專利名稱：煤礦井下救生艙制冷降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種煤礦井下救生艙內(nèi)環(huán)境溫度控制裝置，具體地說(shuō)是ー種煤礦井下救生艙制冷降溫裝置。
背景技術(shù)：
煤礦井下救生艙作為煤礦安全緊急救援裝備，災(zāi)難發(fā)生時(shí)可以為無(wú)法及時(shí)撤離礦井的礦エ提供一個(gè)密閉的生存空間。其中，救生艙內(nèi)部生存環(huán)境對(duì)于保證礦エ生命的安全具有非常重要的作用，現(xiàn)有的煤礦井下救生艙內(nèi)沒(méi)有能夠使艙內(nèi)環(huán)境的溫度維持在人體生存所需要的正常狀態(tài)的裝置，因此給礦エ的生命安全造成了巨大的危害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠使艙內(nèi)環(huán)境的溫度維持在人體生存所需要的正常狀態(tài)的煤礦井下救生艙制冷降溫裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的煤礦井下救生艙制冷降溫裝置，由艙體隔熱系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)組成，艙體隔熱系統(tǒng)包括艙體的外壁板和內(nèi)壁板以及設(shè)置在外壁板和內(nèi)壁板之間的隔熱層；空調(diào)系統(tǒng)包括安裝在艙體外的制冷機(jī)組和安裝在艙體內(nèi)并與制冷機(jī)組連接的空調(diào)制冷裝置；所述制冷機(jī)組包括空調(diào)風(fēng)機(jī)以及和空調(diào)風(fēng)機(jī)連接的空調(diào)控制箱；空調(diào)制冷裝置包括冰柜以及與冰柜連接的氣動(dòng)風(fēng)機(jī)，艙體內(nèi)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)送進(jìn)冰柜中的進(jìn)風(fēng)道進(jìn)行空氣的熱冷交換，將冷氣經(jīng)出風(fēng)道送入艙體內(nèi)實(shí)現(xiàn)降溫。所述外壁板由防護(hù)鋼板制成，內(nèi)壁板由內(nèi)部襯板制成；外壁板和內(nèi)壁板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。采用上述的結(jié)構(gòu)后，由于設(shè)置的艙體隔熱系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，艙體隔熱系統(tǒng)的隔熱層阻隔外部熱量，減少外部熱量通過(guò)艙壁進(jìn)入救生艙內(nèi)部，空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)平時(shí)開(kāi)啟的防爆空調(diào)制冷形成的冷氣降低艙體內(nèi)空氣溫度，因此可以有效地降低災(zāi)難發(fā)生后艙內(nèi)環(huán)境溫度，保障艙體內(nèi)人員的生命安全；由此設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定可靠，救生艙內(nèi)部溫度容易控制在合理范圍內(nèi)，具有良好工作性能，可滿足救生艙在災(zāi)難時(shí)降低艙內(nèi)溫度的需要，保證了救生艙在災(zāi)難發(fā)生時(shí)自主冷卻，滿足了礦工人員生存需要。

圖1為本實(shí)用新型煤礦井下救生艙制冷降溫裝置的艙體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型煤礦井下救生艙制冷降溫裝置的系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的煤礦井下救生艙制冷降溫裝置作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。如圖所示，本實(shí)用新型的煤礦井下救生艙制冷降溫裝置設(shè)置在各個(gè)艙體內(nèi)；相鄰的兩個(gè)艙體通過(guò)法蘭3連接，它是由艙體隔熱系統(tǒng)9和空調(diào)系統(tǒng)8組成的，艙體隔熱系統(tǒng)9包括艙體的外壁板4和內(nèi)壁板5以及設(shè)置在外壁板4和內(nèi)壁板5之間的隔熱層I,隔熱層I對(duì)艙體外傳入艙體內(nèi)的熱量進(jìn)行隔熱，實(shí)現(xiàn)良好的隔熱性能；外壁板4由防護(hù)鋼板制成，內(nèi)壁板5由內(nèi)部襯板制成；防護(hù)鋼板和內(nèi)部襯板可以有效承受一定的外部壓力，保證絕熱層完好，工作可靠；外壁板4和內(nèi)壁板5之間設(shè)置有加強(qiáng)筋2，從而保證隔熱層具有良好的抗沖擊能力；空調(diào)系統(tǒng)8包括安裝在艙體外的制冷機(jī)組和安裝在艙體內(nèi)并與制冷機(jī)組連接的空調(diào)制冷裝置；制冷機(jī)組包括空調(diào)風(fēng)機(jī)11以及和空調(diào)風(fēng)機(jī)連接的空調(diào)控制箱12 ;空調(diào)制冷裝置包括冰柜7以及與冰柜連接的氣動(dòng)風(fēng)機(jī)6，艙體內(nèi)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)機(jī)6將熱風(fēng)送進(jìn)冰柜7中的進(jìn)風(fēng)道13進(jìn)行空氣的熱冷交換，將冷氣經(jīng)出風(fēng)道14送入艙體內(nèi)實(shí)現(xiàn)降溫。