16的出口閥門17,通過(guò)流量計(jì)Ⅱ 22、流量計(jì)?18控制稠油和降粘劑的比例,運(yùn)轉(zhuǎn)游梁式抽油機(jī)模型1,采集抽油桿10上的載荷傳感器3的數(shù)據(jù),繪制示功圖,最大模擬載荷26.5kN,最小模擬載荷0kN,見(jiàn)圖4。
實(shí)驗(yàn)時(shí),游梁式抽油機(jī)模型設(shè)定沖程27cm,沖次3次/min,模擬設(shè)定加熱保溫系統(tǒng)15稠油所在地層溫度為80℃,該溫度下的粘度為221mPa.s,井筒的溫度為40℃,該溫度下的粘度為2750mPa.s,降粘劑與稠油比例為1:25。加熱保溫系統(tǒng)15達(dá)到預(yù)定溫度后,調(diào)整稠油罐20的閥門21和降粘劑罐16的出口閥門17,通過(guò)流量計(jì)Ⅱ 22、流量計(jì)?18控制稠油和降粘劑的比例,運(yùn)轉(zhuǎn)游梁式抽油機(jī)模型1,采集抽油桿10上的載荷傳感器3的數(shù)據(jù),繪制示功圖,最大模擬載荷15.5kN,最小模擬載荷3.5kN,見(jiàn)圖5。
實(shí)施例二
一種稠油降粘劑效果評(píng)價(jià)裝置的游梁式抽油機(jī)模型1設(shè)為無(wú)游梁抽油機(jī)模型,按1:6的比例制作,載荷傳感器3設(shè)為無(wú)線載荷傳感器,相應(yīng)配套無(wú)線載荷傳感器信號(hào)接收機(jī),實(shí)現(xiàn)示功圖繪制。