專利名稱：自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓馬達(dá)系統(tǒng)，特別涉及一種自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭是旋挖鉆機(jī)最重要的工作部件，其帶動(dòng)鉆桿，為鉆具提供扭轉(zhuǎn)動(dòng)力。旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭需要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性處于工作狀態(tài)，特別是動(dòng)力頭內(nèi)部的液壓馬達(dá)，由于長(zhǎng)時(shí)間不間斷的工作，其內(nèi)部的油液溫度會(huì)升至較高，影響工作性能。請(qǐng)參考圖1，為現(xiàn)有的一種旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，其包括有兩個(gè)液壓馬達(dá) 10，兩馬達(dá)10驅(qū)動(dòng)齒輪箱20，下方的進(jìn)油口和出油口用于液壓馬達(dá)的進(jìn)油和出油，液壓馬達(dá)的設(shè)置數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)動(dòng)力頭持續(xù)工作時(shí)，液壓馬達(dá)需要長(zhǎng)時(shí)間不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，造成馬達(dá)溫度過(guò)高，影響工作性能，馬達(dá)過(guò)熱可能引發(fā)設(shè)備故障；另外，馬達(dá)的高溫會(huì)傳遞到動(dòng)力頭的減速機(jī)，使減速機(jī)的潤(rùn)滑油溫度上升，嚴(yán)重時(shí)可沖破動(dòng)力頭減速機(jī)油壺， 使設(shè)備損壞，引發(fā)生產(chǎn)事故。鑒于上述情況，本設(shè)計(jì)人借其多年相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及豐富的專業(yè)知識(shí)，不斷研發(fā)改進(jìn)，并經(jīng)大量的實(shí)踐驗(yàn)證，提出了本發(fā)明的液壓支架尾梁裝置及液壓支架的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，具有自動(dòng)降低液壓馬達(dá)溫度的功能，避免液壓馬達(dá)因連續(xù)工作而導(dǎo)致溫度過(guò)高。本發(fā)明的另一目的在于提供一種旋挖鉆機(jī)，其動(dòng)力頭具有自降溫液壓馬達(dá)系統(tǒng)， 能夠?qū)崿F(xiàn)馬達(dá)自動(dòng)降溫，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)， 包括一個(gè)或多個(gè)液壓馬達(dá)；降溫模塊，連接所述液壓馬達(dá)，通過(guò)所述液壓馬達(dá)卸油口向所述液壓馬達(dá)殼體內(nèi)輸入低溫液壓油，對(duì)所述液壓馬達(dá)內(nèi)部進(jìn)行降溫。上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其中，所述液壓馬達(dá)為雙向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)具有第一工作口、第二工作口和卸油口，所述第一工作口連接于外部的第一油路，所述第二工作口連接于外部的第二油路，所述第一油路和第二油路用于向所述液壓馬達(dá)供油或由所述液壓馬達(dá)回油。上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其中，所述降溫模塊連接于所述液壓馬達(dá)的第一工作口、第二工作口及卸油口，所述降溫模塊接收所述液壓馬達(dá)輸出的溫度較低的出油，并將部分的所述出油通過(guò)所述卸油口輸入到所述液壓馬達(dá)殼體內(nèi)，以對(duì)所述液壓馬達(dá)內(nèi)部降溫，所述降溫模塊連接于所述第一油路和第二油路。上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其中，所述降溫模塊包括一液控?fù)Q向閥，其為三位三通換向閥，所述液控?fù)Q向閥包括第一進(jìn)油口，連通所述第一油路 ’第二進(jìn)油口，連通所述第二油路；出油口，連通所述卸油口；其中，所述第一油路壓力大于所述第二油路，所述液控?fù)Q向閥的第二進(jìn)油口與所述出油口連通；所述第二油路壓力大于所述第一油路，所述液控?fù)Q向閥的第一進(jìn)油口與所述出油口連通。上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其中，所述降溫模塊還包括一調(diào)速閥，設(shè)置于所述出油口和所述液壓馬達(dá)卸油口之間。上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其中，所述液壓馬達(dá)設(shè)有兩個(gè)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭的齒輪箱。上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其中，所述降溫模塊包括液壓泵，所述液壓泵的輸出端連接于所述液壓馬達(dá)卸油口，所述液壓泵能夠向所述液壓馬達(dá)卸油口泵入低溫液壓油，以冷卻所述液壓馬達(dá)內(nèi)部。