車載可移動(dòng)式油氣分離計(jì)量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載可移動(dòng)式油氣分離計(jì)量系統(tǒng)。其技術(shù)方案是：進(jìn)油口和過(guò)濾器相連，過(guò)濾器和進(jìn)流控制閥相連；進(jìn)流控制閥和進(jìn)流管相連，油氣混合介質(zhì)進(jìn)入分離管，完成一次分離，分離管向下與分離罐相連，油氣混合介質(zhì)進(jìn)入分離罐完成二次分離；充分分離后，液相經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行精確計(jì)量，氣相經(jīng)氣體流量計(jì)進(jìn)行精確計(jì)量；最后，氣液混合流經(jīng)混合控制閥和出口止回閥，從出油口流出。有益效果是：（1）油氣分離系統(tǒng)置于車架內(nèi)，可以移動(dòng)，方便安裝，車頂設(shè)有吊鉤，方便用戶運(yùn)輸；（2）占地體積小。本實(shí)用新型呈折疊結(jié)構(gòu)，充分利用了空間；（3）設(shè)有旁通閥，方便維護(hù)，大大提高了系統(tǒng)的維護(hù)性。
【專利說(shuō)明】車載可移動(dòng)式油氣分離計(jì)量系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種計(jì)量系統(tǒng)，特別涉及一種車載可移動(dòng)式油氣分離計(jì)量系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]單井采出液量是油田開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是地質(zhì)分析、開(kāi)發(fā)方案設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。隨著油田進(jìn)入高含水開(kāi)發(fā)期，油井計(jì)量的難度越來(lái)越大，加之生產(chǎn)的精細(xì)分析及降低成本增加效益的需求，對(duì)單井計(jì)量技術(shù)的要求也在提高，因此單井計(jì)量技術(shù)的準(zhǔn)確性、可靠性已成為重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
[0003]隨著油田開(kāi)采力度的增大，目前的單井計(jì)量技術(shù)存在以下缺點(diǎn):
[0004]自動(dòng)連續(xù)計(jì)量技術(shù)工藝安裝過(guò)于緊湊，操作空間比較狹窄，不利于工人的日常生產(chǎn)和維護(hù)；質(zhì)量流量計(jì)精度易受氣泡影響導(dǎo)致誤差大；由于帶摻水、熱洗工藝流程的結(jié)垢問(wèn)題會(huì)影響計(jì)量的準(zhǔn)確度，同時(shí)會(huì)造成摻水流量計(jì)計(jì)量二次誤差。已有的油氣分離系統(tǒng)往往固定在外框架內(nèi)，框架不可移動(dòng)。由于系統(tǒng)質(zhì)量大，安裝時(shí)十分費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種車載可移動(dòng)式油氣分離計(jì)量系統(tǒng)。
[0006]其技術(shù)方案是:在車架內(nèi)安裝進(jìn)流管、穩(wěn)壓罐、氣體流量計(jì)、射流管、氣體單向閥、分離管、氣相回流管、分離罐、質(zhì)量流量計(jì)、過(guò)濾器、進(jìn)流控制閥、旁通閥、混合控制閥、出口止回閥，車架的底部設(shè)有滾輪；進(jìn)油口和過(guò)濾器相連，過(guò)濾器和進(jìn)流控制閥相連；進(jìn)流控制閥和進(jìn)流管相連，油氣混合介質(zhì)進(jìn)入分離管，完成一次分離，分離管向下與分離罐相連，油氣混合介質(zhì)進(jìn)入分離罐完成二次分離；充分分離后，液相經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行精確計(jì)量，氣相經(jīng)氣體流量計(jì)進(jìn)行精確計(jì)量；最后，氣液混合流經(jīng)混合控制閥和出口止回閥，從出油口流出。
[0007]上述的車架的頂部設(shè)有多個(gè)吊鉤。
[0008]上述的車架的側(cè)壁上安裝無(wú)線通訊模塊與伴熱配電箱。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:(1)油氣分離系統(tǒng)置于車架內(nèi)，可以移動(dòng)，方便安裝，車頂設(shè)有吊鉤，方便用戶運(yùn)輸；(2)占地體積小。本實(shí)用新型呈折疊結(jié)構(gòu)，充分利用了空間；
(3)設(shè)有旁通閥，方便維護(hù)。需要維護(hù)時(shí)，用戶可將進(jìn)流控制閥和混合控制閥關(guān)閉，旁通閥打開(kāi)，管道中介質(zhì)就不經(jīng)過(guò)本油氣分離計(jì)量系統(tǒng)，如此，就大大提高了系統(tǒng)的維護(hù)性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012]上圖中:吊鉤2、進(jìn)流管1、穩(wěn)壓罐3、氣體流量計(jì)4、射流管5、氣體單向閥6、分離管
