專(zhuān)利名稱(chēng)：過(guò)渡鉸接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廣泛應(yīng)用于各類(lèi)人員無(wú)法接近，空間尺寸特小且無(wú)法使用任何工具的場(chǎng)合，而且該裝置必須具備萬(wàn)向節(jié)功能的機(jī)械連接結(jié)構(gòu)，特別適用于地下礦井作業(yè)機(jī)械水平方向壓實(shí)機(jī)構(gòu)零部件的連接，以及其它各類(lèi)實(shí)現(xiàn)水平方向壓實(shí)的作業(yè)機(jī)械。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會(huì)需求的不斷增加，能源短缺問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，地下資源開(kāi)發(fā)工藝也不斷創(chuàng)新，例如煤炭的開(kāi)采出現(xiàn)了回采法的同時(shí)，為了降低生產(chǎn)成本，又出現(xiàn)對(duì)采空區(qū)實(shí)施物料回填、水平壓實(shí)新工藝，以進(jìn)一步提高礦產(chǎn)資源的采掘率。壓實(shí)設(shè)備安裝在液壓支架的尾部并與其聯(lián)動(dòng)，在采掘礦藏的同時(shí)，完成相應(yīng)空間物料的回填與壓實(shí)工作，確保采空區(qū)地表塌陷程度維持在可控的范圍內(nèi)。在對(duì)回填物料的壓實(shí)過(guò)程中，由于物料所形成的反作用力極不平均，壓實(shí)單元(壓縮套筒)的自由端也就無(wú)法始終保持直線運(yùn)動(dòng)，壓力執(zhí)行元件(油缸)與壓實(shí)單元之間必須具備萬(wàn)向節(jié)功能的球鉸結(jié)構(gòu)，而壓實(shí)單元的自由端處于回填物料堆放、填充及壓縮區(qū)，作業(yè)期間該區(qū)域已經(jīng)被壓縮設(shè)備所封閉，人員無(wú)法進(jìn)入該區(qū)域?qū)嵤┢渚S護(hù)保養(yǎng)操作。從而上述萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)日常的保養(yǎng)操作，只能在壓縮設(shè)備的后部進(jìn)行，而該結(jié)構(gòu)又位于壓實(shí)單元最前方的底板上，壓?jiǎn)卧c油缸組裝成一體后，所能提供的操作空間十分狹窄，如何實(shí)現(xiàn)該萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)及零部件的更換，已經(jīng)成為機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠實(shí)用，能夠適應(yīng)于不同類(lèi)型工程機(jī)械半封閉、狹窄空間環(huán)境中，且具備萬(wàn)向節(jié)功能連接的過(guò)渡鉸接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該結(jié)構(gòu)包括螺釘、墊圈、油缸、球面分離法蘭、壓縮單元、油杯、球面過(guò)渡件和銷(xiāo)釘。壓縮單元安裝在一框架的方箱中，油缸的缸筒連接在該框架的后端，油缸活塞桿外露端的球面，使用螺栓、墊圈及球面分離法蘭將其限制在球面過(guò)渡件的凹形球面內(nèi)，該過(guò)渡件的另一端插入壓縮單元底部凸臺(tái)的圓孔中，使用銷(xiāo)釘將球面過(guò)渡件、壓縮單元連接在一起。只要油缸實(shí)現(xiàn)伸縮運(yùn)動(dòng)，壓縮單元相對(duì)于該框架即可產(chǎn)生水平方向的相對(duì)移動(dòng)，隨即實(shí)現(xiàn)對(duì)回填物料的壓實(shí)操作。所述結(jié)構(gòu)中的球面過(guò)渡件，由兩個(gè)不同直徑的圓柱體組成，較大直徑圓柱的外端面含有半球形凹面，另一端(較小尺寸的)圓柱體，其中部的表面還切出環(huán)狀凹槽，該凹槽的斷面為半圓形結(jié)構(gòu)，該圓柱體的外端還有較大尺寸的倒角結(jié)構(gòu)；含半球形凹面一端的圓柱表面上還留有安裝油杯的螺紋孔，并與半球形凹面內(nèi)的儲(chǔ)油槽連通；壓縮單元為半封閉的箱型結(jié)構(gòu)，在其底部(壓縮端的內(nèi)側(cè))留有凸臺(tái)，該凸臺(tái)內(nèi)含具有一定深度的圓孔，靠近凸臺(tái)外端面及內(nèi)圓孔直徑的位置，垂直于水平面的方向，加工出對(duì)稱(chēng)分布的兩個(gè)小圓形通孔，其通孔的位置及尺寸與球面過(guò)渡件上的環(huán)狀凹槽相適應(yīng)，以確保銷(xiāo)釘?shù)捻樌惭b。其球面分離法蘭由兩件完全對(duì)稱(chēng)的零件組成，與球面過(guò)渡件、螺釘、墊圈相配合，能夠確保與油缸活塞桿外端球面可靠的連接。