專(zhuān)利名稱(chēng)：隧道施工車(chē)的u型施工平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)。
技術(shù)背景高速鐵路是當(dāng)今電氣化鐵路發(fā)展的潮流，它一定程度地顯示了一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)水平和綜合國(guó)力。接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空架設(shè)的、供受電弓取流的高壓輸電線(xiàn)。伴隨著高速鐵路的飛速發(fā)展，對(duì)電氣化鐵道接觸網(wǎng)的施工要求愈日，對(duì)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、資源利用以及人力組織等方面的要求愈日嚴(yán)格。尤其是在營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道(“營(yíng)業(yè)線(xiàn)隧道”是指有客運(yùn)和貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行的線(xiàn)路)進(jìn)行接觸網(wǎng)施工時(shí)，由于工序多、程序雜，耗費(fèi)的時(shí)間人力和物力巨大，而有限的天窗點(diǎn)時(shí)間(“天窗點(diǎn)時(shí)間”是指一個(gè)區(qū)段在一定時(shí)間段內(nèi)沒(méi)有列車(chē)通過(guò)的時(shí)間)大大限制了施工的開(kāi)展；另外，隧道施工需要大量軌道作業(yè)車(chē)，這些都是影響施工效率的重要因素。目前，隧道系統(tǒng)急切需要一種施工方便，可以安全操作的施工平臺(tái)，該平臺(tái)還應(yīng)該滿(mǎn)足方便移動(dòng)，方便完成各種操作，穩(wěn)定，以適應(yīng)隧道施工的特殊環(huán)境。實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型的目的為了提供一種隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，該平臺(tái)重心低，穩(wěn)定，方便完成吊柱等各種操作，安全方便。為了達(dá)到如上目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案工作平臺(tái)中部有U型凹陷部分，U型凹陷部分下部開(kāi)口為下柱口 ；工作平臺(tái)周?chē)凶o(hù)欄，護(hù)欄中部有可開(kāi)閉的護(hù)欄中門(mén)。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述U型凹陷部分位于工作平臺(tái)的正中位置。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述護(hù)欄為可拆護(hù)欄。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述下柱口伸出部分齒狀物圓周分布。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述工作平臺(tái)上方有卷?yè)P(yáng)機(jī)。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述卷?yè)P(yáng)機(jī)牢固固定在護(hù)欄上。采用如上技術(shù)方案的隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，具有如下有益效果該平臺(tái)重心低，穩(wěn)定，方便完成吊柱等各種操作，安全方便。

為了進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明附圖為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖其中1.卷?yè)P(yáng)機(jī)；2.護(hù)欄；3.護(hù)欄中門(mén)；4.工作平臺(tái)；5.U型凹陷部分；6.下柱口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，因?yàn)榉歉F舉，實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制位于梯車(chē)的頂部之平面，可由工字鋼、角鋼、槽鋼焊接而成。U型凹陷部分的形狀可
3以保證護(hù)欄打開(kāi)后能夠通過(guò)3. 2米長(zhǎng)的吊柱，同時(shí)有利于降低重心。該工作平臺(tái)與固定連接車(chē)體上。工作平臺(tái)4中部有U型凹陷部分5，U型凹陷部分下部開(kāi)口為下柱口 6 ；工作平臺(tái) 4周?chē)凶o(hù)欄，護(hù)欄中部有可開(kāi)閉的護(hù)欄中門(mén)3。護(hù)欄中門(mén)3可向外打開(kāi)，方便吊柱安裝后梯車(chē)通過(guò)。所述U型凹陷部分5位于工作平臺(tái)4的正中位置。這樣保證操作的重心均衡加在整個(gè)車(chē)體上，不會(huì)因?yàn)橥饧又亓慷斐蓛A斜等。所述護(hù)欄為可拆護(hù)欄。護(hù)欄的可拆卸方便運(yùn)輸。所述下柱口 6伸出部分齒狀物圓周分布?？梢跃_確定下柱的方向。所述工作平臺(tái)4上方有卷?yè)P(yáng)機(jī)1，安裝在護(hù)欄上方，功率1KW，與護(hù)欄牢固固定，并且可以方便的左右移動(dòng)，便于從各個(gè)位置起吊吊柱。
權(quán)利要求1.隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，其特征在于工作平臺(tái)(4)中部有U型凹陷部分(5)， U型凹陷部分下部開(kāi)口為下柱口(6)；工作平臺(tái)(4)周?chē)凶o(hù)欄，護(hù)欄中部有可開(kāi)閉的護(hù)欄中門(mén)⑶。
2.如權(quán)利要求1所述的隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，其特征在于所述U型凹陷部分 (5)位于工作平臺(tái)(4)的正中位置。
3.如權(quán)利要求1所述的隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，其特征在于所述護(hù)欄為可拆護(hù)欄。
4.如權(quán)利要求1所述的隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，其特征在于所述下柱口(6)伸出部分齒狀物圓周分布。
5.如權(quán)利要求1所述的隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，其特征在于所述工作平臺(tái)(4)上方有卷?yè)P(yáng)機(jī)(1)。
6.如權(quán)利要求5所述的隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，其特征在于所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(1)牢固固定在護(hù)欄上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了隧道施工車(chē)的U型施工平臺(tái)，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案工作平臺(tái)中部有U型凹陷部分，U型凹陷部分下部開(kāi)口為下柱口；工作平臺(tái)周?chē)凶o(hù)欄，護(hù)欄中部有可開(kāi)閉的護(hù)欄中門(mén)；所述U型凹陷部分位于工作平臺(tái)的正中位置；所述護(hù)欄為可拆護(hù)欄；所述下柱口伸出部分齒狀物圓周分布；所述工作平臺(tái)上方有卷?yè)P(yáng)機(jī)。具有如下有益效果該平臺(tái)重心低，穩(wěn)定，方便完成吊柱等各種操作，安全方便。
文檔編號(hào)E21F17/00GK202215294SQ20112029844
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者劉法勇, 張華峰, 張海軍, 王鵬, 閆金科, 韋斌 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司