用于工業(yè)機械的配重系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于工業(yè)機械的配重系統(tǒng)，包括：具有前端和后端的本體，本體限定空腔；以及多個壁，其限定在本體內(nèi)的多個離散部分，每個離散部分均具有用于將配重插入到空腔中的孔。
【專利說明】用于工業(yè)機械的配重系統(tǒng)
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求2012年7月31日提交的美國臨時申請N0.61/677，919和2012年4月3日提交的美國臨時申請N0.61/619，830的優(yōu)先權(quán)，每個上述申請的全部內(nèi)容通過引用被合并于此。
【技術領域】
[0003]本實用新型涉及一種配重，并且更具體地涉及一種用于工業(yè)機械的改進的配重系統(tǒng)。
【背景技術】
[0004]在采礦領域和從工作現(xiàn)場收集和移除大量物料的其他領域，通常使用包括用于從工作現(xiàn)場挖掘物料的大鏟斗的工業(yè)機械。工業(yè)機械,如電動繩鏟或電動挖掘機、拉鏟挖掘機等，被用于執(zhí)行挖掘操作以例如從礦堤移除物料。這些工業(yè)機械通常包括添加到機械的后端部的配重結(jié)構(gòu)，配重結(jié)構(gòu)用來在機械操作期間使機械平衡。
[0005]許多工業(yè)機械的現(xiàn)有配重結(jié)構(gòu)包括大的配重箱，其具有處于配重箱的頂部上的多個開口。操作者將壓載物從大桶手動分配到位于配重箱的頂部上的多個開口內(nèi)。在配重箱被填滿壓載物后，處于配重箱的頂部上的開口被焊死。在機械的后部空間被安裝在配重箱的頂部上之前，執(zhí)行配重箱的填充。因此，機械的后部空間和其余部分的組裝被暫停，直到整個配重箱被填滿壓載物。
[0006]許多工業(yè)機械的現(xiàn)有的配重結(jié)構(gòu)還包括螺栓連接和/或焊接到配重箱的后端部的配重鑄造板。在機械的操作期間這些鑄造板易于破裂和脫落，諸如，當機械回轉(zhuǎn)到將物料卸載到裝載車輛中時和配重箱碰撞裝載車輛時。
實用新型內(nèi)容
[0007]根據(jù)一種結(jié)構(gòu)，一種用于工業(yè)機械的配重系統(tǒng)包括:具有前端和后端的本體，該本體限定空腔；和多個壁，所述多個壁限定在本體內(nèi)的多個離散部分，每個離散部分均具有用于將配重插入到空腔中的孔。
[0008]根據(jù)另一結(jié)構(gòu)，一種用于工業(yè)機械的配重系統(tǒng)包括:限定空腔的本體，本體包括頂壁、底壁、第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、封閉端部；用于提供空腔的入口的開口端部；和限定在本體內(nèi)的離散部分的多個內(nèi)壁。每個部分均沿開口端部的一部分延伸。配重系統(tǒng)還包括多個配重單元，每個配重單元的尺寸被形成為裝配在一個部分內(nèi)。
[0009]通過考慮詳細描述和附圖，本實用新型的其他方面將變得顯而易見。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是包括現(xiàn)有配重系統(tǒng)的工業(yè)機械的側(cè)視圖。
[0011]圖2是根據(jù)本實用新型的一種結(jié)構(gòu)的改進的配重系統(tǒng)的正面透視圖，改進的配重系統(tǒng)代替現(xiàn)有的配重系統(tǒng)附接到圖1的工業(yè)機械。
[0012]圖3是從工業(yè)機械拆下的圖2的配重系統(tǒng)的正面透視圖。
[0013]圖4是門被移除的圖2的配重系統(tǒng)的正面透視圖。
[0014]圖5示出了圖1的現(xiàn)有的配重系統(tǒng)和圖2的配重系統(tǒng)的相比較的正面透視圖，其中，配重系統(tǒng)的頂壁被移除。
[0015]圖6示出了圖2的配重系統(tǒng)的正面透視圖，連同將模塊化配重單元裝載到配重系統(tǒng)的過程。
[0016]圖6A是根據(jù)本實用新型的一個結(jié)構(gòu)的模塊化的配重單元的透視圖。
[0017]圖6B是根據(jù)本實用新型的另一個結(jié)構(gòu)的模塊化的配重單元的透視圖。
