專利名稱：工作面順槽皮帶板支護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種支護裝置，尤其涉及一種工作面順槽皮帶板支護裝置。
背景技術(shù)：
目前使用的錨桿梯支護中是錨桿外加木托板，該支護方式支護面積小，易受壓斷裂，運行成本高，使用效果差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種成本低、使用效果好的工作面順槽皮帶板支護裝置。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種工作面順槽皮帶板支護裝置，包括鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)上端固定連接有錨梯，其特征是錨梯上固定連接有皮帶板，皮帶板上固定連接有錨桿，錨桿外套有錨桿板，錨桿板端部緊固連接錨桿帽。本發(fā)明的優(yōu)點效果在于由于本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)，將原常規(guī)幫部支護的錨桿外加木托板方式改為錨桿外加皮帶板支護，該方式將原木托盤支護面積小，易受壓斷裂等缺點進行了彌補，進一步起到了讓壓、吸震的目的，且支護面積大，將幫部連接成了一個整體，有效的加強了幫部支護強度，減小了巷道變形量，杜絕了幫部撕網(wǎng)折幫事故，所以確保了安全施工，且皮帶板為廢舊皮帶制作，加工簡單，節(jié)省了原材料，減輕了職工的勞動強度，降低了支護成本，提高了掘進施工速度，本發(fā)明投資和運行成本低、經(jīng)濟效益高。


圖1為本發(fā)明的側(cè)視 圖2為本發(fā)明的俯視 圖3為本發(fā)明的斷面圖。附圖中1、錨梯；2、鐵絲網(wǎng)；3、錨桿；4、錨桿板；5、皮帶板。
具體實施例方式 下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明
本發(fā)明如圖1、2、3所示，一種工作面順槽皮帶板支護裝置，包括鐵絲網(wǎng)2，鐵絲網(wǎng)2上端固定連接有錨梯1，其特征是錨梯I上固定連接有皮帶板5，皮帶板5上固定連接有錨桿3，錨桿3外套有錨桿板4，錨桿板4端部緊固連接錨桿帽。使用時，當巷道掘進完畢達到設(shè)計寬度后，先鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)，其次打錨桿，然后將皮帶板掛設(shè)在錨桿上，再在皮帶板錨桿上安裝錨桿板和錨桿帽，最后用專用工具上緊錨桿帽，長度為巷道幫部高度，寬度為150mm,皮帶板上鉆孔,孔間距為幫部錨桿布置間距。工作面順槽皮帶板支護技術(shù)頂板支護采用左旋螺紋鋼錨桿，規(guī)格為f 20X 2400mm,幫部使用左旋螺紋鋼錨桿，規(guī)格為# 18X 1800mm,間排距為800或900 X 1000mm，全斷面鋪設(shè)8#鐵絲菱形網(wǎng)，網(wǎng)片規(guī)格為4500 X 1000mm，頂板鋪設(shè)錨梯至兩幫最上部錨桿，其規(guī)格為長4600 X寬60mm，使用直徑14圓鋼焊制而成，幫部從最上部一棵錨桿至最下部錨桿鋪設(shè)皮帶板，其規(guī)格為長3000 X寬150mm。目前使用該支護技術(shù)施工了四條工作面順槽，第一條是12219軌道順槽沿空送巷，矩形斷面，巷道長度1100米，寬度3. 8m,高度2. 4m ;第二條是3上303軌道順槽沿空送巷，矩形斷面，巷道長度880米，寬度4. Om,高度3.1m ;第三條是3上203運輸順槽沿空送巷，巷道長度1640米，寬度4. 2m,高度3. lm。第四條是3上203軌道順槽沿空送巷，巷道長度1340米，寬度4. 2m,高度3. lm。
采用該支護技術(shù)，已完成四個工作面支護改革實驗，現(xiàn)已三個工作面均已順利進行回采，支護效果較好，未發(fā)生任何支護質(zhì)量事故，提高了掘進速度，降低了支護成本，減輕了職工勞動強度，且推采時職工拆除皮帶板較為方便，也降低了職工回撤錨梯及工字鋼棚勞動強度，提高了回采工效。
權(quán)利要求
1.一種工作面順槽皮帶板支護裝置，包括鐵絲網(wǎng)(2)，鐵絲網(wǎng)(2)上端固定連接有錨梯(1)，其特征是錨梯(I)上固定連接有皮帶板(5)，皮帶板(5)上固定連接有錨桿(3)，錨桿(3)外套有錨桿板(4)，錨桿板(4)端部緊固連接錨桿帽。
全文摘要
一種成本低、使用效果好的工作面順槽皮帶板支護裝置，包括鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)上端固定連接有錨梯，錨梯上固定連接有皮帶板，皮帶板上固定連接有錨桿，錨桿外套有錨桿板，錨桿板端部緊固連接錨桿帽。
文檔編號E21D21/00GK103016033SQ20121058926
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者杜楊柱, 徐若友, 陳學(xué)文, 邵長啟, 趙偉, 徐德坡 申請人:棗莊礦業(yè)集團新安煤業(yè)有限公司