專利名稱：桅桿支撐組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋挖鉆機(jī)，特別涉及旋挖鉆機(jī)的桅桿支撐組件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，旋挖鉆機(jī)的桅桿支撐組件包括桅桿、鉸接在三角形連接座上的兩個支撐油缸及鉸接在桅桿下端部的三角形連接座，支撐油缸包括通過鉸接軸鉸接在三角形連接座上的缸體和通過鉸接軸鉸接在桅桿上的活塞支撐桿，由于支撐油缸的兩端在桅桿及三角形連接座的鉸接處均不能沿垂直與三角形連接座的三角形面的方向調(diào)整位置，因此桅桿、三角形連接座與兩支撐油缸圍成的支撐結(jié)構(gòu)不能根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)整，該桅桿支撐組件在工作中對桅桿的支撐穩(wěn)定性差，適于在軟地上進(jìn)行旋挖作業(yè)，不適宜在硬地以及其他對桅桿穩(wěn)定性要求比較高的施工環(huán)境使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供桅桿支撐組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的桅桿支撐組件穩(wěn)定性差，不適宜在硬地上施工，適用范圍小的問題。為了解決上述問題，本發(fā)明的桅桿支撐組件，包括桅桿、鉸接在桅桿下端部的三角形連接座及分別通過各自下端的關(guān)節(jié)軸承并通過穿設(shè)在對應(yīng)所述關(guān)節(jié)軸承中的鉸接軸鉸接在三角形連接座上的兩個支撐油缸，所述兩支撐油缸上端部均通過關(guān)節(jié)軸承及穿設(shè)在對應(yīng)所述關(guān)節(jié)軸承中的鉸接軸鉸接在桅桿上，所述兩支撐油缸下端鉸接部均具有調(diào)整所述支撐油缸下端沿鉸接軸軸向方向往復(fù)運(yùn)動的調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)或者為驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。每個所述驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)均包括設(shè)于三角形連接座內(nèi)的液壓缸，該液壓缸的活塞桿插入對應(yīng)支撐油缸下端的關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈并固定，所述活塞桿即為該關(guān)節(jié)軸承內(nèi)的所述鉸接軸。在所述支撐油缸下端還固設(shè)有調(diào)整耳板，該調(diào)整耳板位于關(guān)節(jié)軸承的兩側(cè)且該調(diào)整耳板套接固定在對應(yīng)所述液壓缸活塞桿上。所述兩支撐油缸上端鉸接部均具有調(diào)整所述支撐油缸上端沿鉸接軸軸向方向往復(fù)運(yùn)動的調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)或者為驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。每個所述驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)均包括設(shè)于所述桅桿上的固定座、位于該關(guān)節(jié)軸承軸向兩側(cè)的耳板，所述鉸接軸的一端轉(zhuǎn)動定位設(shè)置在所述固定座上，所述鉸接軸的外周面上設(shè)有外螺紋，所述耳板旋設(shè)在所述鉸接軸上且所述耳板與對應(yīng)支撐油缸的上端固連。所述支撐油缸包括缸體和活塞支撐桿，所述缸體下端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承且該關(guān)節(jié)軸承即為所述支撐油缸下端的關(guān)節(jié)軸承，與所述缸體下端固連的耳板即為固連于所述支撐油缸下端的耳板，所述活塞支撐桿的上端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承且該關(guān)節(jié)軸承即為所述支撐油缸上端的關(guān)節(jié)軸承，與所述活塞支撐桿上端固連的耳板即為固連于所述支撐油缸上端的耳板。本發(fā)明使用時，如果在硬質(zhì)地層中施工，需要加強(qiáng)桅桿的支撐強(qiáng)度時，可通過設(shè)于三角形連接座內(nèi)的液壓缸增大支撐油缸底部的間距，以此增大桅桿的支撐強(qiáng)度，進(jìn)而保證鉆機(jī)在工作中的穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的桅桿支撐組件穩(wěn)定性差，不適宜在硬地上施工，適用范圍小的問題。


圖1是本發(fā)明實施例中支撐油缸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2圖1中A處的放大圖3是圖1中B處的放大圖； 圖4是本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例做詳細(xì)描述 桅桿支撐組件的實施例，
實施例1
