斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置，包括運(yùn)輸小車和吊裝架，其特征在于，所述的運(yùn)輸小車的車架為矩形框架（2），在矩形框架（2）的下部安裝有前后兩個(gè)滾輪（1），矩形框架（2）和滾輪（1）的尺寸與巷道內(nèi)罐車軌道尺寸匹配，在矩形框架（2）上固定有帶抱箍（4）的管道托架（3）；所述的吊裝架為組裝式龍門架，組裝式龍門架的寬度和高度與巷道的寬度和高度匹配，在龍門架的上橫梁（5）上焊接有掛倒鏈的吊環(huán)（6）。
【專利說(shuō)明】斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦井施工工裝，尤其是一種斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)煤礦生產(chǎn)安全的高度重視，對(duì)煤炭開(kāi)采市場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)厲的整頓，將一些產(chǎn)能落后、安全生產(chǎn)能力差的小煤窯、中小煤礦進(jìn)行了整合和升級(jí)改造，大大增加了煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)，原礦井重新升級(jí)改造期間，常會(huì)遇到原礦井初設(shè)計(jì)巷道的局限性，為后期改造帶來(lái)了很大的困難，如:巷道狹窄、原管路設(shè)計(jì)不合理、線纜交叉等；尤其是在狹窄巷道內(nèi)運(yùn)輸、安裝新增的大口徑管道，困難更多；因此，設(shè)計(jì)一種斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置，克服在狹小空間、復(fù)雜環(huán)境內(nèi)管道的運(yùn)輸安裝困難，是目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊
-Μ.ο
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:
[0005]斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置，包括運(yùn)輸小車和吊裝架，所述的運(yùn)輸小車的車架為矩形框架，在矩形框架的下部安裝有前后兩個(gè)滾輪，矩形框架和滾輪的尺寸與巷道內(nèi)罐車軌道尺寸匹配，在矩形框架上固定有帶抱箍的管道托架；所述的吊裝架為組裝式龍門架，組裝式龍門架的寬度和高度與巷道的寬度和高度匹配，在龍門架的上橫梁上焊接有掛倒鏈的吊環(huán)。
[0006]具體的，矩形框架用16#槽鋼焊接而成，矩形框架的長(zhǎng)度為800mm，寬度為550mm，高度為450mm，兩個(gè)滾輪之間的輪距為500mm ;組裝式龍門架的支腿和橫梁均用100#工字鋼，高度為2110mm,寬度為2400mm。
[0007]本實(shí)用新型是使用方法:
[0008]斜井巷道井底井口分別安裝一臺(tái)同速回柱絞車，絞車同用一根鋼絲繩，管道從井口外向井口運(yùn)輸時(shí)，采用小車固定在管道的兩頭，鐵鞋固定在管道的下井段，使用倒鏈掛住鐵鞋拖拽管道運(yùn)輸至井口擺正，然后使用倒鏈吊起管道將小車去除將管道放到地上，然后將管道鐵鞋段和尾端固定到鋼絲繩上，通過(guò)井上下絞車司機(jī)同步操作回柱絞車將管道運(yùn)輸?shù)轿?，然后組裝吊裝架使用倒鏈將管道移動(dòng)到位進(jìn)行安裝。
[0009]本實(shí)用新型具有主要有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1.減少了大直徑管道運(yùn)輸?shù)娜肆?、物力、?cái)力，為管道安裝節(jié)省了施工費(fèi)用，增大了利潤(rùn)空間；
[0011]2.減少了管道運(yùn)輸中的摩擦力，增加了管道運(yùn)輸中的安全系數(shù)，縮短了管道在狹小空間、復(fù)雜環(huán)境內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，增大了安全系數(shù)，節(jié)約了工期；[0012]3.節(jié)省了設(shè)備租賃、運(yùn)行等費(fèi)用；
[0013]4.解決了斜井井巷內(nèi)狹小空間、復(fù)雜環(huán)境內(nèi)管道跨越安裝的技術(shù)難題，具有進(jìn)一步推廣和應(yīng)用的價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型運(yùn)輸小車的平面圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型運(yùn)輸小車的剖面圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型吊裝管道過(guò)程示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型運(yùn)輸小車用料表(表中序號(hào)為相應(yīng)圖中帶圈序號(hào))；
[0019]圖6是本實(shí)用新型吊裝架用料表(表中序號(hào)為相應(yīng)圖中帶圈序號(hào))；
[0020]圖7是圖圖4中I部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖所示，斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置，包括運(yùn)輸小車和吊裝架，所述的運(yùn)輸小車的車架為矩形框架2，在矩形框架2的下部安裝有前后兩個(gè)滾輪I，矩形框架2和滾輪I的尺寸與巷道內(nèi)罐車軌道尺寸匹配，在矩形框架2上固定有帶抱箍4的管道托架3 ;所述的吊裝架為組裝式龍門架，組裝式龍門架的寬度和高度與巷道的寬度和高度匹配，在龍門架的上橫梁5上焊接有掛倒鏈的吊環(huán)6。
[0022]矩形框架2用16#槽鋼焊接而成，矩形框架2的長(zhǎng)度為800臟，寬度為550臟，高度為450mm，兩個(gè)滾輪I之間的輪距為500mm ;組裝式龍門架的支腿和橫梁均用100#工字鋼，高度為2110mm,寬度為2400mm。
【權(quán)利要求】
1.斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置，包括運(yùn)輸小車和吊裝架，其特征在于，所述的運(yùn)輸小車的車架為矩形框架(2)，在矩形框架(2)的下部安裝有前后兩個(gè)滾輪(1)，矩形框架(2 )和滾輪(I)的尺寸與巷道內(nèi)罐車軌道尺寸匹配，在矩形框架(2 )上固定有帶抱箍(4)的管道托架(3);所述的吊裝架為組裝式龍門架，組裝式龍門架的寬度和高度與巷道的寬度和高度匹配，在龍門架的上橫梁(5)上焊接有掛倒鏈的吊環(huán)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜井井筒狹小空間內(nèi)管路運(yùn)輸及吊裝裝置，其特征在于，矩形框架(2)用16#槽鋼焊接而成，矩形框架(2)的長(zhǎng)度為800mm，寬度為550mm，高度為450mm，兩個(gè)滾輪(I)之間的輪距為500mm ;組裝式龍門架的支腿和橫梁均用100#工字鋼，高度為2110mm,寬度為2400mm。
【文檔編號(hào)】E21F17/02GK203430563SQ201320501767
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】王慶忠, 梁現(xiàn)鎖, 程強(qiáng), 房艷亮 申請(qǐng)人:中煤第一建設(shè)有限公司