專利名稱：一種以油箱作為輔助配重的裝載機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種工程機械裝載機，更具體的說是一種以油箱作為輔助配重的裝載機。
背景技術(shù)：
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。裝載機在作業(yè)時，常常需要對重物進行作業(yè)，要保持車體的平衡就需要對本車體的自重有一定的要求，所以一般裝載機通過車體上的配重體來增加車體自身的重量，調(diào)整車體的中心，以達到平衡車體的作用。目前國內(nèi)市場上裝載機都配有各自型號的配重體，對機器的作業(yè)負重要求具有一定的限制，配重體防止車體失去重心，調(diào)整車體平衡，避免車輛發(fā)生側(cè)翻或后翹。

實用新型內(nèi)容本實用新型是一種以油箱作為輔助配重的裝載機，其目的是克服現(xiàn)有機器在配重一定的情況下進行高負重作業(yè)時，存在的危險與缺點。本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種以油箱作為輔助配重的裝載機，包括裝載機本體，該裝載機本體上安裝有燃料油箱和配重體，所述配重體安裝于裝載機本體的尾部，所述燃料油箱安裝于配重體下方。作為本實用新型的改進，所述燃料油箱由左、右油箱組成，左、右油箱分別位于配重體的左、右兩側(cè)，且左、右油箱相互連通。作為本實用新型的進一步改進，所述的左、右兩油箱的側(cè)壁分別設(shè)有加油口，且左、右油箱的底部都設(shè)置有用于清理油箱雜質(zhì)的螺孔。通過上述對本實用新型的描述可知，和現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的的優(yōu)點在于I、油箱設(shè)置在配重體下方，不僅更加合理的利用了車體的空間，而且增加了車體配重的重量，提高了機器在進行高負重作業(yè)的平衡能力，確保了人員和機器的安全。2、如果在配重一定的條件下，還可以節(jié)省配重物，降低機器成本。

圖I是裝載機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是配重體和油箱的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式
。參照圖1，一種以油箱作為輔助配重的裝載機，包括裝載機本體1，該裝載機本體I上安裝有燃料油箱2和配重體3，所述配重體3安裝于裝載機本體I的尾部，所述燃料油箱2安裝于配重體3下方。同時參照圖2，燃料油箱2由左、右油箱21、22組成，左、右油箱21、22分別位于配重體3的左、右兩側(cè)，且左、右油箱21、22通過管道4相互連通。繼續(xù)參照圖2，左、右兩油箱21、22的側(cè)壁分別設(shè)有加油口 51、52，且左、右油箱21、22底部分別設(shè)置有 用于清理油箱雜質(zhì)的螺孔61、62。上述公為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
權(quán)利要求1.一種以油箱作為輔助配重的裝載機，包括裝載機本體，該裝載機本體上安裝有燃料油箱和配重體，所述配重體安裝于裝載機本體的尾部，其特征在于所述燃料油箱安裝于配重體下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝載機，其特征在于所述燃料油箱由左、右油箱組成，左、右油箱分別位于配重體的左、右兩側(cè)，且左、右油箱相互連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝載機，其特征在于所述的左、右兩油箱分別設(shè)有加油口，且各油箱底部都設(shè)置有用于清理油箱雜質(zhì)的螺孔。
專利摘要本實用新型公開了一種以油箱作為輔助配重的裝載機，它包括裝載機本體，該裝載機本體上安裝有燃料油箱和配重體，所述配重體安裝于裝載機本體的尾部，所述燃料油箱安裝于配重體下方。本實用新型不僅更加合理的利用了車體的空間，而且利用油箱作為輔助配重，增加了車體配重的重量，提高了機器在進行高負重作業(yè)的平衡能力，確保了人員和機器的安全。
文檔編號E02F9/18GK202559418SQ20122023952
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者肖自能 申請人:福建省威盛機械發(fā)展有限公司