[0018]圖7是根據(jù)本實用新型的另一個結(jié)構(gòu)的改進的配重系統(tǒng)的正面透視圖，配重系統(tǒng)包括通道階梯。
[0019]圖8是圖7的配重系統(tǒng)的正面透視圖，其中階梯處于抽出位置。
[0020]圖9是圖7的配重系統(tǒng)的正面透視圖，其中階梯處于縮回位置。
[0021]圖10是附接到工業(yè)機械的圖7的配重系統(tǒng)的正面透視圖。
[0022]圖11是根據(jù)本實用新型的另一個結(jié)構(gòu)的改進的配重系統(tǒng)的正面透視圖，配重系統(tǒng)包括多個外部板。
[0023]圖12是圖11的配重系統(tǒng)的背面透視圖。
[0024]圖13是圖11的配重系統(tǒng)的正面透視剖面圖。
[0025]在詳細說明本實用新型的任一實施例之前，應當理解的是，本實用新型并未將其應用限定為以下描述中所提出的或在以下的附圖中所示的部件的結(jié)構(gòu)和布置的細節(jié)。本實用新型能夠是其他實施例并且能夠以各種方式被實踐或執(zhí)行。此外，應當理解的是，此處使用的用語和術語用于描述的目的且不應該被視為限制。
【具體實施方式】
[0026]圖1示出了電動挖掘機10。盡管此處描述的配重系統(tǒng)在電動挖掘機10的背景下被描述，但是配重系統(tǒng)可以應用到各種工業(yè)機械(例如，拉鏟挖掘機、挖掘機、拖拉機等)，通過其執(zhí)行，或與其結(jié)合使用。
[0027]挖掘機10包括移動基座15、驅(qū)動履帶20、轉(zhuǎn)盤25、具有后部空間31的旋轉(zhuǎn)框架30、在后部空間31下方附接到旋轉(zhuǎn)框架30的后端部的常見的配重系統(tǒng)32、懸臂35、懸臂35的下端部40 (也稱為懸臂腳部)、懸臂35的上端部42 (也稱為懸臂末端)、受拉繩索50、龍門受拉構(gòu)件55，龍門受壓構(gòu)件60、具有門72和齒73的鏟斗70、提升繩索75、絞車滾筒(未示出)、鏟斗手柄85、鞍形塊90、推壓大軸95以及傳動單元(也稱為推壓驅(qū)動，未示出)。旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)25允許上部框架30相對于下部基座15旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)盤25限定了挖掘機10的旋轉(zhuǎn)軸線27。旋轉(zhuǎn)軸線27與由基座15限定且大體對應于地面或支撐表面坡度的平面28垂直。
[0028]移動基座15由驅(qū)動履帶20支撐。移動基座15支撐轉(zhuǎn)盤25和旋轉(zhuǎn)框架30。轉(zhuǎn)盤25能夠相對于移動基座15旋轉(zhuǎn)360度。懸臂35在下端部40處可樞轉(zhuǎn)地連接到旋轉(zhuǎn)框架30。懸臂35通過受拉繩索50相對于旋轉(zhuǎn)框架30保持向上和向外延伸，該受拉繩索被錨定到龍門受拉構(gòu)件55和龍門受壓構(gòu)件60上。龍門受壓構(gòu)件60被安裝在旋轉(zhuǎn)框架30上，滑輪45可轉(zhuǎn)動地安裝在懸臂35的上端部42上。[0029]鏟斗70通過提升繩索75從懸臂35懸垂。提升繩索75纏繞在滑輪45上并且在吊環(huán)71處附接到鏟斗70上。提升繩索75被錨定到旋轉(zhuǎn)框架30的絞車滾筒(未示出)。絞車滾筒由結(jié)合傳動單元(未示出)的至少一個電動馬達(未示出)驅(qū)動。隨著絞車滾筒旋轉(zhuǎn)，提升繩索75被放出以降低鏟斗70或被拉入以升高鏟斗70。鏟斗手柄85也聯(lián)接到鏟斗70。鏟斗手柄85可滑動地支撐在鞍形塊90中，鞍形塊90在推壓大軸95處可樞轉(zhuǎn)地安裝到懸臂35。鏟斗手柄85包括與安裝在鞍形塊90中的驅(qū)動小齒輪(未示出)嚙合的位于該鏟斗手柄上的齒條和齒結(jié)構(gòu)。驅(qū)動小齒輪由電動馬達和傳動單元(未示出)驅(qū)動以使鏟斗手柄85相對于鞍形塊90延伸或縮回。
