專利名稱：一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承安裝座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承安裝座，是由支承板、支承圈與潤(rùn)滑脂托盤焊接而成，由于存在多處焊接點(diǎn)，回轉(zhuǎn)支承裝配面的平面度差，回轉(zhuǎn)支承軸線與回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速機(jī)嚙合齒輪軸線的平行度不符合裝配要求，從而導(dǎo)致挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在工作過程中產(chǎn)生怪異的噪聲及抖動(dòng)的問題。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在怪異的噪聲和抖動(dòng)的技術(shù)問題，提供一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承安裝座，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承安裝座，它包括帶減速機(jī)的電機(jī)、潤(rùn)滑脂托盤和回轉(zhuǎn)支承安裝座；其要點(diǎn)是所述回轉(zhuǎn)支承安裝座通過螺栓與內(nèi)壁帶齒輪的回轉(zhuǎn)支承固定連接；所述回轉(zhuǎn)支承安裝座的上部設(shè)有與潤(rùn)滑脂托盤相對(duì)應(yīng)的凹槽；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)壁齒輪相嚙合的齒輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎，由于回轉(zhuǎn)支承安裝座與回轉(zhuǎn)支承之間通過螺栓連接，回轉(zhuǎn)支承裝配面的平面度高，因此，回轉(zhuǎn)支承軸線與齒輪軸線的平行度符合裝配要求，在工作過程中不會(huì)發(fā)生異聲及抖動(dòng)的現(xiàn)象。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在怪異的噪聲和抖動(dòng)的技術(shù)問題。


附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、電機(jī)2、回轉(zhuǎn)支承3、潤(rùn)滑脂托盤4、螺栓5、回轉(zhuǎn)支承安裝座6、齒輪具體實(shí)施方式根據(jù)附圖，本實(shí)用新型它包括帶減速機(jī)的電機(jī)1、潤(rùn)滑脂托盤3和回轉(zhuǎn)支承安裝座5 ;所述回轉(zhuǎn)支承安裝座5通過螺栓4與內(nèi)壁帶齒輪的回轉(zhuǎn)支承2固定連接；所述回轉(zhuǎn)支承安裝座5的上部設(shè)有與潤(rùn)滑脂托盤3相對(duì)應(yīng)的凹槽；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)壁齒輪相嚙合的齒輪6。本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)支承安裝座結(jié)構(gòu)為整體鍛造式部件，與回轉(zhuǎn)支承的配合關(guān)聯(lián)尺寸及形位公差要求符合要求；上部留有與潤(rùn)滑脂托盤配合的凹槽，使其連接方式為安裝式；此結(jié)構(gòu)能夠保證回轉(zhuǎn)支承結(jié)合面平面度的要求，從而間接的保證回轉(zhuǎn)支承軸線與回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速機(jī)嚙合齒輪軸線的平行度要求，消除因傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)支承座焊接變形而引起的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)異聲及抖動(dòng)的問題。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承安裝座，它包括帶減速機(jī)的電機(jī)、潤(rùn)滑脂托盤和回轉(zhuǎn)支承安裝座；其特征是所述回轉(zhuǎn)支承安裝座通過螺栓與內(nèi)壁帶齒輪的回轉(zhuǎn)支承固定連接；所述回轉(zhuǎn)支承安裝座的上部設(shè)有與潤(rùn)滑脂托盤相對(duì)應(yīng)的凹槽；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)壁齒輪相嚙合的齒輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)支承安裝座，它包括帶減速機(jī)的電機(jī)、潤(rùn)滑脂托盤和回轉(zhuǎn)支承安裝座；其要點(diǎn)是所述回轉(zhuǎn)支承安裝座通過螺栓與內(nèi)壁帶齒輪的回轉(zhuǎn)支承固定連接；所述回轉(zhuǎn)支承安裝座的上部設(shè)有與潤(rùn)滑脂托盤相對(duì)應(yīng)的凹槽；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)壁齒輪相嚙合的齒輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎，由于回轉(zhuǎn)支承安裝座與回轉(zhuǎn)支承之間通過螺栓連接，回轉(zhuǎn)支承裝配面的平面度高，因此，回轉(zhuǎn)支承軸線與齒輪軸線的平行度符合裝配要求，在工作過程中不會(huì)發(fā)生異聲及抖動(dòng)的現(xiàn)象。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在怪異的噪聲和抖動(dòng)的技術(shù)問題。
文檔編號(hào)E02F9/08GK202899203SQ20122053247
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者甄建軍, 魏敬成, 李 杰, 李健, 趙文龍 申請(qǐng)人:山重建機(jī)有限公司