專利名稱：支架搬運(yùn)車的快速裝卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種支架搬運(yùn)車的快速裝卸裝置，屬煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備的零部件的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在煤礦井下綜采工作面使用著大量的支護(hù)支架，這些支架隨著采掘工作面的轉(zhuǎn)移，經(jīng)常進(jìn)行拆遷搬運(yùn)安裝，搬運(yùn)量大、勞動(dòng)強(qiáng)度大。支架搬運(yùn)車是專門搬運(yùn)支護(hù)支架的，由于支架大都較笨重，裝卸支架既繁瑣、又勞動(dòng)強(qiáng)度大，還容易引發(fā)安全事故，傳統(tǒng)的吊裝方式支架無固定，前后晃動(dòng)，且需要人力進(jìn)入車體內(nèi)進(jìn)行吊裝和拆卸，存在安全隱患，吊裝機(jī)構(gòu)較落后。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的是針對(duì)背景技術(shù)的情況，設(shè)計(jì)一種基于U形承載框架的快速裝卸機(jī)構(gòu)，并與U形架連為一體，由絞車、夾緊機(jī)構(gòu)、推移機(jī)構(gòu)限位固定，達(dá)到快速裝卸、安全運(yùn)輸?shù)哪康摹＜夹g(shù)方案本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)由U形架、鏟板、鉸接架、絞車箱、鏟板提升油缸、提升臂、夾緊機(jī)構(gòu)、推移機(jī)構(gòu)、絞車、絞鏈鉤、車輪接盤、提升鏈鉤組成；快速裝缸裝置的主體為U形架，U形架的內(nèi)底部為鏟板，在U形架的右部為絞車箱， 絞車箱的右外部為鉸接架；在絞車箱的內(nèi)部設(shè)有第一絞車、第二絞車，第一絞車聯(lián)接第一絞鏈鉤，第二絞車聯(lián)接第二鉸鏈鉤；在絞車箱內(nèi)分左右設(shè)有第一推移機(jī)構(gòu)、第二推移機(jī)構(gòu)；在U形架的兩側(cè)部中間位置分左右設(shè)有第一夾緊機(jī)構(gòu)、第二夾緊機(jī)構(gòu)；在U形架的上端部分左右設(shè)有第一鏟板提升油缸、第二鏟板提升油缸、并分別聯(lián)接第一提升臂、第二提升臂、第一提升鏈鉤、第二提升鏈鉤；在U形架的側(cè)部分左右設(shè)有第一車輪接盤、第二車輪接盤，并分別與車輪安裝聯(lián)接；第一鏟板提升油缸、第二鏟板提升油缸、第一推移機(jī)構(gòu)、第二推移機(jī)構(gòu)與支架搬運(yùn)車的液壓機(jī)構(gòu)聯(lián)接；鉸接架與支架搬運(yùn)車的前機(jī)架聯(lián)接；各聯(lián)接部由螺栓固定，各密封部由密封圈密封。有益效果本發(fā)明與背景技術(shù)相比具有明顯的先進(jìn)性，是根據(jù)支架搬運(yùn)車裝卸的不足而進(jìn)行的設(shè)計(jì)、采用U形架主體結(jié)構(gòu)、并在此結(jié)構(gòu)上設(shè)置鏟板、鏟板提升油缸、提升臂、提升鏈鉤、 夾緊機(jī)構(gòu)、絞車、絞鏈鉤、推移機(jī)構(gòu)，支架裝入時(shí)牽拉，支架裝入后可夾緊、鉤掛，鏟板可升起、安全穩(wěn)定，卸車時(shí)可推移，鏟板可下降，迅速可靠，此裝置設(shè)計(jì)先進(jìn)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、操作使用方便、是十分理想的支架搬運(yùn)車的快速裝卸裝置。