[0030]電源(未示出)被安裝到旋轉(zhuǎn)框架30以為用于驅(qū)動提升卷筒的提升電動馬達、用于驅(qū)動推壓傳送單元的一個或更多個推壓電動馬達(未示出)以及用于使轉(zhuǎn)盤25轉(zhuǎn)動的一個或更多個擺動電動馬達(未示出)提供動力。每個推壓、提升和擺動馬達被它們自己的馬達控制器所驅(qū)動，或響應于來自控制器(未示出)的控制信號被交替驅(qū)動。
[0031]圖2-圖4示出了根據(jù)本實用新型的一個結(jié)構(gòu)且和挖掘機10 —起使用的改進的配重系統(tǒng)132。配重系統(tǒng)132包括本體或配重箱97，其限定用于保持配重單元(在所示結(jié)構(gòu)中的板)的空腔。配重箱97包括頂壁100、底壁102、第一側(cè)壁104、第二側(cè)壁106、后壁108、前壁109以及內(nèi)壁112(圖4)。在所示結(jié)構(gòu)中，頂壁100和底壁102被聯(lián)接(例如，焊接和/或螺栓連接)到側(cè)壁104和106、后壁108以及前壁109。配重箱97限定了第一前端部114及第二后端部116，第一前端部114被定位成比第二后端部116更靠近挖掘機10的旋轉(zhuǎn)軸線27。第一端部114是封閉端部，而第二端部116(沒有門)是敞開的端部。內(nèi)壁112沿著從前壁109到后壁108的方向延伸。如圖4所示，壁100、102、104、106、108、109和112限定了用于插入模塊化配重單元的多個部分118A-118G。配重箱97包括七個部分118A-118G。在一些結(jié)構(gòu)中，配重箱97包括不同數(shù)目的內(nèi)壁112以及相應地不同數(shù)目的部分118。各部分118A-118G沿敞開的的第二端部116延伸。
[0032]繼續(xù)參考圖4，第一部分118A由第一側(cè)壁104、第一內(nèi)壁112、頂壁100的一部分、底壁102、后壁108和前壁109限定。第一部分118A限定了延伸到第一部分118A中的第一孔120A。第七部分118G由第二側(cè)壁106、第七內(nèi)壁112、頂壁100的一部分、底壁102、后壁108和前壁109限定。第七部分118G限定了延伸到第七部分118G中的第七孔120G。相應地，其余的部分118B-118F由其余內(nèi)壁112、頂壁100的一部分、底壁102、后壁108和前壁109限定。部分118B-118F分別限定孔120B-120F。在所示的結(jié)構(gòu)中，部分118A-118G中的至少一個和其他部分118A-118G中的一個的尺寸不同。具體地,第二部分118B和第六部分118F比其余部分118A、118C-118E和118G大。然而，在其他結(jié)構(gòu)中，所有部分118A-118G的尺寸大致相等，或其他部分具有不同的尺寸。
[0033]參考圖2和圖3，配重箱97的后壁108包括與部分118A-118G的形狀對應的多個門122A-122G。第一門122A位于部分118A的后端部116。在其他結(jié)構(gòu)中，后壁108包括比圖2和圖3所示的更少或更多的門122。具體地，在至少一種結(jié)構(gòu)中，單個門122覆蓋兩個或更多個部分118。門122A-122G被焊接和/或螺栓連接到配重箱97的壁100、102、104、106和112，并且限定了系統(tǒng)132的后壁108。
[0034]圖5示出了常見的配重系統(tǒng)32和本配重系統(tǒng)132的對比。如圖5所示，配重系統(tǒng)132的門122A-122G去除了在常見的配重系統(tǒng)32中發(fā)現(xiàn)的配重鑄造板124。這降低了改進的配重系統(tǒng)132的成本。門122A-122G的厚度可以增加或減少以便調(diào)整配重箱97的重量。
[0035]此外，通過去除配重鑄造板124，與常見的配重系統(tǒng)32相比，配重箱97的長度增力口。具體地，所示的配重系統(tǒng)132具有以下尺寸:大約180英寸長(沿著從前端部114到后端部116的距離測量)，大約528英寸寬(沿著第一側(cè)壁104和第二側(cè)壁106之間的距離測量)，以及大約59英寸高(沿著頂壁100和底壁102之間的距離測量)。其他尺寸也是可能的。作為對比，常見的配重系統(tǒng)32的相應尺寸分別為大約156英寸長，大約418英寸寬，以及大約59英寸高。因此，改進的配重系統(tǒng)132的長度增加大約24英寸并且寬度增加大約109英寸。增加配重系統(tǒng)132的尺寸允許更多的配重材料根據(jù)需要被用在配重系統(tǒng)132中以增加挖掘機10的配重。具體地，因為尺寸的增加,配重系統(tǒng)132中的配重單元的總承重能力比常見的配重系統(tǒng)32大約多20，000磅，并且配重箱97比常見的配重系統(tǒng)32大約多 100，000 磅。
