專利名稱：一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械輔助支撐裝置，尤其涉及一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)推土機為液力機械推土機，其整機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、部件繁多；靜壓傳動的全液壓推土機具有高效節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡單、高智能控制、操作舒適靈活等諸多優(yōu)點。目前國內(nèi)這種具諸多優(yōu)點于一體的全液壓推土機行走油泵的布置方式主要是采用并聯(lián)安裝的形式；并聯(lián)式安裝因其懸臂較短，所以其安裝鋼性較高，但其結(jié)構(gòu)較串聯(lián)式安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各工作泵的動力需經(jīng)分動箱進行分配，由于分動箱的存在使整機結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，布置變得困難；且在做變型產(chǎn)品時，隨著各泵動力分配形式的改變，分動箱都需進行大的改變，結(jié)構(gòu)通用性較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種新的、結(jié)構(gòu)簡單、高支撐鋼度、通用型更強的全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置。本實用新型所述的一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置，包括有車架、柴油機減震下座、柴油機、柴油機減震中座、過渡連接板、上連接螺栓、串聯(lián)油泵、下連接螺栓、 鋼性支撐支架、L形支架、中連接螺栓和平板連接螺栓組成。車架是本實用新型的主體接地件，柴油機的機體通過柴油機減震下座安裝在車架上。柴油機的一端通過過渡連接板與串聯(lián)油泵相連接，在過渡連接板的一側(cè)，設(shè)置有柴油機減震中座，過渡連接板上設(shè)置有上連接螺栓。串聯(lián)油泵的下面設(shè)置有鋼性支撐支架，鋼性支撐支架的一端通過下連接螺栓與過渡連接板相連接，鋼性支撐支架的另一端通過平板連接螺栓連接設(shè)置有L形支架，L形支架的垂直板上，通過中連接螺栓與串聯(lián)油泵的外端相連接。為了保證本實用新型使用性能的良好發(fā)揮，串聯(lián)油泵的主體支撐柴油機需采用減震安裝，有效地削弱外界震源對柴油機和串聯(lián)油泵的影響；串聯(lián)油泵通過軸端安裝止口及平面直接固裝在與柴油機飛輪殼固接的彈性聯(lián)軸器的外蓋板上，作為串聯(lián)油泵的主安裝，使之與柴油機機體間形成一鋼性連接；串聯(lián)油泵的動力輸入花鍵軸與柴油機飛輪間布置一彈性聯(lián)軸器，以降低柴油機與泵間的傳動沖擊。串聯(lián)油泵除其主安裝外，在其懸臂長度的1/2—2/3之間增加一組合鋼性支撐；該組合鋼性支撐一端與彈性聯(lián)軸器的外蓋板固接，一端與串聯(lián)油泵泵體的相應(yīng)位置固接，起到增加串聯(lián)油泵支撐鋼度的作用；該組合鋼性支撐有兩個分體件組合而成，可以方便地進行裝配和調(diào)整。本實用新型所述的一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單， 安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。本實用新型通過設(shè)置鋼性輔助支撐，徹底解決了串聯(lián)油泵因懸臂太長而產(chǎn)生的鋼性不足問題；并可避免現(xiàn)有技術(shù)中使用分動箱的一些問題，同時還可使整機結(jié)構(gòu)進一步簡化，成本進一步降低，整機可靠性進一步得以提高。
附圖1為本實用新型所述一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。1 一車架2—柴油機減震下座3—柴油機4一柴油機減震中座5—過渡連接板6—上連接螺栓7—串聯(lián)油泵8—下連接螺栓9一鋼性支撐支架10—L形支架 11一中連接螺栓12—平板連接螺栓。
具體實施方式