7、氣相回流管8、無(wú)線通訊模塊與伴熱配電箱9、分離罐10、質(zhì)量流量計(jì)11、過(guò)濾器12、進(jìn)流控制閥13、車架14、旁通閥15、混合控制閥16、出口止回閥17、進(jìn)油口 18、出油口 19?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合附圖1-2，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0014]本實(shí)用新型包括吊鉤2、進(jìn)流管1、穩(wěn)壓罐3、氣體流量計(jì)4、射流管5、氣體單向閥
6、分離管7、氣相回流管8、無(wú)線通訊模塊與伴熱配電箱9、分離罐10、質(zhì)量流量計(jì)11、過(guò)濾器12、進(jìn)流控制閥13、車架14、旁通閥15、混合控制閥16、出口止回閥17。
[0015]在車架14內(nèi)安裝進(jìn)流管1、穩(wěn)壓罐3、氣體流量計(jì)4、射流管5、氣體單向閥6、分離管7、氣相回流管8、分離罐10、質(zhì)量流量計(jì)11、過(guò)濾器12、進(jìn)流控制閥13、旁通閥15、混合控制閥16、出口止回閥17 ;車架(14)的底部設(shè)有滾輪，上述的車架14的頂部設(shè)有多個(gè)吊鉤2，方便用戶運(yùn)輸；上述的車架14的側(cè)壁上安裝無(wú)線通訊模塊與伴熱配電箱9。
[0016]打開(kāi)進(jìn)流控制閥13，關(guān)閉旁通閥15，油氣混合介質(zhì)從進(jìn)油口 18進(jìn)，由出油口 19出；進(jìn)油口和過(guò)濾器12相連，過(guò)濾器12和進(jìn)流控制閥13與旁通閥15分別相連；進(jìn)流控制閥13和進(jìn)流管I相連，油氣混合介質(zhì)進(jìn)入分離管7，完成一次分離，分離管7向下與分離罐10相連，油氣混合介質(zhì)進(jìn)入分離罐10完成二次分離；充分分離后，液相經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)11進(jìn)行精確計(jì)量，氣相經(jīng)氣體流量計(jì)4進(jìn)行精確計(jì)量；最后，氣液混合流經(jīng)混合控制閥16和出口止回閥17，從出油口流出。
[0017]維護(hù)使用
[0018]關(guān)閉進(jìn)流控制閥13和混合控制閥16，打開(kāi)旁通閥15，管道中油氣混合介質(zhì)不經(jīng)過(guò)本油氣分離計(jì)量系統(tǒng)，由進(jìn)油口進(jìn)，經(jīng)過(guò)旁通閥15，最后由出油口出，方便用戶維護(hù)油氣分尚計(jì)量系統(tǒng)。
[0019]無(wú)線遠(yuǎn)程控制
[0020]通過(guò)系統(tǒng)(下位機(jī))的無(wú)線通訊模塊與伴熱配電箱9，可將系統(tǒng)測(cè)量的參數(shù)通過(guò)485通訊，GPRS或CDMA遠(yuǎn)傳給計(jì)算機(jī)(上位機(jī))，由計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量參數(shù)進(jìn)行分析處理，自動(dòng)生成液、氣、水(油)瞬時(shí)參數(shù)曲線，生產(chǎn)日?qǐng)?bào)等。如此，實(shí)現(xiàn)計(jì)量參數(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載可移動(dòng)式油氣分離計(jì)量系統(tǒng)，其特征是:在車架(14)內(nèi)安裝進(jìn)流管(I)、穩(wěn)壓罐(3)、氣體流量計(jì)(4)、射流管(5)、氣體單向閥(6)、分離管(7)、氣相回流管(8)、分離罐(10)、質(zhì)量流量計(jì)(11)、過(guò)濾器(12)、進(jìn)流控制閥(13)、旁通閥(15)、混合控制閥(16)、出口止回閥(17)，車架(14)的底部設(shè)有滾輪；進(jìn)油口(18)和過(guò)濾器(12)相連，過(guò)濾器(12)和進(jìn)流控制閥(13)相連；進(jìn)流控制閥(13)和進(jìn)流管(I)相連，油氣混合介質(zhì)進(jìn)入分離管(7)，完成一次分離，分離管(7)向下與分離罐(10)相連，油氣混合介質(zhì)進(jìn)入分離罐(10)完成二次分離；充分分離后，液相經(jīng)質(zhì)量流量計(jì)(11)進(jìn)行精確計(jì)量，氣相經(jīng)氣體流量計(jì)(4)進(jìn)行精確計(jì)量；最后，氣液混合流經(jīng)混合控制閥(16)和出口止回閥(17)，從出油口( 19)流出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可移動(dòng)式油氣分離計(jì)量系統(tǒng)，其特征是:所述的車架(14)的頂部設(shè)有多個(gè)吊鉤(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載可移動(dòng)式油氣分離計(jì)量系統(tǒng)，其特征是:所述的車架(14)的側(cè)壁上安裝無(wú)線通訊模塊與伴熱配電箱(9)。
【文檔編號(hào)】E21B47/00GK203383808SQ201320498374
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】萬(wàn)順青 申請(qǐng)人:山東正輝石油裝備集團(tuán)有限公司