[0036]參考圖6，配重箱97適合于接收模塊化配重單元99(在圖示的結(jié)構(gòu)中的板)。隨著門122A-122G被移除，操作者在后端部116將配重單元99插入到孔120A-120G中。操作者使用叉車插入或移除配重單元99。在其他結(jié)構(gòu)中，其他提升機構(gòu)被用于插入/移除配重單元99。每個配重單元99被成形為大體與孔120A-120G的輪廓匹配。若干列的配重單元99被放置在每個孔120A-120G中。在其他結(jié)構(gòu)中，配重單元99具有與圖6所示的不同的尺寸和形狀。由鋼制成配重單元99，但是其他材料也可以。在一些結(jié)構(gòu)中，如果挖掘機10是相對大型的挖掘機，則使用具有較重重量或密度的模塊化單元99或更多單元。如果挖掘機10是相對小型的挖掘機，則使用具有較輕重量或密度的模塊化單元99或更少單元。根據(jù)孔120A-120G中可用的空間和幾何形狀，也可使用不同形狀的單元99。
[0037]參照圖6A，示出了模塊化的配重單元199的一種具體結(jié)構(gòu)。配重單元199是完全由鑄鋼制成的。配重單元199具有大體矩形構(gòu)造，具有大約7英寸的厚度“t”。配重單元199包括用于提升配重單元199以放置在主體97中的提升點126。在所示結(jié)構(gòu)中，該提升點126為構(gòu)造成接收吊鉤/拾取鉤的孔或眼狀物。通過使用叉車或其它機械，配重單元199可與吊鉤接合并一起移動。
[0038]參考圖6B，示出了模塊化的配重單元299的另一結(jié)構(gòu)。配重單元299是由鋼制成的。配重單元299具有大體矩形構(gòu)造，具有約7英寸的厚度“t”。配重單元299包括用于提升配重單元299以放置在主體97中的提升點128。在所示結(jié)構(gòu)中，該提升點128為切口，該切口允許單元299被起重機提升。吊索、叉車及其他結(jié)構(gòu)也能夠使單元299移動。
[0039]圖7至圖10示出了改進的配重系統(tǒng)232的另一結(jié)構(gòu)。配重系統(tǒng)232的結(jié)構(gòu)與圖2-圖6所示的前面所述的配重系統(tǒng)132采用許多相同的結(jié)構(gòu)并具有許多相同的特性。
[0040]配重系統(tǒng)232解決關于現(xiàn)有機械中的階梯的問題。例如，大型采礦或施工機械和其他類型的拉鏟挖掘機、拖拉機、越野托運車輛等也常常由明顯位于地面上方的操作者進行操作。如圖1所示，操作者的駕駛室44位于挖掘機10上的操作者的框架30的頂部。操作者的駕駛室44的位置可以高于地面15英尺或更大。操作者的駕駛室44可通過階梯130進入。操作者利用階梯130使用他或她的手和腳爬到操作者的駕駛室44。階梯130在框架30的一側(cè)上收攏。
[0041]當操作者需要從操作者的駕駛室44下來時，挖掘機10必須以特定的方向定位以便階梯130正確地打開，并接近地面。如果挖掘機10的框架30不被放置成與挖掘機的驅(qū)動履帶20平行，則階梯130不能正確地打開，因為該階梯130會被挖掘機的驅(qū)動履帶20擋住。因此，當操作者需要使用階梯130時，挖掘機10的操作必須被中斷并且挖掘機10必須被相應地定位使得階梯130可以到達地面而不接觸挖掘機10的其他元件。出于這個原因，現(xiàn)有的安全規(guī)范要求階梯130的端部超出挖掘機10的尾翼半徑延伸。盡管如此，在某些情況下，現(xiàn)有的階梯130接觸挖掘機10的履帶20并被其撞擊，這會導致階梯130、框架30和/或履帶20的損壞。
