導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座，包括供油泵和供油泵支座，該供油泵通過油泵密封墊支承于供油泵支座上，所述供油泵支座的上部設(shè)有支座臺肩，供油泵支座的外周設(shè)置有支座密封。所述供油泵支座上的支座臺肩支承于活塞體上的支座安裝孔中。所述供油泵支座的外周面上至少設(shè)置有一道支座密封，供油泵支座通過該支座密封密封地安裝于活塞體上的支座安裝孔中。所述油泵密封墊為紫銅平墊密封；所述支座密封為“O”型密封圈。本實(shí)用新型的供油泵密封支座具有結(jié)構(gòu)簡單合理，固定可靠，能在沖擊作用下保持穩(wěn)定有效的密封性能。
【專利說明】 導(dǎo)桿式柴油打粧錘供油泵密封支座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及導(dǎo)桿式柴油打樁錘，尤其涉及導(dǎo)桿式柴油打樁錘燃油供油泵密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)桿式柴油打樁錘是一種建筑基礎(chǔ)工程打樁設(shè)備，由于其沖擊力大，高工作效率和可靠性，使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。導(dǎo)桿式柴油打樁錘的基本構(gòu)造主要包括缸錘和活塞體；當(dāng)柴油打樁錘工作時(shí)，錘鉤松開，缸錘自由下落并套住活塞體，活塞便將缸錘的氣缸腔封閉，這時(shí)活塞和氣缸間的空氣受到壓縮而溫度升高，當(dāng)壓縮到一定程度時(shí)，缸錘通過撞擊供油泵，經(jīng)噴油嘴將燃油呈霧狀噴入燃燒室內(nèi)，霧化燃料噴入后立即被點(diǎn)燃爆炸，爆炸所產(chǎn)生的爆發(fā)力通過活塞體及其基座傳到樁上并使樁下沉；同時(shí)該爆發(fā)力作用于缸錘上，使缸錘沿其導(dǎo)桿向上彈跳，以準(zhǔn)備進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。在上述工作過程中產(chǎn)生霧狀燃油的供油泵是確保打樁錘高效、可靠工作的關(guān)鍵部件。
[0003]目前導(dǎo)桿式柴油打樁錘是通過供油泵支座安裝于活塞體上的油箱腔內(nèi)的，供油泵支座從活塞體底端反向裝于支座孔內(nèi)，再通過四根連接螺栓向上擰緊而將供油泵支座固定于活塞體上的。在現(xiàn)有的這種結(jié)構(gòu)中，缸錘下落而作用于供油泵上時(shí)，頻繁的缸錘沖擊力通過供油泵體作用于供油泵支座，這種不合理固定結(jié)構(gòu)在巨大沖擊力和沖擊振動作用下，用于固定供油泵支座的連接螺栓會出現(xiàn)松動，導(dǎo)致供油泵安裝密封面和油箱封面的泄漏，輕則燃油供油壓力不足，霧化效果不佳，打樁效率下降，重則造成供油泵無法供油，打樁錘“撞底”，繼而無法工作，直至損壞整個(gè)缸錘機(jī)體。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理，供油泵支座固定可靠的導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座，包括供油泵和供油泵支座，該供油泵通過油泵密封墊支承于供油泵支座上，所述供油泵支座的上部設(shè)有支座臺肩，供油泵支座的外周設(shè)置有支座密封。
[0006]所述供油泵支座上的支座臺肩支承于活塞體上的支座安裝孔中。
[0007]所述供油泵支座的外周面上至少設(shè)置有一道支座密封，供油泵支座通過該支座密封密封地安裝于活塞體上的支座安裝孔中。