上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其中，所述液壓泵連接低溫液壓油源。上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其中，所述液壓馬達(dá)設(shè)有卸油管路， 用于排出所述液壓馬達(dá)內(nèi)部的液壓油。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種旋挖鉆機(jī)，其動(dòng)力頭設(shè)有上述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)。由上述可知，本發(fā)明的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)具有下列優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)1、本發(fā)明的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)降低動(dòng)力頭液壓馬達(dá)的功能，避免動(dòng)力頭液壓馬達(dá)持續(xù)工作導(dǎo)致溫度過(guò)高，進(jìn)而避免因溫度過(guò)高而引發(fā)的一系列設(shè)備問(wèn)題或設(shè)備故障。2、本發(fā)明的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)在自動(dòng)降低液壓馬達(dá)溫度的基礎(chǔ)上，進(jìn)而能夠降低傳入到動(dòng)力頭減速機(jī)的熱量，從而能夠避免減速機(jī)潤(rùn)滑油壺沖破的事故。3、本發(fā)明的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)可滿足多臺(tái)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)同時(shí)降溫，利用液壓系統(tǒng)本身內(nèi)部的較低溫度的油液對(duì)馬達(dá)進(jìn)行冷卻，成本低。4、本發(fā)明的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便，易于推廣使用。


圖1為現(xiàn)有的一種旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明第二實(shí)施例自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明10 液壓馬達(dá)20齒輪箱30 第一油路40第二油路1 降溫模塊
2液控?fù)Q向閥
21第一進(jìn)油口
22第二進(jìn)油口
23出油口
3調(diào)速閥
4液壓泵
具體實(shí)施例方式為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照

本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但其僅為優(yōu)選實(shí)施例，并不用來(lái)限制本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍。第一實(shí)施例請(qǐng)參考圖2，為本發(fā)明第一實(shí)施例自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本發(fā)明自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)主要包括一個(gè)或多個(gè)液壓馬達(dá) 10，液壓馬達(dá)10連接并驅(qū)動(dòng)齒輪箱20 ；降溫模塊1，連接上述的一個(gè)或多個(gè)液壓馬達(dá)10，通過(guò)液壓馬達(dá)的卸油口向液壓馬達(dá)殼體內(nèi)輸入低溫液壓油，以冷卻液壓馬達(dá)。本實(shí)施例中的降溫模塊1連接于一個(gè)或多個(gè)液壓馬達(dá)10的進(jìn)油口、出油口及卸油口，接收液壓馬達(dá)輸出的溫度較低的出油，并將部分的所述出油通過(guò)馬達(dá)卸油口輸入到馬達(dá)殼體內(nèi)，從而對(duì)馬達(dá)內(nèi)部進(jìn)行降溫，降溫模塊1連接外部的第一油路30和第二油路40。旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭的液壓馬達(dá)10—般設(shè)置有多個(gè)，且為雙向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，本實(shí)施例中，動(dòng)力頭上設(shè)置有兩個(gè)液壓馬達(dá)10。