當(dāng)發(fā)生災(zāi)難時(shí)，救生艙艙體隔熱系統(tǒng)的隔熱層有效地減少外部熱量進(jìn)入艙內(nèi)，防護(hù)鋼板和內(nèi)部襯板可以有效承受一定的外部壓力，保證絕熱層完好，工作可靠。當(dāng)救生艙內(nèi)溫度高于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，艙體內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)始工作。艙體內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)由制冷機(jī)組對(duì)將冰柜中的水進(jìn)行制冷，艙體內(nèi)壓縮氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)送熱風(fēng)進(jìn)冰柜中的進(jìn)風(fēng)道，進(jìn)行空氣的熱冷交換，將冷氣經(jīng)出風(fēng)道送入艙內(nèi)，實(shí)現(xiàn)降溫。通過(guò)上述的設(shè)置，艙內(nèi)環(huán)境的溫度控制是靠艙體隔熱系統(tǒng)的隔熱作用和空調(diào)系統(tǒng)所產(chǎn)生的冷氣送入艙體內(nèi)共同實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)減少外部熱量的進(jìn)入和內(nèi)部冷氣循環(huán)同時(shí)作用，從而使救生艙內(nèi)溫度滿足保持在適宜人類生存的溫度范圍內(nèi)；由此達(dá)到發(fā)生災(zāi)難時(shí)降低救生艙內(nèi)部溫度功能的需求；空調(diào)系統(tǒng)由制冷機(jī)組對(duì)將冰柜中的水進(jìn)行制冷，艙體內(nèi)壓縮氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)送進(jìn)冰柜中的進(jìn)風(fēng)道，進(jìn)行空氣的熱冷交換，將冷氣經(jīng)出風(fēng)道送入艙內(nèi)，實(shí)現(xiàn)降溫。
權(quán)利要求1.一種煤礦井下救生艙制冷降溫裝置，其特征在于它由艙體隔熱系統(tǒng)(9)和空調(diào)系統(tǒng)(8)組成，所述艙體隔熱系統(tǒng)(9)包括艙體的外壁板(4)和內(nèi)壁板(5)以及設(shè)置在外壁板(4)和內(nèi)壁板(5)之間的隔熱層(I);所述空調(diào)系統(tǒng)(8)包括安裝在艙體外的制冷機(jī)組和安裝在艙體內(nèi)并與制冷機(jī)組連接的空調(diào)制冷裝置；所述制冷機(jī)組包括空調(diào)風(fēng)機(jī)(11)以及和空調(diào)風(fēng)機(jī)連接的空調(diào)控制箱(12);空調(diào)制冷裝置包括冰柜(7)以及與冰柜連接的氣動(dòng)風(fēng)機(jī)(6)，艙體內(nèi)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)機(jī)(6)將熱風(fēng)送進(jìn)冰柜(7)中的進(jìn)風(fēng)道(13)進(jìn)行空氣的熱冷交換，將冷氣經(jīng)出風(fēng)道(14)送入艙體內(nèi)實(shí)現(xiàn)降溫。
2.按照權(quán)利要求1所述的煤礦井下救生艙制冷降溫裝置，其特征在于所述外壁板(4)由防護(hù)鋼板制成，內(nèi)壁板(5)由內(nèi)部襯板制成；外壁板(4)和內(nèi)壁板(5)之間設(shè)置有加強(qiáng)筋(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤礦井下救生艙制冷降溫裝置。它由艙體隔熱系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)組成，艙體隔熱系統(tǒng)包括艙體的外壁板和內(nèi)壁板以及隔熱層；空調(diào)系統(tǒng)包括制冷機(jī)組和空調(diào)制冷裝置；制冷機(jī)組包括空調(diào)風(fēng)機(jī)以及和空調(diào)風(fēng)機(jī)連接的空調(diào)控制箱；空調(diào)制冷裝置包括冰柜以及與冰柜連接的氣動(dòng)風(fēng)機(jī)，艙體內(nèi)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)送進(jìn)冰柜中的進(jìn)風(fēng)道進(jìn)行空氣的熱冷交換，將冷氣經(jīng)出風(fēng)道送入艙體內(nèi)實(shí)現(xiàn)降溫。采用上述的結(jié)構(gòu)后，可有效地降低災(zāi)難發(fā)生后艙內(nèi)環(huán)境溫度，保障艙體內(nèi)人員的生命安全；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定可靠，艙內(nèi)溫度容易控制在合理范圍內(nèi)，滿足救生艙在災(zāi)難時(shí)降低艙內(nèi)溫度的需要，保證了救生艙在災(zāi)難發(fā)生時(shí)自主冷卻，滿足了礦工人員生存需要。
文檔編號(hào)E21F3/00GK202866877SQ20122048840
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者陳光柱, 戴建平, 王永林, 景建中, 鮑久圣 申請(qǐng)人:江蘇凱力德科技有限公司