當(dāng)高壓液體進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔時(shí)，通過(guò)球面過(guò)渡件和壓縮單元，把油缸輸出的作用力傳遞給相接觸的松散物體，實(shí)現(xiàn)對(duì)其密度的壓實(shí)；當(dāng)高壓液體進(jìn)入油缸的有桿腔時(shí)， 通過(guò)球面過(guò)渡件的凹槽結(jié)構(gòu)和安裝在壓縮單元底部凸臺(tái)內(nèi)的兩件銷(xiāo)釘，以及該凸臺(tái)內(nèi)的圓孔，實(shí)現(xiàn)壓縮單元的復(fù)位。安裝時(shí)，首先保持球面過(guò)渡件半球形內(nèi)的曲面，與油缸活塞桿外露球面相接觸，再安裝對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的球面分離法蘭，隨即安裝墊圈、螺釘，并按規(guī)定的力矩?cái)Q緊之；將油杯安裝在球面過(guò)渡件的螺紋孔中。連同油缸一起放進(jìn)壓縮單元半封閉的箱體內(nèi)，當(dāng)球面過(guò)渡件較小尺寸的圓柱體，進(jìn)入壓縮單元底部凸臺(tái)的圓孔中，并且兩者相配合端面接觸時(shí)插入銷(xiāo)釘。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，在空間尺寸非常狹小半封閉環(huán)境中，解決萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)的連接， 并確保使用過(guò)程中零部件日常保養(yǎng)及其更換的操作。

圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1中剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例首先把球面過(guò)渡件7內(nèi)凹球面套在油缸2活塞桿的球面上，隨即安裝球面分離法蘭5、墊圈4、螺釘3，并擰緊螺釘3，將油杯6擰入球面過(guò)渡件7的螺紋孔中；把所組裝的部件一起放進(jìn)壓縮單元1的半封閉箱體內(nèi)，當(dāng)球面過(guò)渡件7外端的圓柱面進(jìn)入壓縮單元1底部凸臺(tái)的圓孔中，且球面過(guò)渡件7與壓縮單元1底部凸臺(tái)的外端面相接觸時(shí)插入兩件銷(xiāo)釘8。
權(quán)利要求1.一種可泛應(yīng)用于不同類(lèi)型工程機(jī)械半封閉且空間極為狹窄環(huán)境中，含有萬(wàn)向節(jié)功能連接的過(guò)渡鉸接結(jié)構(gòu)，其特征是該結(jié)構(gòu)包括螺釘、墊圈、油缸、球面分離法蘭、壓縮單元、油杯、球面過(guò)渡件和銷(xiāo)釘，球面過(guò)渡件的一端借助螺釘、墊圈、球面分離法蘭實(shí)現(xiàn)與油缸活塞桿端球面的連接，另一端插入壓縮單元底部凸臺(tái)的圓孔中并由銷(xiāo)釘鎖止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)渡鉸接結(jié)構(gòu)，其特征是球面過(guò)渡件由直徑不同的兩個(gè)圓柱體組成，較大直徑圓柱體外端面含有半球形凹面結(jié)構(gòu)，另一端圓柱體中部的表面還加工出環(huán)狀凹槽，其外端含有倒角結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)渡鉸接結(jié)構(gòu)，其特征是球面過(guò)渡件靠近半球形凹面的底部留有儲(chǔ)油槽，并與其外圓柱表面安裝油杯的螺紋孔連通，另一端圓柱體上環(huán)狀凹槽的斷面為半圓形結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種可適應(yīng)于不同類(lèi)型工程機(jī)械半封閉且狹窄空間環(huán)境中，含萬(wàn)向功能的過(guò)渡鉸接結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)由螺釘、油缸、球面分離法蘭、壓縮單元、球面過(guò)渡件和銷(xiāo)釘?shù)攘慵M成。所述結(jié)構(gòu)中的球面過(guò)渡件，一端半球形的凹面與油缸活塞桿的球面相接觸，通過(guò)螺釘、球面分離法蘭連接在一起，確保萬(wàn)向節(jié)的功能；另一端借助于圓柱體中部的半圓形凹槽、壓縮單元底部凸臺(tái)中的圓孔以及銷(xiāo)釘，實(shí)現(xiàn)油缸與壓縮單元之間的連接。當(dāng)油缸的活塞桿伸出時(shí)，通過(guò)球面過(guò)渡件、壓縮單元，把油缸輸出的作用力傳遞給相關(guān)物體并壓實(shí)；當(dāng)活塞桿回縮時(shí)，通過(guò)球面過(guò)渡件上的環(huán)形凹槽和壓縮單元底部凸臺(tái)內(nèi)的圓孔以及兩件銷(xiāo)釘，確保壓縮單元的復(fù)位。
文檔編號(hào)E21F15/00GK202301424SQ20112003769
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者吳兆成, 孫余, 朱海港, 李曉亮 申請(qǐng)人:徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司