[0042]參考圖7-圖10，配重系統(tǒng)232通過提供一種限定空腔和用在挖掘機210上的兩個階梯250A和250B(圖10)的配重箱297解決關于階梯的問題。配重箱297包括頂壁200、底壁202、第一側(cè)壁204、第二側(cè)壁206、后壁208、前壁209和內(nèi)壁(未示出)。配重箱297還包括分別聯(lián)接到第一壁204和第二側(cè)壁206的兩個支撐元件255A和255B。支撐元件255A和255B被構(gòu)造成在挖掘機210操作期間接合并且支撐階梯250A和250B。在所示結(jié)構(gòu)中，頂壁200和底壁202被聯(lián)接(例如，焊接和/或螺栓連接)到側(cè)壁204和206、后壁208和前壁209。另外，支撐元件255A和255B被聯(lián)接(例如，焊接和/或螺栓連接)到相應的側(cè)壁204、206。配重箱297和支撐元件255A和255B限定了第一前端部214和第二后端部216，前端部214比第二端部216更靠近挖掘機210的旋轉(zhuǎn)軸線(與圖1中的軸線27類似)。第一端214是封閉的端部，而第二端216 (沒有門)是敞開的端部。
[0043]配重箱297包括由多個門222A-222E覆蓋的五個孔(未示出)。在其他結(jié)構(gòu)中，使用其他數(shù)目的孔和門。配重箱297適于接收模塊化配重單元(例如，單元99、199、299)。
[0044]每個支撐元件255A和255B均包括頂部平臺260，側(cè)部265、前部270和內(nèi)后部275。參照圖10，頂部平臺260被聯(lián)接到并且被支撐在至少一個另外的階梯262處。另外的階梯262將頂部平臺260與另外的平臺264聯(lián)接，該另外的平臺位于框架230的頂部上并且提供進入操作者的駕駛室244的直接入口。
[0045]支撐元件255A和255B的內(nèi)部275位于支撐元件側(cè)部265和配重箱297的相應的側(cè)壁204、206之間。內(nèi)部275被構(gòu)造成接受和支撐階梯250A和250B。階梯250A和250B可移動地聯(lián)接到每個內(nèi)部275 (例如，通過焊接、螺栓連接、或其他合適的機械連接)。支撐元件255A和255B的內(nèi)部275還包括臺階280，以及一個或更多個扶手281 (在圖7中示出)。臺階280的一側(cè)聯(lián)接到支撐元件255A和255B的側(cè)部265。臺階280的另一側(cè)聯(lián)接到配重箱297的側(cè)壁204和206。臺階280的最底部直接處在前面并且連接到階梯250A和250B。
[0046]階梯250A和250B被聯(lián)接到支撐元件255A和255B并從其延伸。階梯250A和250B包括臺階282和一個或更多個扶手284。在其他結(jié)構(gòu)中，階梯250A和250B具有不同的形式和/或結(jié)構(gòu)。當操作挖掘機210時，階梯250A和250B以豎立位置(圖9)縮回，其中階梯250A和250B大體與配重箱297的頂壁200的表面垂直。在該位置中，挖掘機210可自由地旋轉(zhuǎn)和操作以從地面提取物料。當操作者需要到達在地面時，階梯250A和250B被降低直到階梯的一端的到達地面。因為階梯250A和250B被連接到配重系統(tǒng)232并且位于挖掘機210的后側(cè)處，所以階梯250A和250B與驅(qū)動履帶220沒有任何接觸。因此，階梯250A和250B不會中斷挖掘機210的操作。此外，與常規(guī)箱132相比，由于配重箱297更寬，階梯250A和250B被放置地足夠遠離以不與驅(qū)動履帶220干涉。
[0047]使用支撐鏈(未示出)手動升高和降低階梯250A和250B。在其他結(jié)構(gòu)中，階梯250A和250B自動升高和降。例如，階梯250A和250B被連接到由電動馬達驅(qū)動的機械裝置，可操作該機械裝置以降低和升高階梯250A和250B。在一些結(jié)構(gòu)中，移動階梯250A和250B的機械裝置被連接到挖掘機210的主控制器。因此，操作者可以通過操作在操作者的駕駛室244中的控制板上的開關來升高和/或降低階梯250A和250B。在另一種結(jié)構(gòu)中，移動階梯250A和250B的機械裝置被連接到主控制中心并且被遠離挖掘機210地操作。
