專利名稱：船用管道四通的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及ー種挖泥船專用的船用管道四通。
背景技術(shù)：
四通為管件、管道連接件，又叫管件四通或者四通管件、四通接頭，主要用在主管道要分支管處。傳統(tǒng)的四通形狀為十字形，其四個(gè)開ロ處于同一平面上，分別指向上下左右四個(gè)方向，這種結(jié)構(gòu)的四通結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，可以滿足大多數(shù)情況下的管道連接需要，但是在某些特殊的場合，這種結(jié)構(gòu)的四通就不再適用，比如在絞吸式挖泥船中，吸泥管與排泥管之間要通過四通連接，一般吸泥管連接四通的下部結(jié)構(gòu)，3根排泥管連接上、左、右三個(gè)結(jié)構(gòu)，這樣為了順利的將泥沙排放到挖泥船兩側(cè)的泄泥船上，有一根排泥管需要向船身外側(cè)或內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，排泥管的出口才能放到挖泥船一側(cè)的泄泥船上，由于排泥管采用軟管，彎折后容易堵塞，影響排泥效果。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)十字形四通應(yīng)用于挖泥船中吸泥管與排泥管的連接時(shí)，其四個(gè)開ロ處于同一平面內(nèi)，與開ロ連接的排泥管需要彎折，容易堵塞的缺陷，提供一種船用管道四通，其結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，應(yīng)用于挖泥船中吸泥管與排泥管的連接時(shí)，排泥管無需彎折，不易堵塞。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的即ー種船用管道四通，其特征在于包括3根彎管，所述三根彎管的底部相通，設(shè)有ー個(gè)共同的進(jìn)ロ。作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案第一彎管和第二彎管處于同一平面中，其出口分別指向進(jìn)ロ的左右兩側(cè)，第三彎管垂直于第一彎管和第二彎管組成的平面，其出口指向上述平面的里側(cè)或外側(cè)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、加工方便、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型所述的四通為異形件，采用一次鋳造成型，其三個(gè)彎管中有一個(gè)彎管與其他彎管不在ー個(gè)平面內(nèi)，這樣在應(yīng)用時(shí)，與之連接的排泥管就無需彎折，不易堵塞。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖中所示1進(jìn)ロ ；2第一彎管；3出口 ；4第二彎管；5出口 ；6第三彎管；7出口。
具體實(shí)施方式
如圖I所示第一彎管2、第二彎管4、第三彎管6底部相通，設(shè)有ー個(gè)共同的進(jìn)ロ1，第一彎管2和第二彎管4處于同一個(gè)平面內(nèi)，出口 3和出口 7分別指向進(jìn)ロ I的左右兩偵牝第三彎管6垂直于上述平面，其出ロ 5指向上述平面的里側(cè)。[0011]本實(shí)用新型為金屬件，采用一次鋳造成型，第三彎管6其他第一彎管2、第二彎管4不在ー個(gè)平面內(nèi)，這樣在應(yīng)用時(shí)，與第 三彎管6連接的排泥管就無需彎折，不易堵塞。
權(quán)利要求1.一種船用管道四通，其特征在于包括3根彎管，所述三根彎管的底部相通，設(shè)有ー個(gè)共同的進(jìn)ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用管道四通，其特征在于第一彎管和第二彎管處于同一平面中，其出口分別指向進(jìn)ロ的左右兩側(cè)，第三彎管垂直于第一彎管和第二彎管組成的平面，其出ロ指向上述平面的里側(cè)或外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型具體涉及一種挖泥船專用的船用管道四通，其特征在于包括3根彎管，所述三根彎管的底部相通，設(shè)有一個(gè)共同的進(jìn)口。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、加工方便、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型所述的四通為異形件，采用一次鑄造成型，其三個(gè)彎管中有一個(gè)彎管與其他彎管不在一個(gè)平面內(nèi)，這樣在應(yīng)用時(shí)，與之連接的排泥管就無需彎折，不易堵塞。
文檔編號E02F7/10GK202482916SQ20112056867
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者孫寧濤 申請人:山東宏泰機(jī)電科技有限公司