軌式中部槽搬運(yùn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明軌式中部槽搬運(yùn)裝置，屬于巷道和綜采工作面的物料搬運(yùn)【技術(shù)領(lǐng)域】；所要解決的技術(shù)問題是提供一種能快速把溜槽提起來運(yùn)送至安裝的位置的軌式中部槽搬運(yùn)裝置，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高本質(zhì)安全度；采用的技術(shù)方案是：軌式中部槽搬運(yùn)裝置，機(jī)架的下部安裝有多組軌道式輪組，吊臂部件的后端鉸接在機(jī)架的前部且吊臂部件的前端設(shè)有鏈?zhǔn)降蹉^，吊臂部件的中部與吊臂油缸的活塞桿端部鉸接，吊臂油缸的缸體鉸接在機(jī)架上，機(jī)架的后部安裝有提供動(dòng)力的防爆柴油機(jī)和液壓系統(tǒng)，吊臂油缸與液壓系統(tǒng)相連，所述防爆柴油機(jī)上套裝有防護(hù)罩，防護(hù)罩上設(shè)有散熱孔，機(jī)架上還安裝有控制臺(tái)和駕駛座；本發(fā)明主要用于巷道內(nèi)搬運(yùn)物料。
【專利說明】軌式中部槽搬運(yùn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明軌式中部槽搬運(yùn)裝置，屬于巷道和綜采工作面的物料搬運(yùn)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦綜采工作面中部槽的安裝和拆卸現(xiàn)在基本靠工作人員手工實(shí)施，安裝和拆卸的速度慢，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大且不夠安全，中部槽的運(yùn)輸也是一項(xiàng)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種能快速把溜槽提起來運(yùn)送至安裝的位置的軌式中部槽搬運(yùn)裝置，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高本質(zhì)安全度。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:軌式中部槽搬運(yùn)裝置，包括機(jī)架、軌道式輪組、防爆柴油機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制臺(tái)、吊臂部件和吊臂油缸，機(jī)架的下部安裝有多組軌道式輪組，吊臂部件的后端鉸接在機(jī)架的前部且吊臂部件的前端設(shè)有鏈?zhǔn)降蹉^，吊臂部件的中部與吊臂油缸的活塞桿端部鉸接，吊臂油缸的缸體鉸接在機(jī)架上，機(jī)架的后部安裝有提供動(dòng)力的防爆柴油機(jī)和液壓系統(tǒng)，吊臂油缸與液壓系統(tǒng)相連，所述防爆柴油機(jī)上套裝有防護(hù)罩，防護(hù)罩上設(shè)有散熱孔，機(jī)架上還安裝有控制臺(tái)和駕駛座。
[0005]所述的機(jī)架上安裝有多個(gè)撐地油缸和多個(gè)撐頂油缸，所述多個(gè)撐地油缸和撐頂油缸的缸體均固定在機(jī)架上且活塞桿端部設(shè)有撐靴，撐地油缸的活塞桿伸向機(jī)架下方，撐頂油缸的活塞桿伸向機(jī)架的上方。
[0006]所述的防爆柴油機(jī)為隔爆型內(nèi)燃機(jī)。
[0007]本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
[0008]1、本發(fā)明以防爆柴油機(jī)作為動(dòng)力，通過在控制臺(tái)上操作吊臂部件上升下降以及機(jī)架行走，實(shí)現(xiàn)快速把中部槽從地面或平板車上提起來放在安裝的位置或快速拆卸裝車，適用于能鋪設(shè)導(dǎo)軌的巷道使用，吊裝、搬運(yùn)、安裝、拆卸中部槽等設(shè)備，極大提高了中部槽的安裝和拆卸速度，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高本質(zhì)安全度。
