專利名稱：一種單井增壓采氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采氣裝置，特別涉及一種單井增壓采氣裝置。
背景技術(shù)：
針對天然氣田“低滲、低壓、低豐度、低產(chǎn)”特征，開采初期由于氣井地層壓力較高，井下天然氣可以依靠地層壓力從井下上升至地面并直接進(jìn)入輸氣管線，開采繼續(xù)向下，井壓下降不能夠使天然氣進(jìn)入輸氣管線，此時氣田天然氣生產(chǎn)就需要采取增壓開采。現(xiàn)有增壓是由燃?xì)獍l(fā)動機(jī)(或電動機(jī))來驅(qū)動活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行增壓作業(yè)，天然氣通過壓縮機(jī)增壓后輸送至地面集輸管線?，F(xiàn)階段這種增壓裝置存在如下問題:I)功率大、排量大不適用于小氣量低產(chǎn)單井增壓；2)不能同時輸送含液體、含雜質(zhì)的氣體。而地下天然通常都含有游離水、少量凝析油、雜質(zhì)等；3)易損件較多，對維修技術(shù)要求較高，需要依賴專業(yè)廠家的技術(shù)服務(wù)；4)流程工藝復(fù)雜，占用空間大，通常需要專人管理操作；5)對輸出氣體的溫度和壓力沒有更好的檢測控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種單井增壓采氣裝置為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種單井增壓采氣裝置，發(fā)電機(jī)帶動燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，減速器連接燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和螺桿壓縮機(jī)；天然氣進(jìn)氣口連接螺桿壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)排出口連接由第二發(fā)電機(jī)帶動的冷卻器；冷卻器出口連接汽液分離器進(jìn)口 ；汽液分離器液體出口連接螺桿壓縮機(jī)，氣體出口連接輸氣管線；冷卻液補(bǔ)給液分別連接冷卻液儲罐、第一發(fā)電機(jī)、螺桿壓縮機(jī)；冷卻器上安裝有溫度傳感器，汽液分離器氣體出口安裝壓力傳感器。螺桿壓縮機(jī)連接冷卻液補(bǔ)給器末端安裝溫度傳感器。所述溫度傳感器和壓力傳感器分別與無線通信接收模塊連接，無線通信接收模塊與上位機(jī)連接。本實(shí)用新型的有益效果是:螺桿壓縮機(jī)壓比大，進(jìn)氣壓力低，排氣壓力最高，由于螺桿壓縮機(jī)與往復(fù)式壓縮機(jī)相比具有易損件少，維護(hù)管理方便，無故障運(yùn)行時間長，自控性能好，運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)無人值守，且可帶液運(yùn)行等優(yōu)勢，更適合單井增壓，本裝置安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，對高壓氣體實(shí)時檢測更精確，對進(jìn)出口壓力溫度壓力控制可視化。

圖1表示一種單井增壓采氣裝置；其中，1-冷卻器， 2-汽液分離器，3-燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，4-減速器，5-發(fā)電機(jī)，6-螺桿壓縮機(jī)，7-冷卻液補(bǔ)給液,8-第一發(fā)電機(jī),9-冷卻液儲罐,10-第二發(fā)電機(jī),11-溫度傳感器，12-壓力傳感器，13-溫度傳感器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。一種單井增壓采氣裝置,發(fā)電機(jī)5帶動燃?xì)獍l(fā)動機(jī)3，減速器4連接燃?xì)獍l(fā)動機(jī)3和螺桿壓縮機(jī)6 ;天然氣進(jìn)氣口連接螺桿壓縮機(jī)6，螺桿壓縮機(jī)6排出口連接由第二發(fā)電機(jī)10帶動的冷卻器I ;冷卻器I出口連接汽液分離器2進(jìn)口 ；汽液分離器2液體出口連接螺桿壓縮機(jī)6，氣體出口連接輸氣管線；冷卻液補(bǔ)給液7分別連接冷卻液儲罐9、第一發(fā)電機(jī)8、螺桿壓縮機(jī)6，冷卻器I上安裝有溫度傳感器11，汽液分離器2氣體出口安裝壓力傳感器12，螺桿壓縮機(jī)6連接冷卻液補(bǔ)給器7末端安裝溫度傳感器13。溫度傳感器11、壓力傳感器12、溫度傳感器13分別與無線通信接收模塊連接，無線通信接收模塊與上位機(jī)連接。本實(shí)用新型單井增壓采氣裝置可用現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)制造，完全可以實(shí)現(xiàn)，有廣闊應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.一種單井增壓采氣裝置，其特征是:發(fā)電機(jī)連接燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，減速器連接燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和螺桿壓縮機(jī)；天然氣進(jìn)氣口連接螺桿壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)排出口連接由第二發(fā)電機(jī)帶動的冷卻器；冷卻器出口連接汽液分離器進(jìn)口 ；汽液分離器液體出口連接螺桿壓縮機(jī)，氣體出口連接輸氣管線；冷卻液補(bǔ)給液分別連接冷卻液儲罐、第一發(fā)電機(jī)、螺桿壓縮機(jī)，冷卻器上安裝有溫度傳感器，汽液分離器氣體出口安裝壓力傳感器，螺桿壓縮機(jī)連接冷卻液補(bǔ)給器末端安裝溫度傳感器，壓力、溫度傳感器分別與無線通信接收模塊連接，無線通信接收模塊與上位機(jī)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單井增壓采氣裝置，其特征是發(fā)電機(jī)連接燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，減速器連接燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和螺桿壓縮機(jī)；天然氣進(jìn)氣口連接螺桿壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)排出口連接由第二發(fā)電機(jī)帶動的冷卻器；冷卻器出口連接汽液分離器進(jìn)口；汽液分離器液體出口連接螺桿壓縮機(jī)，氣體出口連接輸氣管線；冷卻液補(bǔ)給液分別連接冷卻液儲罐、第一發(fā)電機(jī)、螺桿壓縮機(jī)。冷卻器上安裝有溫度傳感器，汽液分離器氣體出口安裝壓力傳感器螺桿壓縮機(jī)連接冷卻液補(bǔ)給器末端安裝溫度傳感器，所述壓力、溫度傳感器分別與無線通信接收模塊連接，無線通信接收模塊與上位機(jī)連接。
文檔編號E21B43/18GK203066945SQ20132003715
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者張坤先, 楊向前, 李振勤, 修鵬, 肖美芳, 石秀芹, 白坤帆, 張紅巖, 張愛霞, 宋洪偉 申請人:張坤先