如圖廣4所示，包括桅桿13、鉸接在桅桿13下端部的三角形連接座1及分別通過各自下端的關(guān)節(jié)軸承11并通過穿設(shè)在對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承11中的鉸接軸鉸接在三角形連接座1上的兩個支撐油缸2、2’，兩支撐油缸2、2’上端部均通過關(guān)節(jié)軸承6及穿設(shè)在對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承6中的鉸接軸鉸接在桅桿13上，每個支撐油缸2、2’均包括缸體4和活塞支撐桿3，缸體4下端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承且該關(guān)節(jié)軸承即為所述支撐油缸2、2’下端的關(guān)節(jié)軸承11，活塞支撐桿3的上端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承且該關(guān)節(jié)軸承即為所述支撐油缸2、2’上端的關(guān)節(jié)軸承6，兩支撐油缸2、 2 ’上、下端鉸接部均具有調(diào)整對應(yīng)所述上、下端沿橫向方向移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)，每個調(diào)整所述支撐油缸2、2’缸體下端沿橫向移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承11沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)于三角形連接座內(nèi)1的液壓缸9，該液壓缸9的活塞桿10作為鉸接軸插入對應(yīng)缸體4下端的關(guān)節(jié)軸承11內(nèi)圈并固定， 缸體4下端還固設(shè)有調(diào)整耳板12，該調(diào)整耳板12位于關(guān)節(jié)軸承11的兩側(cè)且該調(diào)整耳板12 套接固定在對應(yīng)所述活塞桿10上；每個調(diào)整所述支撐油缸2、2’活塞支撐桿3上端沿橫向移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承6內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)均包括設(shè)于所述桅桿13上的固定座5、位于該關(guān)節(jié)軸承6軸向兩側(cè)的耳板8，所述鉸接軸7 —端轉(zhuǎn)動定位裝配在所述固定座5上，所述鉸接軸7的外周面上設(shè)有外螺紋，所述耳板8旋設(shè)在所述鉸接軸7上且所述耳板8與活塞支撐桿3的上端固連，鉸接軸7的端部外周面設(shè)置環(huán)狀凸起，該環(huán)狀凸起可以為彈性凸起，在固定座上設(shè)置與鉸接軸7 環(huán)狀凸起轉(zhuǎn)動定位配合的環(huán)狀凹槽；鉸接軸7還可以通過位于固定座的插孔與鉸接軸7之間軸承實現(xiàn)在固定座上的轉(zhuǎn)動定位裝配。使用時，如果在硬質(zhì)地層中施工，需要加強(qiáng)桅桿的支撐強(qiáng)度時，可通過設(shè)于三角形連接座內(nèi)的液壓缸增大支撐油缸底部的間距，以此增大桅桿的支撐強(qiáng)度，根據(jù)需要還可以轉(zhuǎn)動帶螺紋的鉸接軸，通過與鉸接軸螺紋配合的耳板來增大支撐油缸上端的間距，進(jìn)而保證鉆機(jī)在工作中的穩(wěn)定性。實施例2
與實施例1不同的是，兩支撐油缸僅在下端鉸接部均具有調(diào)整所述下端沿橫向方向移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)，每個調(diào)整所述支撐油缸缸體下端沿橫向移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)于三角形連接座內(nèi)的液壓缸，該液壓缸的活塞桿作為鉸接軸插入對應(yīng)缸體下端的關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈并固定，缸體下端還固設(shè)有調(diào)整耳板，該調(diào)整耳板位于關(guān)節(jié)軸承的兩側(cè)且該調(diào)整耳板套接固定在對應(yīng)所述活塞桿上。本實施例適用于支撐油缸調(diào)整幅度不大即支撐油缸底部調(diào)整幅度小于支撐油缸底部關(guān)節(jié)軸承橫向調(diào)節(jié)極限的情況。在本發(fā)明的其他實施例中，與上述實施例不同的是，每個調(diào)整所述支撐油缸2缸體下端沿橫向移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述三角形連接座上的固定座以及位于該關(guān)節(jié)軸承軸向兩側(cè)的耳板，鉸接軸一端轉(zhuǎn)動定位裝配在所述固定座上，鉸接軸的外周面上設(shè)有外螺紋，耳板旋設(shè)在鉸接軸上且耳板與缸體的下端固連；在本發(fā)明的其他實施例中，與上述實施例不同的是，每個調(diào)整所述支撐油缸2上部沿橫向移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)于桅桿上的液壓缸，該液壓缸的活塞桿水平插入對應(yīng)支撐油缸活塞桿上端的關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈并固定，支撐油缸活塞桿上端還固設(shè)有調(diào)整耳板，該調(diào)整耳板位于關(guān)節(jié)軸承的兩側(cè)且該調(diào)整耳板套接固定在對應(yīng)所述液壓缸活塞桿上。