[0048]階梯250A、250B集成在系統(tǒng)232中使得它們被定位成遠離高堤以用于進入或離開機械。當挖掘機210在操作過程中回轉(zhuǎn)時，保護階梯250A、250B不受損壞。階梯250A和250B不與挖掘機210的操作干涉，并且在挖掘機210的操作的任何點或任何位置降低和/或升高。因此，挖掘機210不需要專門地定位以便于操作者使用階梯250A和250B。階梯250A和250B還為挖掘機210提供另外的配重。此外，將階梯250A、250B放置在挖掘機210的后部允許集成更寬的階梯250A和250B，該階梯更容易進入挖掘機210并且允許將大型設備攜帶到挖掘機210上。由于階梯250A和250B的結(jié)構(gòu)和位置，階梯250A和250B包括比在其他階梯(例如階梯130)中必要的臺階更少的臺階。
[0049]圖11-圖13示出了改進的配重系統(tǒng)332的另一結(jié)構(gòu)。配重系統(tǒng)232的結(jié)構(gòu)與圖2-圖10所示的前面所述的配重系統(tǒng)132、232采用許多相同的結(jié)構(gòu)并具有許多相同的特性。
[0050]與配重系統(tǒng)232類似，配重系統(tǒng)332被用在挖掘機210上，并且包括限定空腔的配重箱397，該配重箱具有頂壁300、底壁302、第一側(cè)壁304、第二側(cè)壁306、后壁308、前壁309和內(nèi)壁312。配重箱397還包括分別聯(lián)接到第一側(cè)壁304和第二側(cè)壁306的兩個支撐元件355A和355B。支撐元件355A和355B被構(gòu)造成在挖掘機210操作期間接合并且支撐階梯350A和350B。頂壁300和底壁302被焊接和/或螺栓連接到側(cè)壁304和306、后壁308和前壁309。另外，支撐元件355A和355B被焊接和/或螺栓連接到相應的側(cè)壁304、306。配重箱397和支撐元件355A和355B限定了第一前端部314和第二后端部316，前端部314比第二端部316更靠近挖掘機310的旋轉(zhuǎn)軸線(與圖1中的軸線27類似)。第一端部314是封閉的端部，而第二端部316 (沒有門)是敞開的端部。
[0051 ] 配重箱397還包括五個門322A-322E，其在示出的結(jié)構(gòu)中被焊接到配重箱397上的合適位置并覆蓋配重箱397中的孔(如圖13中所示的孔320C)。在其他結(jié)構(gòu)中使用其他數(shù)目的門。當門322A-322E被移除時，配重箱397適于接收模塊化配重單元(例如，單元99、199,299)。如圖11-圖13所示，門322A-322E的各部分在頂壁300上方延伸。
[0052]配重系統(tǒng)332還包括五個外部板390A-390E。外部板390A-390E被定位成與門322A-322E的在頂壁300上方延伸的部分鄰近。外部板390A-390E被聯(lián)接到頂壁300，但是在某些結(jié)構(gòu)中，外部板390A-390E被聯(lián)接到門322A-322E或門322A-322E和頂壁300兩者。外部板390A-390E包括孔392，該孔延伸通過外部板390A-390E并被用于將外部板390A-390E與頂壁300聯(lián)接。具體而言，外部板390A-390E被放置在位于配重箱的頂部上的支架(未示出)上方，然后焊接到頂壁300上的合適位置。外部板390A-390E由和門322A-322E類似的或相同的材料形成，但是其他材料也可以。如果使用較重的鏟斗70，或者如果在挖掘機210運行以后挖掘機210的負荷增加，外部板390A-390E可選地被用于調(diào)整配重系統(tǒng)332的重量。例如，如果使用較重的鏟斗70，一個或更多個外部板390A-390E被聯(lián)接到配重箱397以提供另外的配重。
[0053]雖然外部板390A-390E圖示為處于包括階梯350A和350B的配重系統(tǒng)332上，但是在其他結(jié)構(gòu)中，外部板390A-390E被用在不包括階梯350A、350B的配重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上，例如上面描述的配重系統(tǒng)332。
