裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)，包括油箱和動(dòng)臂升降液壓缸，該液壓缸的有桿腔與分配閥的第一液口連通，分配閥的進(jìn)口與液壓泵出口連通；液壓泵進(jìn)口與第一三通管的一管口連通，第一三通管的另兩個(gè)管口分別與第一單向閥出口、動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥出口連通，第一單向閥進(jìn)口與油箱連通；動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥進(jìn)口與第二三通管的一管口連通，第二三通管的另兩個(gè)管口分別與儲(chǔ)能裝置、動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥出口連通；動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥進(jìn)口與第三三通管的一管口連通，第三三通管的另兩個(gè)管口分別與第二單向閥出口、動(dòng)臂升降液壓缸的無(wú)桿腔連通；第二單向閥進(jìn)口與液壓分配閥的第二液口連通。本實(shí)用新型將動(dòng)臂下降時(shí)的勢(shì)能儲(chǔ)存起來(lái)加以利用，從而達(dá)到節(jié)能目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)，尤其是涉及裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散裝物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。裝載機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中工作系統(tǒng)的動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)工作時(shí)(裝載機(jī)裝載貨物)，通過(guò)液壓泵使油箱內(nèi)的液壓油經(jīng)分配閥推動(dòng)動(dòng)臂油缸升起鏟臂，鏟臂舉起鏟斗2?4米高，將物料卸下后，再落下鏟臂，這時(shí)動(dòng)臂油缸內(nèi)的液壓油經(jīng)分配閥重回到油箱中，如此反復(fù)裝卸，工作過(guò)程中落下鏟臂的勢(shì)能沒(méi)有被利用起來(lái)，造成燃油的很大浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有節(jié)油功能的裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱，動(dòng)臂升降液壓缸，所述動(dòng)臂升降液壓缸的有桿腔與液壓分配閥的第一液口連通，所述液壓分配閥的進(jìn)液口與液壓馬達(dá)泵出液口連通；所述液壓馬達(dá)泵進(jìn)液口與第一三通管的一個(gè)管口連通，所述第一三通管的另兩個(gè)管口分別與第一單向閥出液口、動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥出液口連通，所述第一單向閥進(jìn)液口與所述液壓油箱連通；所述動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥進(jìn)液口與第二三通管的一個(gè)管口連通，所述第二三通管的另兩個(gè)管口分別與儲(chǔ)能裝置、動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥出液口連通；所述動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥進(jìn)液口與第三三通管的一個(gè)管口連通，所述第三三通管的另兩個(gè)管口分別與第二單向閥出液口、動(dòng)臂升降液壓缸的無(wú)桿腔連通；所述第二單向閥進(jìn)液口與液壓分配閥的第二液口連通。
[0006]所述儲(chǔ)能裝置由單桿活塞缸和通過(guò)管道與所述單桿活塞缸的無(wú)桿腔連通的儲(chǔ)氣罐組成，所述單桿活塞缸的有桿腔通過(guò)管道與所述第二三通管對(duì)應(yīng)的一個(gè)管口連通。
[0007]所述動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥出液口通過(guò)散熱器的管程與所述第二三通管的一個(gè)管口連通。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于充分利用裝載機(jī)動(dòng)臂下降時(shí)鏟斗和鏟臂所存在的勢(shì)能，并將所述勢(shì)能儲(chǔ)存在所述儲(chǔ)能裝置內(nèi)，待裝載機(jī)動(dòng)臂升起時(shí)將儲(chǔ)存的勢(shì)能轉(zhuǎn)換成動(dòng)臂升降液壓缸的動(dòng)能，從而達(dá)到節(jié)能目的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱1，動(dòng)臂升降液壓缸2，動(dòng)臂升降液壓缸2的有桿腔與液壓分配閥3的第一液口 4連通，液壓分配閥3的進(jìn)液口與液壓馬達(dá)泵6出液口連通；液壓馬達(dá)泵6進(jìn)液口與第一三通管7的一個(gè)管口連通，第一三通管7的另兩個(gè)管口分別與第一單向閥8出液口和動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥9出液口連通，第一單向閥8進(jìn)液口與液壓油箱I連通；動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥9進(jìn)液口與第二三通管10的一個(gè)管口連通，第二三通管10的另兩個(gè)管口分別與儲(chǔ)能裝置、散熱器11的管程出口連通，散熱器11的管程進(jìn)口與動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥12出液口連通；動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥12進(jìn)液口與第三三通管13的一個(gè)管口連通，第三三通管13的另兩個(gè)管口分別與第二單向閥14出液口、動(dòng)臂升降液壓缸2的無(wú)桿腔連通；第二單向閥14進(jìn)液口與液壓分配閥3的第二液口 15連通。
