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具有伸縮功能的螺旋輸送的制造方法

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具有伸縮功能的螺旋輸送的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其安裝于盾構(gòu)機(jī)內(nèi),其包括傾斜設(shè)置的外筒體、穿設(shè)于外筒體內(nèi)的螺旋軸、安裝于外筒體上排土閘門以及用于驅(qū)動(dòng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部,外筒體較低一端為前端,另一端為后端,排土閘門以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部安裝于外筒體的后端,外筒體包括至少兩節(jié)相套接且能相對(duì)滑動(dòng)的筒體,筒體之間連接有用于驅(qū)動(dòng)外筒體相對(duì)滑動(dòng)的直線驅(qū)動(dòng)部。本實(shí)用新型的外筒體包括多個(gè)相連接的筒體,筒體與筒體之間能夠相對(duì)滑動(dòng),當(dāng)出現(xiàn)螺旋機(jī)被石塊卡死的情況時(shí),能夠通過(guò)螺旋軸的正反轉(zhuǎn)以及沿其軸線方向上的移動(dòng)相結(jié)合的方法迅速地解決石塊卡死的問題,大大提高了生產(chǎn)的效率。
【專利說(shuō)明】具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)機(jī),尤其涉及一種用于盾構(gòu)機(jī)且具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]盾構(gòu)機(jī),全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能,涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門學(xué)科技術(shù),而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造,可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
[0003]隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展,地下軌道交通、越江隧道等地下工程日益增加,隧道的盾構(gòu)推進(jìn)距離也越來(lái)越長(zhǎng)。在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)的同時(shí)需要不斷地通過(guò)螺旋輸送機(jī)將石塊排出,但現(xiàn)有的螺旋輸送機(jī)的外筒體與螺旋軸的長(zhǎng)度固定,當(dāng)出現(xiàn)石塊卡死螺旋軸時(shí)只能通過(guò)正、反轉(zhuǎn)螺旋軸將石塊排出,而正反轉(zhuǎn)螺旋軸往往無(wú)法解決卡死問題,需要通過(guò)外筒體與螺旋軸沿軸向的位移以及螺旋軸正、反轉(zhuǎn)相結(jié)合來(lái)排出卡死的石塊。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī)。
[0005]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其安裝于盾構(gòu)機(jī)內(nèi),其包括傾斜設(shè)置的外筒體、穿設(shè)于所述的外筒體內(nèi)的螺旋軸、安裝于外筒體上排土閘門以及用于驅(qū)動(dòng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部,所述的外筒體較低一端為前端,另一端為后端,所述的排土閘門以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部安裝于所述的外筒體的后端,所述的外筒體包括至少兩節(jié)相套接且能相對(duì)滑動(dòng)的筒體,所述的筒體之間連接有用于驅(qū)動(dòng)筒體相對(duì)滑動(dòng)的直線驅(qū)動(dòng)部。
[0006]優(yōu)化的,它還包括當(dāng)所述的螺旋軸收回至外筒體內(nèi)后關(guān)閉從而能夠防止噴涌的前端閘門,其包括與外筒體的前端端面相滑動(dòng)連接的閘門本體、驅(qū)動(dòng)所述的閘門本體打開或閉合的第一油缸,當(dāng)所述的閘門本體閉合時(shí),所述的閘門本體與外筒體的前端端面密封連接。
