專(zhuān)利名稱(chēng)：礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦用安全設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，礦難事故頻發(fā)，造成重大的人員傷亡，礦難發(fā)生時(shí)，會(huì)發(fā)生礦井坍塌、透水和瓦斯爆炸等情況發(fā)生，礦難發(fā)生時(shí)，如果沒(méi)有及時(shí)升井人員就有生命危險(xiǎn)，現(xiàn)有井下都沒(méi)有逃生設(shè)備，來(lái)不及撤離的人員要在井下等待救援，井下斷電、斷糧、斷水，甚至沒(méi)有空氣，礦井的坍塌也會(huì)將井下人員砸傷，因此，礦難發(fā)生時(shí)應(yīng)該有個(gè)避難場(chǎng)所讓工人避難，這進(jìn)就需要有救生艙，讓人員躲入其中避難。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體，包括:至少三個(gè)艙體單元，各艙體單元依次連接組成一個(gè)完整的救生艙艙體，前面的艙體單元為過(guò)渡艙，后面的艙體單元為設(shè)備艙，中間的艙體單元為生存艙，所述艙體單元包括框架，所述框架的內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)鋼板和外鋼板，所述過(guò)渡艙上設(shè)有密封門(mén)，設(shè)備艙上設(shè)有逃生門(mén)。所述框架由若干方鋼管組成，方鋼管呈米字格、網(wǎng)格狀、鳥(niǎo)籠狀中的一種排列。所述艙體單元上還設(shè)有觀察孔。所述艙體單元的兩端設(shè)有法蘭，各艙體單元通過(guò)法蘭連接。所述內(nèi)鋼板和外鋼板之間設(shè)有隔熱材料。本實(shí)用新型采用方鋼管來(lái)組成艙體框架，與現(xiàn)有的槽鋼相比，抗壓性強(qiáng)，方鋼管采用米字格、網(wǎng)格狀中的一種排列，更能增加艙體的抗壓性，本實(shí)用新型的艙體采用若干個(gè)艙體單元連接而成，在提高安全系數(shù)的同時(shí)能方便施工。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的過(guò)渡艙示意圖；圖3為本實(shí)用新型的設(shè)備艙示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。本實(shí)用新型以四個(gè)艙體單元組成，框架是網(wǎng)格狀的救生艙艙體為例來(lái)進(jìn)一點(diǎn)說(shuō)明本實(shí)用新型，這里僅為舉例使用，并不限制本新型的艙體單元的數(shù)量。一種礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體，包括:四個(gè)艙體單元，所述艙體單元包括框架，所述框架由橫向方鋼管41和縱向方鋼管42采用滿(mǎn)焊焊接組成，通過(guò)高強(qiáng)度螺栓和螺母將外鋼板與框架固定，然后在外鋼板與框架?chē)O(shè)成的空腔裝入保溫材料，形成隔熱保溫層7，再將框架內(nèi)側(cè)固定上內(nèi)側(cè)鋼板，所述框架的兩端分別設(shè)有法蘭6，所述法蘭6上設(shè)有螺孔61，前面的艙體單元3為過(guò)渡艙3，后面的艙體單元為設(shè)備艙1，中間兩個(gè)艙體單元通過(guò)其上的法蘭6連接后形成生存艙，過(guò)渡艙3、中間艙2和設(shè)備艙，所述過(guò)渡艙3上設(shè)有密封門(mén)31，設(shè)備艙I上設(shè)有逃生門(mén)11，所述艙體單元上還設(shè)有觀察孔5。上述公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，該實(shí)施例只為更清楚的說(shuō)明本實(shí)用新型所用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體，其特征在于，包括:至少三個(gè)艙體單元，各艙體單元依次連接組成一個(gè)完整的救生艙艙體，前面的艙體單元為過(guò)渡艙，后面的艙體單元為設(shè)備艙，中間的艙體單元為生存艙，所述艙體單元包括框架，所述框架的內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)鋼板和外鋼板，所述過(guò)渡艙上設(shè)有密封門(mén)，設(shè)備艙上設(shè)有逃生門(mén)。
2.如權(quán)利要求1所述的礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體，其特征在于，所述框架由若干方鋼管組成，方鋼管呈米字格、網(wǎng)格狀中的一種排列。
3.如權(quán)利要求1所述的礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體，其特征在于，所述艙體單元上還設(shè)有觀察孔。
4.如權(quán)利要求1所述的礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體，其特征在于，所述艙體單元的兩端設(shè)有法蘭，各艙體單元通過(guò)法蘭連接。
5.如權(quán)利要求1所述的礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體，其特征在于，所述內(nèi)鋼板和外鋼板之間設(shè)有隔熱材料。
專(zhuān)利摘要一種礦用可移動(dòng)式安全救生艙艙體，包括至少三個(gè)艙體單元，各艙體單元依次連接組成一個(gè)完整的救生艙艙體，前面的艙體單元為過(guò)渡艙，后面的艙體單元為設(shè)備艙，中間的艙體單元為生存艙，所述艙體單元包括框架，所述框架由若干方鋼管組成，方鋼管呈米字格、網(wǎng)格狀，鳥(niǎo)籠狀中的一種排列，所述框架的內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)鋼板和外鋼板，所述過(guò)渡艙上設(shè)有密封門(mén)，設(shè)備艙上設(shè)有逃生門(mén)，本實(shí)用新型的救生艙艙體框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理抗壓性強(qiáng)。
文檔編號(hào)E21F11/00GK203008963SQ20122069785
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者傅志平, 葉云云, 王良 申請(qǐng)人:上海樂(lè)龍礦用安全設(shè)備有限公司