雙向驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10具有第一工作口、第二工作口和卸油口，對(duì)于雙向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)而言，第一工作口作為進(jìn)油口，第二工作口作為出油口；或者， 第一工作口作為出油口，第二工作口作為進(jìn)油口，外部的第一油路30連通于液壓馬達(dá)的第一工作口，第二油路40連通于液壓馬達(dá)的第二工作口，第一油路30供油，第二油路40回油，以驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)；或者，第二油路40供油，第一油路30回油，以反向驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，關(guān)于雙向驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10的具體結(jié)構(gòu)及工作原理已為常規(guī)技術(shù)，不再詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例中，降溫模塊1包括有一液控?fù)Q向閥2，該液控?fù)Q向閥2為三位三通換向閥，如圖2所示，其具有第一進(jìn)油口 21、第二進(jìn)油口 22和出油口 23，其中第一進(jìn)油口 21連通于第一油路30，第二進(jìn)油口 22連通于第二油路40，出油口 23連接液壓馬達(dá)10的卸油口。 該三位三通液控?fù)Q向閥2的工作原理為若第一油路30供油，第二油路40回油，則第一油路30的壓力大于第二油路40，該液控?fù)Q向閥2受壓力的控制會(huì)使第二進(jìn)油口 22與出油口 23連通，而當(dāng)?shù)谝挥吐?0回油，第二油路40供油，則第二油路40的壓力大于第一油路30， 這時(shí)，液控?fù)Q向閥2受壓力的控制會(huì)使第一進(jìn)油口 21與出油口 23連通。優(yōu)選的，降溫模塊 1還包括有一調(diào)速閥3，設(shè)置于出油口 23和液壓馬達(dá)卸油口之間，用于限流由出油口 23通過(guò)液壓馬達(dá)卸油口輸入到液壓馬達(dá)殼體內(nèi)的低溫液壓油的流量。下面結(jié)合圖2來(lái)說(shuō)明本發(fā)明第一實(shí)施例自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)的工作原理，如圖所示，當(dāng)?shù)谝挥吐?0供油，第二油路40回油，液控?fù)Q向閥2受壓力控制，其第二進(jìn)油口 22與出油口 23連通。第一油路30中的供油從液壓馬達(dá)10的第一工作口輸入，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10，此時(shí)液壓馬達(dá)的第一工作口是作為其進(jìn)油口，第二工作口作為其出油口，而從液壓馬達(dá)10第二工作口輸出的回油將流至第二油路40，由于液控?fù)Q向閥2的第二進(jìn)油口 22與第二油路40連通，則有部分回油將流入到液控?fù)Q向閥2之中，此時(shí)，液控?fù)Q向閥2的第二進(jìn)油口 22與出油口 23連通，所以部分回油將通過(guò)出油口 23流至液壓馬達(dá)10 的卸油口，并由卸油口注入到馬達(dá)殼體內(nèi)，由于回油本身的油溫就較低，再加上回油在油路的循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中能夠散熱，所以回油的油溫較低，其通過(guò)卸油口進(jìn)入到馬達(dá)殼體內(nèi)之后， 可對(duì)馬達(dá)內(nèi)部進(jìn)行冷卻和降溫。在出油口 23和液壓馬達(dá)卸油口之間設(shè)置調(diào)速閥3，用于限流由出油口 23通過(guò)液壓馬達(dá)卸油口輸入到液壓馬達(dá)殼體內(nèi)的低溫液壓油的流量，避免液壓馬達(dá)內(nèi)部油液過(guò)多，實(shí)際工作中，第二油路40中的回油只有一小部分通過(guò)液控?fù)Q向閥2流回至液壓馬達(dá)殼體內(nèi)， 另一部分仍然通過(guò)第二油路40正?；赜?。當(dāng)?shù)谝挥吐?0回油，第二油路40供油時(shí)，原理與上述情況類似，只是液壓油的流向有所區(qū)別，此時(shí)，液控?fù)Q向閥2受壓力控制，其第一進(jìn)油口 21與出油口 23連通。第二油路40中的供油從液壓馬達(dá)10的第二工作口輸入，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)10，此時(shí)液壓馬達(dá)的第二工作口是作為其進(jìn)油口，第一工作口作為其出油口，而從液壓馬達(dá)10第一工作口輸出的回油將流至第一油路30，此時(shí)第一油路30作為回油油路，由于液控?fù)Q向閥2的第一進(jìn)油口 21 與第一油路30連通，則有部分回油將流入到液控?fù)Q向閥2之中，此時(shí)，液控?fù)Q向閥2的第一進(jìn)油口 21與出油口 23連通，所以部分回油將通過(guò)出油口 23流至液壓馬達(dá)10的卸油口，并由卸油口注入到馬達(dá)殼體內(nèi)，對(duì)液壓馬達(dá)內(nèi)部進(jìn)行冷卻降溫。對(duì)液壓馬達(dá)內(nèi)部降溫完成之后，該部分液壓油將隨液壓馬達(dá)卸油口排出的卸油一起，經(jīng)馬達(dá)卸油管路排出，關(guān)于液壓馬達(dá)的卸油管路已為常規(guī)技術(shù)，不再詳細(xì)說(shuō)明。第二實(shí)施例請(qǐng)參考圖3，為本發(fā)明第二實(shí)施例自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例的液壓馬達(dá)系統(tǒng)與上述第一實(shí)施例的不同之處僅在于本實(shí)施例中的降溫模塊1包括液壓泵4，其可連接于一低溫液壓油源，該液壓泵4的輸出端連接于液壓馬達(dá)10的卸油口，液壓泵4能夠向液壓馬達(dá)10卸油口泵入低溫液壓油，以冷卻液壓馬達(dá)內(nèi)部。