[0007]優(yōu)化的,所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部包括罩體、安裝于所述的罩體上的電機(jī)或液壓組件,所述的外筒體包括與所述的罩體相密封且同軸連接的第一筒體、套接于所述的第一筒體上的第二筒體,所述的直線驅(qū)動(dòng)部為第二油缸,其平行于所述的外筒體的軸線設(shè)置且兩端分別固定于所述的第一筒體和第二筒體的側(cè)壁上。
[0008]進(jìn)一步地,所述的外筒體還包括與所述的第二筒體同軸設(shè)置的第三筒體,所述的第三筒體一端與所所述的第二筒體通過(guò)高強(qiáng)度螺栓相固定連接,另一端固定于盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部。
[0009]更進(jìn)一步地,所述的第二筒體的兩端側(cè)壁上均開設(shè)有潤(rùn)滑劑注入口,且其與所述的第三筒體的連接端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)環(huán)形密封圈。
[0010]更進(jìn)一步地,所述的第一筒體上安裝有限位塊,當(dāng)所述的第二筒體緊貼限位塊時(shí),所述的外筒體的長(zhǎng)度最短,螺旋軸下端伸出于外筒體外,所述的限位塊到第一筒體最下端之間的筒體為有效工作段,所述的有效工作段的下端外側(cè)壁和第二筒體的兩端的內(nèi)側(cè)壁上均開設(shè)有凹槽,有效工作段的下端外側(cè)壁的凹槽內(nèi)設(shè)置有第一合金鍍層,其端部做倒角處理,第二筒體的兩端的凹槽內(nèi)分別設(shè)置有第二合金鍍層,每個(gè)所述的合金鍍層的中部開設(shè)有于所述的潤(rùn)滑劑注入口相連通的油槽。
[0011]更進(jìn)一步地,所述的合金鍍層為銅合金鍍層,其厚度不小于5mm。
[0012]更進(jìn)一步地,所述的有效工作段與第二筒體滑動(dòng)連接的外表面采用高頻淬火,有效深度至少2mm,硬度要求為HRC45?55。
[0013]優(yōu)化的,所述的外筒體還設(shè)置有多個(gè)檢查孔和土壓計(jì)。
[0014]優(yōu)化的,所述的排土閘門包括第一排土閥門以及第二排土閥門,兩者分別由第三油缸和第四油缸驅(qū)動(dòng)。
[0015]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的外筒體包括多個(gè)相連接的筒體,筒體與筒體之間能夠相對(duì)滑動(dòng),當(dāng)出現(xiàn)螺旋機(jī)被石塊卡死的情況時(shí),能夠通過(guò)螺旋軸的正反轉(zhuǎn)以及沿其軸線方向上的移動(dòng)相結(jié)合的方法迅速地解決石塊卡死的問題,大大提聞了生廣的效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]附圖2為附圖1中直線驅(qū)動(dòng)部的俯視圖;
[0018]附圖3為第一筒體下移至最下方時(shí)直線驅(qū)動(dòng)部以及外筒體的連接示意圖;
[0019]附圖4為第一筒體上移至最上方時(shí)直線驅(qū)動(dòng)部以及外筒體的連接示意圖;
[0020]附圖5為前端閘門的結(jié)構(gòu)實(shí)體圖;
[0021 ] 附圖6為附圖4的放大視圖A ;
[0022]附圖7為附圖4的放大視圖B ;
[0023]以上附圖中:1、外筒體;2、螺旋軸;3、前端閘門;4、排土閘門;5旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部;11、第一筒體;12、第二筒體;13、第三筒體;16、檢查孔;17、土壓計(jì);31、閘門本體;32、第一油缸;43、第三油缸;44、第四油缸;51、罩體;52、電機(jī)組件;62、直線驅(qū)動(dòng)部;111、限位塊;112、第一合金鍍層;121、潤(rùn)滑劑注入口 ;122、密封圈;123、第二合金鍍層;1231、油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0025]本具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī)裝于盾構(gòu)機(jī)內(nèi),如圖1所示,它包括相對(duì)于盾構(gòu)機(jī)刀盤的軸線傾斜設(shè)置的外筒體1、穿設(shè)于外筒體I內(nèi)的螺旋軸2、安裝于外筒體I上的前端閘門3和排土閘門4以及用于驅(qū)動(dòng)螺旋軸2轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部5。外筒體I較低一端為前端,另一端為后端。
[0026]前端閘門3安裝于外筒體I的前端,它包括與外筒體I的前端端面相滑動(dòng)連接的閘門本體31、驅(qū)動(dòng)閘門本體31打開或閉合的第一油缸32,當(dāng)閘門本體31閉合時(shí),閘門本體31與外筒體I的前端端面密封連接。當(dāng)要發(fā)生噴涌時(shí),先將螺旋軸2收回,在將前端閘門3和排土閘門4都關(guān)閉,雙重閘門,能有效防止噴涌。