[0008]所述油泵密封墊為紫銅平墊密封；所述支座密封為“O”型密封圈。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在供油泵支座上部設(shè)有支座臺肩，供油泵支座以支座臺肩支承于活塞體上的支座安裝孔中，供油泵所受到的巨大沖擊力直接經(jīng)支座臺肩傳遞至活塞體上，不僅省去了支座的連接螺栓，安裝維修更加方便，而且在使用中供油泵支座和活塞體之間不會出現(xiàn)松動間隙，供油泵支座固定更加可靠，結(jié)構(gòu)更為簡單合理，從根本上杜絕了燃油泄漏現(xiàn)象發(fā)生，確保了使用中燃油供油壓力的穩(wěn)定和打樁機(jī)平穩(wěn)有效地工作，該結(jié)構(gòu)具有更強(qiáng)的抗沖擊、抗振動能力。又由于將支座密封設(shè)置于供油泵支座的外周面上，這種側(cè)面密封結(jié)構(gòu)中的密封件不受沖擊力的作用和影響，密封效果穩(wěn)定，密封件使用壽命長。本實(shí)用新型中的支座臺肩加側(cè)面密封結(jié)構(gòu)受力合理，密封嚴(yán)密，充分保證了燃油噴射壓力，燃油霧化狀態(tài)好，燃燒充分，確保了打樁錘的打擊沉樁能力，大大提高了打樁錘的整機(jī)工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)的A向示意圖；
[0013]圖3是圖1所示結(jié)構(gòu)中供油泵支座的放大剖視圖。
[0014]圖中，I一活塞體、2—燃油箱、3—供油泵、4一油泵密封墊、5—支座臺肩、6—支座密封、7—供油泵支座、8—油管螺栓、9 一燃油輸送管。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2所示，在活塞體I的底座部位設(shè)置有燃油箱2，在燃油箱2內(nèi)通過供油泵支座7安裝有供油泵3，供油泵3采用現(xiàn)有導(dǎo)桿式柴油打樁錘通用的柴油泵，在供油泵支座7的下端通過油管螺栓8裝有燃油輸送管9，該燃油輸送管9與噴嘴相連通。在供油泵3的下段設(shè)有安裝凸臺部，供油泵3的下端則插于供油泵支座7的杯形孔中，在供油泵3安裝凸臺部與供油泵支座7之間的墊有油泵密封墊4，該油泵密封墊4為紫銅的平墊密封件。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)不同的是:在所述供油泵支座7的上口部外周設(shè)置有支座臺肩5，供油泵支座7通過該支座臺肩5擱置支承于活塞體I上的支座安裝孔中，該支座安裝孔位于燃油箱2的底部。在供油泵支座7下段的密封外周面上設(shè)置有三道支座密封6，其具體結(jié)構(gòu)是在供油泵支座7的密封外周面上設(shè)有三道密封槽，密封槽內(nèi)嵌有“O”橡膠密封圈。在上述這種結(jié)構(gòu)中，支座臺肩5起作承受支承力和沖擊力的作用，而支座密封6僅起著密封作用，而不承受支承力和外來沖擊力。
[0017]上述舉出了本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不局限此實(shí)施例，在不違背本實(shí)用新型基本原理情況下，還可以作出一些改進(jìn)和變換。如其供油泵支座上的支座密封6至少有一道，但并不局限于三道，也可以是二道或四道等；支座密封6既可以是“O”型密封圈，也可以其他常用的密封形式。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座，包括供油泵(3)和供油泵支座(7)，該供油泵(3)通過油泵密封墊(4)支承于供油泵支座(7)上，其特征在于:所述供油泵支座(7)的上部設(shè)有支座臺肩(5)，供油泵支座(7)的外周設(shè)置有支座密封(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座，其特征在于:所述供油泵支座(7)上的支座臺肩(5)支承于活塞體(I)上的支座安裝孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座，其特征在于:所述供油泵支座(7)的外周面上至少設(shè)置有一道支座密封(6)，供油泵支座(7)通過該支座密封(6)密封地安裝于活塞體(I)上的支座安裝孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的導(dǎo)桿式柴油打樁錘供油泵密封支座，其特征在于:所述油泵密封墊(4)為紫銅平墊密封；所述支座密封(6)為“O”型密封圈。
【文檔編號】E02D7/14GK203411976SQ201320501820
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月17日
【發(fā)明者】許向華 申請人:江蘇巨威機(jī)械有限公司