本實(shí)用新型涉及一種推進(jìn)器，更具體的說涉及一種管棚施工推進(jìn)器，屬于隧道工程超前支護(hù)施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，隧道工程的建設(shè)規(guī)模正逐漸擴(kuò)大，尤其是長隧道、特長隧道的修建已頻繁出現(xiàn)；而這些隧道往往修建于地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)，圍巖條件較差，在開挖過程中，需對其進(jìn)行超前支護(hù)，以保證隧道施工安全。在隧道超前支護(hù)施工中，管棚支護(hù)是一種應(yīng)用比較普遍的施工措施，尤其是長管棚超前支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用，超前距離長，剛度較大，適用于掌子面不能自穩(wěn)、含水的地層，能很好的控制地表沉降，起到防滲止水的效果，其具有施工快、安全性高、工期短等優(yōu)點(diǎn)，為后續(xù)隧道開挖打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

長管棚一般選用φ80-φ180mm的鋼管，管長以不超過40m為宜，鋼管一般分節(jié)長為6m，以絲口連接，絲口長不小于150mm，環(huán)向間距一般以不大于3-5倍管徑為宜。長管棚施工超前支護(hù)施工技術(shù)的支護(hù)作用機(jī)理主要是鋼管與漿液固結(jié)體共同作用的結(jié)果：一方面進(jìn)行鉆孔、下設(shè)鋼管，當(dāng)鋼管穿過松散軟弱圍巖、巖石(土) 等破壞區(qū)后伸入到原狀土部位時，有力地保障了開挖掌子面巖土體的穩(wěn)定， 起到骨架、格柵作用； 另一方面通過注漿使?jié){液從鋼花管孔眼中壓出，并在一定的壓力作用下注入到鋼管周圍松散、軟弱的地層中， 從而形成復(fù)合穩(wěn)定的固結(jié)體， 使周圍地層的力學(xué)性質(zhì)得到改變，穩(wěn)定性能得到加強(qiáng)，可以防止土層坍塌和地表下沉。但是采用現(xiàn)有的頂推法推送鋼管入孔時多采用頂管施工，利用電動機(jī)啟動液壓馬達(dá)，以及挖掘機(jī)配合人工的作業(yè)方式，施工中鋼管連接絲口及鋼管本身極易受到損壞，以致管棚鋼管報廢，并需要重新車絲，造成工期延誤或財產(chǎn)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有的管棚支護(hù)中采用頂推法推送鋼管時容易造成鋼管連接絲口及鋼管本身損壞等問題，提供一種管棚施工推進(jìn)器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種管棚施工推進(jìn)器，包括車絲鋼管、鉆桿和管棚鋼管，所述的管棚鋼管兩端外車絲扣，所述的鉆桿與車絲鋼管一端相連接，所述的車絲鋼管另一端與管棚鋼管相連接。

所述的車絲鋼管通過插銷與管棚鋼管相連接固定。

所述的鉆桿與車絲鋼管相焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，能很好的保護(hù)管棚鋼管連接絲口及管棚鋼管，提高管棚施工效率，減少了材料的浪費(fèi)，避免工期延誤，起到節(jié)約成本和縮短工期的作用。

2、造價低廉，易于攜帶，適用性強(qiáng)，可廣泛應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，車絲鋼管1，鉆桿2，插銷3，管棚鋼管4。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參見圖1，一種管棚施工推進(jìn)器，包括車絲鋼管1、鉆桿2和管棚鋼管4；所述的管棚鋼管4兩端外車絲扣；所述的鉆桿2與車絲鋼管1一端相連接，所述的車絲鋼管1另一端與管棚鋼管4相連接。

參見圖1，具體的，所述的車絲鋼管1通過插銷3與管棚鋼管4相連接固定。

參見圖1，具體的，所述的鉆桿2與車絲鋼管1相焊接。

參見圖1，本管棚施工推進(jìn)器的使用方法，包括以下步驟：

步驟一，將管棚鉆機(jī)定位好，按設(shè)計孔徑鉆進(jìn)管棚埋設(shè)孔，成孔后將鉆桿2與車絲鋼管1相焊接，再將車絲鋼管1與管棚鋼管4通過插銷3相連接固定。

步驟二，開啟管棚鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)推進(jìn)鉆桿2，管棚鋼管4在鉆桿2旋轉(zhuǎn)推進(jìn)的過程中被送入已鉆設(shè)完成的管棚埋設(shè)孔中。

步驟三，待第一節(jié)管棚鋼管4的外車絲扣即將進(jìn)入管棚埋設(shè)孔時，取下插銷3，分離車絲鋼管1與管棚鋼管4，將第一節(jié)管棚鋼管4與第二節(jié)管棚鋼管4進(jìn)行套接加長，保證兩節(jié)管棚鋼管4相接時管棚中線在同一軸線上，順絲擰緊，不出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象；并確保連接接頭與鋼棚鋼管4絲口緊密結(jié)合，不出現(xiàn)不同軸、偏心現(xiàn)象。

步驟四，將車絲鋼管1與第二節(jié)管棚鋼管4連接好，并通過插銷3相連接固定；

步驟五，重復(fù)步驟二至四，直至所需的管棚鋼管4全部被推送入已鉆設(shè)完成的管棚埋設(shè)孔中；

步驟六，取下固定插銷3，將管棚鉆機(jī)移位，完成該根管棚鋼管4的安裝?？梢赃M(jìn)行下一根管棚鋼管4的安裝。

參見圖1，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，采用鉆機(jī)對鋼管接頭進(jìn)行保護(hù)，進(jìn)行頂進(jìn)施工，管棚鋼管4在鉆桿旋轉(zhuǎn)推進(jìn)過程中入孔，能保證管棚鋼管4中線在同一軸線上，不出現(xiàn)不同軸、偏心現(xiàn)象；能很好的保護(hù)管棚鋼管連接絲口及管棚鋼管4，提高管棚施工效率，減少了材料的浪費(fèi)，避免工期延誤，節(jié)約了成本和縮短了工期。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，上述結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。