[0027]排土閘門4安裝于外筒體I側(cè)壁且靠后端位置上,其包括第一排土閥門以及第二排土閥門,兩者分別由第三油缸43和第四油缸44驅(qū)動(dòng)。當(dāng)其中一個(gè)閥門出現(xiàn)故障時(shí),另一個(gè)閥門代替其繼續(xù)工作,能夠保證盾構(gòu)機(jī)的正常工作。
[0028]旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部5安裝于外筒體I的后端,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部5包括罩體51、安裝于罩體51上的電機(jī)或液壓組件,本實(shí)施例為液壓組件52 (液壓組件為現(xiàn)有技術(shù),再次不做贅述)。
[0029]外筒體I包括至少兩節(jié)相套接且能相對(duì)滑動(dòng)的筒體,筒體之間連接有用于驅(qū)動(dòng)筒體相對(duì)滑動(dòng)的直線驅(qū)動(dòng)部62。在本實(shí)施例中,外筒體I包括與罩體51相密封且同軸連接的第一筒體11、套接于第一筒體11上的第二筒體12、與第二筒體12同軸設(shè)置的第三筒體13、兩個(gè)分別安裝于第一筒體11和第三筒體13上的土壓計(jì)17以及兩個(gè)分別安裝于第一筒體11和第三筒體13上的檢查孔16。直線驅(qū)動(dòng)部62為第二油缸,其平行于外筒體I的軸線設(shè)置且兩端分別固定于第一筒體11和第二筒體12的側(cè)壁上。土壓計(jì)17能夠?qū)崟r(shí)反應(yīng)外筒體I內(nèi)各位置的土壓,保證工作的安全進(jìn)行;而檢查孔16可以便于檢查外筒體I個(gè)位置筒內(nèi)的工作狀況。檢查孔16以及土壓計(jì)17的個(gè)數(shù)可以根據(jù)外筒體的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。
[0030]第一筒體11上安裝有限位塊111,當(dāng)?shù)诙搀w12緊貼限位塊111時(shí),外筒體I的長(zhǎng)度最短,螺旋軸2下端伸出于外筒體I外。限位塊111到第一筒體11最下端之間的筒體為有效工作段。如圖6、7所示,有效工作段的下端外側(cè)壁和第二筒體12的兩端的內(nèi)側(cè)壁上均開設(shè)有凹槽。有效工作段的下端外側(cè)壁的凹槽內(nèi)設(shè)置有第一合金鍍層112,其端部做倒角處理,能夠有效的防止第二筒體的內(nèi)表面被刮傷;第二筒體12的兩端的凹槽內(nèi)分別設(shè)置有第二合金鍍層123,每個(gè)合金鍍層123的中部開設(shè)有于潤(rùn)滑劑注入口 121相連通的油槽1231,油槽1231能夠起到儲(chǔ)存油脂,長(zhǎng)期在第一筒體11和第二筒體12之間起潤(rùn)滑作用。合金鍍層為銅合金鍍層,其厚度不小于5_。有效工作段與第二筒體12滑動(dòng)連接的外表面采用高頻淬火,有效深度至少2mm,硬度要求為HRC45?55。由于合金鍍層質(zhì)地較經(jīng)過(guò)高頻淬火的外表面軟,能夠防止第二筒體12的內(nèi)表面和第一筒體11的外表面相互摩擦導(dǎo)致劃傷。
[0031]第三筒體13—端與所第二筒體12通過(guò)高強(qiáng)度螺栓相固定連接,另一端固定于盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部。第二筒體12的兩端側(cè)壁上均開設(shè)有潤(rùn)滑劑注入口 121,且其與第三筒體13的連接端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)環(huán)形密封圈122,在本實(shí)施例中,密封圈122有兩個(gè)且第二筒體12的下端側(cè)壁上的潤(rùn)滑劑注入口 121位于兩個(gè)密封圈122之間。
[0032]當(dāng)發(fā)生螺旋機(jī)被石塊卡死時(shí),可以利用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部5驅(qū)動(dòng)螺旋軸2正、反轉(zhuǎn)的同時(shí)利用直線驅(qū)動(dòng)部62的第二油缸驅(qū)動(dòng)第一筒體沿其軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)螺旋軸2沿其軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)螺旋軸2的正反轉(zhuǎn)以及沿其軸線方向上的移動(dòng)相結(jié)合的方法迅速地解決石塊卡死的問題。