[0054]總體而言，改進的配重系統(tǒng)132、232、332便于配重物料(例如，配重單元)通過配重箱97、297、397的后部、后端116、216、316的快速和容易安裝和/或移除，而不是通過現(xiàn)有設計中發(fā)現(xiàn)的處于配重箱頂部的開口。通過后端安裝和/或移除配重單元允許叉車或其他機械沿配重箱后面輕松到達孔。配重系統(tǒng)132、232、332允許挖掘機的后部空間(例如空間31)在配重箱安裝后被立即安裝，而不是必須等到配重箱被填滿。配重系統(tǒng)132、232、332不需要現(xiàn)有的配重系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的、在機械的操作期間容易斷裂和脫落的外部配重鑄造板124，同時如果需要增加整體的配重，仍然允許增加一個或更多個外部板390。如果挖掘機10、210需要行進長的距離，或?qū)⑼诰驒C10、210拆卸和移動到不同的位置，配重系統(tǒng)132、232,332另外地減少了用于組裝挖掘機10、210的工時和建造時間并且允許快速和容易添加/移除配重。另外，和上面描述的一樣，一些配重系統(tǒng)132、232、332還提供可移動階梯井250A、250B、350A、350B，其產(chǎn)生比現(xiàn)有的設計更好的進入操作者駕駛室的入口，并且有利地將階梯井用作增加的配重。
[0055]盡管已經(jīng)參照一些優(yōu)選的實施例詳細描述了本實用新型，但是變化和變型均落在本實用新型的所描述的一個或更多個獨立方面的范圍和精神內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于工業(yè)機械的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)包括: 具有前端和后端的本體，所述本體限定空腔；以及 多個壁，所述多個壁限定在所述本體內(nèi)的多個離散部分，每個離散部分具有用于將配重插入到所述空腔中的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述本體包括頂壁、底壁、第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、形成所述前端的前壁、形成所述后端的多個門，以及沿著從所述前壁到所述門的方向延伸的多個內(nèi)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述第一側(cè)壁、所述內(nèi)壁中的一個內(nèi)壁、所述前壁的一部分、所述頂壁的一部分、所述底壁的一部分以及所述門中的一扇門形成所述離散部分中的第一個離散部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述 的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述第二側(cè)壁、所述內(nèi)壁中的一個內(nèi)壁、所述前壁的一部分、所述頂壁的一部分、所述底壁的一部分以及所述門中的一扇門形成所述離散部分中的第二個離散部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述多個離散部分包括七個離散部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述離散部分中的兩個離散部分比其他離散部分大。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)進一步包括多個配重單元，其中每個配重單元裝配在所述多個離散部分中的一個離散部分內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重單元中的每個配重單元具有大體矩形構(gòu)造。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重單元由鋼制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重單元包括提升點，所述提升點用于提升所述單元以放置在所述本體中。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)進一步包括聯(lián)接到所述本體的第一側(cè)壁的第一支撐元件，所述第一支撐元件接合并且支撐第一階梯。