[0012]本實(shí)用新型采用的儲(chǔ)能裝置由單桿活塞缸16和通過(guò)管道17與單桿活塞缸16的無(wú)桿腔連通的儲(chǔ)氣罐18組成，單桿活塞缸16的有桿腔通過(guò)管道19與第二三通管10的一個(gè)管口連通。為便于該儲(chǔ)能裝置的檢修維護(hù)，在管道17上還安裝有排氣閥20和檢修閥5。實(shí)際制造時(shí)，儲(chǔ)能裝置也可以采用其他能實(shí)現(xiàn)此目的的結(jié)構(gòu)形式。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理簡(jiǎn)述如下:
[0014]裝載機(jī)初次升起鏟臂時(shí)，液壓馬達(dá)泵6使液壓油箱I中的液壓油經(jīng)第一單向閥8、第一三通管7進(jìn)入液壓分配閥3，在升起鏟臂時(shí)，液壓油經(jīng)液壓分配閥3分配至第二單向閥14，經(jīng)第三三通管13進(jìn)入動(dòng)臂升降液壓缸2的無(wú)桿腔推動(dòng)動(dòng)臂升降液壓缸2升起動(dòng)臂，舉起鏟斗至二到四米高，卸下鏟斗里的物料；在降落動(dòng)臂時(shí)，鏟斗和鏟臂的勢(shì)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能通過(guò)動(dòng)臂升降液壓缸2的活塞使動(dòng)臂升降液壓缸2無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油經(jīng)第三三通管13、動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥12 (僅在裝載機(jī)動(dòng)臂處于下降狀態(tài)時(shí)打開(kāi)，其他狀態(tài)關(guān)閉)、散熱器11的管程進(jìn)入單桿活塞缸16的有桿腔內(nèi)，推動(dòng)單桿活塞缸16的活塞下行，壓縮儲(chǔ)氣罐18內(nèi)的氣體將鏟斗和鏟臂降落的動(dòng)能儲(chǔ)存；裝載機(jī)再次升起鏟臂時(shí)，動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥9打開(kāi)(僅在裝載機(jī)動(dòng)臂處于升起狀態(tài)時(shí)打開(kāi)，其他狀態(tài)關(guān)閉)，儲(chǔ)氣罐18內(nèi)的壓縮氣體推動(dòng)單桿活塞缸16的活塞上行，單桿活塞缸16有桿腔內(nèi)的液壓油經(jīng)第二三通管10、動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥9、第一三通管7進(jìn)入液壓馬達(dá)泵6內(nèi)，第一單向閥8在進(jìn)入第一三通管7的液壓油推動(dòng)下關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓馬達(dá)泵6給液壓油加壓后經(jīng)液壓分配閥3的第二液口 15推開(kāi)第二單向閥14，經(jīng)第三三通13進(jìn)入推動(dòng)動(dòng)臂升降液壓缸2升起動(dòng)臂，從而達(dá)到節(jié)約用于升起動(dòng)臂和鏟斗的液壓動(dòng)能目的。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱，動(dòng)臂升降液壓缸，所述動(dòng)臂升降液壓缸的有桿腔與液壓分配閥的第一液口連通，所述液壓分配閥的進(jìn)液口與液壓馬達(dá)泵出液口連通；其特征在于:所述液壓馬達(dá)泵進(jìn)液口與第一三通管的一個(gè)管口連通，所述第一三通管的另兩個(gè)管口分別與第一單向閥出液口、動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥出液口連通，所述第一單向閥進(jìn)液口與所述液壓油箱連通；所述動(dòng)臂提升聯(lián)動(dòng)閥進(jìn)液口與第二三通管的一個(gè)管口連通，所述第二三通管的另兩個(gè)管口分別與儲(chǔ)能裝置、動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥出液口連通；所述動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥進(jìn)液口與第三三通管的一個(gè)管口連通，所述第三三通管的另兩個(gè)管口分別與第二單向閥出液口、動(dòng)臂升降液壓缸的無(wú)桿腔連通；所述第二單向閥進(jìn)液口與液壓分配閥的第二液口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述儲(chǔ)能裝置由單桿活塞缸和通過(guò)管道與所述單桿活塞缸的無(wú)桿腔連通的儲(chǔ)氣罐組成，所述單桿活塞缸的有桿腔通過(guò)管道與所述第二三通管對(duì)應(yīng)的一個(gè)管口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝載機(jī)動(dòng)臂升降液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述動(dòng)臂下降聯(lián)動(dòng)閥出液口通過(guò)散熱器的管程與所述第二三通管的一個(gè)管口連通。
【文檔編號(hào)】E02F3/42GK204023644SQ201420470729
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】王永衛(wèi) 申請(qǐng)人:王永衛(wèi)