[0033]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其安裝于盾構(gòu)機(jī)內(nèi),其包括傾斜設(shè)置的外筒體(I)、穿設(shè)于所述的外筒體(I)內(nèi)的螺旋軸(2)、安裝于外筒體(I)上排土閘門(4)以及用于驅(qū)動(dòng)螺旋軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)部(5),所述的外筒體(I)較低一端為前端,另一端為后端,所述的排土閘門(4)以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部(5)安裝于所述的外筒體(I)的后端,其特征在于:所述的外筒體(I)包括至少兩節(jié)相套接且能相對(duì)滑動(dòng)的筒體,所述的筒體之間連接有用于驅(qū)動(dòng)筒體相對(duì)滑動(dòng)的直線驅(qū)動(dòng)部(62 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:它還包括當(dāng)所述的螺旋軸(2)收回至外筒體(I)內(nèi)后關(guān)閉從而能夠防止噴涌的前端閘門(3),所述的前端閘門(3)安裝于所述的外筒體(I)的前端,其包括與外筒體(I)的前端端面相滑動(dòng)連接的閘門本體(31)、驅(qū)動(dòng)所述的閘門本體(31)打開或閉合的第一油缸(32),當(dāng)所述的閘門本體(31)閉合時(shí),所述的閘門本體(31)與外筒體(I)的前端端面密封連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部(5)包括罩體(51)、安裝于所述的罩體(51)上的電機(jī)或液壓組件(52),所述的外筒體(I)包括與所述的罩體(51)相密封且同軸連接的第一筒體(11)、套接于所述的第一筒體(11)上的第二筒體(12),所述的直線驅(qū)動(dòng)部(62)為第二油缸,其平行于所述的外筒體(I)的軸線設(shè)置且兩端分別固定于所述的第一筒體(11)和第二筒體(12)的側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:所述的外筒體(I)還包括與所述的第二筒體(12)同軸設(shè)置的第三筒體(13),所述的第三筒體(13) 一端與所所述的第二筒體(12)通過(guò)高強(qiáng)度螺栓相固定連接,另一端固定于盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:所述的第二筒體(12)的兩端側(cè)壁上均開設(shè)有潤(rùn)滑劑注入口(121),且其與所述的第三筒體(13)的連接端的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)環(huán)形密封圈(122)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:所述的第一筒體(II)上安裝有限位塊(111),當(dāng)所述的第二筒體(12)緊貼限位塊(111)時(shí),所述的外筒體(I)的長(zhǎng)度最短,螺旋軸(2)下端伸出于外筒體(I)外,所述的限位塊(111)到第一筒體(11)最下端之間的筒體為有效工作段,所述的有效工作段的下端外側(cè)壁和第二筒體(12)的兩端的內(nèi)側(cè)壁上均開設(shè)有凹槽,有效工作段的下端外側(cè)壁的凹槽內(nèi)設(shè)置有第一合金鍍層(112),其端部做倒角處理,第二筒體(12)的兩端的凹槽內(nèi)分別設(shè)置有第二合金鍍層(123),每個(gè)所述的合金鍍層(123)的中部開設(shè)有于所述的潤(rùn)滑劑注入口(121)相連通的油槽(1231)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:所述的合金鍍層為銅合金鍍層,其厚度不小于5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:所述的有效工作段與第二筒體(12)滑動(dòng)連接的外表面采用高頻淬火,有效深度至少2mm,硬度要求為HRC45 ?55。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:所述的外筒體(I)還設(shè)置有多個(gè)檢查孔(16)和土壓計(jì)(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有伸縮功能的螺旋輸送機(jī),其特征在于:所述的排土閘門(4)包括第一排土閥門以及第二排土閥門,兩者分別由第三油缸(43)和第四油缸(44)驅(qū)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E21D9/12GK203430529SQ201320509044
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
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