權(quán)利要求
1.桅桿支撐組件，包括桅桿、鉸接在桅桿下端部的三角形連接座及分別通過各自下端的關(guān)節(jié)軸承并通過穿設(shè)在對應(yīng)所述關(guān)節(jié)軸承中的鉸接軸鉸接在三角形連接座上的兩個支撐油缸，所述兩支撐油缸上端部均通過關(guān)節(jié)軸承及穿設(shè)在對應(yīng)所述關(guān)節(jié)軸承中的鉸接軸鉸接在桅桿上，其特征在于所述兩支撐油缸下端鉸接部均具有調(diào)整所述支撐油缸下端沿鉸接軸軸向方向往復(fù)運(yùn)動的調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)或者為驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿支撐組件，其特征是每個所述驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)均包括設(shè)于三角形連接座內(nèi)的液壓缸，該液壓缸的活塞桿插入對應(yīng)支撐油缸下端的關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈并固定，所述活塞桿即為該關(guān)節(jié)軸承內(nèi)的所述鉸接軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桅桿支撐組件，其特征是在所述支撐油缸下端還固設(shè)有調(diào)整耳板，該調(diào)整耳板位于關(guān)節(jié)軸承的兩側(cè)且該調(diào)整耳板套接固定在對應(yīng)所述液壓缸活塞桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的桅桿支撐組件，其特征是所述兩支撐油缸上端鉸接部均具有調(diào)整所述支撐油缸上端沿鉸接軸軸向方向往復(fù)運(yùn)動的調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)或者為驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的桅桿支撐組件，其特征是每個所述驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)均包括設(shè)于所述桅桿上的固定座、位于該關(guān)節(jié)軸承軸向兩側(cè)的耳板，所述鉸接軸的一端轉(zhuǎn)動定位設(shè)置在所述固定座上，所述鉸接軸的外周面上設(shè)有外螺紋，所述耳板旋設(shè)在所述鉸接軸上且所述耳板與對應(yīng)支撐油缸的上端固連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的桅桿支撐組件，其特征是所述支撐油缸包括缸體和活塞支撐桿，所述缸體下端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承且該關(guān)節(jié)軸承即為所述支撐油缸下端的關(guān)節(jié)軸承，與所述缸體下端固連的耳板即為固連于所述支撐油缸下端的耳板，所述活塞支撐桿的上端設(shè)有關(guān)節(jié)軸承且該關(guān)節(jié)軸承即為所述支撐油缸上端的關(guān)節(jié)軸承，與所述活塞支撐桿上端固連的耳板即為固連于所述支撐油缸上端的耳板。
全文摘要
本發(fā)明涉及桅桿支撐組件，包括桅桿、三角形連接座及通過下端的關(guān)節(jié)軸承及穿設(shè)在該關(guān)節(jié)軸承中的鉸接軸鉸接在三角形連接座上的兩個支撐油缸，兩支撐油缸鉸接軸鉸接在桅桿上，所述兩支撐油缸下端鉸接部均具有調(diào)整所述支撐油缸下端沿鉸接軸軸向方向往復(fù)運(yùn)動的調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)為驅(qū)動對應(yīng)關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈在對應(yīng)鉸接軸上沿該鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)或者為驅(qū)動對應(yīng)鉸接軸帶動固連在其上的關(guān)節(jié)軸承沿鉸接軸軸線往復(fù)運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明可通過增大支撐油缸底部的間距增大桅桿的支撐強(qiáng)度，進(jìn)而保證鉆機(jī)在工作中的穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的桅桿支撐組件穩(wěn)定性差，不適宜在硬地上施工，適用范圍小的問題。
文檔編號E21B15/00GK102518400SQ20111038765
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者賀偉斌 申請人:河南省三力機(jī)械制造有限公司, 賀偉斌