液壓馬達(dá)的進(jìn)、出油通過(guò)第一油路30和第二油路40常規(guī)進(jìn)行。本實(shí)施例的液壓馬達(dá)系統(tǒng)的其他結(jié)構(gòu)及功能與上述第一實(shí)施例相同，不再重復(fù)說(shuō)明。另外，本發(fā)明還提出一種旋挖鉆機(jī)，其動(dòng)力頭具有上述的本發(fā)明的自降溫液壓馬達(dá)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)馬達(dá)自動(dòng)降溫，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，其中的自降溫液壓馬達(dá)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能與上述記載完全相同，故不再贅述。以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求
1.一種自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)液壓馬達(dá)；降溫模塊，連接所述液壓馬達(dá)，通過(guò)所述液壓馬達(dá)卸油口向所述液壓馬達(dá)殼體內(nèi)輸入低溫液壓油，對(duì)所述液壓馬達(dá)內(nèi)部進(jìn)行降溫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓馬達(dá)為雙向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)具有第一工作口、第二工作口和卸油口，所述第一工作口連接于外部的第一油路，所述第二工作口連接于外部的第二油路，所述第一油路和第二油路用于向所述液壓馬達(dá)供油或由所述液壓馬達(dá)回油。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述降溫模塊連接于所述液壓馬達(dá)的第一工作口、第二工作口及卸油口，所述降溫模塊接收所述液壓馬達(dá)輸出的溫度較低的出油，并將部分的所述出油通過(guò)所述卸油口輸入到所述液壓馬達(dá)殼體內(nèi)，以對(duì)所述液壓馬達(dá)內(nèi)部降溫，所述降溫模塊連接于所述第一油路和第二油路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述降溫模塊包括一液控?fù)Q向閥，其為三位三通換向閥，所述液控?fù)Q向閥包括第一進(jìn)油口，連通所述第一油路；第二進(jìn)油口，連通所述第二油路；出油口，連通所述卸油口 ；其中，所述第一油路壓力大于所述第二油路，所述液控?fù)Q向閥的第二進(jìn)油口與所述出油口連通；所述第二油路壓力大于所述第一油路，所述液控?fù)Q向閥的第一進(jìn)油口與所述出油□連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述降溫模塊還包括一調(diào)速閥，設(shè)置于所述出油口和所述液壓馬達(dá)卸油口之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓馬達(dá)設(shè)有兩個(gè)，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭的齒輪箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述降溫模塊包括液壓泵，所述液壓泵的輸出端連接于所述液壓馬達(dá)卸油口，所述液壓泵能夠向所述液壓馬達(dá)卸油口泵入低溫液壓油，以冷卻所述液壓馬達(dá)內(nèi)部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓泵連接低溫液壓油源。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓馬達(dá)設(shè)有卸油管路，用于排出所述液壓馬達(dá)內(nèi)部的液壓油。
10.一種旋挖鉆機(jī)，其特征在于，所述旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭設(shè)有權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)，其中自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)液壓馬達(dá)；降溫模塊，連接所述液壓馬達(dá)，通過(guò)所述液壓馬達(dá)卸油口向所述液壓馬達(dá)殼體內(nèi)輸入低溫液壓油，對(duì)所述液壓馬達(dá)內(nèi)部進(jìn)行降溫，本發(fā)明的自降溫旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭液壓馬達(dá)系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)馬達(dá)系統(tǒng)的自動(dòng)降溫，避免液壓馬達(dá)因連續(xù)工作而導(dǎo)致溫度過(guò)高。
文檔編號(hào)E21B3/00GK102418726SQ20111038794
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者于卓偉, 張園成, 許宏宇 申請(qǐng)人:北京市三一重機(jī)有限公司