[0009]2、本發(fā)明在機(jī)架的中部安裝有多個(gè)撐地油缸和多個(gè)撐頂油缸，在工作時(shí)操作撐地油缸和撐頂油缸伸出撐住巷道頂部和底板使本發(fā)明更加穩(wěn)固，安全性更好，工作更加穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1為機(jī)架,2為軌道式輪組,3為防爆柴油機(jī),4為控制臺(tái)，5為吊臂部件,6為吊臂油缸，7為鏈?zhǔn)降蹉^，8為防護(hù)罩，9為駕駛座，12為撐地油缸，13為撐頂油缸?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]如圖1-2所示，本發(fā)明軌式中部槽搬運(yùn)裝置，包括機(jī)架1、軌道式輪組2、防爆柴油機(jī)3、液壓系統(tǒng)、控制臺(tái)4、吊臂部件5和吊臂油缸6，機(jī)架I的下部安裝有多組軌道式輪組2，吊臂部件5的后端鉸接在機(jī)架I的前部且吊臂部件5的前端設(shè)有鏈?zhǔn)降蹉^7，吊臂部件5的中部與吊臂油缸6的活塞桿端部鉸接，吊臂油缸6的缸體鉸接在機(jī)架I上，機(jī)架I的后部安裝有提供動(dòng)力的防爆柴油機(jī)3和液壓系統(tǒng)，吊臂油缸6與液壓系統(tǒng)相連，所述防爆柴油機(jī)3上套裝有防護(hù)罩8，防護(hù)罩8上設(shè)有散熱孔，機(jī)架I上還安裝有控制臺(tái)4和駕駛座9。
[0015]所述的機(jī)架I上安裝有多個(gè)撐地油缸12和多個(gè)撐頂油缸13，所述多個(gè)撐地油缸12和撐頂油缸13的缸體均固定在機(jī)架I上且活塞桿端部設(shè)有撐靴，撐地油缸12的活塞桿伸向機(jī)架I下方，撐頂油缸13的活塞桿伸向機(jī)架I的上方。
[0016]所述的防爆柴油機(jī)3為隔爆型內(nèi)燃機(jī)。
[0017]本發(fā)明適用于能鋪設(shè)導(dǎo)軌的巷道使用，吊裝、搬運(yùn)、安裝、拆卸中部槽等設(shè)備。
[0018]工作過程
工作人員坐在本發(fā)明的駕駛座9上操作前方的控制臺(tái)4，啟動(dòng)防爆柴油機(jī)3，同時(shí)操作撐地油缸12和撐頂油缸13伸出撐住巷道頂部和底板使本發(fā)明穩(wěn)固，并使吊臂部件5前端的鏈?zhǔn)降蹉^7到達(dá)待安裝或已拆卸的中部槽上方后，吊臂油缸6的活塞桿縮回使鏈?zhǔn)降蹉^7下降并將中部槽掛裝在鏈?zhǔn)降蹉^7上，再控制吊臂油缸6的活塞桿伸出，吊臂部件5帶動(dòng)鏈?zhǔn)降蹉^7上升將中部槽搬離地面，同時(shí)撐地油缸12和撐頂油缸13縮回，操控本發(fā)明在巷道內(nèi)行走到預(yù)定的安裝或存放位置，再次使撐地油缸12和撐頂油缸13伸出撐住巷道頂部和底板，吊臂油缸6活塞桿縮回，鏈?zhǔn)降蹉^7下降后將中部槽卸下，進(jìn)行安裝或保存，至此一次搬運(yùn)工作完成。
[0019]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.軌式中部槽搬運(yùn)裝置，其特征在于:包括機(jī)架(I)、軌道式輪組(2)、防爆柴油機(jī)(3)、液壓系統(tǒng)、控制臺(tái)(4)、吊臂部件(5)和吊臂油缸(6)，機(jī)架(I)的下部安裝有多組軌道式輪組(2)，吊臂部件(5)的后端鉸接在機(jī)架(I)的前部且吊臂部件(5)的前端設(shè)有鏈?zhǔn)降蹉^(7)，吊臂部件(5)的中部與吊臂油缸(6)的活塞桿端部鉸接，吊臂油缸(6)的缸體鉸接在機(jī)架(I)上，機(jī)架(I)的后部安裝有提供動(dòng)力的防爆柴油機(jī)(3)和液壓系統(tǒng)，吊臂油缸(6)與液壓系統(tǒng)相連，所述防爆柴油機(jī)(3)上套裝有防護(hù)罩(8)，防護(hù)罩(8)上設(shè)有散熱孔，機(jī)架(I)上還安裝有控制臺(tái)(4 )和駕駛座(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌式中部槽搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述的機(jī)架(I)上安裝有多個(gè)撐地油缸(12)和多個(gè)撐頂油缸(13)，所述多個(gè)撐地油缸(12)和撐頂油缸(13)的缸體均固定在機(jī)架(I)上且活塞桿端部設(shè)有撐靴，撐地油缸(12)的活塞桿伸向機(jī)架(I)下方，撐頂油缸(13)的活塞桿伸向機(jī)架(I)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌式中部槽搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述的防爆柴油機(jī)(3)為隔爆型內(nèi)燃機(jī)。
【文檔編號】E21F13/06GK103982236SQ201410202722
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】慎志東, 張洪濤, 張曉芳, 陳林山, 王亞亮 申請人:山西東華機(jī)械有限公司