圖1為整體結(jié)構(gòu)2為整體結(jié)構(gòu)主視3為整體結(jié)構(gòu)俯視4為整體結(jié)構(gòu)側(cè)視中所示，附圖標(biāo)記清單如下1、U形架，2、鏟板，3、鉸接架，4、絞車箱，5、第一鏟板提升油缸，6、第二鏟板提升油缸，7、第一提升臂，8、第二提升臂，9、第一夾緊機(jī)構(gòu)，10、第二夾緊機(jī)構(gòu)，11、第一推移機(jī)構(gòu)， 12、第二推移機(jī)構(gòu)，13、第一絞車，14、第二絞車，15、第一絞鏈鉤，16、第二絞鏈鉤，17、第一車輪接盤，18、第二車輪接盤，19、第一提升鏈鉤，20、第二提升鏈鉤。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明圖1、2、3、4所示，為整體結(jié)構(gòu)圖，各部位置、聯(lián)接關(guān)系要正確，安裝牢固?？焖傺b卸裝置的主體為U形架1，U形架1的內(nèi)底部為鏟板2，在U形架1的右前部為絞車箱4，絞車箱4的后部為鉸接架3 ；在鉸車箱4的內(nèi)部設(shè)有第一絞車13、第二絞車14，第一絞車13聯(lián)接第一絞鏈鉤 15，第二絞車14聯(lián)接第二絞鏈鉤16 ；在絞車箱4內(nèi)分左右設(shè)有第一推移機(jī)構(gòu)11、第二推移機(jī)構(gòu)12 ；在U形架1兩側(cè)部的中間位置分左右設(shè)有第一夾緊機(jī)構(gòu)9，第二夾緊機(jī)構(gòu)10 ；在U形架1的上端部分左右設(shè)有第一鏟板提升油缸5、第二鏟板提升油缸6，并分別聯(lián)接第一提升臂7、第二提升臂8、第一提升鏈鉤19、第二提升鏈20 ；在U形架1的側(cè)部分左右設(shè)有第一車輪接盤17、第二車輪接盤18，并分別與車輪安裝聯(lián)接；第一鏟板提升油缸5、第二鏟板提升油缸6、第一推移機(jī)構(gòu)11、第二推移機(jī)構(gòu)12與支架搬運(yùn)車與的液壓機(jī)構(gòu)聯(lián)接；鉸接架3與支架搬運(yùn)車的前機(jī)架聯(lián)接；各聯(lián)接部位由螺栓固定，各密封部由密封圈密封。
權(quán)利要求
1. 一種支架搬運(yùn)車的快速裝卸裝置，其特征自在于主要結(jié)構(gòu)由U形架、鏟板、鉸接架、絞車箱、鏟板提升油缸、提升臂、夾緊機(jī)構(gòu)、推移機(jī)構(gòu)、絞車、絞鏈鉤、車輪接盤、提升鏈鉤組成；快速裝卸裝置的主體為U形架，U形架的內(nèi)底部為鏟板，在U形架的右部為絞車箱，絞車箱的右外部為鉸接架；在絞車箱的內(nèi)部設(shè)有第一絞車、第二絞車，第一絞車聯(lián)接第一絞鏈鉤，第二絞車聯(lián)接第二鉸鏈鉤；在絞車箱內(nèi)分左右設(shè)有第一推移機(jī)構(gòu)、第二推移機(jī)構(gòu)；在U形架的兩側(cè)部中間位置分左右設(shè)有第一夾緊機(jī)構(gòu)、第二夾緊機(jī)構(gòu)； 在U形架的上端部分左右設(shè)有第一鏟板提升油缸、第二鏟板提升油缸、并分別聯(lián)接第一提升臂、第二提升臂、第一提升鏈、第二提升鏈；在U形架的側(cè)部分左右設(shè)有第一車輪接盤、第二車輪接盤，并分別與車輪安裝聯(lián)接； 第一鏟板提升油缸、第二鏟板提升油缸、第一推移機(jī)構(gòu)、第二推移機(jī)構(gòu)與支架搬運(yùn)車的液壓機(jī)構(gòu)聯(lián)接；鉸接架與支架搬運(yùn)車的前機(jī)架聯(lián)接； 各聯(lián)接部由螺栓固定，各密封部由密封圈密封。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種支架搬運(yùn)車的快速裝卸裝置，主要結(jié)構(gòu)由U形架、鏟板、鉸接架、絞車箱、鏟板提升油缸、提升臂、夾緊機(jī)構(gòu)、推移機(jī)構(gòu)、絞車、絞鏈鉤、車輪接盤、提升鏈鉤組成，采用U形架主體結(jié)構(gòu)、并在此結(jié)構(gòu)上設(shè)置鏟板、鏟板提升油缸、提升臂、提升鏈鉤、夾緊機(jī)構(gòu)、絞車、絞鏈鉤、推移機(jī)構(gòu)，支架裝入時(shí)提升牽拉，支架裝入后可夾緊、鉤掛，鏟板可升起，安全穩(wěn)定，卸車時(shí)可推移，鏟板可下降，迅速可靠，此裝置設(shè)計(jì)先進(jìn)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、操作使用方便，是十分理想的支架搬運(yùn)車的快速裝卸裝置。
文檔編號(hào)E21F13/00GK102337910SQ20111025613
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者劉志更, 常凱, 李慶國, 王治偉, 趙磊, 趙美榮, 雷煌 申請(qǐng)人:中國煤炭科工集團(tuán)太原研究院, 山西天地煤機(jī)裝備有限公司