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述第一支撐元件包括第一內(nèi)部，所述第一階梯可移動地聯(lián)接到所述第一內(nèi)部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)進一步包括聯(lián)接到所述本體的第二側(cè)壁的第二支撐元件，所述第二支撐元件接合并且支撐第二階梯。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述第二支撐元件包括第二內(nèi)部，所述第二階梯可移動地聯(lián)接到所述第二內(nèi)部。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述第一階梯和第二階梯能夠縮回到豎直位置。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)進一步包括聯(lián)接到所述本體的頂壁的多個外部板。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述后端至少部分地由門形成，所述門的部分在所述頂壁上方延伸，并且所述多個外部板位于所述門的在所述頂壁上方延伸的所述部分附近。
18.一種用于工業(yè)機械的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)包括: 限定空腔的本體，所述本體包括頂壁、底壁、第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、封閉端、用于提供進入所述空腔的入口的開口端,和限定所述本體內(nèi)的離散部分的多個內(nèi)壁， 其中每個部分沿所述開口端的一部分延伸；以及 多個配重單元，每個配重單元的尺寸被確定以裝配在所述部分中的一個部分內(nèi)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重單元中的每個配重單元具有大體矩形構(gòu)造。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重單元中的每個配重單元由鋼制成。
21.根據(jù)權(quán)利要求18所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重單元中的每個配重單元包括提升點，所述提升點用于提升所述單元以放置在所述本體中。
22.根據(jù)權(quán)利要求18所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)進一步包括聯(lián)接到所述第一側(cè)壁的第一支撐元件，所述第一支撐元件接合并且支撐第一階梯。
23.根據(jù)權(quán)利要求18所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)進一步包括門，所述門覆蓋所述部分中的至少一個部分的開口端。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)進一步包括多個門，其中每個門覆蓋所述部分中的一個部分的開口端。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，所述配重系統(tǒng)進一步包括聯(lián)接到所述頂壁的多個外部板。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的配重系統(tǒng)，其特征在于，每扇門的一部分在所述頂壁上方延伸，并且所述多個外部板位于所述門的在所述頂壁上方延伸的所述部分附近。
【文檔編號】E02F9/18GK203393772SQ201320302170
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月3日
【發(fā)明者】克里斯多佛·T·拉森, 約瑟夫·科爾威爾, 詹姆斯·胡齊克, 丹尼爾·施萊格爾 申請人:哈尼施費格爾技術公司