現(xiàn)參照附圖1，結(jié)合實施例說明如下本實用新型所述的一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置，包括有車架1、柴油機減震下座2、柴油機3、柴油機減震中座4、過渡連接板5、上連接螺栓6、串聯(lián)油泵7、下連接螺栓8、鋼性支撐支架9、L形支架10、中連接螺栓11和平板連接螺栓12組成。車架1是本實用新型的主體接地件，柴油機3的機體通過柴油機減震下座2安裝在車架1上。柴油機3的一端通過過渡連接板5與串聯(lián)油泵7相連接，在過渡連接板5的一側(cè)，設(shè)置有柴油機減震中座4，過渡連接板5上設(shè)置有上連接螺栓 6。串聯(lián)油泵7的下面設(shè)置有鋼性支撐支架9，鋼性支撐支架9的一端通過下連接螺栓8與過渡連接板5相連接，鋼性支撐支架9的另一端通過平板連接螺栓12連接設(shè)置有L形支架10，L形支架10的垂直板上，通過中連接螺栓11與串聯(lián)油泵7的外端相連接。為了保證本實用新型使用性能的良好發(fā)揮，串聯(lián)油泵7的主體支撐柴油機需采用減震安裝，有效地削弱外界震源對柴油機3和串聯(lián)油泵7的影響；串聯(lián)油泵7通過軸端安裝止口及平面直接固裝在與柴油機飛輪殼固接的彈性聯(lián)軸器的外蓋板上，作為串聯(lián)油泵7的主安裝，使之與柴油機3機體間形成一鋼性連接；串聯(lián)油泵7的動力輸入花鍵軸與柴油機飛輪間布置一彈性聯(lián)軸器，以降低柴油機3與泵間的傳動沖擊。串聯(lián)油泵7除其主安裝外，在其懸臂長度的1/2—2/3之間增加一組合鋼性支撐；該組合鋼性支撐一端與彈性聯(lián)軸器的外蓋板固接， 一端與串聯(lián)油泵泵體的相應(yīng)位置固接，起到增加串聯(lián)油泵支撐鋼度的作用；該組合鋼性支撐有兩個分體件組合而成，可以方便地進行裝配和調(diào)整。本實用新型所述的一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。 本實用新型通過設(shè)置鋼性輔助支撐，徹底解決了串聯(lián)油泵因懸臂太長而產(chǎn)生的鋼性不足問題；并可避免現(xiàn)有技術(shù)中使用分動箱的一些問題，同時還可使整機結(jié)構(gòu)進一步簡化，成本進一步降低，整機可靠性進一步得以提高。
權(quán)利要求1. 一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置，車架(1)是主體接地件，柴油機(3) 的機體通過柴油機減震下座(2 )安裝在車架(1)上，其特征在于柴油機(3 )的一端通過過渡連接板(5)與串聯(lián)油泵(7)相連接，在過渡連接板(5)的一側(cè)，設(shè)置有柴油機減震中座(4)， 過渡連接板(5)上設(shè)置有上連接螺栓(6);串聯(lián)油泵(7)的下面設(shè)置有鋼性支撐支架(9)，鋼性支撐支架(9)的一端通過下連接螺栓(8)與過渡連接板(5)相連接，鋼性支撐支架(9)的另一端通過平板連接螺栓(12)連接設(shè)置有L形支架(10)，L形支架(10)的垂直板上，通過中連接螺栓(11)與串聯(lián)油泵(7)的外端相連接。
專利摘要一種全液壓推土機串聯(lián)油泵的固定支撐裝置，包括有車架、柴油機減震下座、柴油機、柴油機減震中座、過渡連接板、上連接螺栓、串聯(lián)油泵、下連接螺栓、鋼性支撐支架、L形支架、中連接螺栓和平板連接螺栓組成。車架是主體接地件，柴油機的機體通過柴油機減震下座安裝在車架上。柴油機的一端通過過渡連接板與串聯(lián)油泵相連接，在過渡連接板的一側(cè)，設(shè)置有柴油機減震中座，過渡連接板上設(shè)置有上連接螺栓。串聯(lián)油泵的下面設(shè)置有鋼性支撐支架，鋼性支撐支架的一端通過下連接螺栓與過渡連接板相連接，鋼性支撐支架的另一端通過平板連接螺栓連接設(shè)置有L形支架，L形支架的垂直板上，通過中連接螺栓與串聯(lián)油泵的外端相連接。本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝和操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。
文檔編號E02F3/85GK202124875SQ20112018685
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月4日
發(fā)明者余麗艷, 宋金寶, 張林振, 張雪玲 申請人:山推工程機械股份有限公司